| T-34-T | |
|---|---|
| T-34-T på Novosibirsk Museum of Railway Engineering | |
| T-34-T | |
| Klassifikation | tank traktor |
| Kampvægt, t | 31,0 |
| Besætning , pers. | 2 |
| Historie | |
| Fabrikant | |
| Års produktion | siden 1957 |
| Års drift | siden 1958 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 7100 |
| Bredde, mm | 3000 |
| Højde, mm | 2200 |
| Afstand , mm | 370 |
| Booking | |
| Skrogets pande, mm/grad. | 45 |
| Bevæbning | |
| seværdigheder | mekanisk |
| maskinpistol | 1 x 7,62 mm DTM |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | diesel V-2-34 |
| Motorkraft, l. Med. | 500 |
| Motorvejshastighed, km/t | 50-55 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 80-150 |
| Specifik effekt, l. s./t | 16.1 |
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,8 |
| Klatreevne, gr. | 30-35 |
| Krydsbart vadested , m | 1.3 |
T-34-T - Sovjetisk pansret traktor . Udviklet på basis af T-34 medium tank ved Uralvagonzavod . Designet til at evakuere nødtanks fra slagmarken fra fjendens brandzone.
T-34-T traktoren blev udviklet i 1957, og begyndte at gå ind i hæren i 1958 [1] .
Skroget forblev stort set uændret. I stedet for en tårnplade blev der installeret en lastplatform. Lange kasser med værktøj blev fastgjort på skrogets fendere. Platforme blev svejset på frontpladerne for at skubbe tankene ved hjælp af en træstamme. Foran skroget til højre var monteret en bomkran med en løftekapacitet på 3 tons. Desuden havde traktoren et spil med en trækkraft på 14 tf. I nogle varianter af T-34-T var der ingen spil [2] .
Et modificeret Dyagterev maskingevær ( DTM ) blev brugt som hovedbevæbning . Et maskingevær var fastgjort i et kugleleje på forpladen [2] .
Chassis og motorrum havde stort set ingen ændringer i forhold til basismaskinen [1] .
T-34-TO - modifikation af T-34-T med et sæt rigningsudstyr til at trække fastkørte pansrede køretøjer [2] .
Et af de overlevende eksempler kan ses på Novosibirsk Museum of Railway Engineering .