T-72

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. september 2022; checks kræver 8 redigeringer .

T-72
T-72 i Patriot park . 2015
(Objekt 172M)
Klassifikation	mellem- og hovedtank
Kampvægt, t	41,0 [1]
layout diagram	klassisk
Besætning , pers.	3
Historie
Udvikler	Uralvagonzavod
Fabrikant	se Historie om skabelse og produktion
Års udvikling	fra 1967 til 1973
Års produktion	fra 1973 til 2005 [2] [3] [4]
Års drift	siden 1974
Antal udstedte, stk.	omkring 30.000 [5]
Hovedoperatører	se Operatører
Dimensioner
Kasselængde , mm	6670 [1]
Længde med pistol frem, mm	9530 [1]
Bredde, mm	3460 (ved sideskærme) / 3370 (ved spor)
Højde, mm	2190 [1]
Base, mm	4270 [1]
Spor, mm	2790
Afstand , mm	428 [~ 1] -470 [~ 2] [1]
Booking
pansertype	valset og støbt stål og kombineret stål-glas-tekstolit-stål (skrogpande)
Skrogpande, mm	Fra OBPS (KS) = fra 310 (450) til 750 (1100) i forskellige modifikationer [6] .
Pande af skroget (øverst), mm/grad.	fra i alt 205 / 68° og andet lag 60°, kombineret
Pande af skroget (nederst), mm/grader.	85 / 60°
Skrogplade, mm	70 og 80
Tårn pande, mm	Fra OBPS (KS) = fra 410 (500) for T-72A til 800 (1200) for T-72B [7]
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen	125 mm 2A46
pistol type	glatboret pistol
Tønde længde , kaliber	48
Gun ammunition	39 [1] (inklusive 22 skud i AZ)
Vinkler VN, grader.	–6°13'…+13°47' [~ 3]
GN-vinkler, gr.	360
Skydebane, km	op til 9,4 [~4] [1]
seværdigheder	afstandsmålersigte TPD-2-49 [1] , periskopisk natsigte TPN-1-49-23 [1] natsigte TNP-1-49-23
maskinpistol	1 × 12,7 NSVT 1 × 7,62 mm PKT
Motor
B-46 fælles data Fabrikant ChTZ Type diesel kompressor _ Ydeevne Max effekt 574 kW ( 780  hk ) ved 2000 o/min Max drejningsmoment 3089 Nm , ved 1400 o/min Max RPM 2300 Forbrændingskammeret Konfiguration V-formet , Bind 38 880 cm 3 cylindre 12 Cylinder diameter 150 mm stempelslag 180; 186,7 mm Cyklus (antal cyklusser) 4 takt Cylindernes funktionsrækkefølge 1l-6p-5l-2p-3l-4p- -6l-1p-2l-5p-4l-3p Mad Anbefalet brændstof DL-0,2 , DZ-0,2 , DA-0,2 , DZ-0,2 , TS-1 , T-1 , T-2 Køling væske lukket med tvungen cirkulation og luft, der blæser gennem radiatorerne af en ventilator Forsyningssystem direkte injektion Kombineret brændstofforbrug 260-450 [1] Brændstofforbrug på motorvejen 240 [1]
Mobilitet
Motorkraft, l. Med.	780 [1]
Motoreffekt, kW	574
Motorvejshastighed, km/t	45-50 [1]
Langrendshastighed, km/t	35-45 [1]
Cruising rækkevidde på motorvej , km	500-700
Strømreserve over ujævnt terræn, km	320-650 [1]
Brændstoftankkapacitet, l	1200+400
Specifik effekt, l. s./t	19 [1]
ophængstype _	individuel torsionsstang
Sporvidde, mm	580
Specifikt jordtryk, kg/cm²	0,83-0,87
Klatreevne, gr.	30 [1]
Passelig væg, m	0,85 [1]
Krydsbar grøft, m	2,6-2,8 [1]
Krydsbart vadested , m	1,2 (1,8 med forbehandling, 5 med OPVT ) [1]
Mediefiler på Wikimedia Commons

T-72 Ural  er en efterkrigstidens sovjetisk medium [8] og hovedtank .

Den mest massive tank af anden generation [9] . Adopteret i de væbnede styrker i USSR siden 1973. T-72 er designet og fremstillet af Uralvagonzavod i Nizhny Tagil . Maskinens chefdesigner er V. N. Venediktov . "Ural" er i tjeneste med SNG-landene , eksporteret til Warszawa-pagten , Finland , Indien , Iran , Irak , Syrien . Modifikationer af T-72 blev fremstillet på licens i Jugoslavien ( M-84 ), Polen ( PT-91 ), Tjekkoslovakiet og Indien , som eksporterede dem.

Historie om skabelse og produktion

Det sovjetiske militær kunne konceptuelt godt lide den revolutionære T-64A-tank (objekt 434), men de høje omkostninger, lave pålidelighed og vanskeligheder i dens produktion (især med hensyn til den usædvanlige 5TD-motor) forhindrede hele den sovjetiske hær i at genudruste den. Derfor, i 1967 i Kharkov ( Kharkov Design Bureau of Mechanical Engineering ) under koden "objekt 438" og i Nizhny Tagil under kodeobjektet 172 , udviklingen af ​​dens mobiliseringsvarianter med V-45- motoren med den originale udstødning og klassisk blæser kølesystem blev startet parallelt.

I løbet af det videre arbejde, i 1968-69, blev begge varianter afprøvet. I november 1969 begyndte B-46-motorer med en effekt på 573 kW (780 hk) at blive installeret på disse kampkøretøjer . Derudover er suspensionen ændret: Nizhny Tagil-ingeniører anså ikke Kharkiv-undervognen som pålidelig og erstattede den med deres egen fra T-62B (oprindeligt fra objekt 167 , udviklingen af ​​T-62 og den mislykkede konkurrent til T-en) -64). Prøven lavet med de angivne ændringer blev tildelt indekset "objekt 172M".

Den 7. august 1973, ved en fælles resolution fra CPSU's centralkomité og USSRs ministerråd nr. 554-172, blev T-72-tanken vedtaget af den sovjetiske hær. Den blev produceret i USSR og Rusland fra 1974 til 1992 på Uralvagonzavod og Chelyabinsk Traktorfabrik [10] .

I perioden fra 1974 til 1990 producerede Uralvagonzavod alene 20.544 T-72 tanke af forskellige modifikationer [11] . I alt blev der produceret omkring 30.000 tanke [5] .

Udenlandsk produktion

Ud over USSR blev T-72 produceret i Tjekkoslovakiet, Polen, Jugoslavien, Indien og Irak:

•  Czechoslovakia  - 815 T-72M enheder blev produceret på licens mellem 1977 og 1991[2]på ZTS fabrikken iMartin.
•  Polen  - 682 T-72M enheder blev produceret på licens i perioden fra 1979 til 1991[2];
•  Jugoslavia  - 390 T-72M1 enheder blev produceret på licens (de fleste iM-84) i 1981-1990[2].
•  Indien  - kun omkring 500 T-72M1 enheder blev produceret under licens under betegnelsenAjeya. Produktionen blev udført fra 1988 til 1991 og fortsatte derefter efter USSR's sammenbrud under enrussisklicens [2] ;
•  Irak  - ifølge forskellige kilder blev fra flere køretøjer til 100 T-72M1 enheder produceret under licens under betegnelsenAsad babili slutningen af ​​1980'erne[12];

Efter Sovjetunionens sammenbrud blev T-72-tanken produceret på licens i Indien, Iran og Polen:

•  Indien  - T-72M1 blev produceret under licens under betegnelsenAjeyafra 1992 til 2000 [2] ; ifølge andre kilder blev produktionen udført indtil2005før produktionen af​​T-90S [4] ;
•  Iran  - 300 T-72S1 enheder blev samlet under licens fra 1993 til 2001[2];
•  Polen  - 77 T-72 enheder blev produceret på licens fra 1992 til 1995[2].

Overvinde vandbarrierer

Tanken kan krydse floder op til 6 meter dybe langs bunden. Til sådanne begivenheder er tanken forseglet: gummipakninger er installeret på lugerne, et dæksel i pistolløbet og en ventilboks på motorens udstødningsrør. Besætningen er udstyret med redningsveste og isolerende gasmasker, som begynder at producere ilt , når en speciel kemikaliepatron udløses. En snorkel på 3-4 meter er placeret på tanken for at tilføre luft til MTO'en og kampvognens kamprum [13] .

Designbeskrivelse

T-72 har et klassisk layout med motorrummet i agterstavnen, kamprummet i midten og kontrolrummet foran i køretøjet. Besætningen på kampvognen består af tre personer: en fører, en skytte og en kommandør, der også fungerer som læsser, efter at ammunitionen i den automatiske læsser er opbrugt . Efter skuddet renses luften automatisk for gasser i kamprummet, og paller kastes ud af skallerne gennem lugen i tårnet [14] [15] .

T-72 har været i drift i over 40 år. Snesevis af lande rundt om i verden driver denne tank. Dybt moderniserede versioner af T-72B kampvognen - T-72B3, især T-72B3M - opfylder kravene til moderne krigsførelse [16] [17] [18] .

Ifølge medierapporter planlægger en af ​​de største T-72-operatører - Indien (2414 T-72) - at nedlægge alle tanke [19] .

Panserkorps og tårn

T-72 har en differentieret anti-ballistisk panserbeskyttelse. Tankens pansrede skrog er en stiv kasseformet struktur samlet af plader og plader af rullet homogent panserstål og kombineret panser . Den forreste del af tanken består af to panserplader, der konvergerer i en kile: den øverste, placeret i en hældning på 68 ° i forhold til lodret, og den nederste, placeret i en hældning på 60 °. På T-72 er den øverste plade lavet af kombineret panser, bestående af 80 mm stål ydre, 105 mm glasfiber og 20 mm stål indvendige lag, og den nederste plade er lavet af valset 85 mm homogent panserstål [20] . Den reducerede tykkelse af den øvre frontdel er 550 mm, og dens beskyttelsesevne svarer ifølge forskellige kilder til fra 305 [21] til 410 mm [22] af valset homogent panserstålmod underkaliber og fra 450 [21] [22] til 600 mm [20] mod HEAT-runder . Resten af ​​kroppen er udelukkende lavet af rullet homogen rustning. De lodrette sider af skroget har en tykkelse på 80 mm i området for kontrolrummet og kamprummet og 70 mm i området for motortransmissionsrummet, skrogets agterstavn består af af øvre og nedre panserplader og to stemplede gearkassehuse . Skrogets tag består af to panserplader, og bunden er trugformet og består af tre udstemplede dele med en række udstemplinger for at øge stivheden. Motorrummet er adskilt fra kamprummet af en tværgående pansret skillevæg. På hver side af tanken er fire roterende skærme lavet af 3 mm stemplede aluminiumslegeringsplader installeret for at beskytte mod kumulativ ammunition . Skærmene er fastgjort til skærmene og i kampposition drejer de i en vinkel på 60°, og i den stuvede position presses de for sikkerheden mod støvskjoldene [23] . Reservation af tårne ​​af tanke i den første serie er monolitisk.

Under serieproduktionen af ​​tanken blev dens rustning gentagne gange styrket. På T-72A siden 1980 blev tykkelsen af ​​lagene i den øvre frontdel omfordelt, svarende til 60 + 100 + 50 mm, desuden blev delen forstærket ved at svejse en 30 mm panserplade [24] . Den øvre frontale del af T-72A- skroget svarer ifølge forskellige kilder til fra 360 [25] til 420 mm [22] panserstål mod underkaliber projektiler og fra 490 [22] til 500 [25] mm mod HEAT ammunition. Folde anti-kumulative skjolde blev erstattet af en solid gummi-stof skærm i hele længden af ​​siden [24] . På T-72B blev frontpansringen igen forstærket, blandt andet ved at tilføje en 20 mm panserplade. Derudover modtog T-72B et sæt dynamisk beskyttelse "Contact", som bestod af 227 containere, installeret på den øvre frontale del af skroget, panden af ​​tårnet og den forreste halvdel af siderne af skroget, tårnet og tårn tag. En lignende reaktiv rustning, som adskilte sig i arrangementet af elementer på tårnet (en kile, som på andre husholdningstanke med "B"-indekset i betegnelsen), blev installeret på T-72A under deres reparation i 1985 , hvorefter de opgraderede kampvogne fik betegnelsen T-72AB [26] . Pansermodstanden af ​​den øvre frontale del af T-72B- skroget estimeres af vestlige eksperter til at være lig med 570 mm panserstål mod sub-kaliber projektiler og 1100 mm mod kumulativ ammunition, under hensyntagen til den monterede DMZ af Kontakt-typen [ 22] [27] . Ved modifikationen af ​​T-72BA blev der installeret en mere avanceret indbygget dynamisk beskyttelse [28] .

På T-72A blev der også foretaget ændringer i tårnet, en fyldstof lavet af varmebehandlet kvarts ("sandstænger") dukkede op, aluminiumsskjolde blev erstattet med solide gummistof-sideskærme, og på T-72B, tårnfylder blev erstattet med blokke med reflekterende elementer.

Bevæbning

Den vigtigste bevæbning af T-72 var den 125 mm glatborede kanon D-81TM (GRAU-indeks - 2A26 M). Længden af ​​pistolløbet er 48 (50,6 2A46M ) kaliber . Et 7,62 mm PKT maskingevær er parret med en kanon, NSVT-12.7 Utyos bruges som et antiluftskyts maskingevær på et åbent tårn, mens der sammenlignet med en lignende installation af T-64 kampvognen blev foretaget en betydelig forenkling - fjerndrevet til antiluftskytspistolen var udelukket fra et maskingevær, og det optiske antiluftskytssigte PZU-5 , så fartøjschefen kan kun skyde fra et luftværnskanon med åben luge og pege pistolen manuelt ved hjælp af et åbent sigte gemt "i marken" i en speciel opbevaring på tårnet. T-72A er udstyret med 2A46-pistolen, sammenlignet med 2A26M er løbens nøjagtighed og overlevelsesevne øget. T-72B var udstyret med KUV (guidet våbensystem) 9K120 Svir , som ikke var installeret på alle kampvogne.

Observations- og kommunikationsmidler

• T-72 - udstyret med en R-123M radiostation (samlet i henhold til et transceiverkredsløb, radiostationens frekvensområde er opdelt i to underbånd: 20,0 - 36,0 MHz og 36,0 - 51,0 MHz, det er muligt at tune radiostationen til 4 forudbestemte frekvenser (ZCH)), et intercom R-124 , til fire abonnenter, en TPU-A- enhed og en A-4- enhed til tilslutning af en ekstern landingsudgang. I kommandantens kuppel er der to enheder TNP-160 og en kommandørs observationsanordning TKN-3 , et natsigte TPN-1-49-23 , en dagsigte afstandsmåler TPD-2-49 , en L-2AG "Luna" belysning bruges som IR lyskilde med IR filter. NSVT er udstyret med et K10-T kollimatorsigte .
• T-72A - et TPD-K1 afstandsmåler dagsigte blev installeret, et TPN-1-49-23 natsigte ( senere erstattet af TPN-3-49 , hele sigtesystemet af 1A40 ), illuminatoren blev erstattet af L-4 "Luna-4" .
• T-72B - R-173 -radiostationen blev installeret (driftsfrekvensområde 30 - 75,9 MHz), på kommandantens version, derudover, som før, blev R-130 HF-stationen installeret ; sigtesystem 1A40-1 blev installeret , som inkluderer et TPD-K1 afstandsmåler dagsigte, 1K13-49 kompleks (introduktion af KUV 9K120 Svir , missil styring af en laserstråle, T-72B er ret let at skelne fra T-72B1 præcist ved nattesigtet , der er ingen skakt til emitteren på T-72B1).
• Modernisering af producentens anlæg til LMS.

Hovedskytterens sigte er en multikanal kombineret med en optisk kanal, en termisk billedkanal, en laserafstandsmåler og en lasermissilkontrolkanal, uafhængig to-plans stabilisering, TPDK-1 dobbeltsigte .

Fartøjschefens anordning er et dag-nat-observationssystem af typen PNK-4SR eller T01-04 Identifikationsrækkevidde om dagen - 4000, om natten - 1000 meter [29] .

Motor og transmission

T-72 var udstyret med forskellige modeller af V-formede 12 - cylindrede multibrændstof firetakts væskekølede dieselmotorer fra familien, som er en udvikling af V-2 . T-72 var udstyret med en V-46 motor med en drevet centrifugal supercharger , der udviklede en maksimal effekt på 780 hk. Med. ved 2000 rpm [30] . T-72A var udstyret med V-46-6-motoren, og siden  1984 V -84- motoren med 840 hk. s., [26] som adskilte sig fra den foregående ved et ekstra bølgeinertial boost, når hver indsugningsmanifold blev opdelt i to sektioner. T-72B var udstyret med en motor af V-84-1 modellen [28] .

