| Altai | |
|---|---|
| Altai | |
| Klassifikation | MBT |
| Kampvægt, t | 60 [1] |
| Besætning , pers. | fire |
| Historie | |
| Udvikler |
Otokar (chefudvikler) [2] Aselsan (elektroniske våben) [3] MKEK (våben) [2] Roketsan (våben) [2] Hyundai Rotem (teknisk support) [4] |
| Fabrikant |
Savunma Sanayii Mustesarligi Otokar (plan) |
| Års udvikling | 2007 - 2017 |
| Års produktion | fra 2020 (plan) [5] |
| Antal udstedte, stk. | 4 prototyper |
| Hovedoperatører | Kalkun |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 7735 |
| Længde med pistol frem, mm | 10 307 |
| Bredde, mm | 3972 |
| Højde, mm | 2640 |
| Booking | |
| pansertype | kombineret anti -projektil |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 120mm MKEK120 |
| pistol type | glatboret |
| Tønde længde , kaliber | 55 [6] |
| Gun ammunition | 57 |
| maskinpistol |
1 x 7,62 mm 1 x 12,7 mm |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | diesel |
| Motorkraft, l. Med. | 1500 |
| Motorvejshastighed, km/t | 70 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 |
| Passelig væg, m | 1.0 |
| Krydsbar grøft, m | 2,8 [7] |
| Krydsbart vadested , m | 1.2 (4.1 med OPVT ) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Altay (Altai) - en lovende tyrkisk hovedkampvogn (MBT). Den første prøve af tanken blev præsenteret den 11. maj 2011. "Altai" skulle erstatte den tyske Leopard 1 , Leopard 2 og den amerikanske M48 og M60 , der i øjeblikket bruges af den tyrkiske hær .
De forventede omkostninger for en tank vil være 5,5 millioner amerikanske dollars; omkostningerne ved udviklingsprojektet er $500 millioner [8] .
Tanken blev opkaldt efter hærens general Fakhrettin Altai(1880-1974), som ledede det 5. kavalerikorps under den tyrkiske uafhængighedskrig 1919-1923 [1] .
I marts 2007 blev der underskrevet en aftale mellem Sekretariatet for Forsvarsindustrien (SSM) i det tyrkiske forsvarsministerium og det tyrkiske selskab Otokar om at skabe den første tyrkiske kampvogn Altay [9] . Kontrakten blev underskrevet som følge af et udbud , hvor det tyske selskab KMW også deltog .
Til gengæld indgik Otokar en aftale i juli 2008 med det sydkoreanske firma Hyundai Rotem om den fælles udvikling af en ny kampvogn, og den erfaring, som koreanerne fik, da de skabte deres egen K2 Black Panther -tank, blev meget brugt til at skabe et nyt kampkøretøj. . Omkostningerne ved denne aftale beløb sig til $500 mio.. Ifølge den tyrkiske side lånte Altai 60% af de teknologier, der blev brugt i K2. Ikke desto mindre skete udviklingen inden for rammerne af "Projektet til fremstilling af en moderne tank ved brug af nationale kilder" [10] .
Den første prøve af tanken blev præsenteret for offentligheden den 11. maj 2011 på IDEF-2011 våbenudstillingen, som blev afholdt i Istanbul [8] .
I den første fase af projektet var det planlagt at bygge og teste fire prototyper, hvoraf den første skulle begynde test i 2015, efter afprøvning forventedes det at modtage en ordre på masseproduktion af det første parti på 250 enheder. Den 18. oktober 2012 dukkede et billede op på netværket, der indikerer starten på tanktest [11] . Ifølge Recep Tayyip Erdogan var Otokar to år foran tankens udviklingsplan, og tanktest var planlagt allerede i 2013.
I marts 2015 blev der underskrevet en kontrakt mellem Tümosan og SSM ( Savunma Sanayii Mustesarligi ) til en værdi af 190 millioner euro om at skabe en dieselmotor med en kapacitet på 1500 til 1800 hk til Altai. Med. med udenlandsk teknisk assistance. I oktober 2015 blev det østrigske firma AVL List GmbH valgt som assistent i skabelsen af motoren, der skulle overføre alle teknologier og rettigheder til den oprettede motor til Tümosan, men i slutningen af 2016 modtog AVL List GmbH en forbud mod dette fra den østrigske regering, efter en resolution[ hvis? ] at indføre en embargo på levering af våben og militær teknologi til Tyrkiet. Samarbejdsaftalen mellem Tümosan og AVL List GmbH blev således opsagt i januar 2017, og som følge heraf blev kontrakten mellem Tümosan og SSM om oprettelse og masseproduktion af motoren opsagt den 24. februar. De første 250 produktionstanke, samt prototyperne, vil blive udstyret med tyske MTU-motorer [12] .
Serieproduktion af disse kampkøretøjer er planlagt til udgangen af 2020, og leverancer til de tyrkiske væbnede styrker vil begynde i 2022 [9] . Det forventes, at de tyrkiske væbnede styrker vil modtage op til 1000 kampvogne i fire partier: 40 i Altay T1-versionen; 210 i Altay T2-versionen; og de resterende to partier i Altay T3-versionen [10] .
De første serielle Altay-tanke vil blive udstyret med tyske MTU MT 883 Ka 501 dieselmotorer.Tyrkiske motorer er planlagt til at blive installeret efter 2022; kraftværket vil blive skabt af Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. [9]
Der kendes adskillige modifikationer: Altay T1 basisversion; Altay T2 version med forbedret rustning og bevæbning; Altay T3- version med ubeboet tårn og automatisk læsser [10] .
| Vigtigste kampvogne | |
|---|---|
| Første generation | |
| Anden generation |
|
| tredje generation | |
| Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. | |
| Pansrede køretøjer fra Tyrkiet | ||
|---|---|---|
| Vigtigste kampvogne | ||
| ACS | ||
| pansret mandskabsvogn |
| |
| BMP |
| |
| BMRA |
| |
| Engineering og specialkøretøjer |
| |
| Bemærk: * - produceret kun til eksport; ** - fælles udvikling; kursiverede prototyper, der ikke gik i masseproduktion. | ||