V-45 eller A-23 [1] - 12CHN15/18 ( firetakts , V-formet , 12-cylindret multi- brændstof superladet væskekølet dieselmotor ). Blandingstype: direkte injektion. Multibrændstof dieselmotor med en drevet centrifugal supercharger, designet på basis af en 580 hestekræfter V-36 motor. Designet til installation i mellemtanken " Objekt 436 " (modifikation af T-64-tanken), udviklet af anlæggets tankdesignbureau. Malyshev og virksomheden p / box A-3501 (Design Bureau af Omsk plante "Transmash"). Udviklingen af motoren er bestemt af dekret fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd nr. 645-205 af 15.08.1966 og nr. 802-266ss af 15.08.1967 og ordrer af USSR's forsvarsministerium nr. 594s af 09/12/1967 og nr. 623ss af 23/09/1967 [ 2]
I 1967 bestod B-45 500-timers fabriks- og tværafdelings test på forskellige brændstoftyper. Tanke "Object 436" med en ny forbrændingsmotor i 1967 bestod søforsøg med en kilometertal på 5000 km og en motordriftstid på 300 timer.
Ændringer:
Egenskab | Betyder |
---|---|
Antal cylindre | 12 |
Cylinder arrangement | V60° |
Cylinderdiameter, mm | 150 |
Stempelslag for venstre cylinderrække med hovedplejlstang, mm | 180 |
Stempelslag for højre række med bugseret plejlstang, mm | 186,7 |
Arbejdsvolumen for alle cylindre, l | 38,88 |
Kompressions forhold | 14.5..15.5 |
Maksimal effekt, hk | 710 |
Antallet af omdrejninger ved en given effekt, i min. | 2000 |
Liter effekt, hk/l | 18.2 |
Stempelhastighed, m/s for venstre og højre række af cylindre | 12/12.44 |
Effektivt tryk, kgf/sq.cm | 8.2 |
Rækkevidde af arbejdsdrejninger, i min. | 1200-2000 |
Maksimalt drejningsmoment, kgf*m | 300(+10, -13) |
Antal omdrejninger ved Mcr max, i min. | 1200-1400 |
Maksimal bæredygtig hastighed ved den tyvende, i min. | 600 |
Specifikt brændstofforbrug, g/e.l.s.h | 180 +5 % |
Specifikt olieforbrug, g/e.l.s.h | ≤8 |
Vand- og olietemperatur, max. tilladt, ° С | 125 |
Varmeoverførsel under objektets betingelser, kcal / time - til vand | 210.000 |
- i olie | 50.000 |
Luftforbrug i standforholdene ved Nmax, kg/s | 1,35 |
Absolut ladetryk ved n=2000 rpm, kgf/sq.cm | 1,77 |
Startsystem - grundlæggende | elektrisk starter |
Startsystem - backup | antenne |
Drev centrifugal supercharger | H-10 |
Brændstofpumpe | NK-12 |
Tør motorvægt, kg | 950 |
Motorens garantiperiode, h | 350 |
Motorens samlede dimensioner ved ekstreme punkter, mm | længde - 1480, bredde - 813, højde - 902 |
Maksimal højde fra krumtapakslen og op, mm | 639,5 |
Volumetrisk effekt, hk/m³ | 656 |
Vægtfylde, kg/hk | 1,34 |
1. “Designer af tankdieselmotorer I.Ya. Trashutin" V.A. Putin, V.N. Bondar, Yu.V. Rozhdestvensky, B.A. Sharoglazov, Chelyabinsk, South Ural bogforlag, 2006 ISBN 5-7688-0947-3
2. “Chefdesigner V.N. Venediktov. Liv givet til tanks. Udarbejdet af E.B. Vavilonsky, Nizhny Tagil, DiAl Advertising and Publishing Group, 2010
3. ISBN978-5-903156-14-6 - "Oversigtsrapport om testobjekter 172 og 172M og præproduktion." 1971
4. “Kampkøretøjer i Uralvagonzavod. Tank T-72″ S.Ustyantsev, D.Kolmakov. Nizhny Tagil, Media-Print Publishing House, 2004
5. ISBN 5-98485-003-6 - "Hvordan det var ... del 2 Historien om oprettelsen af T-72-tanken. Power Plant”, E.B. Vavilonsky, Nizhny Tagil, Media-Print Publishing House, 2004
Tankmotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |
---|---|
Stempel |
|
gasturbine |
|
Hovedartikel: http://otvaga2004.ru/tanki/istoriya-sozdaniya/dvigatel-v-45/