Motoren er installeret i motorrummet i den agterste del af tanken på tværs af dens længdeakse, på et fundament svejset til bunden. Brændstofsystemet omfatter fire interne og fem eksterne brændstoftanke . En af de interne tanke er placeret på gulvet i den agterste del af kamprummet, mens de tre andre er i kontrolrummet, på begge sider af føreren. Alle fem eksterne tanke er placeret på højre skærm. Kapaciteten af ​​de indvendige tanke er 705 l, mens den udvendige er 495 l. Ud over dem kan to ekstra tønder tilsluttes brændstofsystemet, fastgjort ved tankens agterstavn, med et samlet volumen på 400 eller 500 liter, afhængigt af tøndens volumen. Dieselbrændstof af mærkerne DL, DZ og DA, A-66 og A-72 benzin og T-1, TS-1 og TS-2 petroleum kan bruges som brændstof [30] .

T - 72 transmissionen inkluderer [31] :

• Multiplikator, der overfører drejningsmoment fra motoren til gearkassen ("guitar");
• To mekaniske syvtrins (7 + 1) planetgearkasser med friktionsindgreb og hydraulisk kontrol, der samtidigt udfører funktionerne som en drejemekanisme;
• Et-trins planetgear ombord.

Chassis

Ophængsruller uafhængige, torsionsstang. Undervognen i hver side består af 3 støtteruller og 6 gummibelagte vejhjul med balancere og skovlstøddæmpere på første, anden og sjette, styrerulle og bageste drivhjul. Tanken er udstyret med en selvgravende anordning, som bringes i arbejdsstilling på 2 minutter.

Ændringer

sovjetisk og russisk

• Objekt 172 (1968) - en præproduktionsprototype med en B-45K-motor og en masse på 39 tons.
• Objekt 172-2M (1972) - en eksperimentel præproduktionsmodel med en kraftigere V-46F-motor og en masse på 42 tons.
• T-72 "Ural" (objekt 172M; 1973) - den grundlæggende prøve.
• Objekt 172MN  - en eksperimentel modifikation af T-72 med installation af en 130 mm riflet pistol 2A50 (LP-36E) [32] . Bestået prøver i 1972-1974. I midten af ​​oktober 1975 blev det demonstreret for marskal Grechko A.A. under hans besøg på forskningsinstituttet i Kubinka. Det blev ikke taget i brug.
• Objekt 172MD  - en eksperimentel modifikation af T-72 med installation af en 125 mm glatboret pistol 2A49 (D-89T) [12] .
• Objekt 172MP  - en eksperimentel modifikation af T-72 til test af 125 mm glatboret pistol 2A46M [12] . Fremstillet i maj-juli 1977 med det formål at udføre accepttest af systemet. Ifølge resultaterne af disse tests blev 2A46M-pistolen anerkendt for at opfylde de specificerede taktiske og tekniske krav og anbefalet til yderligere test.
• Objekt 175  er et projekt til ændring af T-72, prototyper blev ikke lavet, efterfølgende blev nogle udviklinger på denne maskine brugt på serielle T-72'ere [12] .
• Objekt 177  - eksperimentel modifikation af T-72 med laserstyret KUV "Svir".
• Objekt 179  - en eksperimentel modifikation af T-72 med Ob-kontrolsystemet og Cobra KUV.
• Objekt 186  er en eksperimentel modifikation af T-72, skabt som en del af anden fase af R&D "Forbedring af T-72A". Tanken var udstyret med en ny 16-cylindret X-formet dieselmotor 2V-16, med en kapacitet på 1000-1200 hk. Med. med ventilatorkølesystem.
• T-72K "Ural-K" (objekt 172MK; 1973) - chefens version af T-72 tanken. Det blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​yderligere navigationsudstyr, en HF-radiostation R-130M og en autonom kraftenhed.
• T-72K (Objekt 172MK-E) er en eksportmodifikation af chefens version af linjetanken.
• T-72 (Objekt 172M-E, 1975) - eksportversion, kendetegnet ved designet af panserbeskyttelsen af ​​den forreste del af tårnet, PAZ-systemet og ammunitionspakken.
• T-72A (objekt 172M-1; 1979) - modernisering af T-72 tanken. De vigtigste forskelle: et tårn med kombineret rustning, øget VLD-panser, et TPD-K1 laserafstandsmålersigte, et TPN-3-49 skyts nattesigte med en L-4 lyskilde, solide antikumulative skærme på siden, en 2A46 pistol (i stedet for af en 2A26M2 pistol), et 902B affyringssystem røggranater, napalmbeskyttelsessystem, trafiksignalsystem, nattesynsenhed TVNE-4B til føreren, øget dynamisk hastighed på rullerne, V-46-6 motor. Siden 1984 blev der ifølge ROC "Reflection" svejset en ekstra stålplade 30 mm tyk på VLD.
• T-72AK (objekt 176K; 1979) - kommandørversion af T-72A kampvognen. Det blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​yderligere navigationsudstyr, en HF-radiostation og en autonom kraftenhed.
• T-72M (1980) - eksportversion af T-72A tanken. Det var kendetegnet ved det pansrede design af tårnet, ammunitionspakken og det kollektive beskyttelsessystem.
• T-72M1 (1982) - modernisering af T-72M tanken. Den havde en ekstra 16 mm panserplade på den øvre skrogfront og kombineret tårnpanser med sandkerner som fyldstof.
• T-72M1M (T-72M1K; objekt 172M2, ikke at forveksle med objektet 172-M2 / 172M-2M "Buffalo" ) - eksportmodernisering af T-72M1-tanken udstyret med en DZ, et nyt kontrolsystem, en satellit navigationssystem koblet til TIUS. Oprindeligt var KAZT "Arena" udstyret med et blandet kompleks af DZ, "Contact 5" på VLD og " Relic " på tårnet (dengang var tanken sandsynligvis kun en kørende model), senere det fulde kompleks af DZ " Relic " blev installeret, og KAZT "Arena" blev fjernet. Der er også en målsporingsmaskine. Installeret KUV 9K119 "Reflex" og SEMZ. Motoren blev erstattet af en V92S2 med en kapacitet på 1000 hk. Med.
• T-72AV (objekt 176V; 1985) - en variant af T-72A tanken med hængslet dynamisk beskyttelse "Kontakt".
• T-72B (objekt 184; 1985) - en moderniseret version af T-72A-tanken med et 9K120 Svir-styret våbensystem, kontaktdynamisk beskyttelse, en V-84-motor og et 1A40-kontrolsystem, der erstatter 2A46-kanonen med en 2A46M-kanon - løfteraket. VLD'ens rustning øgedes markant (svarende til BPS 490-550 mm) og et nyt tårn med et fyldstof af typen "reflekterende ark" blev brugt
• T-72B arr. 1989 (1989; uofficielt og forkert navn T-72BM er også almindeligt) - en moderniseret version af T-72B-tanken med indbygget dynamisk beskyttelse "Contact-V", svarende til den, der også er installeret på T-80U-tanken. som en modificeret sammensætning af den øvre frontale del (svarende til BPS 530-600 mm).
• T-72BK (objekt 184K; 1987) - kommandørversion af T-72B kampvognen. Det blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​yderligere navigationsudstyr, en HF-radiostation og en autonom kraftenhed.
• T-72B1 (objekt 184-1; 1985) - en variant af T-72B-tanken uden installation af nogle elementer i det guidede våbenkompleks. Det adskiller sig fra T-72B i TPN-3-49 Crystal-PA natsigtet, der bruges i stedet for 1K13.
• T-72B1K (objekt 184K-1) - kommandørs version af T-72B1 kampvognen. Det blev kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​yderligere navigationsudstyr, en HF-radiostation og en autonom kraftenhed.
• T-72B1MS (objekt 184-1MS) - en opgraderingsmulighed til T-72B1. Bemærkelsesværdigt for kommandantens panoramiske syn.
• T-72S (1987) - eksportversion af T-72B tanken. Det oprindelige navn var T-72M1M tanken. Vigtigste forskelle: 155 containere med hængslet reaktiv rustning (i stedet for 227), mangel på skader på tårnet, pansringen af ​​skroget og tårnet blev holdt på niveau med T-72M1-tanken, et andet sæt ammunition til pistolen. De kom i tjeneste med den russiske hær i 1993 , efter at en række eksportleverancer blev afbrudt.
• T-72BA (objekt 184A) \ T-72BA1 (objekt 184A1). Modernisering under eftersyn af T-72B ved UVZ. De første partier af moderniserede køretøjer blev taget i brug tilbage i 1999-2000. Moderniseringen involverede opgradering til niveauet for de seneste T-72B'er produceret i 1991, SLA 1A40-1 (senere 1A40-1M, og siden 2005 - 1A40-M2), installation af en ny rustningsstabilisator 2E42-4 "Jasmine" , styrkelse af anti-minemodstanden på den nederste ekstra panserplade i området ved førersædet, udskiftning af chassis og motor med dem, der blev brugt på den første T-90-serie (1993-model, V-84MS-motor), eller fra T-90A (siden 2003 - V- 92S2) og installationen af ​​VDZ "Kontakt-5" (den første serie af T-72BA beholdt delvist "Kontakt-1" [33] ). Ud over spor og VDZ skelnes køretøjet udad fra den sædvanlige modifikation "B" af en vindsensor, der er tydeligt synlig på tårnet, hvis installation gjorde det muligt at forbedre tankens synsudstyr.
• T-72B2 "Slingshot" (2006; også T-72BM ifølge andre dokumenter; objekt 184M) - modifikation med en opgraderet 2A46M5 pistol, som øgede ildens nøjagtighed; en enhed blev også installeret for at forbedre nøjagtigheden af ​​affyring af artillerivåben, en multi-kanal (sigte, afstandsmåler, termiske billedkanaler og en kanal kombineret med dem til styring af styrede missiler) skyttersigte "Sosna" fremstillet af det hviderussiske JSC " Peleng " er udstyret med et andengenerations termisk kamera af den franske produktion CATHERINE fremstillet af Thomson-CSF, tanken er udstyret med en VDZ af Relikt modulær type, en ny V-92S2 motor med en kapacitet på 1000 hk. med., desuden er tanken udstyret med en hjælpekraftenhed (APU), et elektromagnetisk beskyttelsessystem, der giver beskyttelse mod panserværnsminer med magnetsikringer.
• T-72B3 mod. 2011 (2011) - opgraderet version af T-72; begyndte at blive leveret til de russiske væbnede styrker i 2012. Tanken er udstyret med VDZ "Kontakt-5", V-84-1-motoren med en kapacitet på 840 liter. s., et flerkanals skyttersigte "Sosna-U", som inkluderer en observation, termisk billeddannelse, afstandsmålingskanaler samt en missilkontrolkanal, en vindsensor, en radiostation R-168-25U-2 "Aqueduct "og et kompleks af beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben. Den automatiske loader af pistolen til ny ammunition er blevet forbedret og undervognen er blevet forbedret, som fik larvebaner med parallelt hængsel. Der er ingen GLONASS-modtageretil at bestemme placeringen af ​​tanken af ​​besætningen.
• T-72B3 mod. 2014 (2014) - en opgraderet version af T-72B3 til tankskiskydning . Den adskiller sig fra den grundlæggende version ved tilstedeværelsen af ​​en kommandørs panorama - termiske billedbehandlingsenhed, en 1130 hk motor. s., et automatisk gearskifte og et trafikkontrolsystem med en taleinformant af kritiske driftstilstande for noder [34] .
• T-72B3 mod. 2016 (2016) - modifikation af T-72B3 arr. 2011 med anti-kumulative gitterskærme, Relikt modulopbyggede dynamiske beskyttelseskompleks , en 2A46M-5-01 kanon, en V-92S2F motor, en automatiseret gearkasse, et digitalt display, et fjernsynskamera bagfra, en 2E58 våbenstabilisator [35 ] og en mekanisk observationsenhed TVN-5 driver [36] . Kampvægten er 46 tons. Den blev første gang præsenteret for offentligheden ved en militærparade på Den Røde Plads den 9. maj 2017 .

Udenlandsk

• T-72AG (T-72AG;Ukraine) - eksportversion af tankopgraderingen. Hovedkomponenterne og samlingerne afT-80UDogT-84. Tanken er udstyret med en6TD(6TD-1 med 1000 hk eller 6TD-2 med 1200 hk), et nyt styresystem, en ny indbygget dynamisk beskyttelse, MTO er blevet ændret. Det er muligt at installere en KBM-1M pistol.
• T-72-120 (Ukraine) - en tankmoderniseringsmulighed, der tilbydes til eksport til NATO-lande. Tanken er udstyret med en 120 mm KBM-2 glatboret tankpistol (det er muligt at installere en 140 mm pistol). En niche er installeret på bagsiden af ​​tårnet, hvori der er en automatisk læsser med 22 enhedsskud, resten af ​​ammunitionsbelastningen (20 skud) er placeret i den agterste del af kamprummet. De anvendte skud er i overensstemmelse med NATO-standarder. 12,7 mm luftværnsmaskingeværet modtog en fjernbetjening svarende til T-80UD tanken . Brandkontrolsystemet, hjælpevåben, kraftværk og beskyttelse af T-72-120 ligner fuldstændig T-72AG-tanken.
• T-72MP (T-72-MR; Ukraine) er en eksportversion af tankopgraderingen, udviklet med deltagelse af det tjekkiske firma "Bohemia" og det franske "SAGEM" [37] . Yderligere forbedring af T-72AG i overensstemmelse med NATO-standarder. Tanken er udstyret med et kombineret dag-nat lasersigtesystem med stabilisering i to fly SAVAN 15MP fra det franske firma SAGEM og et panoramisk sigte af det franske firma SFIM (svarende til dem, der er installeret på Leclerc -tanken). Efter anmodning fra kunden er det planlagt at installere et Shtora-2 anti-tank system, moderne radio- og navigationsudstyr, et computerkampkontrolsystem med en taktisk situationsvisning og andet elektronisk udstyr fra førende vestlige virksomheder. Det er muligt at installere en KBM-1M pistol.
• T-72E (Ukraine) - en variant af tankmodernisering, skabt på Kharkov Armored Repair Plant i samarbejde med KhKBD, udbudt til eksport. Der blev installeret en 5TDFE-motor med en kapacitet på 900 liter. Med. (5TDFMA-1 med en kapacitet på 1050 hk til T-72E1-varianten), med bevarelse af det gamle kølesystem og uden væsentlige ændringer af skroget, en autonom elektrisk enhed EA-10 med en kapacitet på 10 kW, aircondition , transmission med øget effektivitet , indbygget DZ "Kniv" på tårn og hængslet på skroget. Der blev fremstillet 2 køretøjer af T-72E1-modifikationen baseret på T-72A- og T-72B-tankene.
• T-72UA1 (Ukraine) - en variant af moderniseringen af ​​tanken i Kiev Reparations- og Mekanisk Plant og SE KhKBD, udbudt til eksport (videreudvikling af T-72E1-projektet). En 5TDFMA-1 motor med en kapacitet på 1050 liter blev installeret. med., med bevarelse af det gamle kølesystem og uden væsentlig ændring af skroget, transmission med øgeteffektivitet, 12,7 mmluftværnsmaskingevær DShKM, indbygget DZ "Kniv" på tårnet og monteret - på skroget . En hjælpekraftenhed EA-10-2 med en effekt på 10 kW (i strømrummet) og et klimaanlæg blev installeret. Chassiset bruger spor og drivhjul fra T-80. Maskiner med denne modifikation blev leveret til Etiopien (T-72B tanke blev moderniseret).
• T-72UA4 (T-72UA4; Ukraine) - en tankopgraderingsmulighed svarende til T-72UA1, der tilbydes til Kasakhstan. Køretøjet har et forbedret kommandantsyns- og observationssystem med en lukket type antiluftskyts maskingeværbeslag og Varta optoelektroniske modforanstaltninger.
• T-72AMT (Ukraine) - "natsynsanordninger med et tredje generations billedforstærkerrør", en kommandørs observationsanordning TKN-3UM, en synsstyringsenhed 1K13-49 "Neman" (fra T-72B-tanken) med evne til at affyre en tankstyret raket " Kombat ", natanordning af føreren TNK-72 eller TVN-4BUP, radiostationer fra det tyrkiske selskab Aselsan og Libid-K-2RB (Motorola samlet af Kiev-firmaet Dolya and Co. Ltd. ) i stedet for R-123 (R-173), et sæt navigationsudstyr GLONASS / GPS CH-3003 "Basalt" (fremstillet af statsvirksomheden " Orizon-Navigation ", Smila , Cherkasy-regionen), V-84-1-motor i stedet for V-46, APU type EA10, dynamisk beskyttelseskompleks i henhold til modeltanken T-72UA (ved hjælp af en del af elementerne i Knife - komplekset), beskyttelsesgitre på bagsiden af ​​skroget og tårnet, drivhjul med spor fra T-80 type, neon forlygter, et 12,7 mm antiluftskyts maskingeværbeslag med fjernbetjening fra tanken T-64BV og ekstra panser, bakkameraer og bakspejle. Udvikler - Kiev BTRZ .
• T-72BME ( Hviderusland ) - Hviderussisk version af moderniseringen af ​​T-72A-tanken, præsenteret af det 140. pansrede anlæg. [38]
• T-72 "Vityaz" (Hviderusland) - en modifikation udstyret med et flerkanals skyttersigte "Sosna-U" fremstillet af det hviderussiske firma " Peleng " og andet forbedret udstyr. Sosna-U er stabiliseret i to planer, har et optisk. tv og infrarøde kanaler, samt en laserafstandsmåler, der også bruges som middel til at belyse mål ved affyring af styrede missiler.
• T-72BM2 "Sling" (Hviderusland) - 2022 modernisering af T-72B-tanken, udviklet af specialister fra det 140. reparationsanlæg. Køretøjet er udstyret med et ekstra kraftværk, et Sosna-U flerkanals skyttersigte samt en ny reaktiv rustning, der ligner Relikt DZ .
• T-72KZ ( Kasakhstan ) - en fælles kasakhisk-israelsk version af tankens modernisering. Den var udstyret med dynamisk beskyttelse og en israelsk fremstillet FCS.
• T-72KZ "Shygys" (Kasakhstan) - en moderniseringsmulighed med deltagelse af virksomheder fra Kasakhstan, Israel og Ukraine. Først introduceret i 2012. Tanken er udstyret med et forbedret TISAS-kontrolsystem med israelsk-fremstillede termobilledsigter, en TIUS, et GPS-baseret navigationssystem og en Tadiran-radiostation. En indbygget DZ er monteret på tårnet, og en hængslet DZ på skroget, anti-kumulative gitre er installeret på sidefremspringene. Larver er udstyret med asfaltpuder .
• T-72KAE (Kasakhstan) - Køretøjet er en væsentligt forbedret version af T-72A-tanken, udstyret med et nyt brandkontrolsystem med et termisk billedkamera og automatisk målsporing, et chaufførs varmekamera, et fjernstyret stabiliseret maskingeværmontering, dynamisk beskyttelse, nye kommunikationsmidler osv. e. Blev præsenteret på Kadex-2018 udstillingen.
• T-72A Aslan ( Aserbajdsjan ) - en opgraderingsmulighed udviklet af det israelske firma Elbit Systems. Tanken er udstyret med et computerstyret kontrolsystem, et GPS-baseret navigationssystem, et "ven eller fjende"-identifikationssystem, termiske kameraer til chefen og skytten og et monteret fjernmålingssystem.
• T-72M2 Moderna ( Slovakiet ) er en opgradering fra 1993 af T-72M fra ZTS-OTS , som ikke kom i produktion af økonomiske årsager, og som er designet i fællesskab med det franske firma SFIM og den belgiske producent af elektronisk luftfartsudstyr SABCA . Tanken var udstyret med et nyt computerstyret VEGA-kontrolsystem, et VS-580 sigte (som Leclerc -tankene ), effekten af ​​V-46-motoren blev øget til 850 hk. Med. og fik navnet S-12U, to automatiske 20 mm antiluftskytskanoner KAA-200 (i tidlige versioner) blev også installeret på tanken, senere blev de erstattet med en 30 mm kanon ( 2A42 ), og en ny dynamisk beskyttelse Dynas blev også installeret på tanken.
• T-72 T 21 (Slovakiet, Frankrig ) - et fælles slovakisk-fransk tankmoderniseringsprojekt DMD Holding as Tanken har et nyt fransk T 21-tårn udstyret med en 120 mm Model F1-kanon (CN-120-24 Lisse) med en automatisk læsser svarende til AMX -56 Leclerc , FCS svarende til T-72M2.

