| Zulfikar | |
|---|---|
| Zulfikar-3 | |
| Zulfikar | |
| Klassifikation | vigtigste kampvogn |
| Kampvægt, t | 36,0 [1] |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | 3 |
| Historie | |
| Års produktion | siden 1996 |
| Års drift | siden 1997 |
| Antal udstedte, stk. | 250 Zulfikar-1 (2020) [2] |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | ~7000 |
| Bredde, mm | ~3600 |
| Højde, mm | ~2500 |
| Booking | |
| pansertype | sammensatte |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 125 mm 2A46 |
| pistol type | glatboret |
| Tønde længde , kaliber | 48 |
| maskinpistol |
1 × 12,7 mm MGD , 1 × 7,62 mm MG3 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | diesel |
| Motorkraft, l. Med. | 780 |
| Motorvejshastighed, km/t | ~70 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | ~450 |
| Specifik effekt, l. s./t | 21.7 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Zulfiqar ( persisk ذوالفقار , Zulfiqar eller Zolfaghar eller Zolfaqar ) er en andengenerations iransk hovedkampvogn udviklet under ledelse af brigadegeneral Mir-Younes Masoumzadeh, vicehærchef for videnskab og forskning.
Målet med udvikling og yderligere produktion var at sikre de nationale væbnede styrkers uafhængighed fra forsyningen af importerede pansrede køretøjer. Tanken er opkaldt efter profeten Muhammeds legendariske sværd .
Prototypen af tanken blev udviklet i 1993. Seks præproduktionsprøver af tanken blev testet i 1997 [3] .
Der er ingen nøjagtige data om antallet af producerede tanke. Kilder giver tal fra 150 til 250 Zulfikar-1 kampvogne. De nye Zulfikar-3'ere er under udvikling og test, og der er op til 10 af deres testprototyper.
"Zulfiqar" har et svejset tårn af iransk design. Den iranske Zulfiqar hovedkampvogn menes hovedsageligt at være udviklet af komponenter fra den sovjetiske T-72S samt amerikanske M48 og M60 kampvogne . Affjedringen er baseret på affjedringen fra M48 og M60 tanke.
Transmissionen er også en lokaliseret version af SPAT1200 fundet på M60. Zulfikar-1 er rapporteret at veje 36 tons og drives af en 780 hk dieselmotor. Nogle eksperter bemærker ligheden mellem Zulfiqar-designet og den brasilianske Osorio- prototype .
Besætningen på "Zulfikar" består af tre personer. Den automatiske læsser anses også for at være lånt fra T-72, og produktionen foregår i Iran. Tanken er udstyret med en 125 mm 2A46 glatboret pistol , arvet fra T-72 og udstyret med en ejektor . På trods af tidligere rapporter viser tilgængelige fotografier, at Zulfiqar-1 ikke har automatisk projektilfodring. Hjælpebevæbningen består af 7,62 mm og 12,7 mm maskingeværer. Til flåden af tanks "Zulfikar" / T-72 producerer det militærindustrielle kompleks i Iran 23 kg højeksplosive fragmenteringsprojektiler med en begyndelseshastighed på 850 m / s, udstyret med en standard drivladning på 3 kg [4] ] , såvel som kumulative [4] , fjerbeklædte pansergennemtrængende granater i underkaliber (licenseret kopi af den russiske 3BM42 "Mango") [5]
Zulfikar-1 MBT bruger det samme EFCS-3 brandkontrolsystem , lavet i Slovenien, som T-72Z (Safir-74), som tillader skydning på farten. Det er muligt, at der er installeret et advarselssystem til at pege våben med et ildkontrolsystem med en laserafstandsmåler eller ved hjælp af lasermålbelysning på tårnet. Tankenes design giver dig mulighed for at installere dynamisk beskyttelse på rustningen .
MBT "Zulfikar-3" har en lidt anderledes form på skroget og tårnet. Maskinens vægt er øget til cirka 50 tons, og der er installeret en kraftigere 1000 hk motor for at kompensere for hastigheden. Et tårn med et fjernstyret 12,7 mm maskingevær er monteret på tårnet. Hele tanken er dækket af et camouflagenet til at skjule sig i IR-området.
I april 1997 annoncerede den nuværende chef for den iranske hærs landstyrker, brigadegeneral Mohammad-Reza Karai Ashtiani starten på masseproduktionen af Zulfikar-tankene, som begyndte i 1996 og stadig er i gang. Han oplyste, at 520 forskellige dele af kampvogne, 600 dele af artilleristykker blev produceret, 500 kampvogne og pansrede køretøjer blev repareret.
I slutningen af juli 1997 åbnede præsident Hashemi Rafsanjani officielt en ny produktionslinje for indenlandsk monterede Zulfikar - hovedkampvogne og Boragh-bæltepansrede mandskabsvogne . Produktionen af kampvogne blev lanceret på Shahid Kolah Dooz produktionskompleks, som producerede en licenseret kopi af BMP-2 infanteri kampvogne [3] .
| T-90 M "Gennembrud" | BM "Oplot" | M1A2 SEP Abrams | Leopard 2A6M | AMX-56 Leclerc | Challenger 2 | C1 Ariete | PT-91M Pendekar |
|---|
| Merkava Mk.4M | Arjun Mk.I | Al Khalid | Carrar | Songun-915 | K2 "Black Panther" | ZTZ-99A2 | Type 10 |
|---|
| Hovedtanken T-72 , dens modifikationer og varianter samt køretøjer baseret på dem | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tank T-72 |
| ||||||||||||||||
| Serielle ændringer af T-72 | |||||||||||||||||
| Opgraderede varianter af T-72 | |||||||||||||||||
| Tanks skabt på basis af T-72 eller ved hjælp af dens elementer | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion; * - chassis baseret på T-72 og T-80 komponenter | |||||||||||||||||
| Vigtigste kampvogne | |
|---|---|
| Første generation | |
| Anden generation |
|
| tredje generation | |
| Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. | |
| Pansrede køretøjer fra Iran efter 1991 | ||
|---|---|---|
| Lette tanke |
| |
| Vigtigste kampvogne | ||
| Selvkørende haubitser |
| |
| BMRA ( MLRS ) |
| |
| pansrede mandskabsvogne |
| |
| * - en bil fremstillet i Nordkorea ; lovende, eksperimentelle eller ikke-serielle produktionsprøver er fremhævet i kursiv | ||