BMD-20

BMD-20 ( GRAU index - 8U33 ) - Sovjetisk kampkøretøj af det langrækkende 200 mm multi-raketsystem MD-20 "Storm-1".

Oprettelseshistorie

Udviklingen af ​​et nyt langtrækkende system med DRSP-1 projektilet begyndte i 1945 under koden "Storm-1". Hovedentreprenøren var NII-1 . Arbejdet blev udført under ledelse af V.P. Barmin . Jetbrændstof blev udviklet ved NII-125 , med NII-22 ansvarlig for udviklingen af ​​V-377 sikringen . Ifølge de taktiske og tekniske krav skulle projektilets flyverækkevidde være 20-25 km med en startvægt på højst 300 kg (hvoraf mindst 30 kg skulle have været vægten af ​​eksplosivstoffet i høj- eksplosivt sprænghoved) med en ildnøjagtighed Vd ikke værre end 1/100, projektilet skulle passe ind i dimensionerne 3,5 m i længden. Missilerne skulle fungere i temperaturområdet fra -60 til +25 ° С. For at fungere i et varmt klima skulle der leveres en speciel motor, der kørte i temperaturområdet fra -20 til + 60 ° C [1] .

I perioden fra juli til august 1947 blev test af raketter i to versioner påbegyndt på Pavlograd -teststedet . I den første version var projektilets længde 3300 mm med en diameter på 194 mm med en enkeltkammermotor. I den anden version - 3400 mm med en diameter på 210 mm med en to-kammermotor. Under testene blev der foretaget mere end 50 opsendelser. Det blev antaget, at tokammerversionen af ​​motoren ville øge mundingshastigheden, hvilket ville øge projektilets nøjagtighed, men beregningerne blev ikke bekræftet, og enkeltkammerversionen af ​​raketten blev taget som grundlag, og taktiske og tekniske krav blev afklaret. Ifølge de nye krav skulle systemet kun fungere med én type motor i temperaturområdet fra -60 til +50 ° C, alle svejsninger blev bestilt til at blive erstattet med gevindforbindelser for at øge pålideligheden af ​​projektilerne . Som et resultat af det øgede temperaturområde blev vægtykkelsen øget for at håndtere højere tryk, så kaliberen blev øget til 200 mm. Udskiftning af forbindelserne med gevind førte til en stigning i projektilets masse og et fald i skydeområdet fra 22,5 km til 18,5 km. Baseret på de opnåede resultater blev kundens behov justeret ved regeringsdekret af 27. december 1949 nr. 5766-2160 [2] .

På grund af flere ændringer i kravene til GAU blev rakettens design gentagne gange omarbejdet, hvilket som et resultat førte til afbrydelser i tidspunktet for F&U i 4 måneder. I oktober 1951 blev 600 granater leveret til militær test. Testen fortsatte indtil december. Efter at have udarbejdet dokumentationen og fjernet kommentarerne den 22. november 1952 ved dekret nr. 4965-1236, blev MD-20-systemet som en del af DSRP-1-projektilet og BMD-20-kampkøretøjet taget i brug. Projektilet blev tildelt indekset GAU 53-F-951, og kampfartøjet 8U33 [1] .

Designbeskrivelse

MD-20-komplekset består af et 8U33-kampkøretøj og en 53-F-951 højeksplosiv raket. Systemet er designet til at ødelægge og undertrykke fjendens mandskab, artilleribatterier , højborge og koncentreret fjendtlig udstyr. Systemet kan bruges i bjergrige forhold [3] .

Kampkøretøj BMD-20

BMD-20-kampkøretøjet er en selvkørende løfteraket baseret på ZIS-151- lastbilen og dens modifikationer. En underramme af svejset type er installeret på lastplatformen, som er grundlaget for artilleridelen af ​​køretøjet. På underrammen er der en drejeramme med 4 fire føringer. På det første udviklingstrin skulle den bruge seks meter guider. For at passe på chassiset af en ZIS-151 lastbil blev længden reduceret til 4,5 meter, og for at overholde kravene til 0-T rullende materielmåler blev længden reduceret til 3,16 meter. To donkrafte er placeret bag på maskinen for at absorbere rekylenergi, når den affyres. Styrene er lavet i form af en truss med spiral langsgående elementer. For at forhindre projektiler i at falde ud, er der installeret to propper på den førende spiralstang. Omladningen af ​​kampkøretøjet udføres manuelt af fem medlemmer af køretøjets kampmandskab ved hjælp af gribere på en speciel bakke og en stamper ind i føringskanalen [3] [4] .

