| AHS Krab | |
|---|---|
| Historie | |
| Fabrikant | Guta Staleva Volya |
| Antal udstedte, stk. | mere end 120 [1] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
AHS Krab ( Armatohaubica samobieżna Krab ) er en polsk selvkørende haubits på 155 mm kaliber med en løbelængde på 52 kalibre. Den blev adopteret af Polen i 2010. Pistolen blev oprindeligt bygget på basis af det moderniserede OBRUM UPG-NG-chassis, fremstillet af Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy, og det licenserede britiske AS90/52-tårn [2] . I december 2014 blev det besluttet at udskifte UPG-NG undervognen med en licenseret Samsung Techwin, der blev brugt i den K9 Thunder selvkørende pistol . [3]
Ideen om at indføre et nyt langtrækkende artillerisystem i Polens jordstyrker dukkede op i begyndelsen af 1990'erne. Som et resultat af de udførte analyser blev der valgt en 155 mm kaliber kompatibel med NATO-standarder i stedet for de hidtil anvendte 152 mm kaliberkanoner. Pistolængden på pistolen blev antaget til at være 52 kalibre (L/52). Det blev anset for realistisk at skabe et sådant system i Polen i samarbejde med udenlandske partnere. I første omgang var det planlagt at starte et samarbejde med Slovakiet, hvor der blev arbejdet på udviklingen af et selvkørende artilleriophæng (ACS) af Dana -familien (projekt Zuzana). Det indledende projekt krævede montering af det slovakiske Zuzana-2 A40-tårnsystem med en 155 mm haubitspistol på det polske chassis af Kalina-familien. I 1997 blev det første udbud af et tårnsystem til en ny polsk 152/155 mm selvkørende kanon annonceret. Fire tårne blev udvalgt til yderligere overvejelse: T-6 (Sydafrika), Zuzana (Slovakiet), AS-90 (Storbritannien), PzH 2000 (Tyskland). Tårnet skulle installeres på et aflangt (op til syv par vejhjul) chassis af Kalina-typen. I 1997 blev udbuddet annulleret. Det andet udbud omfattede tre virksomheder - sydafrikanerne forlod projektet. Muligheden for at installere et tårn på et tankchassis (fra T-72 / PT-91-familien) blev også overvejet, men det blev opgivet på grund af problemer med et sådant system. I 1998 blev to tårne valgt til sammenligning - tyske og britiske. Det endelige valg skulle træffes af Forsvarsministeriet. Ildprøver (kun britiske kanoner, tyskerne kom ikke til træningsbanen i Zhagan, hvilket forklarer dette med toldregler) blev udført den 21.-24. juni 1999 på træningsbanen Zhagan-Sventoshuv. Det tyske forslag blev vurderet lavere, da det blev tilbudt sammen med chassiset (at basere PzH 2000-tårnet på et polsk chassis ville have krævet betydelige ændringer og styrkelse af chassiset og motoren). I sidste ende blev det britiske tårn valgt, og den 26. juli 1999 blev der underskrevet en aftale om licensproduktion af disse tårne på HSW. Designet af OBRUM-firmaet, designet til haubitsen, blev valgt som chassis - UPG-NG tunge bæltetransporter, som er blevet testet siden 1999.