• T-72M4 CZ (Tjekkiet) - Tjekkisk version af den komplekse modernisering af T-72M og T-72M1 udført afVOP CZ. Basen T-72M er kendetegnet ved installationen af ​​den britiske CV-12 motor fraPerkins Engines, den amerikanske XTG 4II-6 transmission fraAllison Transmission, den dynamiske beskyttelse DYNA-72 fremstillet afVOP CZ, TURMS-T brandkontrolsystemet fra det italienske firmaOfficine Galileo.
• T-72M4 CZ-W (Tjekkiet) - kommandoversion af T-72M4CZ.
• T-4-72 Scarab (Tjekkiet) - Ændring af T72 af det tjekkiske firma Excalibur - Vruboun (Scarab). 12,7 mm maskingeværet blev erstattet med et fjernstyret antiluftskyts tungt maskingevær. Væsentlig øget ballistisk beskyttelse. Foran i skroget er tanken udstyret med ERA VDZ beskyttelse, foran og på siderne af tårnet er skroget udstyret med passiv panser, og tårnets bagside er beskyttet af en gitterskærm. V-84 618 kW-motoren blev installeret i stedet for den oprindelige V-46-6-motor. Den kan accelerere tanken op til 60 km/t, mens den maksimale rækkevidde er 500 km. Forbedrede observations- og sigteanordninger. Nu kan de arbejde i passiv tilstand, og der er tilføjet laserfiltre til nogle enheder. [39]
• T-72 Avanger (Tjekkiet) - Tjekkisk modernisering af T-72M1 kampvogne. En sådan tank blev overdraget til Ukraine.
• PT-91 Twardy (Polen) - Polsk opgradering af T-72M1.
• PT-72U (Polen) - Polsk modernisering af T-72. Opgraderingspakken kan også installeres på PT-91 Twardy. ERA blev installeret ligesom PT-91 Twardy, og gitterbeskyttelsesskærme blev installeret på den udækkede overflade af tanken. Minebeskyttelse er blevet forbedret, et klimaanlæg er blevet installeret, et nyt fjernstyret antiluftskyts maskingevær ZSMU-127 Kobuz, ny elektronik. Ammunitionsbelastningen er blevet reduceret (den agterste niche var optaget af et klimaanlæg).
• T-72M1R (Polen) - Polsk opgradering af T-72M1. Det periskopiske termiske syn er blevet forbedret, passive natobservationsanordninger, et digitalt kommunikationssystem, et digitalt motorstartsystem, yderligere transportkurve, et nyt strømforsyningssystem og nye sporsæt er blevet installeret [40] . I 2019 underskrev Polen en kontrakt om modernisering af 230 T-72M1 kampvogne [41] .
• M-84 (Jugoslavien) - Jugoslavisk modernisering af T-72M. De væsentligste forskelle mellem M-84 og prototypen skyldes brugen af ​​komponenter af vores eget design. Afstandsmålersigtet TPD-2-49 og skyttens nattesigte TPN-1 blev erstattet med et kombineret skydemålersigte DNNS-2, i stedet for befalingsmandens apparat TKN-3 blev befalingsmandens apparat DNKS-2 installeret. I kontrolafdelingen er der installeret en PPV-2 førerens nat ubelyste periskopanordning. Det kollektive beskyttelsessystem DRHT, SUV-M84 brandkontrolsystemet, jugoslavisk fremstillet kommunikation og internt omstillingsudstyr blev installeret. Motoreffekten steg til 1000 hk. Med.
• M-84AB1 (Serbien) - Serbisk version af moderniseringen af ​​M-84-tanken, under navnet M2001.
• M-84A4 Snajper (Kroatien) - Kroatisk version af moderniseringen af ​​M-84 tanken fremstillet af AO "Djuro Djakovic" fraSlavonski Brod.
• M-95 Degman (Kroatien) - Kroatisk version af moderniseringen af ​​M-84 tanken.
• M-84D (Kroatien) - Kroatisk version af moderniseringen af ​​M-84-tanken.
• TR-125 (Rumænien) - Rumænsk version af T-72. Semikatkovaya undervogn, fuldstændig redesignet MTO med en tysk motor, tankvægt 50 tons.
• T-72SIM-1 ( Georgia ) - en variant af moderniseringen af ​​den georgiske T-72M af det israelske firma Elbit Systems. Nye Harris FALCON-radiostationer, et GPS-baseret navigationssystem, et ven-eller-fjende-detektionssystem, termiske kameraer til chefen og skytten og monteret fjernmåling blev installeret.
• Tank EX ( Indien ) - T-72 chassis med et installeret tårn fra Arjun tanken ; vægt 48 tons; 2 prototyper bygget.
• Ajeya ( Indien ) er den indiske betegnelse for T-72 og T-72M1 kampvognene.
• Asad Babil (babylonsk løve) ( Irak ) - betegnelsen af ​​T-72 kampvognene i den irakiske hær.

Køretøjer baseret på T-72

Specielle tanke baseret på T-72:

sovjetisk og russisk

• Objekt 033  - kontrolkøretøj af det tekniske robotkompleks " Klin-1 " til operationer i områder med strålingsforurening
• Objekt 187  er en eksperimentel sovjetisk hovedkampvogn.
• Objekt 188 (alias T-72BU) - Sovjetisk dyb modernisering af T-72B efter at være blevet taget i brug - den russiske hovedkampvogn T-90 .
• Objekt 190  - eksperimentel minerydningsinstallation UR-88 "Oboe" .
• Objekt 196  - Sovjetisk ingeniørkøretøjsforhindring IMR-2MA .
• Objekt 316  - chassiset af den sovjetiske og russiske 152 mm selvkørende haubits 2S19 "Msta-S" . Motor-transmissionsenheden er forenet med T-72 tanken. Skroget er kendetegnet ved svagere panser [42] .
• Objekt 327  er en erfaren sovjetisk 152 mm selvkørende pistol .
• Objekt 350  - chassis af den russiske 152 mm selvkørende haubits 2S19M1 .
• Objekt 563  er et russisk tungt transport-lastningskøretøj TZM-T fra TOS-1A Solntsepyok tunge flammekastersystem .
• Objekt 564  er et russisk tungt flammekaster -kampkøretøj BMO-T .
• Objekt 608  - Sovjetisk pansret bjærgningskøretøj BREM-1 .
• Objekt 632  - Sovjetisk tankbrolag MTU-72 .
• Objekt 634  er et sovjetisk og russisk kampkøretøj af det tunge flammekastersystem TOS-1 "Pinocchio" .
• Objekt 634B  er et russisk kampkøretøj BM-1 fra TOS-1A Solntsepyok tunge flammekastersystem .
• Objekt 637  er et sovjetisk ingeniørhindringskøretøj IMR-2 .
• Objekt 781  er et eksperimentelt kampvognsbrandstøttekøretøj (BMPT).
• Objekt 782  er et eksperimentelt kampvognsstøttekøretøj.
• Objekt 787  er et eksperimentelt kampvognsstøttekøretøj.
• Terminator 2  er et kampvognsstøttekøretøj.
• BMR-3  er et russisk pansret minerydningsfartøj.
• РХМ-7  - Russisk strålings- og kemisk rekognosceringskøretøj "Berloga-1"

DDR

• BLP -72  - Østtysk tankbrolagsprojekt
• FAB-172M  - Østtysk køresimulator til træning af T-72 chauffører
• FAB-172U  - Østtysk køresimulator til træning af T-72 chauffører

indisk

• BLT T-72 (også kendt som BLT-T-72 AVLB) er et indisk tankbrolag baseret på T-72M1-chassiset. Bærer en 20m MLC 60 bro (60t klasse) eller en 22m MLC 70 bro (70t klasse)
• ESAB  - Indisk erfaren tankbrolag på T-72M1 chassiset
• MHAB  - Indisk erfaren tankbrolag på T-72M1-chassiset

Polere

• PZA "Loara"  - polsk antiluftskyts selvkørende pistol
• SJ-09  - Polsk køresimulator til førertræning
• WZT-3  - polsk pansret bjærgningskøretøj
• MG-20 Daglezja-G  - Polsk tankbrolag på det forlængede T-72 chassis (7 vejhjul ombord). Bridge MLC-70.

slovakisk

• ShKH "Himalaya"  - slovakisk 155 mm erfaren selvkørende haubits
• VT-72C  - Slovakisk modernisering af VT-72B ARV, bruger den polske S-12U diesel.

ukrainsk

• BTS-5B  - ukrainsk modifikation af BREM-1 . I modsætning til basismodellen fremstilles BTS-5B'erne ikke igen, men ved at ændre chassiset på T-72A-tankene under eftersyn. Prisen for en kopi af BTS-5B er 1.100.000 rubler [43] .
• BMT-72  er et ukrainsk tungt infanteri kampvogn.

tjekkoslovakisk

• MT-72  - Tjekkoslovakisk tankbrolag
• VT -72 ( BRAM -72) - tjekkoslovakisk pansret bjærgningskøretøj
• VT-72B (BRAM-72B) - tjekkoslovakisk pansret bjærgningskøretøj, version af BREM-1

tjekkisk

• VT-72M4  - Tjekkisk opgradering af VT-72 (BRAM-72) med kraftværket og kommunikationsudstyret, der bruges på T-72M4CZ.

Operatører

Moderne

•  Abkhasien  - omkring 40 T-72'ere, fra2008[44]
•  Aserbajdsjan
  • Ground Forces  - 244 T-72'ere, heraf 48 T-72AG'er [45] fra 2016 . [46]
•  Algeriet  - 325 T-72'ere, heraf 21 T-72AG'er[45]fra2016. [47]
•  Angola  - 50 T-72, fra2016[48]
•  Armenien  - 137 T-72, fra2020[49]
•  Hviderusland  - 517 T-72B, 23 T-72B3, samt 713 T-72 på lager, fra2021[50]
•  Bulgarien  - 80 T-72, fra2016[51]
•  Bosnien-Hercegovina  - 71 M-84'ere, fra2013[52]
•  Ungarn  - 30 T-72, fra2016[53]
•  Venezuela  - 92 T-72B1V, fra2017[54]
•  DR Congo  - 100 T-72AB, fra2016[55]
•  Georgia  - 100 T-72, fra2016[50]
•  Yemen  - der er T-72, fra2017[56]
•  Indien  - 2418 T-72M1, fra2020 [57]
•  Irak  - 168 T-72, fra2017[58]. I februar 2022 blev 10 T-72M1'er efter overhaling leveret fra Bulgarien til den irakiske hær for ~ $ 10 millioner pr. enhed. [59]
•  Iran  - 480 T-72S, fra2016[60]
•  Kasakhstan  - 300 T-72BA, fra2016[61]
•  Kirgisistan  - 150 T-72, fra2016[62]
•  Kuwait  - 75 M-84 (75 i lager), fra2016[63]
•  Libyen  - der er T-72'ere fra2017[64]
•  Nordmakedonien  - 31 T-72AG[45], fra2016[65]
•  Malaysia  - 48 PT-91M Pendekar, fra2016[66]
•  Mongoliet  - 100 T-72A, fra2016[67]
•  Marokko  - 40 T-72'ere, fra2016[68]
•  Myanmar  - 50 T-72S, heraf 14 T-72AG[45]fra2016. [69]
• Nagorno-Karabakh-republikken  - der er T-72'ere fra 2017 [70]
•  Nicaragua  - 50 T-72B1MS enheder med chefens panoramasigte blev leveret. [71]
•  Nigeria  - 12 T-72AV og mere end 4 T-72M1, fra2016[72]
•  Laos  - I januar 2019 overførte Rusland til Laos et antal T-72B1MS kampvogne med en kommandørs panoramasigte[73].
• LPR  - der er T-72B1 og T-72BA, fra 2017 [74]
•  Polen  - 318 (T-72A, T-72M1, T-72M1R) og 232PT-91, fra2022[75]
•  Rusland :
  • Jordkræfter  - 650 T-72B og T-72BA, 1380 T-72B3 (heraf 530 T-72B3 model 2016) og 7000 T-72, T-72A og T-72B i lager, fra 2021 år [76]
  • Luftbårne tropper  - 160 T-72B3, fra 2021 [77]
  • Kysttropper fra flåden  - 50 T-72B og 180 T-72B3, fra 2021 [78]
•  Serbien  - 13 T-72, 30 T-72B1MS og 199M-84, fra2020[79][80]
•  Syrien  - T-72, T-72B og T-72M1 tilgængelige fra2017[81]
•  Slovakiet  - 30 T-72M, fra2016[82]
•  Slovenien  - 14 M-84'ere, 32 M-84'ere på lager, fra2017[83]
•  Sudan  - 70 T-72M1, fra 2016[84]
•  Tadsjikistan  - 30 T-72'ere, fra2016[85]
•  Turkmenistan  - 650 T-72, fra2016[86]
•  Uganda  - 10 T-72'ere, fra2016[87]
•  Usbekistan  - 70 T-72, fra2016[88]
•  Ukraine :
  • Jordkræfter  - 82 T-72AV/B1, mere end 140 T-72M1/T-72M1R [89] , 47 T-72AMT, 4 T-72AV mod. 2021 og 500 T-72'ere i lager, fra 2022 [90]
  • National Guard  - T-72 tilgængelig fra 2020 [91] . Tankene blev moderniseret af en af ​​de ukrainske panserfabrikker. Tanken fik en kraftigere motor (840 hk), spor fra T-80 tanken, forbedret beskyttelse, en moderne digital radiostation og et satellitnavigationssystem. Tank-nattesynsanordninger var udstyret med tredje generations billedforstærkerrør [92] . Som led i militær bistand i krigen med Rusland overførte Polen 240 T-72 kampvogne og en række PT-91 kampvogne til Ukraine (september 2022) [93] .
•  Finland  - 70 enheder blev leveret fraUSSRi perioden fra1985til1990[2] [94]
•  Hizbollah  - har T-72'ere fra 2017 [95]
•  Kroatien  - 75 M-84'ere, fra2016[96]
•  Tjekkiet  - 30T-72M4 CZ(93 T-72 på lager), fra2016[97]
•  Etiopien  - 211 T-72E1[2], fra2016[98]
•  Sydsudan  - 80 T-72AB fra 2018[99]

