| Olifant | |
|---|---|
| Olifant Mk.2 | |
| Olifant | |
| Klassifikation | vigtigste kampvogn |
| Kampvægt, t |
Mk.1A: 56.0 Mk.1B: 58.0 Mk.2: 60.0 |
| layout diagram | klassisk |
| Besætning , pers. | fire |
| Historie | |
| Fabrikant | Lyttelton Engineering Works (LIW) → Denel Land Systems |
| Års drift |
Mk.1A: siden 1978 Mk.1B: siden 1991 Mk.2: siden 2007 |
| Antal udstedte, stk. | ~300 |
| Hovedoperatører | Sydafrika |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 7560 |
| Længde med pistol frem, mm | 9830 |
| Bredde, mm | 3420 |
| Højde, mm | 3550 |
| Afstand , mm | 345 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 105 mm Denel GT7 (modifikation af L7 -pistolen ) |
| pistol type | riflet |
| Gun ammunition | 68 |
| maskinpistol |
1 × 7,62 mm (fremad) 1 × 7,62 mm (luftfartøj) |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | diesel V12 |
| Motorkraft, l. Med. |
Mk.1A: 900 Mk.1B: 950 Mk.2: 1040 |
| Motorvejshastighed, km/t | 58 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 350 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 200 |
| Specifik effekt, l. s./t |
Mk.1A: 15,5 Mk.1B: 16,4 Mk.2: 17,3 |
| ophængstype _ | torsion |
| Passelig væg, m | 0,98 |
| Krydsbar grøft, m | 3.5 |
| Krydsbart vadested , m | 1.2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Olifant (fra Afrikaans - " elefant ") er en sydafrikansk hovedkampvogn , en modifikation af den britiske Centurion kampvogn.
I 1976 blev et program lanceret i Sydafrika for at modernisere de britiske Centurion -kampvogne , som havde været i tjeneste med de sydafrikanske forsvarsstyrker siden slutningen af 1950'erne. I alt blev der indkøbt omkring 200 biler.
På Olifant Mk.1A blev der i stedet for 83 mm brugt 105 mm L7A1 kanonen, en laserafstandsmåler , en ballistisk computer , 81 mm røggranatkastere , et oplyst nattesigte til chefen og periskopovervågningsudstyr med elektro- optisk billedforstærkning til føreren og skytten blev installeret. De britiske motorer "Meteor" blev erstattet af den amerikanske dieselmotor AVDS-1750, den amerikanske automatiske hydromekaniske transmission blev brugt. Brændstoftankenes kapacitet er øget til 1280 liter . I slutningen af 1970'erne gennemgik 221 køretøjer en modernisering.
Den næste opgraderede version af Mk.1B blev taget i brug i 1991 . Kun 50 enheder konverteret.
Hovedbevæbningen forblev den samme - den sydafrikanske version af den britiske 105 mm L7A1 tankpistol. I modsætning til alle andre modifikationer af Centurion havde Olifant-1B pistolen et varmeisolerende kabinet af glasfiber; pistolstyring og turret traversdrev er elektriske. Skytteskytten var udstyret med et periskopsigte med en stabiliseret sigtelinje og en indbygget laserafstandsmåler. En ny ballistisk computer blev introduceret i LMS. Læsserens dobbeltfløjede luge blev erstattet med en enkeltfløjet åbning fremad. Den agterste kurv til opbevaring af udstyr og besætningsejendomme blev erstattet af et særligt rum med et betydeligt volumen, inkluderet i tårnets generelle konturer. Sydafrikanske tankskibe fandt en uventet brug for det nye rum, og brugte det som et bad. Panserbeskyttelsen blev i vid udstrækning styrket ved at montere flade monterede moduler på tårnets sider og tag. Installationen af yderligere rustning blev udført under hensyntagen til tårnets afbalancering, som et resultat af, at sidstnævnte er bedre afbalanceret end på "centurions" af alle andre modeller, og der kræves mindre indsats for at vende det rundt. Tankens undervogn var dækket af nydesignede stålskærme, hvis sektioner for at lette vedligeholdelsen af affjedringen blev gjort mindre end Centurion-tankens originale skærme. Sektioner af skærme kan foldes op på hængsler.
