PRRU-1

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. juni 2016; checks kræver 9 redigeringer .
9С80 "Gadfly-M-SV"
Hovedkarakteristika
Klassifikation: Mobil rekognoscering og kommandopost
Fabrikant:
Års produktion: siden 1976
Driftsår: siden 1978
Kampvægt, t: 15.5
Besætning, mennesker: 5
Implementeringstid, min.: 5
Opdateringsperiode, sek.: 5
Følge mål: op til 99
Afhentning og overførselstid for målkoordinater, sek.: 2..3
Radar egenskaber
radar: 9C80
radar type: Digital Solid State Surround View
Rækkevidde: centimeter
Luftmålsdetekteringsområde, km: 40
Den øvre grænse for detektionszonen i højden : 5,5/30°
Løsning
Efter rækkevidde, m: 500
I azimut, grader: 3
Chassis
Type: MT-LBu
Rustning: stål, valset, skudsikker
Hastighed: 62 km/t
Strømreserve: 500 km

PRRU-1 "Gadfly-M-SV" ( GRAU-indeks  - 9S80 , ifølge NATO - klassifikation  - Dog Ear ) - Sovjetisk og russisk mobil rekognoscering og kommandopost for taktiske luftforsvarsenheder .

Oprettelseshistorie

Ved beslutning fra kommissionen under Ministerrådet for USSR den 31. marts 1971 blev udviklingen af ​​et mobilt rekognoscerings- og kontrolcenter for luftforsvarsenheder af motoriserede riffel- og tankregimenter officielt fastsat . Taktiske og tekniske krav blev udviklet i GRAU . Strela Scientific Research Institute blev udpeget som hovedvirksomheden for R&D "Gadfly-M-SV". Yu.K. Smirnov overvågede arbejdet [1] .

I december 1976 blev prototypen sendt til Donguz-teststedet , hvor den bestod statstest indtil juni 1977 . Under testene blev der afsløret mindre bemærkninger, og generelt blev maskinens funktion fundet tilfredsstillende. Simulerings- og øvelsesdata tydede på, at brugen af ​​PPRU-1 ville gøre det meget mere effektivt at kontrollere taktiske luftforsvarssystemer end gennem batterikommandoposten PU-12 [1] .

Serieproduktion

Den 28. maj 1978, efter ordre fra USSR's forsvarsminister , blev 9S80 Ovod-M-SV køretøjet vedtaget af den sovjetiske hær . Serieproduktion af PPRU-1 blev lanceret på Mari Machine-Building Plant [1] .

Designbeskrivelse

9C80 besætningen består af 5 personer [1] :

  1. Chef for luftværnsdivisionen ( luftværnschef );
  2. Leder af kontrolpunktet;
  3. Chauffør mekaniker;
  4. Radiotelefonist;
  5. Operatør.

Hovedfunktionen af ​​PPRU-1 er at kontrollere handlingerne af regimentale antiluftskyts missilbatterier , som kan omfatte følgende kampenheder: ZSU- 23-4 Shilka , 9K31M Strela-1M , 9K35 Strela-10 , 2K22 Tunguska » . Ud over at koordinere aktionerne af selvkørende kampenheder, er 9S80 i stand til at kontrollere 9K34 Strela-3 og 9K38 Igla man-bærbare antiluftskyts missilsystemer [1] .

Listen over de vigtigste organisatoriske muligheder for PPRU-1 inkluderer [1] :

  1. Overførsel af rapporter om det underordnede luftforsvars kampberedskab ;
  2. Organisering af luftforsvar til dækning af tropper og faciliteter;
  3. Overførsel af rapporter om fjendtligheder;
  4. Luftrekognoscering;
  5. Modtagelse af kommandoer fra kommandoposten fra den øverste chef;
  6. Vurdering af luftsituationen;
  7. Analyse af tilstanden og resultaterne af kampoperationer af luftforsvarssystemer ;
  8. Opstilling af opgaver og udstedelse af målbetegnelser til luftforsvaret ;
  9. Interaktion og meddelelse af omfattede enheder;
  10. Sikring af sikkerheden ved flyvninger med venlig luftfart.

Kommunikation og overvågning

For at udføre de tildelte opgaver er 9S80 udstyret med en all-round radar med en "ven eller fjende" identifikationsforespørger, telekode kommunikationsudstyr til transmission af radardata samt to radiostationer R-123MT og R-111 [1] .

Chassis

Ovod-M-SV køretøjet er placeret på chassiset af MT-LBu let pansertraktor [1] .

Specialudstyr

Sammensætningen af ​​særlige midler PPRU-1 omfatter [1] :

  1. Livsstøttende system;
  2. Around view indikator og data display tablet;
  3. Målsimulator til træning og simulering;
  4. kursus plotter;
  5. Udstyr til visning af status og tilgængelighed af ammunition til regimentets underordnede luftforsvarssystemer ;
  6. Bussol ;
  7. Gyroviser;
  8. Orienteringssyn.

Ændringer

9S80-1 "Samling"

PPRU-1M  er en opgraderet version af 9S80. Af forbedringerne: øget radarstøjimmunitet , en opdateret metode til bestemmelse af "ven eller fjende", kompatibilitet med kommandoposten for luftforsvarschefen for divisionen og radarstationer af typen 9C18 "Dome" er også blevet introduceret . Mulighederne for dataudveksling via telekode og radiokommunikationskanaler er blevet udvidet [1] .

9S80M "Assembly-M"

Modernisering af PPRU-1M.

9S80M1 "Assembly-M1"

Yderligere modernisering af PPRU-1M.

9S80M1-2 "Assembly-M1-2"

Den seneste opgradering af PPRU-1 blev først præsenteret i 2007 på Moskvas rumfartsudstilling MAKS-2007 . Det er den sidste femte modifikation af PPRU-1. Hovedfunktionen af ​​PPRU-1M-2 er at kontrollere handlingerne af regimentale antiluftfartøjsmissilbatterier , som kan omfatte følgende kampenheder: ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" , 9K35M2 "Strela-10M2" , 9K35M3 " Strela-10M3" , 2K22M1 "Tunguska-M1" . Ud over at koordinere aktionerne af selvkørende kampenheder, er 9S80M1-2 i stand til at styre de mandlige transportable luftforsvarssystemer 9K32M Strela-2M , 9K34 Strela-3 , 9K310 Igla-1 og 9K38 Igla [1] .

Ved afvisning af enkelte og koncentrerede luftangreb giver PPRU-M1-2 målbetegnelser og giver måldetektion. Den kan fungere som en kommandopost som en del af en antiluftskyts missildivision , mens den kan kontrollere tre kommandoposter af luftforsvarsbatterier af typerne 9S80M1 , 9S80M1-2 og PU-12 [1] .

Maskinvurdering

Ifølge resultaterne af anvendelsen af ​​9С80 blev det afsløret, at brugen af ​​PPRU-1 øger antallet af rettidigt behandlede mål, der opererer i højder op til 100 m med 75%, den matematiske forventning om antallet af affyrede venlige mål reduceres med 25 % øges den matematiske forventning til antallet af affyrede venlige mål med 7,5 % [1] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 PRRU-1 "Gadfly-M-SV" (utilgængeligt link) . russiske våben. Dato for adgang: 18. februar 2012. Arkiveret fra originalen 8. juli 2012. 

Links

 Anden Verdenskrig → Pansrede køretøjer fra USSR perioden fra 1945 til 1991 → Rusland , Ukraine , Hviderusland
*  - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv Liste over sovjetiske og russiske seriepansrede køretøjer