Tidligere

•  DDR  - 551 enheder T-72M / M1tjekkoslovakiskogpolskproduktion blev leveret fraUSSRi perioden fra1979til1989[2], overført tilFRG
•  Cuba  - 50 (51) T-72, overført af Rusland i1993[100]
• Islamisk Stat  - T-72'ere tilgængelige fra 2017 [101]
• Tjetjenske Republik Ichkeria  - der var T-72
•  Oman  - 6 enheder T-72S leveret i1992fra Rusland[100]
•  SR Rumænien  - 30 T-72 enheder blev leveret fraUSSRi1979 [2] . Taget ud af drift [102] .
•  USSR  - overgik til staterne dannet efter sammenbruddet.
•  USA  - 86 T-72'ere leveret fraTyskland(59 i1991,27 flere i1993) [2]
•  Sierra Leone  - 2 T-72 enheder blev leveret fraUkrainegennemPoleni1995[2]
•  Tjekkoslovakiet  - 815 T-72M / M1 enheder blev produceret på licens i perioden fra1977til1991[2], overført til staterne dannet efter sammenbruddet
•  Jugoslavia  - 390 T-72M1 enheder blev produceret på licens (de fleste iM-84) i perioden fra1981til1990[2].
•  Sydossetien  - 75 T-72, fra2008 [103]

Kampbrug

• Irak  - Iran-Irak krig ( 1980 - 1988 ) [104]
• Syrien  - Libanonkrigen ( 1982 ) [104] [105]
• Libyen  - Tchadisk-libyske konflikt ( 1987 - 1990 ) [104]
• Indien  - fredsbevarende mission i Sri Lanka ( 1987 - 1990 ) [104]
• Indien  - FN's fredsbevarende operation i Somalia [104]
• Irak , Kuwait (M-84) - " Golfkrigen " ( 1990 - 1991 ) [104]
• USSR  - Putsch 19.-21 . august ( 1991 )
• Armenien , Aserbajdsjan  - Karabakh-krigen ( 1991 - 1994 ), Anden Karabakh-krig ( 2020 ) [104] [106]
• Bosnienkrig (1992-1995) [107]
• Rusland , Tadsjikistan  - Borgerkrig i Tadsjikistan (1992-1995) [104]
• Rusland , Tjetjenien  - To tjetjenske krige (1994-1996, 1999-2002) [104]
• Konflikt i Kosovo ( 1998-1999 )
• Irak  - Irak-krigen [108] ( 2003 ) [104]
• Terrorhandling i Beslan ( 2004 ) [109] [110]
• Rusland , Georgien  - krig i Sydossetien ( 2008 ) [104]
• Den libyske borgerkrig ( 2011 ) [104]
• Syrisk borgerkrig ( 2011 - igangværende) [104]
• Sudan , Sydsudan  - Grænsekonflikt mellem Sudan og Sydsudan ( 2012 ) [104]
• Ukraine  - Væbnet konflikt i det østlige Ukraine , brugt af begge sider. [111] [112]
• Væbnet konflikt i Nagorno-Karabakh (2020)
• Russisk invasion af Ukraine (2022)

Syrien

For første gang blev T-72 brugt i kampoperationer i 1982 i Libanon , i Bekaa-dalen . Den 9. juni blev den 76. og 91. syriske panserbrigader af 1. division, bevæbnet med T-62'er , omringet syd for Karun-søen. Den syriske kommando besluttede at sende eliteenheder fra 1. panserdivision fra Damaskus , som ifølge en version var bevæbnet med blandt andet T-72 kampvogne (ifølge en anden version var der ingen T-72 i denne division [113] ) for at modangribe israelerne på højre flanke og bryde gennem omringningen. [114] .

Syriske kilder hævder, at israelske tankskibe ikke formåede at slå en enkelt syrisk T-72 ud. Ifølge den russiske kampvognsekspert Mikhail Baryatinsky blev én T-72 ramt på siden, formentlig af Shot - tanken)Centurion(Kal [115] . Baryatinsky konkluderede, at "ikke en eneste Merkava slog en eneste T-72 ud og ikke en eneste T-72 slog en eneste Merkava ud, fordi de simpelthen ikke mødtes i kamp."

Derefter blev Israel og Syrien enige om en våbenhvile ved middagstid den 11. juni. Begge sider skyndte sig til angrebet for at erobre så meget territorium som muligt. Tidligt om morgenen nåede syriske T-72'er fra 81. Brigade Shtavrakh og drejede derefter mod syd ad to parallelle veje, direkte ind i positionerne for 409. antitankbataljon og M60'erne fra 767. brigade (ifølge israelske data, 767. brigade deltog ikke). Syriske tankskibe gik i offensiven uden rekognoscering. De blev overfaldet som et resultat, med i alt 9-12 T-72'ere ramt af TOW -missiler . Syrerne hævdede at have mistet op til 10 israelske M60 kampvogne i dette slag. Det lykkedes syrerne at bugsere alle de nedskudte T-72'ere, bortset fra én, hvorefter de vendte tilbage til Beirut-Damascus motorvejen.

Ifølge CIA kan nederlaget for de syriske T-72 kampvogne i den første Libanonkrig være et eksempel på en god taktik til at overvinde fordelen (i nogle tekniske aspekter) ved fjendens våben [116] .

Irak

Et andet land, der aktivt brugte T-72, var Irak . De første 100 sovjetfremstillede køretøjer blev modtaget af Irak i 1979-80. Eksportændringer adskilte sig i designet af panserbeskyttelsen af ​​den forreste del af tårnet, såvel som det anti-nukleare beskyttelsessystem og ammunitionspakken. Efter starten af ​​krigen med Iran holdt den sovjetiske ledelse op med at yde militær bistand til Irak. Men allerede i januar 1982 leverede Polen 250 T-72M kampvogne. I september samme år ophævede Sovjetunionen embargoen på levering af udstyr. I alt blev der leveret 1038 T-72 kampvogne til Irak, som viste sig godt i kamp mod iranske kampvogne. [117]

I begyndelsen af ​​krigen havde Irak omkring 100 T-72'ere i den 10. præsidentielle panserbrigade, som forsvarede Bagdad og kun kunne bruges i de mest ekstreme tilfælde. Den 9. januar 1981 blev T-72'ere brugt til at modangreb iranerne i provinsen Ilam, syv kampvogne gik tabt på mindre end en time under angreb fra iranske AH-1 helikoptere [118] . I 1982 blev den med succes brugt i juli - slagene nær Basra og Kesre-Shirin. Nordøst for Basra ramte Iraks 10. brigade flanken af ​​den iranske division med T-72 kampvogne, som et resultat, efterlod iranerne flere dusin vestligt fremstillede kampvogne på slagmarken [119] [120] . I alt, som et resultat af slaget, erobrede Iran 101 kampvogne og andre pansrede køretøjer (inklusive 12 T-72'ere, som først faldt i hænderne på iranerne), irakerne erobrede 400 kampvogne og andre pansrede køretøjer [121] [122 ] . I Kesre-Shirin området besejrede en irakisk kampvognsbataljon bevæbnet med T-72 kampvogne fuldstændig en iransk kampvognsbataljon på Chieftain kampvogne i et kortvarigt slag uden at lide nogen tab [123] . Under kampene i 1982 viste det sig, at de 105 mm granater af iranske kampvogne og TOW ATGM'er ikke udgjorde en fare for frontpansringen på T-72. Chieftains 120 mm projektiler var kun farlige på afstande op til 1000 meter.

Den 8. februar 1983 krydsede to brigader af den iranske 92. panserdivision grænsen og indledte et angreb på El Amara. Til forsvar indsatte irakerne en brigade af T-72 kampvogne. I det modkørende kampvognsslag blev iranerne besejret og mistede mere end 100 kampvogne, for det meste Chieftains. Irakerne mistede op til 60 kampvogne, for det meste T-55 og kun nogle få T-72. Fangede iranske kampvogne blev udstillet i Bagdad for journalister. [124] I år blev den 2. pansrede brigade af den republikanske garde dannet af T-72 kampvogne. Den 7. april 1984 blev den 1. panserdivision af den republikanske garde "Hammurabi" dannet af 10. og 2. panserbrigade. I 1987 blev den 2. pansrede division af den republikanske garde Medina og den mekaniserede 3. Tavakalna og 6. Nebuchadnezzar dannet af de modtagne T-72 kampvogne. [125]

Flere irakiske T-72'ere blev skudt ned under den iranske operation "Kerbala-1" i slaget om Mehran. Irakerne var aldrig i stand til at holde byen. [126]

I februar 1988 indledte Irak en massiv offensiv ledet af den republikanske garde T-72'ere. De påførte de iranske kampvogne flere tunge nederlag. Det sidste store slag i Iran-Irak-krigen, hvor T-72 deltog, var den irakiske hærs erobring af Majnun-øen i 1988. Øen blev forsvaret af 60 "Chieftain" og " Scorpion " kampvogne, fra den irakiske side var 2000 kampvogne involveret i operationen. Den irakiske hærs succes viste sig at være absolut - øen blev befriet, alle iranske kampvogne blev ødelagt eller erobret som trofæer. Fra februar til juli drev irakerne alle iranske styrker ud af irakisk territorium, og iranerne mistede mere end halvdelen af ​​deres pansrede køretøjer. Ved slutningen af ​​offensiven havde Iran mindre end 200 kampklare kampvogne tilbage. Flere hundrede iranske kampvogne og hundredvis af andre pansrede køretøjer blev ødelagt og erobret [127] [128] . Tabene i løbet af krigens otte år beløb sig til omkring 60 T-72 kampvogne [129] [130] [131] .

I et efterkrigsinterview anså den iranske chef for Chieftain -tanken , Adar Foruzian, T-72'eren for at være den mest formidable modstander på slagmarken. I sit første slag overlevede han mirakuløst, da en T-72 granat ramte motoren på hans kampvogn, og besætningen måtte forlade bilen. Under det sidste slag, i oktober 1982, erobrede hans kompagni et kontrolpunkt ved den irakiske grænse. For at modangreb næste dag indsatte irakerne T-72 kampvogne. Adaras tank blev ramt og deaktiveret. Irakiske kampvogne blev angrebet af frivillige fra "levende bølger". Adar bemærkede, at de frivillige var klar til hvad som helst, selv at rydde minefeltet med deres kroppe. 70 procent af dem døde i dette slag, 5 kampvogne fra hans kompagni blev ramt, resten skød ikke. Hans kompagni havde god artilleristøtte og under dens kraftige beskydning trak irakerne sig stadig tilbage. Adar bemærkede den høje mobilitet hos irakeren "tooghalvfjerds", da hans egen "høvding" måtte køle af i lang tid på grund af utilstrækkelig motorkraft [132] .

Efter krigen begyndte Irak sin egen produktion af T-72 kampvogne under navnene "Saddam" og "Babylon Lion", irakerne formåede ikke kun at etablere produktion af kampvognskanoner. På grundlag af kamperfaring modificerede irakerne T-72-tankene for at styrke pansringen af ​​skrogets pande, installationen af ​​kinesiske optiske støjgeneratorer og franske automatiske ildslukkere. Iran startede også sin egen produktion af denne tank.

Invasion af Kuwait

Den næste krig, hvor irakiske T-72 kampvogne deltog, var erobringen af ​​Kuwait i 1990. Kuwait havde også sådanne jugoslavisk-fremstillede kampvogne (M-84).

Til operationen trak Irak 690 kampvogne tilbage fra 4 divisioner, hovedsageligt T-72 [133] . Kuwait havde omkring 300 kampvogne fordelt på 4 brigader, hvoraf de fleste var moderne modeller, inklusive 6 M-84 i Emirens vagt og fra 165 [134] til 213 "Chieftains" [135] .

De irakiske republikanske garde-divisioner Hammurabi og Nebuchadnezzar angreb med en styrke på 350 kampvogne Kuwait fra nord, Medina- og Tawakalna-divisionerne med en styrke på 340 kampvogne angreb fra vest og blokerede tilbagetrækningen til Saudi-Arabien. Den 17. panserbrigade under kommando af brigadegeneral Raad Hamdani fra Hammurabi-divisionen var den første, der krydsede grænsen. I nærheden af ​​Mutla Pass blev den 17. brigade overfaldet af en bataljon af Vickers kampvogne fra Kuwaits 6. mekaniserede brigade. Kuwaitiske kampvogne slog en irakisk kampvogn ud fra en afstand af 300 meter, men irakerne stoppede ikke bevægelsen og ødelagde den kuwaitiske afdeling ved at skyde på farten. Chefen for 6. brigade, som var i en af ​​Vickers, blev taget til fange. Kun få kuwaitiske styrker var i stand til at yde værdig modstand. Så det skete for eksempel under "slaget om broerne" i de sydlige forstæder til Kuwait City. Panserdivision "Hammarabi" gik ind i Kuwait City. Irakerne bevægede sig i en marchkolonne, og mødet med den 35. panserbrigade i Kuwait kom som en overraskelse for dem. De irakiske styrkers offensiv i dette område blev stoppet. Tab af pansrede køretøjer er ukendt. [136] Emirgardens M-84'ere deltog i kampen om Dasmanian Palace. Under slaget med de irakiske kommandosoldater blev 2 M-84'er ødelagt og 4 taget til fange.

På kun to dage af krigen mistede Kuwait næsten alle sine pansrede køretøjer, ud af omkring 1371 kuwaitiske panserkøretøjer lykkedes det mindre end 100 at flygte til Saudi-Arabien, alle resten blev ødelagt og fanget, inklusive alle M-84'ere. [137] Irakiske tab ifølge Al Mokatel var 120 pansrede køretøjer, nogle af dem T-72'ere, men det er uklart, om disse er kuwaitiske påstande eller data, der er anerkendt af irakerne. [133]

Operation Desert Storm

Med hensyn til det samlede antal involverede kampvogne var begge sider omtrent lige store, men Irak havde betydeligt færre moderne kampvogne, Irak havde omkring 1000 T-72 og omkring 300 Chieftains, og de kunne ikke regne med luftstøtte, den anti-irakiske koalition af Abrams alene involverede omkring 1800 stykker. Kuwait brugte 70 modtagne M-84 kampvogne i operationen.

Det første engagement mellem irakiske T-72'er med koalitionsstyrker kan have fundet sted under slaget ved Khafji . Invasionsgruppen havde et lille antal af disse kampvogne. Enheder bevæbnet med T-72 blev brugt til at aflede opmærksomheden fra koalitionsfly, mens den irakiske 3. mekaniserede division (T-55 kampvogne) leverede hovedangrebet på Khafji [138] [139] [140] .

Den vigtigste rival af den irakiske T-72 var den amerikanske hovedkampvogn M1A1 Abrams ("Abrams" af de første modifikationer gik ikke i kamp med "tooghalvfjerds", denne rolle blev tildelt moderniserede køretøjer med tyske 120 mm kanoner ). Ofte endte møder mellem amerikanske og irakiske kampvogne med sejr for førstnævnte. Demoraliserede irakiske tankskibe var efter 39 dages kontinuerlig bombning ude af stand til at yde en anstændig modstand. De største kampe med Abrams involverede Tawakalna og Medina divisionerne, disse kampe førte til irakernes nederlag. Der er et kendt tilfælde, hvor en Abrams, bundet i mudderet og efterladt og ventet på et evakueringskøretøj, blev angrebet af tre T-72'ere. Under det efterfølgende slag modtog Abrams tre granater (2 HE og 1 BPS) med minimal skade; alle tre T-72'ere blev ødelagt. Abrams, der ankom til undsætning, besluttede at skyde bilen helt fast i mudderet, de affyrede tre 120 mm granater (3 UBPS) mod den, hvilket også kun forårsagede overfladisk skade på tanken. Efter at køretøjet var evakueret, blev tårnet udskiftet, og tanken vendte tilbage til drift. [141] . Ifølge officielle amerikanske data formåede de irakiske T-72'ere kun at ramme omkring 10 M1A1 kampvogne [142] , hvoraf 4 var deaktiveret [143] . Der var også kampe mellem T-72'ere og ældre M60'ere , hvor mindst 5 irakiske kampvogne blev ødelagt [144] . Den 26. februar arbejdede Bradley-kompagniet, støttet af M1 Abrams-tanks, gravet i irakiske T-72'er og BMP'er; inden for to timer var den amerikanske rustning brudt og trukket tilbage (alle Bradley-kompagnierne blev ramt af ild), de forsvarende irakere mistede seks T-72'ere [145] [146] .

Ifølge de seneste amerikanske data oversteg antallet af T-72 kampvogne tabt af Irak sandsynligvis ikke 150 enheder [147] , ifølge amerikanske data deaktiverede de 4 Abrams kampvogne og mere end 20 enheder af andre pansrede køretøjer [148] .

Kuwaitiske M-84'er viste sig godt i kampe mod irakiske kampvogne (de mødte ikke irakiske T-72'er) .

En væsentlig rolle spillede manglen på moderne panserbrydende granater i Irak (som var i brug i 1960'erne; i USSR blev sådanne granater fjernet fra tjeneste tilbage i 73) [149] [150] [151] . Også alle T-72 kampvogne fra den irakiske hær tilhørte eksportmodifikationer (T-72M) og havde ikke flerlags tårnpanser [152] Franske automatiske ildslukkere og kinesiske optiske støjgeneratorer blev brugt som beskyttelseselementer. Sidstnævnte beskyttede gentagne gange kampvogne mod styret missilild [153] [154] .

