2S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
2S7 "Pæon" | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | selvkørende kanon med høj effekt | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
layout diagram | med åben pistolmontering | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Udvikler |
KB-3 OKB-2 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion |
2S7: fra 1975 til 1985 2S7M: fra 1986 til 1990 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 1975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal udstedte, stk. | over 468 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 10 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde med pistol frem, mm | 13 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||
pansertype | skudsikker | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Pande af skroget (nederst), mm/grader. | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogplade, mm/grad. | 8+13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bund, mm | 8-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaliber og mærke af pistolen | 203 mm 2A44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
pistol type | riflet pistol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tønde længde , kaliber | 55,3 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Gun ammunition | 4 skaller | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vinkler VN, grader. | 0…+60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | −15…+15° | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Skydebane, km | 8,4…47,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
seværdigheder | PG-1M, OP-4M | ||||||||||||||||||||||||||||||||
maskinpistol | 1 × 12,7 mm NSVT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | halvtreds | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 675 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Brændstoftankkapacitet, l | 1280 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 17.25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel torsionsstang | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
2S7 "Pion" ( GABTU indeks - objekt 216 ) - sovjetisk 203 mm højkraftig selvkørende pistol .
Udviklet på Kirov-fabrikken i Leningrad . Chefdesigner af chassiset - Nikolai Popov , 203 mm riflet pistol 2A44 - Georgy Sergeev .
2S7 "Peony" er designet til at undertrykke bagenden, ødelægge særligt vigtige genstande og midler til atomangreb i taktisk dybde i en afstand på op til 47 km . Efter moderniseringen blev et nyt indeks 2S7M "Malka" modtaget (chassiset blev moderniseret - 216M med en V-84B dieselmotor, styrings- og læssesystemer), navnet "Pion-M" findes i litteraturen .
Den 29. august 1949 blev den første sovjetiske atombombe testet : begge modstridende grupper begyndte at besidde atomvåben ( NATO ledet af USA og Warszawapagtorganisationen ledet af USSR). Med opbygningen af strategiske atomvåben fra begge sider af konflikten blev det klart, at en omfattende atomkrig var usandsynlig og meningsløs. Teorien om "begrænset atomkrig" med begrænset brug af taktiske atomvåben er blevet relevant . I begyndelsen af 1950'erne stod lederne af de modsatte sider over for problemet med at levere hans ammunition . De vigtigste leveringsmidler for luftbomber var B-29 strategiske bombefly fra amerikansk side og Tu-4 fra sovjetisk side; de kunne ikke effektivt angribe fjendens troppers fremskudte stillinger. Korps- og divisionsartillerisystemer , taktiske missilsystemer og rekylfri rifler blev betragtet som de bedst egnede midler . De første sovjetiske artillerisystemer bevæbnet med nukleare sprænghoveder var 2B1 selvkørende morter og 2A3 selvkørende kanon , men disse systemer var omfangsrige og kunne ikke opfylde kravene til høj mobilitet . Med begyndelsen af den hurtige udvikling af missilvåben i USSR blev arbejdet med de fleste prøver af klassisk artilleri stoppet i retning af Nikita Khrushchev [3] [4] [5] .
Efter afskedigelsen af Khrusjtjov fra stillingen som førstesekretær for CPSU's centralkomité blev arbejdet med artilleriemner genoptaget. I foråret 1967 blev et foreløbigt design af et nyt kraftigt selvkørende artilleriophæng (ACS) baseret på Object 434 - tanken og en træmodel i fuld størrelse færdiggjort. Projektet var en selvkørende pistol af lukket type med en skærende installation af et værktøj designet af OKB-2 . Layoutet modtog negativ feedback fra repræsentanter for USSR's forsvarsministerium, men forslaget om at skabe en speciel kraft selvkørende kanoner interesserede USSR's forsvarsministerium , og den 16. december 1967 ved ordre nr. 801 fra ministeriet for Forsvarsindustrien blev der påbegyndt forskningsarbejde for at bestemme udseendet og de grundlæggende karakteristika af de nye selvkørende kanoner [5] [6] .
Tabel over ydeevnekarakteristika for ballistiske løsninger foreslået til brug i 2S7 [6] | |||
Våben ballistik | S-72 | S-23 | MU-1 |
Pistol kaliber, mm | 210 | 180 | 180 |
Projektilvægt, kg | 133 | 88 | 97,5 |
Maksimal rækkevidde af OFS , km | 35 | tredive | tredive |
Maksimal rækkevidde af AR OFS , km | halvtreds | 45 |
Hovedkravet til de nye selvkørende kanoner var den maksimale skyderækkevidde - mindst 25 km. Valget af den optimale kaliber af pistolen i retning af GRAU blev udført af M. I. Kalinin Artillery Academy . I løbet af arbejdet blev forskellige eksisterende og udviklede artillerisystemer overvejet. De vigtigste var 210 mm S-72 kanonen , 180 mm S-23 kanonen og 180 mm MU-1 kystkanonen . Ifølge konklusionen fra Leningrad Artillery Academy blev den ballistiske løsning af 210 mm S-72-kanonen anerkendt som den bedst egnede . På trods af dette foreslog Barrikada -fabrikken, for at sikre kontinuiteten i fremstillingsteknologierne til de allerede udviklede B-4 og B-4M kanoner, at reducere kaliberen fra 210 til 203 mm . Et sådant forslag blev godkendt af GRAU [5] [6] [7] .
Samtidig med valget af kaliber blev der arbejdet med valg af chassis og layout til fremtidens selvkørende kanoner. En mulighed var chassiset på MT-T multi-purpose traktoren , baseret på T-64A hovedtanken . Denne mulighed fik betegnelsen "Objekt 429A". Der blev også udarbejdet en variant baseret på den tunge T-10 tank , som fik betegnelsen "216.sp1". Ifølge resultaterne af arbejdet viste det sig, at en åben installation af pistolen ville være optimal, mens ingen af de eksisterende typer chassis er egnet til at placere en ny pistol, grundet den høje rekylmodstandskraft på 135 tf under affyring . Derfor blev det besluttet at udvikle en ny undervogn med den maksimalt mulige forening af knudepunkterne med de kampvogne , der var i tjeneste med USSRs væbnede styrker . De resulterende undersøgelser dannede grundlaget for R&D under navnet "Peony" ( GRAU index - 2C7 ). "Pion" skulle træde i tjeneste med artilleribataljonerne i reserven af den øverste overkommando for at erstatte de 203 mm B-4 og B-4M bugserede haubitser [5] [6] [8] .
Officielt blev arbejdet med de nye selvkørende kanoner med særlig kraft godkendt den 8. juli 1970 ved dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd nr. 427-161 . Kirov-fabrikken blev udnævnt til den ledende udvikler af 2S7 , 2A44-pistolen blev designet på OKB-3 på Volgograd -anlægget " Barrikada ". 1. marts 1971 blev udstedt, og i 1973 godkendte taktiske og tekniske krav til en ny selvkørende kanon. Ifølge opgaven skulle 2S7 selvkørende kanon give en ikke-rikochet skyderækkevidde fra 8,5 til 35 km med et højeksplosivt fragmenteringsprojektil, der vejede 110 kg, mens det skulle have været muligt at affyre en 3VB2 nuklear skud. til 203 mm B-4M haubits . Hastigheden på motorvejen skulle være mindst 50 km/t [8] [6] [5] [9] .
Det nye chassis med hækpistolbeslag fik betegnelsen "216.sp2". I perioden fra 1973 til 1974 blev to prototyper af 2S7 selvkørende kanoner fremstillet og sendt til test. Den første prototype undergik søforsøg på Struga Krasnye- serien . Den anden prøve blev testet ved skydning, men kunne ikke opfylde kravene til skydebanen. Problemet blev løst ved at vælge den optimale sammensætning af pulverladningen og typen af skud. I 1975 blev Pion-systemet vedtaget af den sovjetiske hær . I 1977, på All-Union Scientific Research Institute of Technical Physics , blev atomvåben udviklet og taget i brug til 2S7 selvkørende kanoner [5] [8] .
2S7 | 2S7M | |
---|---|---|
Start af masseproduktion | 1975 | 1986 |
Kampvægt, t | 45 | 46,5 |
Besætning , pers. | 7 | 6 |
Pistol indeks | 2A44 | 2A44 |
Båret ammunition , rds. | fire | otte |
Maksimal brandhastighed, rds/min | 1.5 | 2.5 |
Regime af brandhastighed, rds / time | 40 | halvtreds |
Overførselstid til kampstilling, min. | ti | 7 |
Overførselstid til stuvet position, min. | ti | 3-5 |
Motor mærke | B-46-1 | V-84B |
Motorkraft, l. Med. | 780 | 840 |
Specifik effekt, l. s./t | 17.25 | atten |
radiostation | R-123M | R-173 |
Intercom udstyr | 1B116 | 1B116 |
Serieproduktion af selvkørende kanoner 2S7 blev lanceret i 1975 på Leningrad-fabrikken opkaldt efter Kirov . Volgograd -fabrikken " Barrikada " var engageret i fremstillingen af 2A44-pistolen . Produktionen af 2S7 fortsatte indtil Sovjetunionens sammenbrud. I 1990 blev det sidste parti af 66 2S7M køretøjer overført til de sovjetiske tropper. Fra 1990 var prisen på et 2S7 selvkørende artilleriophæng 521.527 rubler . På kun 16 års produktion blev der produceret mere end 500 2C7 enheder af forskellige modifikationer [1] [6] .
I 1980'erne var der behov for at modernisere ACS 2S7. Derfor blev udviklingsarbejdet åbnet under koden "Malka" ( GRAU index - 2S7M). I stedet for V-46-1-motoren blev der installeret en ny motor, V-84B, på Malka, som adskilte sig fra den, der blev brugt i T-72- tanken ved funktionerne i motorlayoutet i motorrummet. Takket være den nye motor kunne de selvkørende kanoner tankes ikke kun med diesel , men også med petroleum og benzin . Bilens undervogn har også gennemgået en modernisering. I februar 1985 blev de selvkørende kanoner med et nyt kraftværk og en opgraderet undervogn afprøvet. Som et resultat af moderniseringen blev ACS motocrossressourcen øget til 8.000-10.000 km . For at modtage og vise information fra den overordnede batteriofficers køretøj var skyttens og befalingsmandens positioner udstyret med digitale indikatorer med automatisk datamodtagelse, hvilket gjorde det muligt at reducere den tid, det tog at overføre køretøjet fra rejse til kampstilling og tilbage . Takket være det modificerede design af stuvningen blev ammunitionsbelastningen øget til 8 patroner. Den nye lademekanisme gjorde det muligt at lade pistolen i enhver vinkel med lodret sigte. Således blev ildhastigheden øget med 1,6 gange (op til 2,5 skud i minuttet), og ildtilstanden - med 1,25 gange [2] . For at overvåge de vigtige delsystemer i ACS blev der installeret rutinemæssigt kontroludstyr, som udførte løbende overvågning af våben, motor, hydrauliksystem og kraftenheder. Serieproduktion af selvkørende kanoner 2S7M blev lanceret i 1986. Derudover blev besætningen på bilen reduceret til seks personer [10] [11] .
I slutningen af 1970'erne blev der på basis af 2A44-pistolen udviklet et projekt til et skibsbåren artilleriophæng under koden "Pion-M". Den teoretiske masse af et artilleriophæng uden ammunition var 65-70 tons. Ammunitionsbelastningen skulle være på 75 patroner, og skudhastigheden var op til 1,5 patroner i minuttet. Pion-M artilleribeslaget skulle være installeret på Project 956 skibe af typen Sovremenny . Men på grund af flådens ledelses grundlæggende uenighed om brugen af en stor kaliber, kom arbejdet på Pion-M artilleriophænget ikke længere end projektet [12] .
Selvkørende pistol 2S7 "Peony" er lavet i henhold til et tårnløst skema med en åben installation af kanoner i den agterste del af de selvkørende kanoner. Besætningen består af 7 (i den moderniserede version 6) personer. På marchen er alle besætningsmedlemmer indkvarteret i ACS-skroget. Kroppen er opdelt i fire sektioner. I den forreste del er der et kontrolrum med plads til en chef, en chauffør og en plads til et af besætningsmedlemmerne. Bag kontrolrummet er motorrummet med motoren. Bag motor-transmissionsrummet er der et beregningsrum, hvori stablerne med granater er placeret, skyttens plads til marcheren og pladser til 3 (i den moderniserede version 2) medlemmer af beregningen. I det agterste rum er der en sammenklappelig skærplade og en selvkørende pistol. Skroget 2S7 er lavet af to-lags skudsikker panser med en tykkelse af yderplader på 13 mm, og indvendige plader på 8 mm. Beregningen, der er inde i de selvkørende kanoner, er beskyttet mod konsekvenserne af brugen af masseødelæggelsesvåben. Sagen svækker virkningen af gennemtrængende stråling med en faktor tre. Ladningen af hovedkanonen under driften af de selvkørende kanoner udføres fra jorden eller fra en lastbil ved hjælp af en speciel løftemekanisme installeret på platformen på højre side af hovedkanonen. I dette tilfælde er læsseren placeret til venstre for pistolen og styrer processen ved hjælp af kontrolpanelet [12] [13] .
Hovedbevæbningen er en 203 mm 2A44 kanon, som har en maksimal skudhastighed på 1,5 skud i minuttet (op til 2,5 skud i minuttet på den opgraderede version). Pistolløbet er et frit rør, der er forbundet til bagstykket. Der er en stempellås i bagdelen . Pistolens løb og rekylanordningerne er placeret i den svingende dels vugge. Svingdelen er fastgjort på den øverste maskine, som er monteret på aksen og fikseret med rining. Rekylanordningerne består af en hydraulisk rekylbremse og to pneumatiske rifler placeret symmetrisk i forhold til boringen. Et sådant skema med rekylanordninger gør det muligt pålideligt at holde pistolens rekyldele i yderpositionen, før der affyres et skud i enhver vinkel med lodret føring af pistolen. Rekyllængden når affyret når 1400 mm. Sektor-type løfte- og drejemekanismer sikrer pistolføring i vinklerne fra 0 til +60° lodret og fra -15 til +15° vandret. Vejledning kan udføres både af hydrauliske drev drevet af SAU 2S7 pumpestationen, og ved manuelle drev. Den pneumatiske balanceringsmekanisme tjener til at kompensere for ubalancemomentet i den svingende del af værktøjet. For at lette arbejdet for medlemmerne af beregningen er ACS udstyret med en lademekanisme, der sikrer tilførsel af skud til ladelinjen og sender dem til pistolkammeret [13] [14] .
Den hængslede bundplade, der er placeret i skrogets agterstavn, overfører skuddets kræfter til jorden, hvilket giver større stabilitet til de selvkørende kanoner. På sigtelse nummer 3 kunne "Pion" affyre direkte ild uden at installere en åbner. Den bærbare ammunition til Pion selvkørende kanon er 4 skud (for den moderniserede version 8), hovedammunitionen på 40 skud transporteres i transportkøretøjet, der er fastgjort til de selvkørende kanoner. Hovedammunitionen omfatter 3OF43 højeksplosive fragmenteringsgranater , derudover kan 3-O-14 klyngeskaller , beton -piercing og nuklear ammunition bruges . Derudover er 2S7 selvkørende kanoner udstyret med et 12,7 mm NSVT antiluftskyts maskingevær og 9K32 Strela-2 bærbare antiluftskyts missilsystemer [10] [11] .