Den første afdeling af selvkørende kanoner med kodenavnet "Regina" skulle være sat på militære forsøg i 2003. I tilfælde af vellykkede test skulle den introducere den første division (18 batterier) i 2005 (det var planlagt at indføre fire divisioner inden 2012). Men på grund af den manglende betaling fra polsk side blev processen forsinket. Samlingen af den første prototypekanon, kaldet Krab, begyndte i oktober 2000, og det første britiske tårn ankom i marts 2001. Den første færdiggjorte Crab-prototype blev præsenteret for offentligheden den 12. juni 2001. I 2002 blev den anden prototype færdiggjort og fabriks- og militærforsøg. Oprindeligt var det planlagt at skabe en prototype artilleribataljon, som skulle have omfattet et skydebatteri (6 kanoner) og alle køretøjer til stede på batteriniveau (2 KShM, 2 kommandokøretøjer, et ammunitionskøretøj, et værkstedskøretøj, et evakueringskøretøj og et våbenreparationskøretøj og elektronik). Ifølge de oprindelige antagelser skulle krabben bære 60 granater, ligesom PzH 2000. Krabben er udstyret med et mekaniseret ammunitionsleveringssystem. Våbnet lades manuelt. På det tidspunkt blev det antaget, at forberedelserne til masseproduktion ville begynde i 2003, og det første batteri ville blive dannet i 2008, men manglen på midler flyttede beslutningen om at indføre systemet med flere år. Fremtiden for programmet var usikker, det var truet med lukning og overførsel af producerede maskiner til museet. Indtil 2006 kostede Krab-programmet, som omfattede køb af en licens til tårnsystemet, tilpasning af dokumentation, polonisering af systemet til AS90P-niveau, produktion af to prototyper og et forskningsprogram, mindre end PLN 77 millioner.
De første to prototyper var udstyret med tårnsystemer leveret af BAE Systems , mens den tredje blev lavet af Huta Stalowa Wola. Den første affyring af den fuldstændige tredje krabbe blev udført den 29. juli 2011. Først i 2006 bekræftede det polske forsvarsministerium sin hensigt om at bestille systemet, og den 12. maj 2008 underskrev en kontrakt med HSW Military Production Center for introduktionen i 2011 af Regina divisions brandmodul ". Kontrakten indeholdt levering af 8 affyringsenheder (to batterier med hver fire kanoner) med tilhørende køretøjer, herunder to til modernisering af to Crab-prototyper og fremstilling af yderligere 6 køretøjer. I alt skulle den fremover bestille 75 enheder. I henhold til de nye krav var det planlagt at modernisere ildkontrolsystemet og tilpasse kanonerne til præcisionsstyret ammunition samt at ændre bærerne af andre elementer i systemet. Samtidig blev køretøjets transportable ammunition reduceret til 40 skud og 48 drivladninger. Synlige udvendige ændringer omfattede udskiftning af metalbaneforklæder med gummi; rustningen blev også forstærket og mundingsbremsen ændret.
Programmet løb ind i yderligere forhindringer, da der i 2010 blev identificeret problemer med mikrorevner i UPG-NG-skrog på grund af materialefejl. Efter undersøgelse skulle skroget udskiftes med nyt fra Bumar. I juni 2012 underskrev militæret ikke desto mindre et tillæg til kontrakten, hvilket øgede ordren til 24 kanoner og støttekøretøjer. I forbindelse med ophør af produktionen af AS-90 selvkørende kanonløb fra britisk side, måtte Regina-programmet ændres. Efter at have gennemført en undersøgelse blandt producenter af artilleri-tønder valgte Forsvarsministeriet produkterne fra den franske koncern Nexter fra Bourges. Den første offentlige fremvisning af krabben med Nexter Systems-tønden fandt sted på 2011 International Defence Industry Exhibition. Det blev også nødvendigt at udskifte motoren i andre maskiner, da den oprindeligt valgte polske S-12U-motor ikke længere blev produceret, og dens producent PZL-Wola blev likvideret.
Efter leveringen af tønder til færdiggørelse af 8-kanons batteri fra Nexter-koncernen, blev det besluttet, på grund af mere gunstige forhold, at købe tønder til yderligere 16 haubitser af den første division fra det tyske selskab Rheinmetall [12]. Men i 2014-2016 blev HSWs tøndebutik moderniseret, udstyret med nyt udstyr, takket være hvilket HSW fik muligheden for selvstændigt at producere tønder under Krab-programmet.