Invasion af Irak (2003)

Irakiske T-72'er blev brugt under den multinationale styrkeintervention i 2003 i Irak. Før krigen havde Irak omkring 850 T-72 kampvogne. [155] Den 24. marts forberedte den amerikanske kommando 31 AH-64 Apache- helikoptere fra det 11. luftfartsregiment af US Army Aviation til at angribe enheder fra 2. Medina panserdivision i byen Karbala . Den irakiske efterretningstjeneste afslørede amerikanernes planer. Under takeoff styrtede en Apache ned. Da de nærmede sig målet, blev helikopterne mødt af en kraftig spærreild af kampvogne, antiluftskyts og bønder med rifler. Efter en halv times kamp blev en "Apache" skudt ned af ild fra jorden (dens besætning blev taget til fange), resten blev beskadiget og begyndte at vende tilbage til basen. Irakerne tabte 12 kampvogne (eller 4 eller 5 i alt [156] ), sandsynligvis de fleste eller alle T-72'erne, og et par luftværnskanoner. Af de 29 returnerede helikoptere forblev kun 7 luftdygtige, 2 beskadigede blev dekommissioneret [157] [158] [159] [160] .
Den 3. april, nær Mahmudiya, mødtes T-72'er med amerikanske Abrams. Slaget endte til fordel for amerikanerne, som ødelagde 7 irakiske kampvogne uden tab [161] . Det samlede antal T-72'er, der blev tabt i krigen i 2003, er ikke blevet offentliggjort. Det antages, at amerikanske tropper under fremrykningen til Bagdad ødelagde omkring 200 kampvogne af denne type [162] .

Konflikter i det postsovjetiske rum

Ifølge forfatterne til bogen "Uralvagonzavod kampkøretøjer. Tank T-72 "Det faktum, at T-72-kampvognene har vist sig dårligt i de aserbajdsjanske og georgiske hære, skyldes ikke deres designfunktioner, men den lave kvalifikation af servicepersonalet såvel som reservedele af lav kvalitet og brændstof og smøremidler. [163]

Krig i Nagorno-Karabakh

I krigen om Nagorno-Karabakh brugte begge sider flere hundrede T-72-tanke af forskellige modifikationer, der var tilbage fra den sovjetiske hærs ZakVO- enheder. Aserbajdsjan indrømmede det uoprettelige tab af 178 T-72 kampvogne (hvilket er næsten 3 gange mere end de armenske tab). De fleste kampvogne (tre fjerdedele) blev forladt af aserbajdsjanerne i fuld funktionsdygtig stand under tilbagetoget. Mere end 100 erobrede kampvogne gik i tjeneste med NKR Defence Army [164] [165] .

Anden Karabakh-krig

I krigen mellem Armenien og Aserbajdsjan i 2020 blev der ifølge foto- og videomateriale registreret ødelæggelsen af ​​146 armenske tropper og erobringen af ​​103 armenske T-72 kampvogne af forskellige modifikationer i en intakt tilstand, i alt 249 kampvogne. [166] Aserbajdsjanske officielle kilder hævder at ødelægge 287 og erobre 79 armenske kampvogne, dvs. 366 T-72 kampvogne. [167] Til gengæld, ifølge foto- og videomateriale, blev ødelæggelsen af ​​armenske styrker på 38 og erobringen af ​​5 T-72 kampvogne af Aslan-modifikationen [168] af den aserbajdsjanske hær registreret (hvilket er seks gange mindre end laveste skøn over tabene af armenske tanktropper).

Tjetjenske krige

T-72 blev den mest udbredte kampvogn i konflikten. De var de mest talrige både blandt de føderale tropper (flere hundrede) og blandt Dudaevs bander (flere dusin).

Under den første krig var omkring 300 T-72 kampvogne involveret. De blev brugt i:

• Dudayevs styrker brugte kampvogne som en del af Shali kampvognsregimentet (36 eller 38 T-72A) [104] [169] .
• Den tjetjenske opposition modtog bistand i sammensætningen af ​​35 T-72A med lejede besætninger.
• Russiske føderale styrker under det første angreb involverede mindst 141 T-72 kampvogne, bestående af: 276. (31 T-72B1), 255. (7 T-72A), 693. (19 T-72 (172M) ), 503. (27 T ) -72A) motoriserede riffelregimenter, 74. (31 T-72B (M)) og 131. motoriserede riffelbrigader (26 T-72A). Senere ankom forstærkninger, herunder 324. motoriserede riffelregiment (T-72B1), 136. (T-72B), 205. (T-72A/B) motoriserede riffelbrigader og den 141. separate kampvognsbataljon af 19. MSD . [170] [171]

Kampene mod T-72 begyndte i 1994 med deltagelse af Shali-regimentet i træfninger med oppositionens infanteri og T-62-tanks. Oplysninger om tabene i disse kampe af de "72" er ukendte. Den 23. november, selv før starten på den officielle deltagelse af de føderale styrker i den første tjetjenske krig , modtog Dudayevs kampvogne et stærkt slag fra den føderale luftfart. Mi-24 og Su-25 raidede og ødelagde halvdelen af ​​regimentet, 21 kampvogne. [172]

Den 26. november deltog T-72-tanks modtaget af den tjetjenske opposition fra de føderale tropper og drevet af lejede besætninger sammen med oppositionen i det mislykkede angreb på Groznyj . 35 T-72A kampvogne deltog i operationen, kun fire af dem formåede at forlade byen efter at angrebet mislykkedes, resten blev ødelagt eller forladt. Blandt de tankskibe, der overgav sig, var deltagere i henrettelsen af ​​Ruslands øverste sovjet . [173] Nogle af de ødelagte kampvogne blev repareret og taget i brug af tjetjenske bander, og derved kompenserede for tab fra russiske fly tre dage tidligere. [174] Den 11. december fandt føderale styrker i skoven nær Ken-Yurt 4 kampvogne, 2 T-72A og 2 T-62M, forladt af oppositionen efter angrebet mislykkedes, under overførslen af ​​1 T-72 var der en brand og tanken gik tabt. [175]

Under den russiske hærs angreb på Groznyj fra midten af ​​december 1994 til februar 1995 var mindst 141 T-72, 71 T-80 og 9 PT-76 involveret. De blev modarbejdet af op til 25 Dudayev T-72 og T-62 kampvogne, op til 80 artilleristykker, andre midler ikke medregnet. [176] I kampene blev alle kampvognsvåbens muligheder brugt, inklusive styrede missiler, der ramte mål i en afstand af omkring 4 kilometer. På kun 3 måneders kamp gik mindst 33 T-72 kampvogne fra de føderale styrker uigenkaldeligt tabt, inklusive 15 T-72B og mindst 18 T-72A [177] . De samlede tab i de russiske kampvognsenheder var ret store, for eksempel i kampvognsbataljonen af ​​74. garde. Omsbr fra 31 T-72'er ved afslutningen af ​​kampene i centrum af Grozny forblev 4 kampvogne i kampberedskab. [171] Af de 80 kampvogne i det nordkaukasiske militærdistrikt af typen T-72 var kun 14 køretøjer udstyret med dynamisk beskyttelse , mens selve containerne ikke var udstyret med sprængstoffer. På grund af fejl i den taktiske brug af kampvognsenheder, når pansrede køretøjer blev brugt i urimelige mængder og uden dækning af motoriserede rifler, kunne op til 6-7 granatkastere falde på en kampvogn. [178] [179] Der er ingen kendte tilfælde af penetrering af frontalpanser på T-72 [176] .

Dudayevs banditformationer led også betydelige tab. Den 1. januar 1995 blev T-72 af lederen af ​​Shali-regimentet Saipudi Isaev ødelagt nær jernbanestationen, som blev alvorligt såret. Ved udgangen af ​​februar var Shalinsky tankregimentet næsten fuldstændig ødelagt. Fra begyndelsen af ​​operationen indtil 8. april 1995 blev 14 Dudayev-tanks fanget som trofæer, tilsyneladende var de alle T-72'er, information om de erobrede T-62'er er ukendt. Resten blev næsten alle ødelagt [180] .

Den 2. marts 1995, i Chernorechye-regionen, erobrede det 245. regiment Dudayevs T-72 tank.

Under kampene fandt flere kampvognsdueller sted. Det første kampvognsslag fandt sted i Argun mellem Dudayevs T-72 og oppositionens T-62. En T-62 blev skudt ned af ilden fra Dudajevs "tooghalvfjerds". Under offensiven af ​​T-80 kampvognene fra den 133. kampvognsbataljon på Grozny fandt flere kampe sted med T-72 kampvognene fra Shali tankregimentet. Efter at have mistet en T-80 slået ud fra ilden fra Dudayevs kampvogne, ødelagde russiske tankskibe mindst 4 "tooghalvfjerds" militante. [181] I området ved T-72A jernbanestationen modtog nr. 531 af 131. brigade 5 RPG-hits og blev afsluttet af en tankgranat fra en afstand af 100 meter, 1 besætningsmedlem blev dræbt. [171] Selv i stationsområdet, T-80 kampvogne fra 81. Garde. motoriseret riffelregiment ødelagde angiveligt 2 Dudayevs kampvogne, en af ​​T-80'erne modtog 3-4 hits fra tankgranater uden nogen skade. [182] Det er også kendt, at Dudayevs T-72A kampvogn blev ødelagt af en T-72 kampvogn under kommando af løjtnant Yuri Tamozhenikov. [183] ​​Branden fra BMD-1 under kommando af S. Ant brændte Dudaev-tanken med tre skud.

I marts 1996 deltog T-72B tankkompagniet fra et af de motoriserede riffelregimenter i Ural Military District i befrielsen af ​​landsbyen Goyskoye , som blev forsvaret af mere end 400 velbevæbnede militante . Under angrebet forsøgte fjenden at afvise et kampvognsangreb med ild fra ATGM. I alt 14 ATGM-opsendelser blev foretaget, ud af 12 missiler, der ramte kampvognene, var kun 1 i stand til at trænge ind i pansret, der ramte skyttens lugeområde, et besætningsmedlem blev lettere såret. Alle kampvogne beholdt kampkapacitet. ATGM løfteraketter og deres besætninger blev ødelagt af ild fra tankkanoner. [154]

I maj 1996 blev bosættelsen af ​​Bamut taget af den russiske hær, under slaget blev Dudayevs T-72 tank ødelagt. [182]

Den 4. juni 1996, under slaget om Vedeno, under tilbagetrækningen fra det fremrykkende 245. regiment, blev T-72-tanken forladt af militante.

T-72'er fra de føderale styrker deltog i forsvaret af Grozny i august 1996 mod angreb fra militante og terrorister. Under kampene blev 18 kampvogne fra de føderale styrker (hele eller det meste af T-72) [184] deaktiveret , kun 5 (alle T-72) af dem gik tabt for evigt. [185] Tab af kampvogne fra bandeformationer under dette slag er ukendte. For eksempel blev en Dudaev-tank ødelagt af brand fra T-80BV føderale kampvogn. [186]

Under angrebet af Khattab-militante på byen af ​​den 136. vagt. motoriseret riffelbrigade i Buynaksk (1997) ødelagde to T-72 kampvogne, men det er uklart, om de blev ødelagt i kamp eller brændt på parkeringspladsen. [187]

Under den anden tjetjenske krig viste tanken sig at være meget bedre og led ikke længere betydelige tab. Oplevelsen af ​​store tab i bykampe i den første krig blev taget i betragtning, som et resultat, under hele den anden krig, blev kun 9 T-72 og T-62 kampvogne fra de føderale styrker slået ud [188] . Under angrebet på Grozny i 1999-2000 deltog en kampvognsbataljon af 506. garde. motoriseret riffelregiment bestående af 31 T-72B. Under kampene om jernbanedepotet i januar 2000 modtog T-72B nr. 611 9 hits og fejlede ikke, ud af 3 hits af ATGM'er og 6 RPG'er, gennemborede kun et fra RPG'er pansringen og ramte toplugen, men den kumulative jet ramte ikke besætningen, der ramte i agterstavnen. I begyndelsen af ​​februar blev byen befriet fra bander. I juni 2000, ud af 31 kampvogne fra det 506. regiment, der deltog i krigen, blev kun 1 kampvogn sendt til et reparationsanlæg, alle andre kampvogne, der blev beskadiget, blev restaureret af reparationsenhederne placeret i kampzonen. [189]

Det er bemærkelsesværdigt, at 160. Guards Tank Regiment , bevæbnet med forældede T-62 kampvogne , i krigen blev anerkendt som den bedste tankenhed, som viste den største kampeffektivitet . [190] På den anden side kaldte den øverstbefalende for de russiske landstyrker N.V. Kormiltsev i 2003 T-72 for det mest effektive eksempel på pansret militærudstyr under virkelige kampforhold, som holdt adskillige RPG-hits og demonstrerede høj brandeffektivitet. . Det blev bemærket, at tankene under marcher under bjergrige forhold fungerede næsten fejlfrit. [191]

Tre T-72'ere blev brugt under angrebet på en skole, der blev fanget af militante i Beslan i september 2004. Ifølge officielle data affyrede en kampvogn 7 højeksplosive granater mod skolebygningen. Ifølge øjenvidner affyrede to kampvogne og flere skud blev affyret [192] .

Væbnet konflikt i Sydossetien (2008)

Under krigen i Sydossetien (2008) blev T-72'ere brugt på begge sider, idet de var i tjeneste med georgiske og russiske tropper. Under konflikten mistede den russiske side 2 T-72 kampvogne [193] , og den georgiske side mistede omkring 60 ødelagte og erobrede T-72 kampvogne (hovedsageligt af den israelske modifikation T-72SIM-1). [194]

Om morgenen den 9. august fandt et kampvognsslag sted mellem en gruppe russiske T-72'ere og numerisk overlegne styrker af georgiske panserkøretøjer. Slaget fortsatte indtil tilbagetrækningen af ​​georgiske tropper fra Tskhinvali. En tank under kommando af Yakovlev ødelagde mindst 7 enheder af fjendtlige pansrede køretøjer, en anden tank under kommando af Mylnikov ødelagde 8 enheder af pansrede køretøjer. Ud af en gruppe på fire russiske T-72'ere gik en kampvogn tabt. [195] [196] Tårnet på en af ​​de georgiske T-72'ere, der blev revet af ved eksplosionen, blev rejst som et monument. [197]

Væbnet konflikt i den sydøstlige del af Ukraine

T-72 kampvogne bruges af begge sider [198] [199] [200] (ifølge andre kilder, kun DPR og LPR [201] ) i den væbnede konflikt i det østlige Ukraine . Bevæbnede formationer af DPR og LPR bruger T-72B kampvogne arr. 1989, T-72B3 [202] T-72BA og T-72B1 [203] ,. I oktober 2014 offentliggjorde Reuters-journalister billeder af udbrændte T-72'ere af flere modifikationer, som de fandt på Ukraines territorium, 40 kilometer fra Donetsk. [204] På trods af det faktum, at T-72-tanken blev taget ud af drift af Ukraines væbnede styrker på grund af manglen på pansrede køretøjer på grund af tabene fra den ukrainske hær, udstedte Ukraines forsvarsministerium en ordre om tilbagevenden til tjeneste af de enheder, der var på lager [205] .

Nigeria

I 2014 og 2015 købte Nigeria flere dusin T-72 kampvogne for at bekæmpe islamistiske terrorister . Der var møder med militantes pansrede køretøjer. Så i slutningen af ​​2014, under en kampvognsduel i den nordøstlige del af landet, ødelagde T-72 fra 3rd Tank Division of Nigeria Vickers Mk. 3 Boko Haram -krigere [206] .

Som påpeget af den nigerianske generalmajor Chris Olukolade, spillede T-72 kampvogne en afgørende rolle i nederlaget for en stor Boko Haram-terrorgruppe i midten af ​​februar 2015. Under kampene mistede Boko Haram omkring 300 dræbte militante, såvel som adskillige pansrede køretøjer og flere hundrede køretøjer [207] .

Tab af nigerianske kampvogne er ukendte. I 2015 fangede militante en T-72, mens de ødelagde en regeringsbase [208] . I 2018-2019 blev foto- og videobeviser for ødelæggelsen af ​​to T-72-modifikationer M1 og AB offentliggjort [209]

Russisk invasion af Ukraine (2022)

Under konflikten blev der registreret massiv deltagelse af tanke fra T-72-familien (hovedsageligt modifikation af T-72B3) fra RF-væbnede styrker og episodisk deltagelse fra Ukraines væbnede styrker. På grund af den forkerte taktik ved at bruge kampvogne (bevæge sig i kolonner uden ordentlig sikkerhed, adskillelse fra de bagerste støttesøjler) samt designfunktioner (placering af ammunition i kampkammeret tæt på besætningen), tabene af tanke fra T-72-familien af ​​RF-væbnede styrker viste sig at være ret høj. Desuden blev de største tab i T-72-tankene fra de væbnede styrker i Den Russiske Føderation lidt af ATGM'er fra Ukraines væbnede styrker, såsom FGM-148 Javelin , Stugna , NLAW . Russiske T-72'ere blev også ødelagt fra morterangreb, mineløb og angreb fra Bayraktar TB2. Dette medførte til gengæld endnu en diskussionsrunde om tankens betydning på den moderne slagmark [210] [211] [212] [213] [214] .