Undervognen blev fuldstændig redesignet, som brugte et individuelt torsionsstangophæng af vejhjulene, som havde en dynamisk slaglængde på 290 mm og en fuld slaglængde på 435 mm. Dette gjorde det muligt dramatisk at forbedre tankens åbenhed , især ved høje hastigheder. Hydrauliske støddæmpere blev installeret på alle affjedringsenheder, og hydrauliske støddæmpere blev installeret på 1., 2., 5. og 6. enhed. Ergonomien i kontrolrummet blev også forbedret, førerens dobbelte luge blev erstattet med en glidende monolitisk luge. I stedet for to periskopinstrumenter, placeret i dørene til den tidligere luge, var der monteret tre vidvinkelperiskoper på skroget. En mere kraftfuld version af V-12 dieselmotoren blev placeret i motorrummet (tvungen dieseleffekt - 940 hk; utvunget - 750 hk). Denne motor, på trods af stigningen i tankens masse fra 56 til 58 tons, gjorde det muligt at øge den specifikke effekt ( 16,2 hk / t sammenlignet med 13,4 hk / t for Olifant-1A). Transmissionen i det amerikanske design blev erstattet af den sydafrikanske automatiske AMTRA III (fire hastigheder frem og to baglæns). Tankens maksimale hastighed på motorvejen steg til 58 km/t . Installationen af en ny kraftenhed førte til en stigning i længden af tanken, sammenlignet med Olifant-1A, med 20 cm. For at forbedre minebeskyttelsen blev der brugt panser med afstand i bunden af skroget; mellem panserpladerne er elementer af torsionsstangophænget.
Konverteringen af Olifant-1A-tankene til Olifant-1B-varianten begyndte i 1990.
Fra begyndelsen af 2000 var der 172 Olifant 1A / 1B kampvogne i enhederne i den første linje af de væbnede styrker i Sydafrika, og yderligere 120 kampvogne var på lager.
Olifant Mk.2 (2003) - En ny turbolader og intercooler blev brugt til GE AVDS-1790 dieselmotoren med en effekt på 1040 hk. udviklet af Delkon, er nøjagtigheden af brandkontrolsystemet blevet forbedret, og tårndrevene fremstillet af Reunert er blevet forbedret. Ildstyringssystemet indeholder en ballistisk computer og en stabiliseret observationsplatform for fartøjschefen med et termisk kamera . Moderniseringsarbejdet fortsatte i 2006-2007. Et mindre antal køretøjer er blevet ombygget. Ifølge nogle rapporter er fra 13 til 26 tanke blevet opgraderet.
Tanken deltog i kampoperationer mod nabolande, herunder udenlandsk intervention under den angolanske krig . I 2003-2005 blev 26 kampvogne opgraderet til Mk.2-niveau og kom i tjeneste hos South African National Defense Force i 2007 [1] . Fra 2011 var de sydafrikanske nationale forsvarsstyrker bevæbnet med 167 Olifant-tanks af forskellige modifikationer, og yderligere 133 enheder var på lager [2] .
Historien om oprettelsen af "Oliphant" er et interessant eksempel på at øge kampkapaciteten for forældede kampvogne i 40 år. På trods af at Olifant ikke kan konkurrere på lige vilkår med moderne MBT'er i de fleste krigsteatre , sætter de mange forbedringer den i en fordelagtig position sammenlignet med kampvogne, der ikke er tilpasset driftsforholdene på det afrikanske kontinent.
I 2010 annoncerede den sydafrikanske nationale forsvarsstyrke et ønske om at erstatte Olifants med mere avancerede kampvogne. Under udstillingen af våben og militærudstyr "AAD 2010" i Cape Town blev den ukrainske " Bulat " tank og den tyske " Leopard 2 A4" tilbudt det sydafrikanske militær. De sydafrikanske væbnede styrkers behov for nye pansrede køretøjer anslås til 96 kampvogne og 6 ARV'er [3] .
| Serielle mellem- og hovedkampvogne fra den kolde krigsperiode | ||
|---|---|---|
| Tanks fra den sovjetiske skole for tankbygning | ||
| Tanks fra NATO-lande |
| |
| Tanks fra tredjelande | ||
| Opgraderede muligheder | ||