| "Lipetsk traktor" | |
|---|---|
| Type | Offentlig virksomhed |
| Grundlag | 1944 |
| afskaffet | 2009 |
| Årsag til afskaffelse | Konkurs |
| Tidligere navne | Lipetsk traktorfabrik ( 1944-2004 ) |
| Beliggenhed | Rusland ,Lipetsk,Traktorny |
| Industri | Maskiningeniør |
| Produkter | traktorer, landbrugsudstyr |
| Internet side | www.oao-ltz.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Lipetsk Tractor" (indtil 1991 Lipetsk Tractor Plant opkaldt efter CPSU's XXIII kongres , indtil 2004 Lipetsk Tractor Plant ) er en af de vigtigste virksomheder i byen Lipetsk . Beliggende på Krasnozavodskaya st., 1 (foran hovedbygningen er Zagorsky Square ).
Fabrikken producerede larve-rækkeafgrødetraktorer KD-35 , KDP-35, T-38M , hjultraktorer T-40 , LTZ-55 , LTZ-60 og LTZ-155 .
I efteråret 2004 blev anlægget erklæret konkurs [1] . Den blev erstattet af en anden virksomhed - Lipetsk Tractor , som er en del af den russiske maskinbygningskoncern Tractor Plants .
I de seneste år har fabrikken produceret landbrugstraktorer LTZ-60, LTZ-155 samt gaderengøringsmaskiner, læssere, traktorbaserede svejseenheder, gravemaskiner [2] .
Over 1,5 millioner traktorer er rullet af hovedtransportøren i løbet af 60 års drift af dette anlæg .
Lipetsk Tractor Plant (LTZ) blev etableret i 1943 ved produktionsfaciliteterne på Stankostroy-fabrikken. Sideløbende blev der skabt en boligbebyggelse Traktorny omkring . 1. juni 1944 samlede den første prøve af Lipetsk bæltetraktoren "Kirovets-35" med en benzinmotor. I 1945 blev 64 af disse traktorer produceret.
I 1947 begyndte fabrikken produktionen af larvetraktor KD-35 med rækkeafgrøder . Da det blev indstillet i 1960 , havde fabrikken produceret 113.600 traktorer, inklusive KDP-35 modifikationen [3]
Siden 1957 har fabrikken mestret produktionen af universaltraktorer på hjul. Selvkørende chassis T-27, SSH-30 og SSH-30A til landbrugsarbejde. I 1958 blev T-25 hjultraktoren skabt , som efter statslige test og finjustering siden 1960 gik i masseproduktion under mærkenavnet T-30 . På grundlag af T-30-traktoren blev T-35-traktoren og dens modifikation med firehjulstræk, T-35, skabt.
I 1958 begyndte fabrikken produktionen af T-38 universal larvetraktor til rækkeafgrøder . I 1961 blev den erstattet af T-38M , hvis produktion fortsætter indtil 1973 .
Siden 1961 begynder produktionen af T-40 hjultraktoren , som bliver den mest massive traktor, der produceres på fabrikken. Fra 1961 til 1995 vil 1.196.200 T-40 traktorer og dens modifikationer rulle af samlebåndet: (T-40A - firehjulstræk model; T-40AN - firehjulstræk model med reduceret højde og frihøjde til arbejde på skråninger ; T-50A - industriel modifikation til arbejde med en enkelt skovllæsser; T-40M - baghjulstræk; T-40AM - model med firehjulstræk; T-40ANM - model med firehjulstræk, reduceret frihøjde til arbejde på skråninger; T-40AP - firehjulstræk model designet til at arbejde med brugsudstyr).
I 1970 rullede den 500.000. traktor af samlebåndet på Lipetsk Traktorfabrik. Interessant nok producerede anlægget støbejernsbrønddæksler som et forbrugerprodukt .
I april 1988 begyndte produktionen af LTZ-155 traktoren .
I 1991 begyndte produktionen af LTZ-55 hjultraktoren , og derefter den firehjulstrækkende LTZ-60 , designet til at erstatte den forældede T-40 .
I 1995 vandt LTZ et udbud om levering af flere tusinde biler til Pakistan, hvor 60 lande i verden deltog. Desværre krævede embedsmænd tæt på det russiske udenrigsministerium involveret i forhandlingerne $1.000 fra fabrikken for hver bil leveret til Asien for deres personlige firma. Dette var uacceptabelt for LTZ's direktør, og han afviste deres forslag, hvorefter de korrupte embedsmænd begyndte at hævne sig på ledelsen af fabrikken, og virksomheden mistede en lukrativ kontrakt.
I efteråret 2004 blev anlægget erklæret konkurs [1] . Den blev erstattet af en anden virksomhed - Lipetsk Tractor , som er en del af den russiske maskinbygningskoncern Tractor Plants .
I 2009 blev produktionen af chassis til militært udstyr adskilt fra strukturen af Lipetsk Tractor OJSC til en separat virksomhed - Lipetsk Crawler Tractor Plant, som også er en del af Tractor Plants - koncernen .
For juli 2009 fungerer produktionsbutikker ikke; kun hjælpemetalbearbejdningsproduktioner fungerer delvist. Nogle ledige værksteder er blevet revet ned, for det meste ufærdige værksteder langs 3rd September Street er blevet revet ned . Efter erhvervelsen af aktiverne valgte Tractor Plants -koncernen leje af fabrikkens produktionsfaciliteter som hovedaktivitet.