Der er adskillige tilfælde af T-72'er af forskellige modifikationer, der er blevet erobret som et trofæ af Ukraines væbnede styrker, fra den 26. juni 2022 er det bekræftet, at ukrainske styrker fangede mindst 188 enheder af russiske T-72'er [215] , hovedsageligt T-72B3 og T-72B. Samtidig er de bekræftede tab af ukrainske T-72'er fem ødelagte og fem fanget, hvoraf halvdelen er T-72AMT'er [211] .

Andre konflikter

Indien brugte T-72 under den fredsbevarende operation i Sri Lanka . Der kendes et fotografi, som viser to T-72'ere med tårne ​​sprængt i luften af ​​miner [216] . Generelt mistede indiske fredsbevarende styrker 12 T-72 kampvogne i mineeksplosioner [217] .

T-72'er fra den libyske hær deltog i borgerkrigen i 2011. Britiske fly brugte de seneste Brimstone -missiler mod dem ; under det første angreb ødelagde disse missiler tre T-72'ere i Ajdabiya-regionen [218] . Som et resultat af NATO's luftangreb blev et betydeligt antal T-72'er ødelagt, og i 2019 blev tanks af denne type allerede betragtet som sjældne i Libyen [219] .

Sudanesiske T-72'er ser ud til at blive brugt i operationer mod oprørsgruppen Justice and Equality Movement ; dette bekræftes af fotografier offentliggjort af gruppen af ​​en T-72 med reaktiv rustning ødelagt i januar 2014 [220] . Under borgerkrigen i Sydsudan annoncerede oppositionen i januar 2014 ødelæggelsen af ​​to regerings T-72'er i kamp [221] .

Hændelser

Den 9. januar 1991, under tilbagetrækningen af ​​sovjetiske tropper fra Tjekkoslovakiet, blev 17 soldater og officerer dræbt som følge af en brand og detonation af granater fra en T-72 tank [222] .

I 2010, som et resultat af en brand på territoriet af den militære enhed af de væbnede styrker i Kasakhstan, brændte fire T-72'ere ned [223] .

Efterladte kopier

Type	Beliggenhed	Billede
T-72	Museum Complex UMMC , Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovsk Oblast
T-72A	Museum of Technology af Vadim Zadorozhny
Objekt 172M	Pansermuseum i Kubinka
Østtysk T-72	På Canadian Museum Borden
T-72B	Mindesmærke i Stepanakert
T-72	Park for det sovjetisk-polske våbenbroderskab , Ryazan
T-72	Parkkompleks af teknologiens historie opkaldt efter K. G. Sakharov , Togliatti
T-72	Militærhistorisk kompleks opkaldt efter N. D. Gulaev , Aksai (Rostov-regionen)
T-72B [224]	Militær trofæpark i Baku

Galleri

• T-72

• T-72A

• T-72B /B1

• T-72B arr. 1989

• T-72BA

• T-72B3 mod. 2011

• T-72B3 mod. 2014

• T-72B3 mod. 2016

• T-72M4 CZ

• PT-91 Twardy

• M-84AB1

• M-95 Degman

• T-72M2 Moderna

Noter

Kommentarer

1. ↑ til stemplinger
2. ↑ på hovedbunden
3. ↑ Når der skydes med tårnet vendt agterud, er pistolens lodrette sigtevinkel –3°47'…+17°
4. ↑ med et højeksplosivt fragmenteringsprojektil ved hjælp af et sideniveau
5. ↑ En omhyggelig undersøgelse af forskellige kilder, referencer og erindringer tyder på, at 11-12 T-72 kampvogne gik tabt i Libanon. De fleste - i kampen beskrevet ovenfor. Tilsyneladende blev kun én bil ramt af en 105 mm kanon med et underkaliber projektil på siden og højst sandsynligt Shot-Kal, det vil sige Centurion, affyret.

