SPK-12G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SPK-12G kran løfter tårnet på den mellemstore tank T-54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SPK-12G | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klassifikation | selvkørende svingkran | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 36,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasselængde , mm | 6040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skrogets pande, mm/grad. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | halvtreds | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 14.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | torsion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Krydsbart vadested , m | 1.0 |
SPK-12G - et specielt pansret køretøj , en sovjetisk selvkørende bom-roterende kran , skabt på basis af T-54- tanken i designbureauet (KB) af anlæg nr. 183 .
SPK- 12G blev udviklet på basis af hovedmedietanken T-54 . I perioden fra 1965 til 1966 blev to prototyper af maskinen fremstillet på Lviv Repair Plant , og den 21. september 1967 blev SPK-12G kranen adopteret af den sovjetiske hær [1] .
Designet af SPK-12G er en speciel kranplatform monteret på chassiset af den mellemstore tank T-54. Platformen er svejset og har mulighed for at rotere i et vandret plan. Et spil , elektrisk udstyr og en teleskopbom er monteret på platformen [2] .
Den maksimale bomrækkevidde var op til 6,5 meter, og lastekapaciteten var op til 12 tons. Til løft og sænkning af lasten blev der installeret specielle hydrauliske cylindre på kranen [3] . Kranindsættelsestiden varierede fra 5 til 7 minutter [4] .
Ekstern kommunikation er leveret af R-113 radiostationen , til den interne kommunikation af besætningen er der en tank intercom R-120 [4] .
Som kraftværk er SPK-12G udstyret med en V-54B motor med en effekt på 520 hk. [fire]
Generelt ligner chassiset på SPK-12G basismaskinen, men for at sikre en stabil position af maskinen under krandrift har ophænget af de forreste og bagerste ruller låsemekanismer [4] .