Objekt 172

Objekt 172 er en eksperimentel sovjetisk hovedkampvogn . Oprettet i designbureauet i Uralvagonzavod . Ikke serieproduceret.

Oprettelseshistorie

Udviklingen af ​​hovedtanken "Objekt 172" blev startet den 15. august 1967 ved dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd . Designet blev udført under ledelse af Kartsev L.N. og hans stedfortræder Venediktov V.N. Formålet med arbejdet var at skabe en mobilisering[ klargør ] variant af hovedtanken T-64A . Oprindeligt blev køretøjet skabt på basis af T-64A , men efterhånden som udviklingen skred frem, blev tankens oprindelige design ændret betydeligt. Ifølge planen fra designbureauet skulle det foretage ændringer i tankens undervogn ved hjælp af de løsninger, der blev anvendt på forsøgskøretøjerne "Object 167" og andre eksperimentelle tanke , men denne beslutning blev afvist af Forsvarsindustriministeriet. De første prototyper blev lavet i 1968 . Køretøjerne blev opnået ved at ændre hovedtanken T-64A . Test af maskinerne viste den ekstreme upålidelighed af den anvendte undervogn, så arbejdet med "Objekt 172" blev indskrænket, og oprettelsen af ​​et mere avanceret design begyndte, hvis formål var at eliminere defekterne i den grundlæggende version. Værkerne fik betegnelsen "Objekt 172M" [1] .

Designbeskrivelse

Køretøjets design var en modifikation af T-64A hovedtanken . De vigtigste ændringer påvirkede kraftværket, såvel som den automatiske læsser [1] .

Panserkorps og tårn

Kroppen var lavet af svejste panserdele. Den øverste frontplade bestod af kombineret panser, som ifølge sine karakteristika ydede beskyttelse svarende til 305 mm homogen panser fra BPS og svarende til 450 mm homogen panser fra KS [1] . Sammenlignet med T-64A var "Hernia" svejset på tårnet. Tårnet brugte også kombineret rustning. Generelt gav tårnet beskyttelse svarende til homogen panser 400 mm tyk fra BPS og 450 mm fra COP i den forreste sektor ±30 ° [1] [2] .

Bevæbning

Tankens hovedbevæbning var en 125 mm 2A46 tankkanon med glat løb . Båret ammunition var 39 skud. Sammenlignet med T-64A brugte "Object 172" en ny design automatisk læsser , som gjorde det muligt for besætningsmedlemmerne at bevæge sig rundt på tanken uden forudgående forberedelse. Derudover genopfyldning af ammunition i den automatiske læsser uden behov for at dreje tårnet og hjælp fra en chauffør. Geværets ladningsvinkel blev også ændret med 2° sammenlignet med T-64A , hvilket gjorde det mindre sandsynligt, at den ville stikke i løbet ved genladning [1] .

Derudover blev der installeret et 7,62 mm PKT maskingevær med en ammunitionsbelastning på 2000 patroner [1] i "Object 172" koaksialt med hovedkanonen .

Motor og transmission

"Object 172" var udstyret med en ny V-45K dieselmotor udviklet på Chelyabinsk Tractor Plant . Motoren udviklede en maksimal effekt på 730 hk. ved 2000 rpm Brugen af ​​den nye motor forbedrede den overordnede pålidelighed af undervognen betydeligt og reducerede nedetiden betydeligt under vedligeholdelse [1] .

Til gearskift blev der brugt to indbyggede planetariske mekaniske gearkasser , som havde 7 gear frem og et bakgear [1] .

Chassis

Maskinens undervogn bestod af 6 vejhjul og 4 støtteruller på hver side. Sporvalsens diameter var 550 mm. I dette tilfælde blev der brugt et individuelt torsionsstangophæng . Caterpillar moveren bestod af to larvebælter med en bredde på 540 mm. Hvert bånd bestod af 78..79 spor [1] .

Ændringer

• Objekt 172M - sovjetisk hovedkampvogn T-72 "Ural"
• Objekt 172-2M - sovjetisk erfaren hovedkampvogn "Buffalo"
• Objekt 173 - modifikation med en større grad af forening med T-64A , den største forskel fra "Objekt 172" var brugen af ​​kamprummet fra T-64A ,

Maskinvurdering

I løbet af evalueringen af ​​de opnåede testresultater blev det konstateret, at sammenlignet med T-64A havde "Object 172" forbedringer i besætningens kamparbejde som helhed, reduceret vedligeholdelsesnedetid og evnen til at arbejde på forskellige typer brændstof. Systemets pålidelighed i garantiperioden var dog lavere end påkrævet, de vigtigste fejl og funktionsfejl var i maskinens undervogn [1] .

Efterladte kopier

• Kubinka - Pansermuseum i Kubinka

Litteratur

• Karpenko A.V. Mellem- og hovedtanke // Gennemgang af pansrede køretøjer til hjemmet (1905-1995). - St. Petersborg: Nevsky Bastion, 1996. - S. 348. - 480 s. — 10.000 eksemplarer.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Eksperimentel medium tank "Object 172" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 18. februar 2012. Arkiveret fra originalen 14. juli 2012. (Russisk) 
2. ↑ A.V. Karpenko , Gennemgang af indenlandske pansrede køretøjer (1905-1995), s. 348

Links

• Erfaren mellemtank "Objekt 172" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 18. februar 2012. Arkiveret fra originalen 14. juli 2012. (Russisk)