Kilder

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 2. Tankens kamptekniske egenskaber // Tank "Ural". Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning. - M . : Militært forlag under USSR's forsvarsministerium, 1975. - T. Bog 1. - S. 19-37. — 299 s.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Stockholm Internationale Fredsforskningsinstitut - Database om våbenoverførsler . Hentet 27. marts 2011. Arkiveret fra originalen 29. december 2017. (ubestemt)
3. ↑ Ustyantsev, Kolmakov, 2004 , s. 78.
4. ↑ 1 2 T-72 i verden (utilgængeligt link) . waronline.org. Hentet 1. december 2011. Arkiveret fra originalen 3. maj 2014. (Russisk) 
5. ↑ 1 2 Militær paritet: Vigtigste kampvogne . Hentet 20. november 2010. Arkiveret fra originalen 31. maj 2009. (ubestemt)
6. ↑ T-72B "Slingshot" . Hentet 21. september 2013. Arkiveret fra originalen 29. november 2014. (ubestemt)
7. ↑ T-72 booking (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 18. juli 2012. Arkiveret fra originalen 3. juli 2015. (ubestemt) 
8. ↑ Ordre fra USSRs forsvarsminister nr. 0148 "Om vedtagelsen af ​​den nye mellemstore tank T-72 af den sovjetiske hær", dateret 1973.
9. ↑ M. Baryatinsky. Sovjetiske pansrede køretøjer 1945-1995. - M .: Pansersamling, hæfte nr. 3, 2000, s. 15
10. ↑ Tank T-72BA - beskrivelse, fotoreportage og fotodetaljering . Militær-patriotisk websted "Courage" (2008). Dato for adgang: 27. september 2013. Arkiveret fra originalen 21. september 2013. (ubestemt)
11. ↑ TsAMTO / Nyheder / Fra 1974 til 1990. mere end 20,5 tusinde T-72 MBT'er blev produceret i Uralvagonzavod . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 22. februar 2020. (ubestemt)
12. ↑ 1 2 3 4 Tanks fra den irakiske hær (utilgængeligt link) . Hentet 25. juni 2011. Arkiveret fra originalen 5. september 2009. (ubestemt) 
13. ↑ Besætningen på bilen under vand. Hvorfor tankskibe har brug for dykkertræning . RIA Novosti (03.03.2020). Hentet 11. december 2021. Arkiveret fra originalen 11. december 2021. (ubestemt)
14. ↑ Uralvagonzavod - verdenstankbygningens flagskib / Udstyr og våben 2002 07 . Hentet 5. februar 2014. Arkiveret fra originalen 22. februar 2014. (ubestemt)
15. ↑ Hovedtank T-72/T-90 . Hentet 5. februar 2014. Arkiveret fra originalen 15. marts 2015. (ubestemt)
16. ↑ Tank T-72B3 . technorussia.su. Hentet 22. november 2017. Arkiveret fra originalen 15. november 2017. (Russisk)
17. ↑ 67 sejrherre. Russisk tank T-72A, T-72AV, T-72B, T-72B1, T-72BM, T-72BA, T-72B2, T-72B3 . 67viktor (25. februar 2016). Hentet 21. november 2017. Arkiveret fra originalen 3. november 2017. (ubestemt)
18. ↑ Opgraderet T-72B3 tank | Hærens Gazette . army-news.ru. Hentet 21. november 2017. Arkiveret fra originalen 9. november 2017. (Russisk)
19. ↑ "VZGLYAD.RU" . m.vz.ru. Hentet 21. november 2017. Arkiveret fra originalen 1. december 2017. (Russisk)
20. ↑ 1 2 M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  20 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
21. ↑ 1 2 S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-72. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2004. - S. 163. - (kampkøretøjer fra Uralvagonzavod nr. 1). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-98485-003-6 .
22. ↑ 1 2 3 4 5 S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 Main Battle Tank 1974-1993. - London: Osprey Publishing, 1993. - S. 39. - 48 s. — (Ny Vanguard nr. 6). — ISBN 1-85532-338-9 .
23. ↑ M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  25 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
24. ↑ 1 2 M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  52 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
25. ↑ 1 2 S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-72. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2004. - S. 167. - (kampkøretøjer fra Uralvagonzavod nr. 1). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-98485-003-6 .
26. ↑ 1 2 M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  54 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
27. ↑ Kontakt 5 . Hentet 23. juli 2012. Arkiveret fra originalen 16. marts 2015. (ubestemt)
28. ↑ 1 2 M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  56 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
29. ↑ UralVagonZavod (utilgængeligt link) . Hentet 3. april 2013. Arkiveret fra originalen 2. maj 2013. (ubestemt) 
30. ↑ 1 2 M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  35 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
31. ↑ M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO . - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - S.  38 . — 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
32. ↑ medium tank T-72 "URAL" (utilgængeligt link) . Hentet 20. juli 2011. Arkiveret fra originalen 23. maj 2012. (ubestemt) 
33. ↑ Tank T-72BA - beskrivelse, fotoreportage og fotodetaljering . Militær-patriotisk websted "Courage". Dato for adgang: 27. september 2013. Arkiveret fra originalen 21. september 2013. (ubestemt)
34. ↑ Den opgraderede T-72B3 er fuldstændig afklassificeret ved "Tank Biathlon-2014" . Hentet 15. januar 2019. Arkiveret fra originalen 31. juli 2018. (ubestemt)
35. ↑ 2E58 - Ny generation af kampvognsbevæbningsstabilisator . gurkhan.blogspot.ru. Dato for adgang: 10. februar 2018. Arkiveret fra originalen 10. februar 2018. (ubestemt)
36. ↑ T-80BV-flåden vil blive opdateret på Omsk Tank Plant  (Russisk) , Technosfera Rusland  (15. juli 2016). Arkiveret fra originalen den 10. februar 2018. Hentet 10. februar 2018.
37. ↑ Tanks vil bringe navnet og pengene til Ukraine Arkivkopi dateret 2. april 2015 på Wayback Machine // Ugens spejl dateret 12. juni 1998
38. ↑ Flydende panservogn og politivandkanon: nye typer udstyr blev præsenteret på MILEX-2017 (utilgængeligt link) . Hentet 21. maj 2017. Arkiveret fra originalen 20. maj 2017. (ubestemt) 
39. ↑ tvzvezda.ru, Redaktion . Tjekkisk "Scarab": en ny modifikation af T-72-tanken præsenteres , tjekkisk "Scarab": en ny modifikation af T-72-tanken præsenteres  (1. juni 2017). Arkiveret fra originalen den 4. juni 2017. Hentet 4. juni 2017.
40. ↑ MSPO2020: Wojsko pokazało Leoparda 2PL i T-72M1R - MILMAG
41. ↑ PGZ przekazała pierwsze T-72M1 - MILMAG
42. ↑ 152 mm 2S19M1 selvkørende haubits med ASUNO automatiseret styring og brandkontrolsystem . Hentet 21. juli 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2012. (Russisk)
43. ↑ Universal multifunktionstraktor BTS - 5B (utilgængeligt led) . SpetsStroyTech. Hentet 6. maj 2012. Arkiveret fra originalen 25. juni 2012. (Russisk) 
44. ↑ Antal og våben fra hærene i Georgien, Sydossetien og Abkhasien . Avis.Ru. Hentet 2. september 2012. Arkiveret fra originalen 23. april 2013. (Russisk)
45. ↑ 1 2 3 4 Army Guide: T-72AG, Modernisering af pansrede køretøjer . Hentet 23. maj 2011. Arkiveret fra originalen 8. juni 2011. (ubestemt)
46. ↑ Den militære balance 2016. - S. 180.
47. ↑ Den militære balance 2016. - S. 320.
48. ↑ Den militære balance 2016. - S. 429.
49. ↑ Den militære balance 2017. - S. 199.
50. ↑ 1 2 Den militære balance 2016. - S. 184.
51. ↑ Den militære balance 2016. - S. 82.
52. ↑ Den militære balance 2013. - S. 117.
53. ↑ Den militære balance 2016. - S. 107.
54. ↑ Den militære balance 2017. - S. 473.
55. ↑ Den militære balance 2016. - S. 441.
56. ↑ Den militære balance 2017. - S. 413.
57. ↑ Den militære balance 2020. - S. 270.
58. ↑ Den militære balance 2017. - S. 380.
59. ↑ Forsvarsminister inspicerer kampvogne og kamphjul i et arsenal . Hentet 19. februar 2022. Arkiveret fra originalen 19. februar 2022. (ubestemt)
60. ↑ Den militære balance 2016. - S. 328.
61. ↑ Den militære balance 2016. - S. 185.
62. ↑ Den militære balance 2016. - S. 187.
63. ↑ Den militære balance 2016. - S. 338.
64. ↑ Den militære balance 2017. - S. 392.
65. ↑ Den militære balance 2016. - S. 119.
66. ↑ Den militære balance 2016. - S. 272.
67. ↑ Den militære balance 2016. - S. 274.
68. ↑ Den militære balance 2016. - S. 345.
69. ↑ Den militære balance 2016. - S. 276.
70. ↑ Den militære balance 2017. - S. 202.
71. ↑ Rusland begyndte leveringer af T-72 kampvogne til Nicaragua . Russisk avis (26. april 2016). Hentet 14. december 2019. Arkiveret fra originalen 14. december 2019. (ubestemt)
72. ↑ Den militære balance 2016. - S. 461.
73. ↑ Rusland leverede et parti moderniserede T-72 kampvogne til Laos . Interfax (20. januar 2019). Hentet 21. januar 2019. Arkiveret fra originalen 21. januar 2019. (Russisk)
74. ↑ Den militære balance 2017. - S. 231.
75. ↑ Den militære balance 2022. - S. 135.
76. ↑ Den militære balance 2020. - S. 196.
77. ↑ Den militære balance 2020. - S. 202.
78. ↑ Den militære balance 2020. - S. 200.
79. ↑ Den militære balance 2016. - S. 134.
80. ↑ Alexey Moiseev. Leveringen af ​​T-72B1MS "White Eagle" kampvogne til Serbien er begyndt . Russisk avis (30.10.2020). Hentet 28. november 2020. Arkiveret fra originalen 26. november 2020. (ubestemt)
81. ↑ Den militære balance 2017. - S. 404.
82. ↑ Den militære balance 2016. - S. 137.
83. ↑ Den militære balance 2017. - S. 156.
84. ↑ Den militære balance 2016. - S. 471.
85. ↑ Den militære balance 2016. - S. 202.
86. ↑ Den militære balance 2016. - S. 203.
87. ↑ Den militære balance 2016. - S. 475.
88. ↑ Den militære balance 2016. - S. 208.
89. ↑ Sebastien Roblin. Putin har et problem: NATO sender artilleri og kampvogne til   Ukraine ? . 19FortyFive (16. april 2022). Hentet 16. april 2022. Arkiveret fra originalen 16. april 2022.  (ubestemt)
90. ↑ The Military Balance 2022 / Internationalt Institut for Strategiske Studier . - Abingdon: Taylor & Francis , 2022. - 504 s. — ISBN 9781032279008 .
91. ↑ Den militære balance 2020. - S. 214.
92. ↑ Fodnote fejl ? : Ugyldig tag <ref>; bbc_ukringen tekst til fodnoter
93. ↑ Polen leverer parti PT-91 Twardy kampvogne til Ukraine . (ubestemt)
94. ↑ Den militære balance 2009. - S. 175.
95. ↑ Den militære balance 2017. - S. 563.
96. ↑ Den militære balance 2016. - S. 84.
97. ↑ Den militære balance 2016. - S. 87.
98. ↑ Den militære balance 2016. - S. 445.
99. ↑ Den militære balance 2018. - S. 488.
100. ↑ 1 2 Eksport af tanke fra Rusland i 1992-2012 . Business Guide (Militærindustrielt kompleks). Bilag, nr. 62 (193) (25. december 2012). Hentet 25. december 2012. Arkiveret fra originalen 23. juni 2016. (Russisk)
101. ↑ Den militære balance 2017. - S. 564.
102. ↑ Den militære balance 2009. - S. 147.
103. ↑ Ossetisk radio og fjernsyn: Sydossetiens væbnede styrker (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 26. september 2010. Arkiveret fra originalen 21. juni 2013. (ubestemt) 
104. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Veteraner ældes ikke med rustning: T-72 er vor tids mest krigsførende kampvogn . Hentet 1. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2013. (ubestemt)
105. ↑ S. Shumilin. Kampbrug af kampvogne i T-54/55-serien (utilgængeligt link) . Militær-patriotisk websted "Courage". Hentet 6. maj 2012. Arkiveret fra originalen 24. juni 2012. (Russisk) 
106. ↑ S. Shumilin. Kampbrug af kampvogne i T-54/55-serien (utilgængeligt link) . Militær-patriotisk websted "Courage". Hentet 6. maj 2012. Arkiveret fra originalen 25. september 2010. (Russisk) 
107. ↑ T-34 I SLAGET EFTER AFSLUTNING PÅ ANDEN VERDENSKRIG (utilgængeligt link) . Hentet 27. marts 2011. Arkiveret fra originalen 17. april 2011. (ubestemt) 
108. ↑ Tab af irakiske pansrede køretøjer i 2003 . Hentet 14. februar 2010. Arkiveret fra originalen 5. marts 2010. (ubestemt)
109. ↑ Tanks affyret mod en skole i Beslan Arkiveret 8. marts 2021 ved Wayback Machine  (Adgang 21. oktober 2011)
110. ↑ Commission on Beslan præsenterede den endelige version af rapporten  (utilgængeligt link)  (Dato for adgang: 21. oktober 2011)
111. ↑ T-72BA russisk kampvogn fundet i Donetsk - STOPTERROR . stopterror.in.ua. Hentet 8. september 2017. Arkiveret fra originalen 8. september 2017. (ubestemt)
112. ↑ Ukrainske T-72 kampvogne ankom til ATO-zonen . Military Review (6. marts 2015). Hentet 8. september 2017. Arkiveret fra originalen 8. september 2017. (Russisk)
113. ↑ Mikhail Baryatinsky. Kampen der ikke skete . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2019. (ubestemt)
114. ↑ Den mest sporty tank i verden . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2020. (ubestemt)
115. ↑ waronline.org To myter om et slag: Syriske T-72'er i Libanonkrigen i 1982 (link ikke tilgængeligt) . Hentet 13. juni 2011. Arkiveret fra originalen 13. juni 2007. (ubestemt) 
116. ↑ Den sovjetiske T-72 tank ydeevne (utilgængeligt link) . Hentet 25. januar 2017. Arkiveret fra originalen 11. januar 2019. (ubestemt) 
117. ↑ Rusland fandt en måde at hurtigt levere våben til Irak . Dato for adgang: 4. september 2014. Arkiveret fra originalen 4. september 2014. (ubestemt)
118. ↑ Desert Warriors: Iranian Army Aviation at War. Babak Taghvaee. Helion & Co. 2016. S.40
119. ↑ Persien - Iran. Imperium i øst (2010). Shirokorad Alexander Borisovich. side 93
120. ↑ I Den Persiske Golfkrig: Iraks invasion af Iran, september 1980 . Hentet 15. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
121. ↑ Zabih, S. (1988). Det iranske militær i revolution og krig. New York: Routledge. side 181
122. ↑ O'Ballance, E. (1988). Golfkrigen. Brassey's. side 95
123. ↑ Irakiske kampvogne . Hentet 29. december 2016. Arkiveret fra originalen 23. december 2016. (ubestemt)
124. ↑ Iran-Irak-krigen. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. S.244.245
125. ↑ Saddams generaler: Perspektiver af Iran-Irak-krigen. National Intelligence Council, Kevin M. Woods, Williamson Murray, Elizabeth A. Nathan, Laila Sabara, Ana M. Venegas. Institut for Forsvarsanalyser. 2011. S.77
126. ↑ Iran-Irak-krigen. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. S.366
127. ↑ Tank "Chieften" . Hentet 26. maj 2013. Arkiveret fra originalen 22. maj 2013. (ubestemt)
128. ↑ After The Storm: The Changing Military Balance in the Middle East (2016). Anthony H. Cordesman Bloomsbury Publishing, s. 403-404
129. ↑ Tanks fra den irakiske hær . Hentet 26. maj 2013. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
130. ↑ Den glemte krig: Iran-Irak-konflikten . Hentet 26. maj 2013. Arkiveret fra originalen 24. februar 2020. (ubestemt)
131. ↑ Steven Zaloga, Peter Sarson. T-72 Main Battle Tank 1974-93. side 37
132. ↑ Interview - Iranian Tank Commander, McCaul ED, Apr-2004, Military History Vol. 21 nr. en
133. ↑ 1 2 Magtbalancen før krigen med Kuwait. Al-Mokatel (utilgængeligt link) . Hentet 14. februar 2017. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014. (ubestemt) 
134. ↑ Eksport af boldvåben til Irak, 1960-1990. Rand selskab . Hentet 14. februar 2017. Arkiveret fra originalen 8. august 2019. (ubestemt)
135. ↑ Desert Storm bind 1 - Den irakiske invasion af Kuwait & Operation Desert Shield 1990-1991. ER Hooton, Tom Cooper. Helion & Co. 2019. S.52(i)
136. ↑ Battle of Bridges (utilgængeligt link) . Hentet 4. september 2014. Arkiveret fra originalen 3. november 2013. (ubestemt) 
137. ↑ Golfkrigens hære (1993). Gordon L. Rottman
138. ↑ Zaloga, Steven J. (1993). T-72 Main Battle Tank 1974-93. Oxford, Storbritannien: Osprey. side 28
139. ↑ Clodfelter M. Krigsførelse og væbnet konflikt. V. 2. S. 1083.
140. ↑ Amerikanske marinesoldater i kamp mod Al-Khafji . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. (ubestemt)
141. ↑ Armored Cav (Tom Clancy's Military Reference), Paperback, Tom Clancy, 1994
142. ↑ Fahey, Dan: Collateral Damage... "Under jordkrigen blev kun syv M1A1'er ramt af skud affyret fra irakerens T-72 kampvogne, og ingen blev alvorligt beskadiget." Se også: George F. Hofmann & Donn A. Starry , s.9
143. ↑ Tidlig præstationsvurdering af Bradleys og Abrams, side 24 . — "CALL citerer en hændelse, hvor en Abrams angiveligt blev ramt to gange af en T-72 kampvogn, der affyrede fra 2.000 meter." Arkiveret fra originalen den 28. maj 2013. (ubestemt)
144. ↑ David Isby, Lon Nordeem. M60 vs T-62. - Osprey Publishing, 2010. - S. 73.
145. ↑ Conduct of the Persian Golf Conflict: An Interim Report to Congress, P-2 - P-3.
146. ↑ Korstog, den ufortalte historie om Den Persiske Golfkrig. Houghton Mifflin Company (1993). Rick Atkinson. s. 431-433
147. ↑ "Det samlede antal af T-72'ere, der blev tabt under Operation Desert Storm, var sandsynligvis ikke mere end 150, men det nøjagtige antal er ukendt" The Iraq War Encyclopedia. Thomas R. Mockaitis ABC-CLIO, 2013. S.411
148. ↑ [csis-prod.s3.amazonaws.com/s3fs-public/legacy_files/files/media/csis/pubs/941015lessonsgulfiv-chap08.pdf The Lessons of Modern War - Bind IV - Golfkrigen (Kapitel Otte: The AirLand Battle ). Antony H. Cordesman. 2003. S.654
149. ↑ Tanks og infanteri-kampkøretøjer i kamp: oplevelsen af ​​moderne krigsførelse . Dato for adgang: 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
150. ↑ Tank T-72: i går, i dag, i morgen . Hentet 15. januar 2014. Arkiveret fra originalen 30. juni 2015. (ubestemt)
151. ↑ ArtOfWar. Viv. Tanks - T-72, T-80, T-90. (Anden udgave 19.12.2011) . Dato for adgang: 10. februar 2014. Arkiveret fra originalen 29. januar 2015. (ubestemt)
152. ↑ ABRAMS i Den Persiske Golf. Stjerne time . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 25. marts 2022. (ubestemt)
153. ↑ Baath Ground Forces Equipment . Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 25. december 2018. (ubestemt)
154. ↑ 1 2 "Tank T-72: i går, i dag, i morgen", S. Suvorov, 2001
155. ↑ Den irakiske hær . Dato for adgang: 29. januar 2017. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017. (ubestemt)
156. ↑ KAMPHELIKOPTRE I OPERATION IRAKISK FRIHED (2003) Mikhail Nikolsky Magazine "Technique and Armament" nr. 4, 5 / 2007 (utilgængeligt link) . Hentet 8. oktober 2019. Arkiveret fra originalen 14. maj 2019. (ubestemt) 
157. ↑ Chop the Chopper Hærens Apache-angrebshelikopter havde en slem krig. . Hentet 7. juli 2013. Arkiveret fra originalen 14. oktober 2013. (ubestemt)
158. ↑ Apache Operation en lektion i at besejre The Washington Times, 22. april 2003. Rowan Scarborough
159. ↑ I Selskabet af Soldater. Fodspor. Rick Atkinson. 2008. s. 147-153
160. ↑ AH-64 Apache Operations Units of Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom. Osprey Publishing. Jonathan Burstein. 2005. s. 51
161. ↑ Jason Conroy, Ron Martz. Heavy Metal: A Tank Company's Battle To Bagdad. - Potomac Books, 2005. - S.158.
162. ↑ Thomas R. Mockaitis. The Iraq War Encyclopedia, s. 411.
163. ↑ Ustyantsev, Kolmakov, 2004 , s. 112.
164. ↑ Når krigen mellem Armenien og Aserbajdsjan starter Alexander Khramchikhin (utilgængeligt link) . Hentet 10. december 2018. Arkiveret fra originalen 11. december 2018. (ubestemt) 
165. ↑ Thomas Black Garden: Armenien og Aserbajdsjan gennem fred og krig. Thomas de Waal. New York: New York University Press. 2003. S.319
166. ↑ Kampen om Nagorno-Karabakh: Dokumentation af tab på siden af ​​Armenien og Aserbajdsjan . Hentet 30. juni 2022. Arkiveret fra originalen 28. september 2020. (ubestemt)
167. ↑ Forsvarsløst militærudstyr til en værdi af 3 milliarder dollars . Hentet 30. juni 2022. Arkiveret fra originalen 31. juli 2021. (ubestemt)
168. ↑ Forfærdelig T-72: Støtte til kampvognsstyrkerne i Aserbajdsjan . Hentet 30. juni 2022. Arkiveret fra originalen 6. februar 2020. (ubestemt)
169. ↑ Den gamle hest ødelægger ikke furen: T-62 kampvogne i kampene i Nordkaukasus . Hentet 2. maj 2014. Arkiveret fra originalen 2. august 2011. (ubestemt)
170. ↑ "Nytårskarrusel" / Sammensætning af grupperinger af tropper. (Anden udgave 12/09/2011) (utilgængeligt link) . Hentet 4. december 2018. Arkiveret fra originalen 28. november 2018. (ubestemt) 
171. ↑ 1 2 3 Groznyj. Tanks. Hvordan det var. V. Belogrud. Våbenens verden. 03 (06) marts 2005 . Hentet 30. maj 2014. Arkiveret fra originalen 21. april 2016. (ubestemt)
172. ↑ Historien om Ichkerias luftvåben . Hentet 2. maj 2014. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
173. ↑ Anathema, I. Ivanov, 1995
174. ↑ Vladislav Belogrud. Tanks i kampene om Groznyj. Del 1. - Forsideillustration, nr. 9, 2007. - S. 4.
175. ↑ "Teknisk lukning". Pavel Milyukov. Bror
176. ↑ 1 2 Om udviklingen af ​​husholdningstankbygning. I. M. Gerasimov. Arbejderakademiets Fond . Hentet 12. november 2013. Arkiveret fra originalen 24. september 2015. (ubestemt)
177. ↑ V. Belogrud. Tanks i kampene om Groznyj. Del 2. Forsideillustration, nr. 1, 2008, s. 48, 50
178. ↑ Handlinger af hærens formationer, enheder og underenheder under den særlige operation for at afvæbne de ulovlige væbnede formationer i 1994-96. på den tjetjenske republiks område. Rapport fra den tidligere stabschef i Nordkaukasus militærdistrikt , generalløjtnant V. Potapov, s. 18
179. ↑ Ustyantsev, Kolmakov, 2004 , s. 114.
180. ↑ [nvo.ng.ru/history/2004-12-10/1_chechnia.html Groznyj: Nytårsaftens blodige sne. Andrey Pochtarev. 10. december 2004]
181. ↑ V. Belogrud. Tanks i kampene om Groznyj. Del 1. Forsideillustration, nr. 9, 2007, s. 21-37
182. ↑ 1 2 "Nytårskarrusel" (anden udgave 12/09/2011) (utilgængeligt link) . Hentet 4. december 2018. Arkiveret fra originalen 28. november 2018. (ubestemt) 
183. ↑ "Usynlig" jæger. T-72 i Tjetjenien. N. Starodymov. En rød stjerne. 2.08.1995
184. ↑ In the Ring of Jihad. Pavel Evdokimov. 1. juli 2009 . Hentet 4. december 2018. Arkiveret fra originalen 15. september 2016. (ubestemt)
185. ↑ V. Belogrud. Tanks i kampene om Groznyj. Del 2. Forsideillustration, nr. 1, 2008, s. 63
186. ↑ V. Belogrud. Tanks i kampene om Groznyj. Del 2. Forsideillustration, nr. 1, 2008, s. 59
187. ↑ Raids af tjetjenske krigere Arkiveret 9. oktober 2014 på Wayback Machine  (Få adgang 26. november 2013)
188. ↑ [Erfaring taget i betragtning. / Uafhængig militær gennemgang. 8. oktober 2000
189. ↑ Sig et ord om den russiske kampvogn - T-72. Gennady Zhilin. World of Weapons #2 2006 (utilgængeligt link) . Hentet 14. november 2018. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2018. (ubestemt) 
190. ↑ Oberst Budanovs vanvittige krig. TVNZ. 16. juli 2002 . Hentet 26. januar 2020. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2019. (ubestemt)
191. ↑ Falichev O. Army of the XXI århundrede / Interview med den øverstkommanderende for landstyrkerne i Den Russiske Føderation N. Kormiltsev // Militær-industriel kurer. - 2003. - Nr. 9 .
192. ↑ IV. OM BRUG AF T-72 TANKS OG BTR-80 KAMPTRANSPORTKØRETØJER . Hentet 4. september 2021. Arkiveret fra originalen 4. september 2021. (ubestemt)
193. ↑ Eksperter beregnede Ruslands kamptab i den sydossetiske konflikt . Hentet 27. april 2020. Arkiveret fra originalen 12. januar 2021. (ubestemt)
194. ↑ Drums M. S., Lavrov A. V., Tseluiko V. A. Den georgiske hærs tilstand ved slutningen af ​​fjendtlighederne og dens tab. Pansrede køretøjer // Tanks i august. Samling af artikler / M. S. Barabanov. - M. : Center for Analyse af Strategier og Teknologier, 2009. - S. 122. - 144 s.
195. ↑ Yakovlev Yuri Pavlovich . Hentet 4. januar 2014. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2014. (ubestemt)
196. ↑ Mylnikov Sergey Andreevich . Hentet 4. januar 2014. Arkiveret fra originalen 11. november 2014. (ubestemt)
197. ↑ Tanktab af den georgiske hær . Hentet 10. august 2013. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020. (ubestemt)
198. ↑ Seneste fra OSCE Special Monitoring Mission (SMM) til Ukraine, baseret på oplysninger modtaget 6. oktober 2015 kl. 19.30 | OSCE . Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 26. januar 2016. (ubestemt)
199. ↑ Seneste fra OSCE's særlige overvågningsmission (SMM) til Ukraine baseret på oplysninger modtaget den 27. september 2015 | OSCE . Hentet 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 11. februar 2022. (ubestemt)
200. ↑ Seneste fra OSCE Special Monitoring Mission (SMM) til Ukraine baseret på oplysninger modtaget kl. 19:30 (Kyiv-tid), 1. juni 2015 | OSCE . Dato for adgang: 31. december 2015. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
201. ↑ Jonathan Ferguson, N. R. Jensen-Jones. Rejsning af røde flag: En undersøgelse af våben og ammunition i den igangværende konflikt i Ukraine. S.65. Arkiveret 1. december 2014 på Wayback Machine  (Få adgang 8. februar 2015)
202. ↑ Jonathan Ferguson, N. R. Jensen-Jones. Rejsning af røde flag: En undersøgelse af våben og ammunition i den igangværende konflikt i Ukraine. S.67. Arkiveret 1. december 2014 på Wayback Machine  (Få adgang 8. februar 2015)
203. ↑ Den militære balance 2016, s.491
204. ↑ Udtalelse af generalløjtnant Ben Hodges, kommanderende general, US Army Europe Arkiveret 26. september 2015 på Wayback Machine
205. ↑ Den ukrainske hær har igen overtaget T-72 "Viyskova Panorama" . Adgangsdato : 30. september 2015. Arkiveret 15. februar 2018. (ubestemt)
206. ↑ Top 10 mest bedste og kraftfulde hovedkampvogne i Afrika. Ekene Lionel. Militært Afrika. 3. september 2017 . Hentet 24. november 2019. Arkiveret fra originalen 17. november 2019. (ubestemt)
207. ↑ T-72 Tanks Military Rout Boko Haram, dræber 300. I dag. 19. februar 2015 . Hentet 17. november 2019. Arkiveret fra originalen 8. marts 2021. (ubestemt)
208. ↑ Boko Haram ødelægger nigeriansk militærbase; 107 tropper MIA
209. ↑ En kraftig eksplosion rev tårnet af den nigerianske hærs T-72M1 tank . Hentet 4. september 2021. Arkiveret fra originalen 4. september 2021. (ubestemt)
210. ↑ Analyse | Kampvogne er altid forældede, men aldrig forældede , Washington Post . Arkiveret fra originalen den 16. maj 2022. Hentet 27. maj 2022.
211. ↑ 1 2 Sebastian Roblin.  Ukraine bruger sine egne unikke T-72-tanke til at bekæmpe Rusland  ? . 19FortyFive (2. april 2022). Hentet 27. maj 2022. Arkiveret fra originalen 25. maj 2022.  (ubestemt)
212. ↑ Brent M. Eastwood. T-72: Ruslands tank bygget til tredje verdenskrig (og bliver dræbt i Ukraine  )  ? . 19FortyFive (8. maj 2022). Hentet 27. maj 2022. Arkiveret fra originalen 16. maj 2022.  (ubestemt)
213. ↑ Brent M. Eastwood. Mød Ruslands T-72: Tanken bygget til at bekæmpe NATO (But Is Dying In Ukraine  )  ? . 19FortyFive (2. april 2022). Hentet 27. maj 2022. Arkiveret fra originalen 4. juni 2022.  (ubestemt)
214. ↑ Peter Suciu. Betyder Ukraines krig, at tanks er på randen af ​​at være forældede?  (engelsk)  ? . 19FortyFive (14. juni 2022). Hentet 14. juni 2022. Arkiveret fra originalen 14. juni 2022.  (ubestemt)
215. ↑ Opdag liste over russiske erobrede pansrede og kampkøretøjer, der nu bruges af den ukrainske hær | Ukraine - Rusland konfliktkrig 2022 | analyse fokus hær forsvar militær industri hær . www.armyrecognition.com . Hentet 28. juli 2022. Arkiveret fra originalen 21. juli 2022. (ubestemt)
216. ↑ Operation Pawan (downlink) . Hentet 23. august 2013. Arkiveret fra originalen 29. april 2013. (ubestemt) 
217. ↑ Slaget om Jaffna: Artillerielektioner . Hentet 22. november 2021. Arkiveret fra originalen 22. november 2021. (ubestemt)
218. ↑ RAF Tornados blæser Gaddafi-tanks for at redde byen og booste oprørerne . Dato for adgang: 30. januar 2015. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2014. (ubestemt)
219. ↑ T-72 Ural-tanken, som er blevet sjælden for dette land, blev opdaget i Libyen . Hentet 11. marts 2020. Arkiveret fra originalen 3. januar 2020. (ubestemt)
220. ↑ Sydsudan tager imod kinesiske ATGW'er . Hentet 5. september 2014. Arkiveret fra originalen 5. september 2014. (ubestemt)
221. ↑ Fredsforhandlingerne i Sydsudan vakler, da Uganda sender tropper ind . Hentet 8. april 2018. Arkiveret fra originalen 8. april 2018. (ubestemt)
222. ↑ Eksplosiv bølge. Hvordan en sapper fra Tjekkoslovakiet reddede en sovjetisk militærenhed . Hentet 7. november 2018. Arkiveret fra originalen 7. november 2018. (ubestemt)
223. ↑ Brand i en militær enhed i det sydlige Kasakhstan: fire kampvogne brændte ned . Hentet 22. november 2021. Arkiveret fra originalen 22. november 2021. (ubestemt)
224. ↑ T-72 . Hərbi Qənimətlər Parkı . Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (ubestemt)

