TR-85M1 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TR-85M1 | |||||||||||||||||||||||
Klassifikation | vigtigste kampvogn | ||||||||||||||||||||||
Kampvægt, t | 52,5 | ||||||||||||||||||||||
layout diagram | klassisk sovjet | ||||||||||||||||||||||
Besætning , pers. | fire | ||||||||||||||||||||||
Historie | |||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Rumænien | ||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1999 - 2009 | ||||||||||||||||||||||
Års drift | siden 2000 | ||||||||||||||||||||||
Hovedoperatører | Rumænien | ||||||||||||||||||||||
Dimensioner | |||||||||||||||||||||||
Længde med pistol frem, mm | 9960 | ||||||||||||||||||||||
Bredde, mm | 3435 | ||||||||||||||||||||||
Højde, mm | 3100 | ||||||||||||||||||||||
Afstand , mm | 420 | ||||||||||||||||||||||
Booking | |||||||||||||||||||||||
pansertype | valset og støbt stål og stål-tekstolit-stål kombineret | ||||||||||||||||||||||
Pande af skroget (øverst), mm/grad. | 200 / 60° | ||||||||||||||||||||||
Skrogplade, mm/grad. | 80 / 0° + antikumulative skærme i stål | ||||||||||||||||||||||
Skrogfremføring, mm/grad. | 45/17° | ||||||||||||||||||||||
Bund, mm | tyve | ||||||||||||||||||||||
Skrogtag, mm | 15-30 | ||||||||||||||||||||||
Tårn pande, mm/grad. | 320 (+ 20 mm ekstra panser - TR-85 M1 - svarende til 800 mm valset stål) [1] | ||||||||||||||||||||||
Tårntag, mm/grad. | tredive | ||||||||||||||||||||||
Bevæbning | |||||||||||||||||||||||
Kaliber og mærke af pistolen | 100 mm A-308 | ||||||||||||||||||||||
pistol type | riflet | ||||||||||||||||||||||
Gun ammunition | 41 | ||||||||||||||||||||||
GN-vinkler, gr. | 360 | ||||||||||||||||||||||
Skydebane, km | op til 4000 m | ||||||||||||||||||||||
seværdigheder | FCS Ciclop-M1 | ||||||||||||||||||||||
maskinpistol |
1 × 12,7 mm DShK M, 7,62 mm PKT |
||||||||||||||||||||||
Andre våben | 20 røggranatkastere | ||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
Mobilitet | |||||||||||||||||||||||
Motorkraft, l. Med. | 860 | ||||||||||||||||||||||
Motorvejshastighed, km/t | 60 | ||||||||||||||||||||||
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 400 | ||||||||||||||||||||||
Specifik effekt, l. s./t | 17.2 | ||||||||||||||||||||||
ophængstype _ | individuel torsionsstang | ||||||||||||||||||||||
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,96 | ||||||||||||||||||||||
Klatreevne, gr. | 32° | ||||||||||||||||||||||
Passelig væg, m | 0,9 | ||||||||||||||||||||||
Krydsbar grøft, m | 2.8 | ||||||||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
TR-85M1 "Bizonul" er en rumænsk hovedkampvogn . Baseret på TR-85 tanken . Produceret siden 1999. Det er den rumænske hærs vigtigste kampvogn .
TR-85M1 er blevet udviklet på initiativ af den rumænske generalstab siden marts 1994 for at opgradere TR-85 til NATO -standarder . Moderniseringsprogrammet for de rumænske TR-85 kampvogne blev lanceret i 1994. Udviklingen startede i 1996 med aktiviteter relateret til udarbejdelse af dokumentation, analyse, test og udvikling af driftskrav. Rumænske specialister, i samarbejde med specialiserede virksomheder i Frankrig , hvoraf den vigtigste var MATRA DEFENSE , udviklede og implementerede et TR-85-moderniseringsprogram, hvilket resulterede i, at TR-85M1 er et produkt, der er kompatibelt med NATO-standarder.
I 1999 blev TR-85M1 første gang præsenteret for offentligheden ved den rumænske militærudstilling. Testning begyndte i januar og februar 2000 på det første parti på 13 tanke. Testene var ganske vellykkede. Det blev på det tidspunkt anslået, at i 2005 ville alle 315 TR-85 kampvogne være opgraderet. Planen dengang var at reducere antallet af rumænske kampvogne til 480 moderne/moderniserede kampvogne, da de fleste af de mere end 2.500 kampvogne i den tidligere Folkehær var gamle T-55'ere . Men kun 56 kampvogne blev opgraderet mellem 1997 og 2009.