Brugt ammunitionAmmunitionsnomenklatur [10] [11] [15] [16] | |||||||
Skudindeks | Projektilindeks | Opladningsindeks | Projektilvægt, kg | Masse af sprængstof , kg | Ladevægt, kg | Mundingshastighed, m/s [sn 1] | Maksimal skyderækkevidde, km |
Beton-piercing | |||||||
3VG11 | |||||||
Kassette | |||||||
3VO15 | 3-0-14 | 4-ud-2 | 110 | 24×0,23 | 43,2 | 30.4 | |
3VO16 | 3-0-14 | 4-ud-3 | 110 | 24×0,23 | 25 | 13 | |
Højeksplosiv fragmentering | |||||||
3VOF34 | 3OF43 | 4-ud-2 | 110 | 17.8 | 43,2 | 960 | 37,4 |
3VOF35 ( aktiv-reaktiv ) | 3OF44 | 4-ud-2 | 102 | 13.32 | 43,2 | 47,5 | |
3VOF42 | 3OF43 | 4-ud-3 | 110 | 17.8 | 25 | 25.4 | |
Atomisk | |||||||
"ricinusbønne" | |||||||
"Kimplante" | |||||||
"Puncher" [sn 2] | |||||||
Pædagogisk | |||||||
Ledig | — | 4X47 | — | — | 17.5 | — | — |
For at sigte kanonen er skyttens position udstyret med et PG-1M panoramisk artillerisigte til skydning fra lukkede skydestillinger og et OP4M-99A direkte ildsigte til skydning mod observerede mål. For at overvåge terrænet er kontrolafdelingen udstyret med syv TNPO-160 prismatiske periskopobservationsapparater, yderligere to TNPO-160 enheder er installeret i lugedækslerne på beregningsafdelingen. For at arbejde om natten kan nogle af TNPO-160-enhederne erstattes af TVNE-4B-natsynsenheder [13] .
Ekstern radiokommunikation understøttes af R-123M radiostationen . Radiostationen opererer i VHF -båndet og giver stabil kommunikation med stationer af samme type i en afstand på op til 28 km , afhængig af antennehøjden på begge radiostationer [17] . Forhandlinger mellem besætningsmedlemmer udføres gennem samtaleanlæg 1B116 [10] .
2C7 brugte en V-formet 12-cylindret firetakts V-46-1 væskekølet superladet dieselmotor med en HP 780 kraft som kraftværk. V-46-1 dieselmotoren blev skabt på basis af V-46-motoren installeret på T-72- tankene . Karakteristiske træk ved V-46-1 var små layoutændringer forbundet med dens tilpasning til installation i motorrummet på ACS 2S7. Af de vigtigste forskelle var den ændrede placering af kraftudtaget. For at lette start af motoren under vinterforhold blev der installeret et varmesystem i motorrummet, udviklet på basis af et lignende system af T-10M tung tank . I løbet af moderniseringen af 2S7M selvkørende kanoner blev kraftværket erstattet med en V-84B multi-fuel dieselmotor med en HP 840 effekt. Transmissionen er mekanisk , med hydraulisk kontrol og en planetarisk rotationsmekanisme. Den har syv frem- og et bakgear. Motorens drejningsmoment overføres gennem et vinkelgear med et udvekslingsforhold på 0,682 til to indbyggede gearkasser [10] [12] .
Chassis 2S7 er lavet på basis af hovedtanken T-80 og består af syv par dobbelte gummierede vejhjul og seks par enkelte støtteruller . I bagenden af maskinen er der styrehjul , foran foran . I kampposition er styrehjulene sænket til jorden for at gøre ACS mere modstandsdygtig over for belastningerne under skydning. Sænkning og hævning udføres ved hjælp af to hydrauliske cylindre fastgjort langs hjulenes aksler. Ophæng 2C7 - individuel torsionsstang med hydrauliske støddæmpere [10] [12] .
