| BMD-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMD-3 ved VTVT-Omsk-2009 | |||||||||||||||||||||||||||||
| BMD-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Klassifikation | Luftbårent kampkøretøj | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 12.9..13.2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Besætning , pers. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Landgangsfest , pers. | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||
| Udvikler | VgTZ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | Volgograd traktorfabrik | ||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | fra 1985 til 1997 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Års drift | siden 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | 137 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kasselængde , mm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Længde med pistol frem, mm | 6360 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde, mm | 3114 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Højde, mm | 2170..2450 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Base, mm | 3200 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spor, mm | 2744 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Afstand , mm | 130..530 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||||||||||||||
| pansertype | skudsikker. Ståltårn, panserskrog af aluminium | ||||||||||||||||||||||||||||
| Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaliber og mærke af pistolen | 30 mm 2A42 | ||||||||||||||||||||||||||||
| pistol type | riflet automatpistol med lille kaliber | ||||||||||||||||||||||||||||
| Gun ammunition | 500+360 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vinkler VN, grader. | −5..+75 | ||||||||||||||||||||||||||||
| GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Skydebane, km | op til 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| seværdigheder | BPK-2-42, 1PZ-3, PZU-5, PPB-2-2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| maskinpistol |
1 x 7,62 mm PKT 1 x 5,45 mm RPKS-74 |
||||||||||||||||||||||||||||
| Andre våben |
1 x AGS-17 "Flame" 1 x ATGM launcher 9M111 "Fagot" / 9M113 "Competition" |
||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 450 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 70..71 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Langrendshastighed, km/t | 10 flydende | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 275..330 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Specifik effekt, l. s./t | 34.1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ophængstype _ | uafhængig, individuel pneumatisk | ||||||||||||||||||||||||||||
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,32...0,48 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Klatreevne, gr. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Passelig væg, m | 0,8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Krydsbar grøft, m | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Krydsbart vadested , m | flyder | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||
BMD-3 ( GBTU index - objekt 950) - Sovjetisk / russisk amfibiekøretøj med kampbælte, luftbåret med faldskærm, faldskærms-jet eller landingsmetode. BMD-3 er designet til at transportere personel fra de luftbårne tropper, øge deres mobilitet, bevæbning og sikkerhed på slagmarken. Vedtaget i 1990 .
Arbejdet med at skabe et tredjegenerations luftbårent kampkøretøj blev påbegyndt parallelt med udviklingen af BMP-3- infanterikampkøretøjet . Resultaterne af udviklingen viste imidlertid, at massen af BMP-3 med landingsudstyr ville overstige 20 tons betydeligt, så Il-76M- flyet ville kun være i stand til at bære et kampkøretøj om bord. Derfor blev arbejdet i begyndelsen af 1980'erne åbnet for at skabe udseendet af et luftbåret kampfartøj. Under designet blev to muligheder for BMD-3 overvejet. Den første antog et køretøj med et våbenkompleks af en 100 mm 2A70 pistol parret med en 30 mm lille kaliber 2A72 automatisk pistol . Den anslåede masse af en sådan BMD var 18 tons. Den anden mulighed involverede brugen af et kampmodul med en 30 mm 2A42 automatisk kanon , svarende til den, der er installeret på BMP-2 . Ladningen af Il-76M flyet var således enten 2 infanterikampvogne med en vægt på 18 tons, eller 3 infanterikampvogne med en vægt på 12,5 tons. Efterfølgende forskningsarbejde har vist, at med den anden mulighed udføres BMD-opgaver meget mere effektivt. På grundlag af de opnåede erfaringer og forskningsresultaterne blev ROC den 20. maj 1983 officielt åbnet under koden "Bakhcha" ved dekret fra USSR's ministerråd og CPSU's centralkomité nr. 451-159 . Arbejdet omfattede udviklingen af et luftbårent kampkøretøj, der vejede 12,5 tons. Volgograd Traktorfabrik [1] blev udnævnt til den ledende udvikler .
En måned efter beslutningen blev udstedt, blev de taktiske og tekniske specifikationer for den nye BMD aftalt, og fase af det tekniske projekt blev afsluttet. Ved udviklingen af en ny BMD blev erfaringerne fra arbejdet med BMD -1 og Object 934 let tank brugt . I 1985 blev tre prototyper af den nye BMD fremstillet og gennemførte accepttests. Ifølge testresultaterne viste det sig, at alle prøverne oversteg den tilladte vægt med 190-290 kg, køremaskinen gav adskillige fejl i driften, men takket være det operationelle arbejde fra VgTZ- designbureauet var de fleste af manglerne elimineret, og i maj 1986 afsluttede den eksperimentelle BMD indledende test. I 1986 producerede Volgograd Tractor Plant yderligere tre prototyper, som blev sendt til statstest.
Nye prøver overskred den tilladte vægt med 400 kg på grund af foranstaltninger til at forbedre pålideligheden af undervognskomponenterne. På trods af alle anstrengelser var det ikke muligt at lette dem tilbage (selv på trods af den bonus, der blev annonceret af chefdesigneren A. V. Shabalin for at reducere vægten selv med kun et halvt kilo), så landingsområdet måtte ofres, hvilket reducerede brændstofforsyningen på flyet med over tre maskiner (1200 kg) .
Statlige test af BMD fandt sted fra den 27. oktober 1986 til den 27. oktober 1987 . Ifølge testresultaterne blev to af de tre maskiner færdiggjort og sendt til kontroltest i forskellige klimatiske zoner. Testene blev udført fra den 10. juli til den 19. november 1988 . Testresultatet om emnet "Bakhcha" blev vurderet som positivt. Maskinen som helhed opfyldte præstationskravene, så den 10. februar 1990 blev Object 950 kampkøretøjet adopteret af USSR under betegnelsen BMD-3 [2] .
Serieproduktion af BMD-3 blev startet i 1990 og fortsatte indtil 1997 . I alt blev 137 enheder BMD-3 [2] masseproduceret .
| BMD-3 produktionsplan [2] | ||||||||||
| 1985 | 1986 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | i alt |
| 3 | 3 | 5 | 25 | femten | 27 | 35 | femten | 9 | 6 | 143 |
Takket være tokanalsigtet kan både skytten og fartøjschefen skyde fra kanonen og 7,62 mm maskingeværet, der er koaksialt med den. Maskinen er udstyret med et stabiliseret kombineret dag og nat (aktiv-passivt) periskopsigte.
BMD-3 har individuelle universelle sæder til hele kampbesætningen (7 personer), som ikke er fastgjort til bunden, men til skrogets tag, dette øger beskyttelsen af besætningen mod miner og landminer .
Der er beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben .
Ammunition, stk.:
Russisk invasion af Ukraine (2022): brugt af begge sider. I slutningen af maj 2022 blev 7 BMD-3 og BTR-MDM "Rakushka" taget til fange og brugt af ukrainske tropper [3]
| Seriel infanteri kampvogne | |
|---|---|
| Sporet | |
| Hjul | |