Udstyret var i et moderniseringsprogram blev udført i samarbejde med større virksomheder inden for området i vest ( Airspace Matra , SAGEM , Kollmorgen Artus, Racal Electronics), samt med virksomheder i Rumænien (Electromagnetic, FAUR, Elprof, UM Resita , Aeroteh, IOR og JOEL). Moderniseringen af TR-85 kampvognene bestod for det meste i installation af telemetriudstyr med moderne brandkontrolsystemer, både dag og nat, detektionssystemer og udskiftning af gamle stabiliseringssystemer med nye, der giver bedre skydningspræcision. Disse systemer er på den franske Leclerc tank . [2] Et nyt brandbekæmpelsessystem blev også udviklet.
Tanken er anslået til 1,5 millioner amerikanske dollars . [en]
Layoutet af TR-85M1-tanken svarer generelt til layoutet af TR-85-tanken. Tankens skrog er forlænget i forhold til T-55. Chassiset bruger 6 vejhjul. En mere kraftfuld 860-hestekræfter 8VS-A2T2M-motor blev installeret på tanken. Tårnet er blevet lidt større med en aflang agterniche, hvor ammunitionen er placeret.
TR-85M1 vejer 48 tons, når den er tom og har en 860 hk motor, som kun giver den 17 hk. s. / t, hvilket er ret lille i forhold til andre tanke (T-90 - 21,5 hk / t, M1A2 Abrams - 24,1 hk / t). For at fylde tankene kræves der 960 liter diesel, og der er også en agtertank med en volumen på 400 liter. Således bliver en fuldt udstyret tank tungere fra 48 tons til 52,5 tons.
Tanken har ikke et aktivt eller passivt anti-missilforsvarssystem, med undtagelse af gamle røggranater, og har heller ikke et laserdetektionssystem. Yderligere rustning er blevet tilføjet på tårnet. Tårnet er også blevet redesignet for bedre at kunne rumme besætningen og nyt elektronisk udstyr. Ifølge militæret er tårnets rustning ikke ringere end moderne MBT'er. [2]
Brandslukningssystemet er udskiftet med et nyt, giftfrit, der kan slukke en brand på 80 millisekunder. Der er også tilføjet et laserdetektions- og advarselssystem. Bremser og affjedring er skiftet. Gearsystemet blev redesignet, og sporene blev gummieret.
Hovedbevæbningen af TR-85 M1 er 100 mm A-308 kanonen, hvis israelsk-designede sub-kaliber projektiler kan trænge ind i panser op til 350 mm tykke i en afstand af 4000 m. [2] I en afstand af 1000 m trænger projektilet igennem panser med en tykkelse på 450 mm. Pistolen kan affyre APFSDS-projektiler.
Pistolen styres af en elektrisk turret traversmekanisme, som var fokuseret på at få pistolen til at bevæge sig hurtigt mod målet. Kanonen har 41 granater i underkaliber i sin ammunition, en 7,62 mm koaksial maskinpistol har 5000 patroner, en 12,7 mm DShKM luftværnsmaskingevær har 750 patroner i sin ammunition, 24 røggranater, og der er også 4 ildglimt. Radiosystemet blev udskiftet med en moderne Panther 2000 lavet i samarbejde med Racal.
TR-85M1 er en væsentlig forbedring i forhold til TR-85. Imidlertid anses 100 mm kanonen af militære observatører for at være for svag i forhold til nuværende generations kampvogne. Eksperter siger, at den overordnede modernisering er tilfredsstillende. Blandt de største ulemper er: tårnet er dårligt planlagt, og pladsen inde i tårnet er ikke nok til besætningen; pistolen er riflet og har ikke evnen til at affyre missiler; og rustningen er ikke tyk nok til en moderne MBT.
Vigtigste kampvogne | |
---|---|
Første generation | |
Anden generation |
|
tredje generation | |
Kursivede prøver er oplevet eller gik ikke i masseproduktion. |
Pansrede køretøjer fra Rumænien efter 1945 | 1918–1945 →|
---|---|
tanke | |
infanteri kampvogne | |
pansrede mandskabsvogne |
|
Pansrede køretøjer |
|
ACS |
|
prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |