MTP-2 | |
---|---|
MTP-2 | |
Klassifikation | Teknisk assistance bil |
Kampvægt, t | 10.31 |
Besætning , pers. | 6 |
Historie | |
Fabrikant | |
Hovedoperatører | |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 7300 |
Bredde, mm | 2910 |
Højde, mm |
2133 (2515 bevæbnede) |
Base, mm | 4240 |
Spor, mm | 2360 |
Afstand , mm | 434 |
Booking | |
pansertype | skudsikker |
Bevæbning | |
Skydebane, km | 1.5 |
maskinpistol | 1 x 7,62 mm PCB |
Mobilitet | |
Motortype _ | 2 x GAZ-49B |
Motorkraft, l. Med. | 2 x 90 |
Motorvejshastighed, km/t | 80 |
Langrendshastighed, km/t |
35 (8,8 flydende) |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 |
Strømreserve over ujævnt terræn, km | 400 |
Hjul formel | 8×8 |
ophængstype _ | individuel torsionsstang |
Klatreevne, gr. | tredive |
Krydsbar grøft, m | 2.0 |
MTP-2 er et sovjetisk teknisk assistance køretøj (MTP) baseret på BTR-60P .
Det tekniske assistancekøretøj MTP-2 er en ombygget BTR -60P pansret mandskabsvogn , hvis design er blevet foretaget en række forskellige ændringer [1] .
MTP-2'erens pansrede krop består af panserplader svejset sammen, fuldstændigt forseglet og vandtæt [2] . De vigtigste forskelle mellem MTP-2-skroget og basismaskinen er tilstedeværelsen af et tag samt installerede beslag til fastgørelse af ekstra udstyr. Hovedformålet med taget er at beskytte besætningen mod de skadelige virkninger af fragmenter og kugler . Højden på skrogets sideplader er øget med 200 mm [3] .
Bilens tag består af to dele svejset sammen. I begge dele af maskinen er der monteret lemme til læsseudstyr, samt til ud- og indstigning af besætningen. Udformningen af lugerne er lånt fra BTR -60PA pansrede mandskabsvogn . Den forreste del af taget er svejset til side- og frontpladerne. Den bagerste del er boltet til specielle hjørner, som er svejset til agter- og bagsidepladerne. Dette design giver adgang til maskinens motorer. Beslag til fastgørelse af maskingeværer er flyttet fra side- og frontpladerne til forsiden af taget [3] .
Hovedbevæbningen af MTP-2 er et 7,62 mm PKB maskingevær . Maskingeværet giver dig mulighed for at skyde på afstande op til 1,5 km [4] .
Ud over maskingeværet omfatter de medbragte våben 9 F-1 håndgranater [5] .
Til ekstern kommunikation har MTP-2 en R-123M radiostation , som er monteret og placeret i bilen på samme måde som R-113 radiostationen i BTR-60P [6] .
For at overvåge situationen i MTP-2 blev der installeret fire glasblokke B-1 samt nattesynsapparater TKN-1 og TVN-2. Strømforsyningerne til nattesynsapparater blev udskiftet på grund af en ændring i spændingen i det indbyggede netværk [7] .
To GAZ-49B-motorer bruges som MTP-2-kraftværket. Effekten af hver motor er 90 hk. Motorerne er installeret i motorenheden 49B-1000240 lånt fra BTR-60PB . Der er foretaget ændringer i enhedens design. For at sikre drevet af G-290 generatoren, er der på den højre motor, i stedet for blæserdrevet spændingsvalse , fastgjort en mellemliggende generatordrivstøtte [8] .
Bilen har to mekaniske gearkasser [5] .
Affjedret MTP-2 løftestang , uafhængig med tolv støddæmpere og dobbeltvirkende [9] .
For at sikre udførelsen af kamp- og hjælpeopgaver har MTP-2 specialudstyr, som inkluderer følgende værktøjer [10] :