Det første batteri med 8 kanoner kom ind i tropperne i november 2012 og blev overført til det 11. artilleriregiment i Wengozhevo til kvalifikationsprøver. Under testene viste det sig dog, at UPG-NG-undervognene udover mikrorevner har adskillige ulemper, herunder et ineffektivt kølesystem og væskelækager. Den niende bil blev bygget i 2014 med importeret motor og transmissionsskift, men blev ikke testet. På grund af vanskeligheden med at eliminere defekter blev det besluttet at udskifte systemets chassis. Ved beslutning fra Ministeriet for Nationalt Forsvar og PGZ SA i december 2014 blev chassiset til den sydkoreanske K9 Thunder-pistol fremstillet af Samsung Techwin valgt, hvilket satte en stopper for det langvarige problem med UPG-NG [4] .
Den 17. december 2014 underskrev bestyrelsesformanden for HSW SA en kontrakt om produktion og polonisering (baseret på licens) af 120 chassis til Krab K9 kanonhaubitsen med det koreanske firma Samsung Techwin. I første omgang, i 2017, skulle 24 chassis til kanonhaubitser leveres til Polen fra Republikken Korea, og i 2018-2022. - 12 mere. Yderligere 84 chassis skulle have licens i Polen.
Den 24. august 2015 blev Crab-modellen med K9-chassis modtaget i Staleva-Wola [5]
Den 14. december 2016 blev der underskrevet en kontrakt om levering af yderligere 96 haubitskanoner (4 divisioner), som sammen med 24 allerede taget i brug giver i alt 120 kanoner. Det var også den største kontrakt målt i værdi for levering af våben produceret af den polske industri [6] .
Fra juli 2021 er der bygget 80 AHS Krab-haubitser [7]
AHS Krab er en selvkørende haubits baseret på det licenserede chassis af den sydkoreanske K9 Thunder haubits, produceret i Polen, ved brug af det britisk licenserede AS-90 tårnsystem [8] .
Chassiset er en poloniseret version af den sydkoreanske K9 Thunder haubits. En poloniseret version af K9-chassiset blev udviklet i fællesskab af polske og koreanske designere inden for et par måneder efter, at beslutningen blev truffet om at erstatte den defekte UPG-NG. Den polske version, i forhold til originalen, udmærker sig ved brugen af en række nye løsninger, som f.eks. ikke er i originalen. der blev installeret en hjælpekraftenhed (APU), brand- og eksplosionssikre og filterventilationssystemer. Et chassis designet på denne måde omtales som PK9 eller K9PL (navnene er udskiftelige). K9PL chassiset er fremstillet af HSW [9] .
Transmissionsrummet er placeret foran på chassiset, ligesom førerrummet. Motoren er placeret i højre side, førersædet ved siden af. Drevet er en MTU MT 881 Ka 500 turbodiesel med en maksimal effekt på 1000 hestekræfter (735 kW) ved 2700 o/min. Bilen bruger en ALLISON X1100 - 5A3 transmission, en række af fire frem- og to bakgear, et integreret bremsesystem, et integreret kontrolsystem og muligheden for at dreje rundt om sin akse på stedet. Strømkilden er en 28 V DC-generator, der bruges i køretøjet med en udgangseffekt på 5,5 kW. Der er et kamprum i midten og bagsiden af flykroppen. Derudover er K9PL udstyret med en polsk fremstillet hydropneumatisk affjedring [10] .
Chassiset rummer 11 skud og 20 krudtladninger.
Krab-haubitsen bruger et tårn fra den britiske AS-90-haubits, fremstillet på licens i Polen [11] .
Der er to luger i den øverste del af tårnet: den højre er til kommandøren. På venstre side er der en lille dør. På siderne og bagerst i tårnet er der et valgfrit sted til montering af ekstraudstyr i form af sapperudstyr og et camouflagenet med kasser til ekstraudstyr. Den 155 mm 52-kaliber pistol, placeret på en vuggeseng, har en selvforstærket løb med en lodret bevægelig kilebolt og en to-kammer mundingsbremse. Elektrisk tårnstyring. Separat halvautomatisk ladning: Projektilet og krudtladningen (fra feederen i tårnnichen) samles op af læsseren og placeres på feederen placeret ved tøndens akse. Derefter placeres projektilet i midten ved hjælp af en stamper, den anden loader placerer en pulverladning med en primer. Raketsikringer monteres elektronisk. Affyringsvinklen horisontalt er 360 grader, og lodret fra -3,5 til +70 grader. Tårnets rotationshastighed og samtidig ændringen i tøndens elevationsvinkel er 10 grader i sekundet.
