| 1S32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1S32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klassifikation | Selvkørende missilstyringsstation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 28,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Besætning , pers. | fire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | siden 1965 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års drift | siden 1965 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | omkring 330 (til chassis montering) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde, mm | 3200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pansertype |
skudsikker 14..17 mm |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ophængstype _ | individuel torsionsstang med hydrauliske støddæmpere af teleskoptype i ophæng på 1. og 7. rulle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1S32 ("Pat Hand" ifølge NATO-klassifikation ) er en sovjetisk missilstyringsstation (SNR) fra komplekset ( ZRK ) 2K11 "Krug" . Produceret på Mari Machine-Building Plant i Yoshkar-Ola.
Arbejdet med at skabe CHP 1S32 blev udført på Research Electromechanical Institute . Chassiset på det selvkørende artilleriophæng "Baikal" [sn 1] blev taget som base for prototypen ; i stedet for tårnet blev der installeret en antennestolpe med en kurv. Kurven indeholdt tre operatørers arbejdspladser samt hovedkonsollen. Udviklingen af antenneparaboloiden blev udført under vejledning af A. G. Gladilin ; antenneposten blev designet i afdeling-52 under ledelse af A. V. Lushnikova [1] .
I slutningen af 1958 blev der udviklet designdokumentation til en prototype. Samling af prøver begyndte seks måneder senere. Under fremstillingen opstod der problemer med pansringen af den selvkørende pistol, da montagebutikkerne ikke havde det nødvendige udstyr til at bore panserstål. Efter at samlingen var afsluttet, blev maskinen først sendt til Tula til Arsenal-fabrikken for fejlfinding og derefter til Donguz-teststedet [2] .
Siden sommeren 1960 begyndte bilen at blive testet. Den første test blev udført den 24. september 1960 . Testene involverede 1S32 missilstyringsstationen og B-750 missilet fra S - 75 Dvina antiluftfartøjsmissilsystemet (SAM) [3] .
Allerede inden afslutningen af testene begyndte produktionen af den anden prototype 1C32 under vejledning af vicechefdesigneren A. I. Izvekov. Med deltagelse af udviklerne af chassiset til styrestationen blev maskinens layout væsentligt ændret. I stedet for en roterende kurv blev en skulderrem installeret på taget af hardwarerummet, og en antennestolpe roterede på jagten [4] . Under fremstillingen af den anden prøve var der et problem med chassisets bæreevne , så blokkene og rackprofilerne var lavet af aluminium. Problemet med at bruge maskinen i områder med radioaktiv forurening blev også løst : alt udstyr arbejdede i et begrænset rum. For at forhindre overophedning blev der installeret en køleanordning i maskinens krop, som blev drevet af et kraftværk .
Efter at have gennemført alle forbedringerne i efteråret 1961, blev den anden prototype sendt til teststedet. Yderligere test af maskinen fandt sted som en del af luftforsvarssystemet 2K11 "Circle" [5] .
1S32 missilstyringsstationen var en del af 2K11 Krug antiluftfartøjsmissilsystemet og var beregnet til at søge efter mål i henhold til målbetegnelsesdata fra 1S12 måldetektionsstationen (SOC ) . Efter at have modtaget og analyseret dataene fortsatte CHP 1S32 med at spore mål og udstedte instruktioner til 2P24 løfteraketter ; desuden fortsat vejledning af 3M8 -missilet efter affyring fra løfteraketten.
Stationen var udstyret med en elektronisk automatisk afstandsmåler og fungerede efter metoden med skjult monokonisk scanning i vinkelkoordinater . Mål blev fanget i en afstand på op til 105 km under forhold uden interferens, en pulserende effekt på 750 kW og en strålebredde på 1 °. Med interferens og andre negative faktorer kunne rækkevidden reduceres til 70 km.
For at bekæmpe antiradarmissiler havde 1S32 en intermitterende driftstilstand [6] .
En antennepost var placeret på bagsiden af skroget, hvorpå der var installeret en kohærent - pulsradarstation . Antennestolpen havde mulighed for cirkulær rotation omkring sin akse. Over antennen til den smalle stråle af raketkanalen var antennen til den brede stråle af raketkanalen fastgjort. Over antennerne på de smalle og brede missilkanaler var der en antenne til at sende instruktioner fra 3M8-missilerne. Til observation blev der installeret et tv-optisk sigte i den øverste del af radarstationen [6] .
I automatisk tilstand, efter modtagelse af information fra SOC 1C12 til SNR 1C32, begyndte missilstyringsstationen at behandle informationen og søgte efter mål i det lodrette plan. I det øjeblik målet blev opdaget, begyndte dets sporing i rækkevidde og vinkelkoordinater [6] .
Ifølge de aktuelle koordinater for målet udarbejdede 1C32's beregnende og afgørende anordning de nødvendige data for at affyre missilforsvarssystemet . Derefter blev der sendt kommandoer over kommunikationslinjen til 2P24 løfteraketten for at gøre løfteraketten til affyringszonen. Da 2P24-installationen drejede i den rigtige retning, blev missilerne affyret, og eskorten blev fanget. Gennem kommandosenderantennen blev missilet styret og detoneret [6] . Sikringen virkede, når afstanden fra målet var mindre end 50 meter [7] .
Chassiset havde betegnelsen i henhold til GBTU- klassifikationen "Object 124" og var en syvvals modifikation af basischassiset til de selvkørende kanoner SU-100P [6] .