1B19

1B19
1B19
Klassifikation Artilleri ildkontrol køretøj
Kampvægt, t 10.3
Besætning , pers. 5
Landgangsfest , pers. en
Historie
Fabrikant
Års produktion siden 1970'erne
Års drift siden 1970'erne
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 7220
Bredde, mm 2825
Højde, mm 2690
Afstand , mm 475
Booking
pansertype skudsikker
Skrogets pande, mm/grad. 8..10
Tårn pande, mm/grad. 8..10
Bevæbning
seværdigheder 1D11, DV, VOP, PAB-2A
maskinpistol 1 x 7,62 mm PKM
Mobilitet
Motortype _ Karburator GAZ-49
Motorkraft, l. Med. 2 x 90
Motorvejshastighed, km/t 80
Langrendshastighed, km/t 9..10 flydende
Cruising rækkevidde på motorvej , km 500
Specifik effekt, l. s./t 17.47
Hjul formel 8×8
Specifikt jordtryk, kg/cm² 0.5..2.5
Klatreevne, gr. tredive
Passelig væg, m 0,6
Krydsbar grøft, m 2.0
Krydsbart vadested , m flyder

Maskine 1V19  - Sovjetisk og russisk køretøj af divisionschefen KSAUO 1V17 "Machine-B" . Skabt på basis af chassiset af produkt 49-09 ( BTR-60PB ).

Designbeskrivelse

1V19 -køretøjet sørger for placering af chefens mobile kommando- og observationspost og kontrollerer flere raketsystemer , ild fra artilleri- og morterbataljoner . Bestemmer placeringen af ​​kommando- og observationsposten, orienterer artilleri-rekognosceringsinstrumenter, overvåger slagmarken og udfører også artilleri-rekognoscering af fjendtlige mål og bestemmer deres polære koordinater. Derudover opretholder Maskine 1V19 kontakt med kommandoen af ​​understøttede enheder, køretøjer af senior batteriofficerer og højere kommando [1] .

Besætning

1B19-besætningen består af fem personer:

  1. Chauffør mekaniker.
  2. Delingschef . _
  3. Delkommandør.
  4. Radiotelefonist.
  5. Afstandsmåler spejder.

Derudover er der et ekstra sæde i bilen bag delingschefens sæde [ 1] .

Kamprum

Kampafdelingen består af to rum, stævn og agterstævn. Afdelingerne er adskilt af et tårn [1] .

I stævnrummet er der et førersæde, placeret til venstre langs bilens bane. Til højre for føreren er delingschefens plads på marchen. Overfor føreren er maskinens betjeningselementer samt en anordning til overvågning af terræn og vejen [2] .

Om bord på maskinen, til venstre og bag føreren, er følgende materialemidler placeret [1] :

  1. Niveau.
  2. Sagsfanger.
  3. Reservedelssæt . _
  4. Stabelboks til NNP-21 enheden.
  5. Installation af TVNO-2B-enheden.
  6. Sagsfanger.
  7. Relæ-regulator.
  8. RFI filter.
  9. Fjernstyring og styring.

Modsat pladsen for holdlederen er [1] :

  1. Visningsenheder TPKU-2B og T4NP-B til overvågning af området.
  2. Konverter.
  3. Masseafbryder.
  4. Reservedelssæt til dagsyn , R- 123M radiostation og chassis 49-09.

Til højre og bagved delingschefens plads er [ 1] :

  1. Dåser med drikkevand.
  2. Taske til granater.
  3. Æske med tørre rationer.
  4. Ekstra sæde.
  5. Reservedelssæt til afstandsmåler 1D11 .
  6. Etui med periskop .
  7. To stakke af antenner til R-123M radiostationen.
  8. Kortholder.
  9. To telefonapparater.
  10. Afstandsmåler .
  11. Periskopisk artilleri kompas .

I agterstavnen, på styrbords side af bilen, er der plads til en radiooperatør. Til venstre for telefoniststillingen ses sektionsbefalingsmandens stilling. I versionen af ​​maskinen 1V19-1 er der foran radiotelefonisterne tre transceivere af R-123M radiostationen og strømforsyninger, R-012M enheden og tre matchende enheder af R-123M radiostationen [2] .

Til venstre og bagved radiooperatøren ved siden af ​​bilen er [2] :

  1. Skift .
  2. Højttaler.
  3. Få blokering.
  4. Forstærker.
  5. Fjernbetjening og kablet kommunikationsenhed.

Foran holdlederens arbejdsplads er der lagt et bord med en tablet til PUO-9U-enheden, blyanter og en brandkontrolenhed. Til venstre og bagved er der et 1D11 afstandsmålerstativ, et NNP-21 instrumentstativ og et PAB-2AM artillerikompasstativ . Til højre for befalingspladsen er der beslag til maskingeværer, en kursplotter, ligesom der er en motor og en generator [2] .

Tower

Tårnet 1B19 installeret [2] :

  1. Dagsyn . _
  2. Natobservationsanordning.
  3. Abonnent enhed.
  4. Drejemekanisme.
  5. Tabel til at arbejde med et kort .

I midten af ​​tårnet er installeret [2] :

  1. Kontrolhåndtag til beskyttelsesdæksler til overvågningsenheder,
  2. Fjernbetjening til overvågningsenheder.
  3. Banner "POLE MEDFØLGER".
  4. Luftfartsur .

For at sikre passage gennem kampafdelingen sørger sæderne for chefen og rekognosceringsafstandsmåleren i tårnet for muligheden for deres justering og en foldemekanisme [2] .

Overvågning og kommunikation

For at give ekstern og intern radiotelefonkommunikation er følgende udstyr installeret i bilen:

  1. Fjernradiostation R-159.
  2. R-012M enhed.
  3. To radiostationer R-123M.

Til intern kommunikation er omskifterudstyr 1T308 installeret i bilen, hvortil headset fra alle besætningsmedlemmer er forbundet. Det er også muligt at arbejde via radiokanaler for radiotelefonisten og holdlederen, til dette er maskinen udstyret med udstyr PU5, AA62, AA64 [3]

For at yde fjernstyring fra en ekstern kommando- og observationspost, forhandlinger af besætningsmedlemmer, samt til fjernstyring af alle radiostationer, bruges matchende blokke i bilen, til R-123M - BSR1-blokken og til R -130M - BSR9-blokken. For at sikre automatisk individuel opkald af korrespondenter for alle radiostationer i ét netværk er der en R-012M enhed [3] .

Ændringer

Operatører

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 V. A. Ivanov, Yu. B. Gorovoy , Arrangement og drift af den russiske hærs artillerivåben. Selvstudium, side 122
  2. 1 2 3 4 5 6 7 V. A. Ivanov, Yu. B. Gorovoy , Arrangering og drift af den russiske hærs artillerivåben. Selvstudium, side 123
  3. 1 2 V. A. Ivanov, Yu. B. Gorovoy , Arrangement og drift af den russiske hærs artillerivåben. Selvstudium, side 124
  4. Lensky A. G., Tsybin M. M. Sovjetiske landstyrker i det sidste år af USSR. - S.-Pb.: B&K, 2001. - S. 27, 28. - 294 s. — ISBN 5-93414-063-9 .

Litteratur

Links