Derudover har Krabben et 12,7 mm WKM-B tungt maskingevær monteret på basen og et K-10T sigte på tårnets tag [11] .
Sprænghastighed - 3 skud pr. 10 sekunder, intens ild - 6 skud pr. minut (kan affyres i 3 minutter), praktisk skudhastighed - 2 skud pr. minut. Minimum rækkevidde er 4,5 km, maksimum er 40 km. Haubitsens overgangstid fra rejse til kamp og tilbage er henholdsvis 30 sekunder.
Tårnet har 29 granater og 28 krudtladninger.
AHS Krab elektroniske systemer omfatter:
— FiN 3110L jordnavigation og topografisk referencesystem + GPS + kilometertæller;
- TOPAZ ildkontrolsystem (tårnkontrolcomputer, styrecomputer og kommandørs ballistiske computer);
— internt og eksternt kommunikationssystem FONET (digital VHF-radiostation RRC 9311AP og personlig radiostation for funktionelt personale);
- førerens og befalingsmandens anordninger til dag- og natobservation;
- Obra-3 SSP-1 advarsels- og selvforsvarssystem;
- direkte ildsyn;
- ballistisk radar MVRS-700 SCD.
Den selvkørende artilleridivision i de polske væbnede styrker omfatter 24 AHS Krab selvkørende kanoner, 2 kommandopostkøretøjer (WDsz) og 9 kommandokøretøjer (WD) bygget på et LPG-bæltechassis, 6 ammunitionsleveringskøretøjer (WA) monteret på et Jelcz 882.53 lastbilchassis. 8x8 hjulformel og et våben- og elektronikværksted (WRUiE) installeret på en Jelcz P662 lastbil [12] .
Krab er tilpasset til ammunition, der opfylder standarderne i NATO JBMoU-aftalen (Joint Ballistics Memorandum of Understanding). I starten var der ikke noget eget ammunitionsprogram. Derefter blev leveringen af ammunition til de væbnede styrker tilbudt af Zakłady Metalowe Dezamet. På grund af de høje omkostninger og risici forbundet med den uafhængige udvikling af ammunition blev der etableret et samarbejde med det slovakiske selskab ZVS Holding fra Dubnica nad Vagie. Den 9. december 2010 blev licensaftalen underskrevet. I 2012 blev produktionen af KZ984 slagsikringer lanceret på Dezamet-anlægget, produktionen af de resterende dele af ammunitionen er planlagt implementeret i etaper.
Ammunitionen består af et 155 mm HE ER-BB ( High Explosive Extended Range projektil med ( Base Bleed )) højeksplosivt projektil med en KZ984 sikring, samt en pulverladning samlet af seks TC-F moduler af en bi-modulær ladesystem (engelsk: Bi-Modular Charge System (BMCS)). [13]
Brugt af den ukrainske side under den russiske invasion af Ukraine [14]
Polen - 72 enheder fra 2022, samlet planlagt levering af 120 enheder [15] [16]
Ukraine - 18 enheder i slutningen af maj 2022 (overført af Polen fraden polske hærs) [17] [18] .
Den 31. maj 2022 blev det kendt, at Ukraine bestilte tre divisioner af AHS Krab (rapporter om aftalen refererer til antallet af "omkring 60 haubitser") til et beløb på omkring 3 milliarder złoty [18] .
| Pansrede køretøjer fra Polen efter 1945 | ||
|---|---|---|
| Lette tanke |
| |
| mellemstore tanke | ||
| Tunge tanke |
| |
| Vigtigste kampvogne | ||
| pansret mandskabsvogn |
| |
| BMP | ||
| ACS |
| |
| ZSU |
| |
| SAM |
| |
| Pansrede biler |
| |
| Artilleri traktorer | ||
| * - produceret i Polen under licens | ||