SPK-12G

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. maj 2016; checks kræver 14 redigeringer .
SPK-12G

SPK-12G kran løfter tårnet på den mellemstore tank T-54
SPK-12G
Klassifikation selvkørende svingkran
Kampvægt, t 36,2
Besætning , pers. 2
Historie
Fabrikant
Års drift siden 1966
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 6040
Bredde, mm 3270
Afstand , mm 425
Booking
Skrogets pande, mm/grad. 100
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 520
Motorvejshastighed, km/t halvtreds
Cruising rækkevidde på motorvej , km 500
Specifik effekt, l. s./t 14.36
ophængstype _ torsion
Specifikt jordtryk, kg/cm² 0,81
Klatreevne, gr. 32
Krydsbart vadested , m 1.0

SPK-12G - et specielt pansret køretøj , en sovjetisk selvkørende bom-roterende kran , skabt på basis af T-54- tanken i designbureauet (KB) af anlæg nr. 183 .

Oprettelseshistorie

SPK- 12G blev udviklet på basis af hovedmedietanken T-54 . I perioden fra 1965 til 1966 blev to prototyper af maskinen fremstillet på Lviv Repair Plant , og den 21. september 1967 blev SPK-12G kranen adopteret af den sovjetiske hær [1] .

Designbeskrivelse

Designet af SPK-12G er en speciel kranplatform monteret på chassiset af den mellemstore tank T-54. Platformen er svejset og har mulighed for at rotere i et vandret plan. Et spil , elektrisk udstyr og en teleskopbom er monteret på platformen [2] .

Den maksimale bomrækkevidde var op til 6,5 meter, og lastekapaciteten var op til 12 tons. Til løft og sænkning af lasten blev der installeret specielle hydrauliske cylindre på kranen [3] . Kranindsættelsestiden varierede fra 5 til 7 minutter [4] .

Overvågning og kommunikation

Ekstern kommunikation er leveret af R-113 radiostationen , til den interne kommunikation af besætningen er der en tank intercom R-120 [4] .

Motor og transmission

Som kraftværk er SPK-12G udstyret med en V-54B motor med en effekt på 520 hk. [fire]

Chassis

Generelt ligner chassiset på SPK-12G basismaskinen, men for at sikre en stabil position af maskinen under krandrift har ophænget af de forreste og bagerste ruller låsemekanismer [4] .

Noter

  1. T-54 tank og køretøjer baseret på den (utilgængeligt link) . Hentet 6. februar 2011. Arkiveret fra originalen 20. november 2012. 
  2. Yu. N. Varaksin, I. V. Bakh, S. Yu. Vygodsky , Armored vehicles of the USSR (1920-1974), s. 201
  3. Yu. N. Varaksin, I. V. Bakh, S. Yu. Vygodsky , Armored vehicles of the USSR (1920-1974), s. 202
  4. 1 2 3 4 Yu. N. Varaksin, I. V. Bakh, S. Yu. Vygodsky , Armored vehicles of the USSR (1920-1974), s. 203

Litteratur