TIL-55

TO-55 eller  Flamethrower Tank 55 model  - Sovjetisk flammekastertank .

TO-55 blev produceret fra 1958 til 1973 . Udstedt 830 TO-55 [1] . Taget ud af drift i 1993 [2] .

Oprettelseshistorie

Efter vedtagelsen af ​​OT-54 flammekastertanken begyndte arbejdet med at skabe en ny flammekastertank. I 1955 var projektet klar, og der blev lavet prøver af den nye ATO-200 tankflammekaster [1] .

I december 1958 på Anlægget. Malyshev , en prototype af Object 482 flammekastertanken blev lavet , som blev sendt til test, som fandt sted fra 2. marts til 15. juli 1959. Efter test i 1961 blev der lavet et lille pilotparti på 10 køretøjer, men de tog mellem- og hovedtanken T-55 som base , som senere blev brugt i masseproduktionen af ​​TO-55 flammekastertanken [1] . Seriel TO-55 blev fremstillet på Omsk Transport Engineering Plant i perioden fra 1968 til 1973, hvor den blev produceret i mængden af ​​820 enheder [3] .

En prototype flammekastertank TO-55 . Den blev skabt på basis af mellem- og hovedtanken T-54B . Det adskilte sig fra basiskøretøjet ved at installere en ATO-200 flammekaster i stedet for det koaksiale SGMT maskingevær . Derudover var der ikke noget luftværnsmaskingevær DShK [ 1] .

Layoutet og designet af prototypen i forhold til den serielle flammekastertank OT-54 adskilte sig praktisk talt ikke. Ændringerne påvirkede installationen af ​​en ny flammekaster ATO-200, samt udstyr til våbenstabilisatoren "Cyclone" [1] .

Båret ammunition var 20 skud til kanonen, 1500 patroner til SGMT maskingeværet, 12 pulverpatroner og 12 ZP-2 brandpatroner til ATO-200 flammekasteren [1] .

Designbeskrivelse

Den maksimale rækkevidde for flammekastning var 200 meter. Kapaciteten på flammekasterskuddet er øget til 35 liter, og flammekastningsprocessen er fuldautomatiseret. En brandblandingstank med en kapacitet på 460 liter blev placeret i skrogets stævn i stedet for brændstofstativer.

Tanken var en videreudvikling af OT-54 og adskilte sig fra den i en ny base og flammekastervåben. Den automatiske flammekaster ATO-200, installeret i tårnet i stedet for det koaksiale maskingevær, blev stabiliseret sammen med pistolen i to styreplaner. Sammenlignet med OT-54-tanken var målrettet flammekastning mulig fra stilstand og på farten med en skudhastighed på op til 8 skud i minuttet.

For at tilføre ildblandingen til tårnet i den midterste del af skroget på bunden var der en roterende væskeanordning. Tankens ammunitionsbelastning var 25 patroner til kanonen, 12 patroner til flammekasteren og 750 patroner til maskingeværet. Resten af ​​kamp- og tekniske egenskaber var de samme som for T-55-tanken.

Efterladte kopier

I øjeblikket ( 2022 ) er en af ​​de overlevende kopier i tankmuseet i byen Kubinka og en i museet "Teknik fra det XX århundrede i Primorsky-territoriet" i byen Vladivostok.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 T-54 tank og køretøjer baseret på den Arkiveret den 23. april 2012.
2. ↑ A. V. Karpenko , Gennemgang af indenlandske pansrede køretøjer (1905-1995), s. 298
3. ↑ 100 år af Produktionsforeningen "Anlæg for transportteknik opkaldt efter Oktoberrevolutionen" 1897-1997, s. 8

Litteratur

• The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915-2000
• Encyclopedia of the Armaments of Cyril and Methodius.
• A. V. Karpenko. Gennemgang af indenlandske pansrede køretøjer (1905-1995). - St. Petersborg: "Nevsky Bastion", 1996. - 480 s. — 10.000 eksemplarer.
• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Indenlandske pansrede køretøjer 1945-1965 // Udstyr og våben: i går, i dag, i morgen. - Moskva: Tekhinform, 2009. - Nr. 8 . - S. 56 .
• 100 år for Produktionsforeningen "Anlæg for transportteknik opkaldt efter Oktoberrevolutionen" 1897-1997. - Jubilæumsudgave. - Omsk, 1997. - 11 s.