Litteratur

• M. B. Baryatinsky. T-72. Ural rustning mod NATO. - Moskva: Yauza, Samling, Eksmo, 2008. - 128 s. — (Arsenalsamling). - 4100 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-30987-0 .
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. T-72. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2004. - 200 s. - (kampkøretøjer fra Uralvagonzavod nr. 1). - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-98485-003-6 .
• S. Ustyantsev, D. Kolmakov. Tanks fra 1960'erne. - Nizhny Tagil: Uralvagonzavod / Media-Print, 2007. - 212 s. - (Kampkøretøjer fra Uralvagonzavod nr. 2). - 4500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-98485-038-4 .
• S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 Main Battle Tank 1974-1993. - London: Osprey Publishing, 1993. - 48 s. — (Ny Vanguard nr. 6). — ISBN 1-85532-338-9 .
• Book One // Tank T-72A. Teknisk beskrivelse og betjeningsvejledning. - Moscow: Military Publishing House, 1986. - 107 s.
• S. Suvorov. Tankmester: specialnummer. T-72: I går, i dag, i morgen. - Moskva, 2001. - 68 s.
• Den Militære Balance 2021 / Internationalt Institut for Strategiske Studier . - Abingdon: Taylor & Francis , 2021. - 504 s. — ISBN 9781032012278 .
• Den Militære Balance 2022 / Internationalt Institut for Strategiske Studier . - Abingdon: Taylor & Francis , 2022. - 504 s. — ISBN 9781032279008 .

Links

• Khlyustov M. Brugen af ​​tanke i slutningen af ​​det 20. og begyndelsen af ​​det 21. århundrede
• Ilddåb: hvad var den første krig for T-72 // RG
• Syriske T-72'er i Libanonkrigen i 1982 // waronline.org /web archive/
• Billeder af T-72A (Museum i Aksai , Rostov-regionen)
• V-46-6 motor på ChTZ hjemmeside
• Grundlæggende om booking // waronline.org /webarkiv/
• Til spørgsmålet om overlevelsesevnen af ​​T-72B
• To projekter til modernisering af T-72 kampvogne på én gang endte i ingenting // RG, 06/26/2018
• T-72B3 vist // 17.08.2013

Hovedtanken T-72 , dens modifikationer og varianter samt køretøjer baseret på dem
Tank T-72	T-72 Historien om oprettelsen og udviklingen af ​​T-72 Modifikationer og varianter af T-72 Licenseret produktion af T-72 Betjening og kampbrug af T-72
Serielle ændringer af T-72	PT-91 "Twardy" M-84
Opgraderede varianter af T-72	T-72A T-72B T-72BA T-72B3 M-84 M2001 M-95 "Degman" M-84A4 "Sniper" M-84D T-72M4 CZ T-72AG T-72UA T-72UM T-72AMT
Tanks skabt på basis af T-72 eller ved hjælp af dens elementer	Objekt 187 T-90 T-90 AM PT-94 Goryl MBT Eks Zulfikar Carrar Type 90-II MBT 2000/Al Khalid/VT-1A Type 98 Type 99 MBT-3000/VT-4 TR-125
Køretøjer baseret på T-72 og dens varianter BMPT Objekt 781 Objekt 782 Objekt 787 Terminator Terminator 2 ACS Objekt 327 2S19 "Msta-S" * TOS-1 "Pinocchio" ( BM-1 ) AHS Krab ShKH Himalaya Raad-2 ZSU PZA Loara ingeniørkøretøjer _ ( IMR : IMR-2 Objekt 032/033 "Klin-1" IMR-3M IWT-72 ) ( BMR : BMR-3 BMR-3M ) ( BREM : BREM-1 Bram-72B WZT-3 WZT-3M VT-72 M84-AI ) ( MTU : MTU-72 MTU-90 BLP-72 BLT-T-72 ESAB MHAB PMC-90 MG-20 Daglezja-G MT-72 ) BMP og BMO BMO-T BMT-72 BTMP-84 HTV UK 172M S.J.09 Andet 1K17 "Kompression" *
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion; * - chassis baseret på T-72 og T-80 komponenter

Vigtigste kampvogne
Første generation	T-62B T-64A [= 1] T-72 [= 1] M-84 [~1] M-84A4 Sniper Leopard [~ 1] AF-40 høvding [~ 1] Udfordrer Zulfikar Type 74 M60 [=1] TR-85 Pz 61 Merkava 1 Merkava 2 [~ 1] cheongmaho Type 79 Type 88 [~1]
Anden generation	Altai AMX-56 Leclerc [~ 1] K1 K2 "Black Panther" MBT-70 MBT-80 M-84D M1 Abrams [= 1] M2001 MBT 2000/VT-1/Al Khalid MBT 3000/VT-4 Osorio PT-91 TR-85M1 TR-125 Arjun Ariete Leopard 2 [~1] Type 90 Songun-915 Type 10 Type 85 Type 96 [~1] Type 99 [~1] T-64B [~ 1] T-64BM T-64E T-72B [~ 1] T-72BA T-72B3 [~ 1] T-72M4 CZ T-80A T-80B [= 1] T-80U T-84 T-84-120 BM "Oplot" T-90 [~ 1] T-90M Challenger 2 [~1] Merkava 3 [~ 1] Merkava 4 M-95 Degman
tredje generation	T-14 Objekt 477 Objekt 299 Objekt 490 Objekt 195 Objekt 640 Revolution MBT PL-01 Panther KF51 FMBT MBT-95 MCS
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. ↑ 1 2 3 4 5 = Over 5.000 producerede enheder ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ~ Over 500 producerede enheder

Serielle mellem- og hovedkampvogne fra den kolde krigsperiode
Tanks fra den sovjetiske skole for tankbygning	T-44 T-54 T-55 T-62 T-64 T-72 T-80 Type 59 Type 69 Type 79 Type 80 Type 85 Type 88 TR-580 TR-85 M84 " Cheongmaho "
Tanks fra NATO-lande	" Centurion " " Chiften " " Vickers " " Challenger " " Leopard " " Leopard 2 " AF-40 AMX-30 M46 "Patton" M47 "Patton II" M48 "Patton III" M60 M1 Abrams
Tanks fra tredjelande	TAM " Merkava " " Vyjayanta " Type 88 K1 Pz.61 Pz.68 Strv 103 Type 61 Type 74
Opgraderede muligheder	M51 Skud Magah M4/FL10 Strv 74 " Oliphant "

Anden Verdenskrig → Pansrede køretøjer fra USSR perioden fra 1945 til 1991 → Rusland , Ukraine , Hviderusland
tanke Lette tanke R-39 K-90 PT-76 PT-76M Objekt 906 Objekt 911B Objekt 685 Objekt 788 Objekt 934 mellemstore tanke T-44 T-54 T-55 Objekt 416 Objekt 141 Objekt 139 Objekt 907 Objekt 140 Objekt 142 Objekt 430 Objekt 435 Objekt 167 T-62 T-62A Objekt 920 T-64 Tunge tanke IS-3 IS-4 IS-7 T-10 Objekt 266 Objekt 277 Objekt 278 Objekt 279 Objekt 726 Objekt 770 Hovedtanke T-62B T-64A T-64B Objekt 476 Objekt 172 Objekt 172-2M T-72 T-72A T-72B T-74 Objekt 450 T-80 T-80A Objekt 478 Objekt 785 Objekt 187 Objekt 477 Objekt 292 T-80U T-80UD Missiltanke IT-1 Vare 64992 Objekt 170 Objekt 431 Objekt 757 Objekt 772 Objekt 282 Objekt 906B Objekt 775 Objekt 287 Objekt 780 Flammekaster tanke OT-54 Objekt 483 TIL-55 BMPT Objekt 781 Objekt 782 Objekt 787 Objekt 199 "Ramme" *
Pansrede kampvogne infanteri kampvogne Objekt 659 Objekt 1200 Objekt 911 Objekt 914 Objekt 19 BMP-1 GAZ-50 Objekt 768 Objekt 680 Objekt 769 BMP-2 "Boks" Objekt 681 Objekt 688 BMP-3 Luftbårne kampkøretøjer BMD-1 BMD-2 "Booth" BMD-3 "Bakhcha" ATGM kampkøretøjer 2P27 "Humlebi" 2P32 "phalanx" 9P19 "Eye" 9P110 "Baby" 9P122 "Malyutka-M" 9P124 "Phalanga-M" 9P133 "Malyutka-P" 9P137 "Fløjte" 9P148 "Konkurrence" 9P149 "Shturm-S" Bekæmpelse af rekognosceringskøretøjer BRDM-1 Objekt 760 ("hoverfartøjstank") BRDM-VPK BRDM-VPS Objekt 8M-906 BRDM-2 BRDM-3 BRM-1K BRM-2 Flammekaster kampkøretøjer BMO-1 pansrede mandskabsvogne K-75 BTR-40 BTR-112 K-78 BTR-152 ZIS-153 BTR-50 BTR-E152V ZIL-153 GT-L GT-LB Objekt 1015  BTR-60 MT-LB MT-LBu GT-MU BTR-D BTR-70 BTR-80 DT-10 DT-30
Artilleriophæng ACS Overfaldsvåben Objekt 261 Objekt 263 SU-152P SU-122-54 Objekt 268 anti-tank ASU-76 K-73 SU-100P SU-100M  ASU-57 BSU-11-57F Objekt 574 ASU-85  SU-152 "Taran"  2S14 "Sting-S" 2S15 "Norov" " Hermes " Selvkørende haubitser  SU-152G 2A3 "Kondensator-2P" ACS med D-80 ACS med D-80S ACS med D-80-2  2S1 "Nellik"  2S3 "Acacia"  2S5 "Hyacinth-S"  2S7 "Pæon" 2S11 "Hyacinth-SK" 2S18 "Pat-S" Objekt 327  2S19 "Msta-S"  2S21 "Msta-K" 2S26 "Pat-K" 2S27 "Reef" 2S30 "Iset" Selvkørende morterer 2B1 "Okay" 2S12B "Tundzha-Sani" *  2S2 "Violet"  2S4 "Tulipan"  2S8 "Astra"  2S9 "Nona-S" 2S17 "Nona-SV" 2S17-2 "Nona-SV" 2S22 "Kolba-3"  2S23 "Nona-SVK" 2S24 "Jomfru" " klem " " rum " Kystnære A-222 "Kyst" BM MLRS og OTRK BMRA Objekt 280 BM-24T BM TOS-1 "Pinocchio" SPU SPU 2P2 "Mars" SPU 2P4 "Filin" SPU 2P5 "Kite" SPU 2P16 "Moon"
Luftværnsinstallationer ZSU 57 mm ZSU-57-2 Objekt 530 37 mm ZSU-37-2 "Jenisei" Objekt 130 30 mm 2S6 "Tunguska" ZPRK "Roman" 23 mm ZSU-23-4 "Shilka" BM ZRK og ZRS Strela-1 BM 9A31 ZRK 9K31 "Strela-1" Strela-10 BM 9A35 ZRK 9K35 "Strela-10-SV" Hveps BM 9A33B ZRK 9K33 "Wasp" Thor BM 9A330 SAM 9K330 "Tor" terning SURN 1S91 ZRK 2K12 "Cube" SPU 2P25 ZRK 2K12 "Cube" SOU 9A38 ZRK 2K12M4 "Kub-M4" Bøg KP 9S470 ZRK 9K37 "Buk" SOC 9S18 ZRK 9K37 "Buk" SOU 9A310 ZRK 9K37 "Buk" ROM 9A39 ZRK 9K37 "Buk" On-load trinkobler 9S36 ZRK 9K317 "Buk-M2" En cirkel SOC 1S12 ZRK 2K11 "Cirkel" SNR 1S32 ZRK 2K11 "Circle" SPU 2P24 ZRK 2K11 "Circle" S-300V KP 9S457 ZRS 9K81 "Antey-300" Radar 9S15 ZRS 9K81 "Antey-300" Radar 9S19 ZRS 9K81 "Antey-300" MSNR 9S32 ZRS 9K81 "Antey-300" PU 9A82 ZRS 9K81 "Antey-300" PU 9A83 ZRS 9K81 "Antey-300" ROM 9A84 ZRS 9K81 "Antey-300" ROM 9A85 ZRS 9K81 "Antey-300"
Engineering og specialkøretøjer GMZ GMZ-1 GMZ-2 GMZ-3 BIS UR-67 UR-77 UR-88 UR-93 UR-07 BMR-1 BMR-2 DET IMR-1 IMR-2 IMR-3 " Kile-1 " AZM ADZM "Vostorg-2" BAT-M BAT-2 MTU MTU MTU-20 MTU-55 MTU-72 MTU-90 RHM BRDM-2RHB KDHR-1N RHM RHM-2 RHM-3 RHM-4 BREM BREM-1 BREM-2 BREM-3 BREM-L BREM-D BREM-K ICC MTP-1 MTP-2 MTP-3 MTP-A5 Traktorer BTS-2 BTS-4 BTS-600 (BTS-5) AT-T AT-P MT-T MT-S MT-SM T-34-T BTT-1 BTT-1T Kraner KT-15 SPK-5 SPK-12G Andet SPU-117 IRM YPRES PTS BTZ-3 LKM-1 LKM-3 P-256G RPM-2 XTV-64
Efterretnings- og kontrolkøretøjer PNP Objekt 610 APNP-1 APNP-2 KShM BTR-50PU R-145BM Chaika BMP-1KSh Potok-2 BMD-1KSh "Magpie" PRP og PPU PRP-3 "Val" PRP-4 "Nard" PRP-4M "Deuterium" PRRU-1 "Gadfly-M-SV" 9S482 (PU-12) 9S482M6 (PU-12M6) 9S737 "Rank" 15Я56 (MBP) KSAUO 1B13 1B14 1B15 1B16 Objekt 940 1В18 "Ahorn-1" 1В19 "Maple-2" 1B117 1B118 1V119 "Rheostat" 1B152 1B157 1B21 1B22 1B23 1B24 1B25 1B31 radar 1RL232 "Leopard" SNAR-15 "Selenite" 1RL239 "Lynx" 1L219 "Zoo" elektronisk krigsførelse 1L21 (SPR-1) 1L29 (SPR-2)
Selvkørende lasersystemer 1K11 "Stiletto" " Sanguine " 1K17 "Kompression"
*  - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv Liste over sovjetiske og russiske seriepansrede køretøjer

Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk norsk Britannica (online)
I bibliografiske kataloger	J9U : 987007537152105171 LCCN : sh94003497 NKC : ph351289