1С12

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 13. juni 2022; verifikation kræver 1 redigering .
1С12
1С12
Klassifikation Selvkørende måldetektionsstation
Kampvægt, t 36
Historie
Fabrikant
Års produktion siden 1961
Års drift siden 1965
Antal udstedte, stk. over 470
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 9325
Bredde, mm 3210
Højde, mm 4350 i den marcherende
3250 i transporten
Mobilitet
Motortype _ diesel A-426
Motorkraft, l. Med. 520
Motorvejshastighed, km/t 35
Cruising rækkevidde på motorvej , km 200
 Mediefiler på Wikimedia Commons

1S12 ( "Long Track" ifølge NATO - klassifikation ) er en sovjetisk mobil måldetektionsstation til 2K11 Krug luftforsvarssystem .

Designbeskrivelse

Reservedele og tilbehør til første trin, ekstra- og hovedudstyr til station 1S12 er helt placeret på chassiset. Stationens kabine består af fire rum adskilt fra hinanden (venstre og højre agterrum, front med kælder og bagerste rum). Førerkabinen er placeret separat [1] .

I det forreste rum er [1] :

  1. Identifikation og aktivt responsudstyr;
  2. Central station af radioforbindelsen;
  3. En del af det modtagende udstyr og udstyr til topografisk lokalisering og datatransmission;
  4. Indikator udstyr;
  5. Frekvensmultiplikatorer af det transmitterende system.

I det bagerste rum er [1] :

  1. En del af fødesystemet;
  2. Transmissionsudstyr udstyr;
  3. En del af modtageudstyret.

På taget er der en roterende enhed med et rotationsdrev, hvor et antennesystem er installeret, samt en mekanisme til at skifte højdezoner . Gasturbinekraftenhederne og senderens kølesystem med strømfordelingsenhed er placeret i de bagerste rum [1] .

I førerkabinen er der chassisstyringer, et kontrolpanel til gasturbinekraftværker, et hældningsmåler, en radiometerkonsol og en nattesynsenhed PNV-57 [1] .

Under drift udfører 1C12-stationen en kontinuerlig cirkulær undersøgelse af rummet. Hele rummet er opdelt i fire højdezoner (1.: 0-3.5, 2.: 3.5-7, 3. 7-14 og 4.-14-28 i grader, selvfølgelig) - de ses efter hinanden i køer. For en hel omdrejning af antennen ses en zone. Der er også driftsformer, hvor en zone ses, eller kun de nederste zoner. For at beskytte mod aktiv interferens kan 1C12-stationen indstille driftsfrekvenserne i henhold til en given algoritme. Fra passiv interferens anvendes en to-frekvens kohærent puls metode. Når du arbejder med 1C32- styringsstationen , er stationens udrulnings- og sammenbrudstid 5 minutter [2] . De allerførste kopier havde en 4-trins sender. Ikke bevaret i SV. Og prøver med 3-zone detektion (den 1. zone var fra 0 til 7 grader) blev fuldstændig opgraderet til 4-zone i begyndelsen af ​​80'erne.

Kommunikation og overvågning

For at sikre bevægelse om natten er der installeret et nattesynsapparat PNV-57 på 1C12 [3] .

For at arbejde med 1S32 missilstyringsstationen er en 1S62 radiostation installeret i bilen. Den centrale linje bruges til at sende kontrolkommandoer og målkoordinater samt til at modtage omvendte kontrolresponskommandoer [3] .

For at genkende "ven eller fjende"-mål blev en 1RL225 "Tantal-K1"-interrogator-enhed installeret på 1C12 [4] .

For at sikre kommunikation med andre objekter og systemer, samt til intern kommunikation, har 1C12 måldetektionsstationen følgende udstyr [5] :

  1. Blok af matchende enheder C1;
  2. To radiostationer R-123;
  3. Telefon switch P-193M;
  4. Intercom for fly SPU-7;
  5. Derudover kan to fjernbetjeningspaneler P-824 placeres på enheden.

Chassis

"Object 426", skabt på basis af AT-T tung artilleritraktor, bruges som base . "Objekt 426" blev udviklet på fabrikken i Kharkov. Malysheva . Chassiset på 1S12-stationen har mindre manøvredygtighed og kraftreserve end chassiset på 2P24 -raketten og 1S32- missilstyringsstationen , dette skyldes stationens store masse [6] .

"Object 426" har anti-nuklear beskyttelse, et varmesystem samt belysning til arbejde under forskellige forhold [7] .

Ændringer

Operatører

Museumsudstillinger

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Station til detektion og målbetegnelse og afstandsmåler for station P40. Teknisk beskrivelse. Bog 1, del 1, side 8
  2. ↑ Station til detektering og målbetegnelse og afstandsmåler for station P40. Teknisk beskrivelse. Bog 1, del 1, side 6
  3. ↑ 1 2 Station til detektion og målbetegnelse og afstandsmåler for station P40. Teknisk beskrivelse. Bog 1, del 1, side 25
  4. ↑ Station til detektering og målbetegnelse og afstandsmåler for station P40. Teknisk beskrivelse. Bog 1, del 1, side 28
  5. ↑ Station til detektering og målbetegnelse og afstandsmåler for station P40. Teknisk beskrivelse. Bog 1, del 1, side 30
  6. ↑ Luftforsvarsbulletin: SELVKØRENDE ANTI-LUFTKASTEMISSILKOMPLEKS 2K11 KRUG (SA-4 GANEF) . Hentet 3. november 2010. Arkiveret fra originalen 18. maj 2011.
  7. ↑ Station til detektering og målbetegnelse og afstandsmåler for station P40. Teknisk beskrivelse. Bog 1, del 1, side 34
  8. ↑ Den militære balance 2010. - S. 176.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Stockholm International Peace Research Institute - Database for våbenoverførsler  . Hentet 5. november 2010. Arkiveret fra originalen 14. april 2010.
  10. ↑ Den militære balance 2010. - S. 174.
  11. ↑ Den militære balance 2010. - S. 365.
  12. ↑ Den militære balance 2010. - S. 366.
  13. ↑ Den militære balance 2010. - S. 154.
  14. ↑ Den militære balance 2010. - S. 223.
  15. ↑ Den militære balance 2010. - S. 196.

Litteratur

Links

 Anden Verdenskrig → Pansrede køretøjer fra USSR perioden fra 1945 til 1991 → Rusland , Ukraine , Hviderusland
*  - produceret kun til eksport; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv Liste over sovjetiske og russiske seriepansrede køretøjer