MBT-95 | |
---|---|
MBT-95 | |
Klassifikation | hovedtank |
Kampvægt, t | 40-45 |
layout diagram | tårnløs vogn med en ekstern placering af hovedbevæbningen |
Besætning , pers. | 2–3 ( kommandør , chauffør og skydefører ) |
Historie | |
Års udvikling | 1982-1986 |
Antal udstedte, stk. | 2 (konturlayouts) |
Hovedoperatører | Britisk hær (potentielt) |
Bevæbning | |
Kaliber og mærke af pistolen | 120 mm L11 |
pistol type | riflet |
MBT-95 (forkortelse for main battle tank for '95 , fra engelsk - " main battle tank of 1995 ", samt Future Tank Project , fra engelsk - " future tank project ") - et projekt af den britiske hovedkampvogn (MBT) af fjerde generation, [1] skabt på et konkurrencebaseret grundlag for at erstatte FV 4201 Chieftain MBT i pansrede enheder og FV4030/4 Challenger , som allerede var trådt i tjeneste med tropperne på det tidspunkt . Delvis udskiftning af flåden af forældede pansrede køretøjer med idriftsættelse af nye køretøjer skulle være udført før 1995, deraf navnet på projektet. Kampvægten på kampvognen skulle ifølge foreløbige beregninger have ligget i intervallet 40-45 tons, så den nye kampvogn skulle have været væsentligt lettere end den 60 tons tunge Challenger [2] . Forsknings- og udviklingsprogrammet blev bestilt af det britiske forsvarsministerium i 1982-1986. Der er ingen oplysninger om fremstillingen af prototyper og udførelsen af fabriks- eller felttest af tanken, designarbejdet gik ikke ud over fremstillingen af flere modeller i naturlig størrelse.
Følgende virksomheder var involveret i arbejdet med MBT-95-projektet som uafhængige entreprenører, med hver af hvilke der blev indgået en foreløbig kontrakt om udvikling af et foreløbigt design og udarbejdelse af projektdokumentation på £100.000 (i alt £400.000) , følgende virksomheder var involveret:
Private sektorUd over de angivne nationale entreprenører til projekteringsarbejde blev muligheden for at organisere internationalt samarbejde også overvejet (primært med vesttyske virksomheder), men det var ikke muligt at indgå konkrete aftaler [3] .
Deltagerne i konkurrencen fik en taktisk og teknisk opgave (TTZ) til udvikling af en ny generation af kampvogne, som satte følgende hovedarbejdsområder prioriteret set fra den britiske hærs kommando: [4]
De foreslåede måder at løse problemet med at levere tilstrækkelig ildkraft til tanken var at installere en 120 mm riflet tankpistol og anti-tank-styrede missiler på den, som sikrede det garanterede nederlag af fjendtlige pansrede genstande med stor sandsynlighed for at ramme et mål fra en afstand af 2000 m i forsvar. Reservation , dynamisk og aktiv beskyttelse skulle sikre høj overlevelsesevne af kampvognen i forhold til fjendens brug af kendte panserværnsvåben, men ikke på bekostning af dens mobilitet, som steg i forhold til faldet i kampvægten af kampvognen.
Alle mulige muligheder for layoutskemaet, konfigurationen af våben ombord, typen og placeringen af pistolen, antallet og placeringen af besætningsmedlemmer blev overvejet og udarbejdet: [5]
De mest sandsynlige, set fra deres implementeringssynspunkt fra 1983, var projekter af en kampvogn med et ubeboet tårn eller en tårnløs med en ekstern pistol og et minitårn eller kommandanttårn i bunden af kanonplatformen, udstyret med en automatisk læsser og følgelig serviceret af en besætning på ikke mere end tre personer (i mangel af en læsser ). [fire]
I juni 1982 dukkede de første kommentarer op i de britiske medier vedrørende det nye statslige kampvognsbygningsprogram, samtidig blev det annonceret, at navnet på det nye projekt af hovedkampvognen - MBT-90 - det vil sige at fuldføre militæret test, sætte modellen i brug og etablere serieproduktion af tanken skulle være i 1990. Der var ingen specifik dato for beskyttelse af projekter, det blev antaget, at projekterne fra alle deltagere i konkurrencen ville blive overvejet før 1984. I 1983 modtog projektet et nyt indeks - MBT-95, hvilket igen betød, at implementeringstidsplanerne for oprustning af pansrede enheder er forsinket med mindst fem år, mens 1995 var planlagt som datoen for starten af masseproduktionen , og ikke afslutningen på oprustningen af pansrede enheder [4] .
I september 1986 præsenterede Royal Armaments Research and Production Association (RARDE) følgende varianter af MBT-95 i form af overordnede layouts , som hver var udstyret med visse våben, havde en larvefremdriftsenhed dækket med en pansret skærm med justerbar sporspænding, et rat med en håndsving, en larvespændingsmekanisme, seks vejhjul og et drivhjul på hver side, optoelektroniske periskopanordninger til overvågning og kontrol af førerens og kommandantens ild, en tolvløbet granatkaster til røgskydning granater ( røglærredsdirektør ) [6] :
Storbritannien efter 1945 | Pansrede køretøjer fra|
---|---|
Lette tanke | |
Tunge tanke | concaror |
Mellemstore og vigtigste kampvogne | |
Pansrede biler | |
ATGM kampkøretøjer |
|
tank destroyere | |
Selvkørende haubitser | |
Bekæmpelse af rekognosceringskøretøjer | |
pansrede mandskabsvogne |
|
infanteri kampvogne |
|
BREM |
|
Kommando køretøjer |
|
ingeniørkøretøjer | |
Kursivede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion. |
Vigtigste kampvogne | |
---|---|
Første generation | |
Anden generation |
|
tredje generation | |
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. |