Rocket MD-20-F

Ved udviklingen af ​​en ny raket blev erfaringerne med at skabe M-13UK MLRS taget i betragtning , hvor der blev givet rotation til projektilet for at øge nøjagtigheden, men dette førte til et tab af tryk og et fald i projektilhastighed med et tab i skydebane. Brugen af ​​en ny måde at arrangere jetmotorer og spiralføringer på reducerede tryktab til 0,4 %. Raketdelen af ​​projektilet er designet på samme måde som projektilerne i M-13- systemet . I den øverste del er der et stålkammer med en pulverladning , i den nederste del er der en dyseblok med en membran . Antændelse sker med en speciel enhed, der antænder en ladning med en squib og en tænder fra en aluminiumskasse indeholdende sortkrudt . Den fulde drift af jetmotoren er ikke mere end 6 sekunder. Raketmotoren kører på fast brændstof . Brændstofladningen består af en enkanals cylindrisk pulverpatron, der vejer 50 kg og 160 mm i diameter. For at udelukke muligheden for langsgående forskydning er checkeren fastgjort med en membran. Membranen forhindrer også uforbrændte brændstofrester i at slippe ud. En anslagssikring er monteret foran projektilet . Hovedladningen består af TNT , hvis eksplosion initieres af to TNT- og en Tetryl- detonator [4] .

Ændringer

På basis af BMD-20 i Nordkorea blev der udviklet et kystbaseret havbaseret kompleks [3] .

Operatører

•  Nordkorea  - en vis mængde fra 2019 [5] blev der leveret 200 BMD-20 enheder fra USSR i perioden fra 1955 til 1956 [3] [6] .

Tidligere operatører

•  USSR  - var i tjeneste medRVGK's ingeniørbrigader, så's 233. ingeniørbrigade(dannet i 1954 i byenKlintsy) omfattede to divisioner med langrækkende missilerR-1 (8А11)og to med BMD- 20 (38 maskiner) [7] , en af ​​BMD-20 divisionerne deltog imilitærøvelserpåTotsk træningspladsenmed egentlig brug afatomvåben, senere blev brigaden genudrustet medR-11(R-11M) og i 1958 overført til USSR Ground Forces.
•  Cuba  - 20 BMD-20 enheder blev leveret fra USSR i 1962 [6]
•  Etiopien [3]

Efterladte kopier

•  Rusland —Militærhistorisk museum for artilleri, ingeniører og signalkorpsiSt. Petersborg

Noter

1. ↑ 1 2 R. D. Angelsky , Børn af Katyusha fra Vanyusha, s. 63
2. ↑ R. D. Angelsky , Børn af Katyusha fra Vanyusha, s. 66
3. ↑ 1 2 3 4 5 Kampkøretøj BMD-20 (indeks 8U33) . Missilteknologi. Hentet 16. januar 2012. Arkiveret fra originalen 18. maj 2012. (Russisk)
4. ↑ 1 2 R.D. Angelsky , Børn af "Katyusha" fra "Vanyusha", s. 65
5. ↑ Den militære balance 2019. - S. 281.
6. ↑ 1 2 Stockholm Internationale Fredsforskningsinstitut - Database om våbenoverførsler . Hentet 6. maj 2012. Arkiveret fra originalen 14. april 2010. (ubestemt)
7. ↑ Ivkin, Sukhina, 2010 , Memorandum fra M. I. Nedelin til M. S. Malinin om dannelsen af ​​den 233. ingeniørbrigade af RVGK dateret 12/14/1954 nr. 1181711ss, s. 375-376.

Litteratur

• Angelsky R.D. Børn af "Katyusha" fra "Vanyusha" // Karpenko A.V. Bastion: Militær-teknisk samling. - St. Petersborg, 2000. - Nr. 2 . - S. 61-66 .
• En opgave af særlig national betydning: Fra historien om skabelsen af ​​atommissilvåben og de strategiske missilstyrker (1945-1959): Lør. dok. / comp.: V. I. Ivkin, G. A. Sukhina. — M  .: ROSSPEN , 2010. — 1207 s. - ISBN 978-5-8243-1430-4 .

Links

• Kampkøretøj BMD-20 (indeks 8U33) . Missilteknologi. Hentet 16. januar 2012. Arkiveret fra originalen 18. maj 2012. (Russisk)