Forberedelsen af stillingen til skydning blev udført ved hjælp af en åbner i den agterste del af de selvkørende kanoner. Hævning og sænkning af skæret blev udført ved hjælp af to hydrauliske donkrafte . Derudover var 2S7 selvkørende kanon udstyret med en 9R4-6U2 dieselgenerator med en HP 24 effekt. Dieselgeneratoren er designet til at sikre driften af ACS hydrauliksystemets hovedpumpe under parkering, når køretøjets motor var slukket [10] .
I 1969, i Tula NIEMI , ved dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd af 27. maj 1969, begyndte arbejdet med at skabe et nyt S -300V frontline antiluftskyts missilsystem . Undersøgelser udført på NIEMI sammen med Leningrad VNII-100 viste, at der ikke var noget chassis, der var egnet til bæreevne, indre dimensioner og cross-country evne. Derfor fik KB-3 fra Kirov-fabrikken en opgave om at udvikle et nyt ensartet bæltekassis. Følgende krav blev pålagt udviklingen: bruttovægt - ikke mere end 48 tons, bæreevne - 20 tons, sikring af driften af udstyr og besætning under betingelserne for brug af masseødelæggelsesvåben , høj manøvredygtighed og manøvredygtighed . Chassiset blev designet næsten samtidigt med 2S7 selvkørende kanon og blev forenet med det så meget som muligt. De vigtigste forskelle omfatter den bagerste placering af motorrummet og drivhjulene på larvemotoren. Som et resultat af det udførte arbejde blev følgende modifikationer af det universelle chassis skabt [9] :
Produktionen af prototyper af universalchassis blev udført af Kirov-fabrikken. Serieproduktion blev overført til Lipetsk Traktorfabrik [9] .
I 1997, efter ordre fra ingeniørtropperne i Rusland , blev en højhastigheds skyttegravsmaskine BTM-4M "Tundra" udviklet til at grave skyttegrave og grøfter, herunder i frossen jord [9] .
Efter Sovjetunionens sammenbrud i Rusland blev midlerne til de væbnede styrker kraftigt reduceret, og militærudstyr blev praktisk talt ikke længere købt. Under disse forhold blev et militært udstyrskonverteringsprogram udført på Kirov-anlægget, inden for rammerne af hvilket civilingeniørmaskiner blev udviklet og begyndte at blive produceret på basis af 2S7 selvkørende kanoner. I 1994 blev en meget mobil kran SGK-80 udviklet , og fire år senere dukkede dens moderniserede version op - SGK-80R. Kranerne havde en masse på 65 tons og en løftekapacitet på op til 80 tons. Efter ordre fra Department of Trafiksikkerhed og Økologi under Ministeriet for Jernbaner i Rusland i 2004 blev selvkørende bæltekøretøjer CM-100 udviklet , designet til at eliminere konsekvenserne af rullende materiel afsporinger, samt til at udføre redningsoperationer efter naturkatastrofer og menneskeskabte katastrofer [9] [11] .
Den 2S7 selvkørende kanon gik i tjeneste med individuelle selvkørende artilleribataljoner af højkapacitets artilleribrigader fra reserven af den øverste overkommando for USSR's jordstyrker . Standardafdelingen bestod af 3 batterier af fire 2S7 selvkørende kanoner (i alt 12 selvkørende kanoner i divisionen). Hver brigade bestod af 2 divisioner af selvkørende kanoner 2S7 og 2 divisioner af selvkørende morterer 2S4 , dog kunne divisioner 2S4 erstattes af selvkørende kanoner 2S7 [27]
I de russiske væbnede styrker er 2S7-kanoner i tjeneste med artilleribrigader af hærens underordning - en kanonartilleribataljon (12 enheder) i hver [28] Og også i den 45. artilleribrigade af højmagtsdistriktsunderordning [29] .
Selvkørende kanoner 2S7 var i tjeneste med følgende formationer :
USSRUnder operationsperioden i den sovjetiske hær blev Pion selvkørende kanoner aldrig brugt i nogen væbnet konflikt, men de blev intensivt brugt i højkapacitets artilleribrigader af GSVG . Efter underskrivelsen af traktaten om konventionelle væbnede styrker i Europa blev alle selvkørende kanoner "Pion" og "Malka" trukket tilbage fra de væbnede styrker i Den Russiske Føderation og omplaceret til det sibiriske militærdistrikt og Fjernøsten [10] .
Under krigen i Sydossetien brugte den georgiske side af konflikten et batteri af seks selvkørende kanoner 2S7. Under tilbagetoget gemte georgiske tropper alle seks 2S7 selvkørende kanoner i Gori -regionen . En af de 5 selvkørende kanoner 2S7 opdaget af de ossetiske tropper blev erobret som et trofæ, resten blev ødelagt [31] [32] .
Aserbajdsjanske 2S7'ere blev brugt under den anden Karabakh-krig [33] [34] .
Der er beviser for tilstedeværelsen af "Pioner" i zonen med væbnet konflikt i det østlige Ukraine som en del af Ukraines væbnede styrker , der er endnu ingen pålidelig information om brugen [35] [36] .
Under den russiske invasion af Ukraine , bruges den af begge sider [37] .
2S7 | M110A2 [38] | M1978 Koksan [39] [40] | 2S7M | AL FAO [41] | NORINCO 203 mm [42] [43] | |
---|---|---|---|---|---|---|
Start af masseproduktion | 1976 | 1978 | 1986 | erfarne | erfarne | |
Kampvægt, t | 45 | 28.35 | 40 | 46,5 | 48 | |
Besætning, pers. | 7 | 5 | 6 | |||
Pistol kaliber, mm | 203,2 | 203,2 | 170 | 203,2 | 210 | 203,2 |
Tønde længde, klb | 55,3 | 39,5 | 55,3 | 53 | 45,5 | |
Vinkler ВН , grader. | 0…+60 | −2…+65 | 0…+60 | 0…+55 | ||
Vinkler GN , deg. | tredive | 60 | tredive | 80 | ||
Båret ammunition, rds. | fire | 2 | — | otte | ||
Maksimal skyderækkevidde OFS , km |
37,4 | 24 | 40 | 37,4 | 45 | 40 |
Maksimal skyderækkevidde på AR OFS , km |
47,5 | tredive | 60 | 47,5 | 57,3 | halvtreds |
Maksimal skyderækkevidde på KAS , km |
30.4 | 24 | 30.4 | |||
Vægt OFS, kg | 110 | 90,7 | 110 | 109,4 | 95,9 | |
Bekæmpelseshastighed, rds/min | 1.5 | 1.5 | 0,2-0,4 | 2.5 | ||
Luftværns maskingevær kaliber, mm | 12.7 | — | — | 12.7 | ||
Maksimal hastighed på motorvej, km/t | halvtreds | 54,7 | 40 | halvtreds | 80 | 80 |
Rækkevidde på motorvej, km | 675 | 525 | 300 | 675 |
I 1970'erne implementerede Sovjetunionen et program for at genudruste den sovjetiske hær med nye modeller af artillerivåben. Det første eksempel var den 2S3 selvkørende haubits , der blev præsenteret for offentligheden i 1973, efterfulgt af: 2S1 i 1974, 2S4 i 1975, og i 1979 blev 2S5 og 2S7 introduceret. Takket være den nye teknologi øgede USSR markant overlevelsesevnen og manøvredygtigheden af sine artilleritropper [44] . På det tidspunkt, hvor masseproduktionen af de 2S7 selvkørende kanoner begyndte, var den 203 mm selvkørende kanon M110 allerede i tjeneste med USA . I 1975 var 2S7 væsentligt overlegen i forhold til M110 med hensyn til hovedparametrene: OFS'ens skydeområde ( 37,4 km mod 16,8 km), ammunitionsbelastningen (4 skud mod 2), den specifikke effekt ( 17,25 hk / t ) versus 15, 4), men på samme tid tjente 2S7 selvkørende kanoner 7 personer mod 5 på M110. I 1977 og 1978 modtog den amerikanske hær forbedrede M110A1 og M110A2 selvkørende kanoner, som blev kendetegnet ved en maksimal skyderækkevidde øget til 30 km , men de kunne ikke overgå 2S7 selvkørende kanoner i denne parameter. En fordelagtig forskel mellem Pion og M110 selvkørende kanoner er et fuldt pansret chassis, mens M110 kun har motorrummet [45] pansret .
Forsøg på at skabe systemer svarende til M110 og 2S7 blev gjort i Irak . I midten af 1980'erne begyndte udviklingen af den 210 mm AL FAO selvkørende kanon. Pistolen blev skabt som et svar på den iranske M107 , og pistolen skulle være væsentligt overlegen i forhold til denne selvkørende pistol i alle henseender. Som et resultat blev en prototype ACS AL FAO fremstillet og demonstreret i maj 1989. Det selvkørende kanonbeslag var et G6 selvkørende haubitschassis , hvorpå der var monteret en 210 mm kanon. Den selvkørende enhed var i stand til hastigheder op til 80 km/t på marchen . Tøndens længde var 53 kaliber. Skydning kunne udføres både med konventionelle 109,4 kg højeksplosive fragmenteringsgranater med et bundkær og en maksimal skyderækkevidde på 45 km, og granater med en bundgasgenerator med en maksimal skyderækkevidde på op til 57,3 km . De økonomiske sanktioner mod Irak, der fulgte i begyndelsen af 1990'erne, forhindrede imidlertid den videre udvikling af våbnet, og projektet gik ikke længere end prototypestadiet [41] .
I midten af 1990'erne udviklede det kinesiske firma Norinco baseret på M110 en prototype 203 mm selvkørende kanon med et nyt artilleristykke. Årsagen til udviklingen var det utilfredsstillende skydeområde for M110 selvkørende kanoner . Den nye artillerienhed gjorde det muligt at øge det maksimale skydeområde for højeksplosive fragmenteringsgranater op til 40 km og aktiv-reaktive granater op til 50 km . Derudover kunne de selvkørende kanoner affyre styrede, nukleare projektiler, såvel som anti -tank- minelæggende klyngeprojektiler . Desuden gik produktionen af en prototypeudvikling ikke frem [42] [43] .
Som et resultat af færdiggørelsen af R&D "Pion" modtog den sovjetiske hærs artilleribrigader selvkørende kanoner, som legemliggjorde de mest avancerede ideer til design af selvkørende kanoner med høj kraft. For sin klasse havde 2S7 selvkørende kanoner høj ydeevne (manøvredygtighed og relativt kort tid til at overføre selvkørende kanoner til en kampposition og tilbage). Takket være kaliberen på 203,2 mm og det maksimale skydeområde af højeksplosive fragmenteringsgranater havde Pion selvkørende pistol en høj kampeffektivitet: for eksempel i 10 minutter af et brandraid er de selvkørende kanoner i stand til at "aflevere" omkring 500 kg sprængstof til målet. Moderniseringen udført i 1986 til niveauet 2S7M gjorde det muligt for disse selvkørende kanoner at opfylde kravene til avancerede artillerivåbensystemer i perioden frem til 2010. Den eneste ulempe bemærket af vestlige eksperter var den åbne installation af pistolen, som ikke tillod besætningen at blive beskyttet mod granatfragmenter eller fjendens ild, når de arbejdede i position. Yderligere forbedring af systemet blev foreslået udført ved at skabe guidede projektiler af typen " Smelchak ", hvis skydeområde kunne være op til 120 km , samt forbedre arbejdsforholdene for ACS-besætningen. Faktisk, efter tilbagetrækningen fra de væbnede styrker i Den Russiske Føderation og omplacering til det østlige militærdistrikt, blev de fleste af de 2S7 og 2S7M selvkørende kanoner sendt til opbevaring, og kun en lille del af dem forblev i drift [1] [46] [47] [48] [49] .
Militærhistorisk museum for artilleri, ingeniører og signalkorps
Artillerimuseet i Torun
Jacques Littlefield Armor Museum
Udstilling i UMMC Museum Complex , Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovsk-regionen
USSR's artilleri efter 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|