P-18
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 23. juli 2015; checks kræver
32 redigeringer .
P-18 "Terek" - ( GRAU indeks - 1RL131 , ifølge klassificeringen af det amerikanske forsvarsministerium og NATO - Spoon Rest D ) - en mobil to-koordinat radarstation med et cirkulært billede af målerens bølgeområde .
Historie
Prototypen på P-18-radaren er P-12NA-radaren (en opgraderet version af P-12 Yenisei tidlig varslingsradar ).
P-18 blev skabt på basis af P-12MP radaren ved at overføre dens udstyr til en ny elementbase. Samtidig blev radaren parret med det nye radaridentifikationssystem til identifikation af nationaliteten af Kremniy-2M- fly, som var blevet oprettet på det tidspunkt . Efter vellykkede test blev den nye P-18 radar vedtaget af den sovjetiske hær den 3. november 1971 .
I Rusland blev de sidste leverancer af P-18M foretaget i 2007. I øjeblikket producerer Rusland stationer i Nebo -familiens meterbølgeområde .
Formål og funktioner
Udnævnelse
P-18-radaren er designet til rettidig detektion og sporing af luftobjekter, inklusive dem, der er lavet ved hjælp af stealth-teknologi, inden for sigtbarhedszonen, bestemmer deres nationalitet og udsteder deres koordinater (rækkevidde, azimut) til forbrugere af information om luftsituationen.
Funktioner
I modsætning til prototypen (P-12 radar) giver P-18 radaren mere nøjagtig målbetegnelse for jordbaserede midler til at ødelægge luftmål samt vejledning af jagerfly til fjendtlige fly. Derudover har denne station forbedret immunitet over for elektronisk interferens.
I 1979 blev en ny interrogator introduceret i P-18 radarsættet , placeret på en selvkørende separat bilbase. Høje tekniske egenskaber, brugervenlighed, pålidelighed og høj mobilitet har ført til den store popularitet af P-18-radaren og efterspørgslen efter den i tropperne i Rusland og i udlandet. Alt radarudstyr er placeret på en selvkørende base af to køretøjer, hvoraf det ene rummer radio-elektronisk udstyr med operatørjob, det andet - en antenne-mast-enhed (AMU). Til autonom strømforsyning bruges to AD-10 enheder (4Ch8.5 / 11), placeret i trailere. Derudover er der en fjernindikator for udsyn hele vejen rundt, som er installeret i "UV" cockpittet til chefen for S-75 luftforsvarssystemet.
De vigtigste egenskaber ved P-18 radaren
- MiG-21 detektionsområde (i interferens):
i 500 m højde - op til 60 (40) km
i 10000 m højde - Op til 180 (90) km
i en højde på 20000-27000 m - op til 260 (170) km
- Måldetektion med aktiv støjinterferens er ikke tilvejebragt [3]
- Antal sporede mål:
10 (for radarmodifikationer uden digital signalbehandling vil udtrykket "antallet af samtidig udsendte mål" fra 7 til 12 være mere korrekt, afhængigt af operatørens kvalifikationer. Ved brug af to all-round synlighedsindikatorer er antallet af mål udstedt fordobles)
- Dataopdateringshastighed:
10 - 30 s [4]
- Koordinat nøjagtighed:
inden for rækkevidde - 1800 m (1400 m efter modernisering)
i azimut - 6 ° (47 'efter modernisering)
- Undertrykkelsesforhold
aktiv støjinterferens — 0 [3]
passiv interferens - 20 dB
- Implementeringstid - 45 min. (90 efter modernisering)
- Strømforbrug - 10 kW
- Beregning - 7 personer. (4 efter modernisering)
- Gennemsnitlig tid mellem fejl - 140 timer.
Ændringer
Armenien
I Armenien er stationen blevet moderniseret og fået navnet P-18M radar . [5]
Vigtigste ændringer:
- et digitalt system til udvælgelse af bevægelige mål er blevet moderniseret og er under produktion;
- en anordning til optagelse af radarantennemønstre er blevet udviklet og er ved at blive produceret;
- en højfrekvent strømaftager er blevet udviklet og produceres;
- lanceret i serieproduktion af antennerotationsdrivsystemet ved hjælp af en asynkronmotor
Hviderusland
I 2008 blev arbejdet afsluttet med at opgradere P-18 radarstationen til niveauet P-18BM [6] .
Derudover udviklede forsknings- og produktionsenhedsvirksomheden "Tetrahedron" en moderniseret version af TRS-2D radarstationen på to KAMAZ lastbilchassis [7]
Kasakhstan
Alma-Ata SKTB "Granit" (indtil 1991 - en gren af hovedproduktions- og teknisk virksomhed "Granit" i Moskva) leverer vedligeholdelse, reparation og modernisering af P-18-radaren i henhold til P-18M-projektet i interessen for luftforsvarsstyrker i Kasakhstan [8]
Rusland
I 2005-2013 JSC "NPO "LEMZ" og JSC "NITEL" udviklede en moderniseret radar P-18-2, som bruger digital databehandling [4]
- Registreringsområde for MiG-21, når den udsættes for ACP med en tæthed på 200 W / MHz, km:
i en højde af 3000 m - op til 84 km
i 10.000 m højde - Op til 150 km
i en højde af 20000-27000 m - op til 162 km
- Antal sporede mål:
120
- Dataopdateringshastighed:
10 s [4]
- Koordinat nøjagtighed:
inden for rækkevidde - 250 m
- Undertrykkelsesforhold
aktiv støjinterferens - 23 dB
passiv interferens - 26 dB
- Strømforbrug - 10 kW
- Gennemsnitlig tid mellem fejl - 800 timer.
Radaren kan fungere på et hvilket som helst tidspunkt af dagen under forhold med skiftende omgivelsestemperatur fra -50 til +50 grader Celsius (ved vindhastigheder op til 30 m/s).
Ukraine
I 2002 udførte holdingselskabet "Ukrspetstekhnika" efter ordre fra Ukraines forsvarsministerium forskningsarbejde for at modernisere P-18 som en grundlæggende avanceret radar med multi-kanal digital rum-tid signalbehandling. Baseret på resultaterne af arbejdet skabte virksomheden en arbejdsmodel af den opgraderede P-18-station (med et digitalt antennearray og en solid-state-sender). Efterfølgende blev flere muligheder for at opgradere P-18 udviklet [9]
- P-18MA - en moderniseret version, lavet af Kievs forsknings- og produktionsvirksomhed NPP Aerotekhnika-MLT LLC (vedtaget af Ukraines væbnede styrker i begyndelsen af juni 2007) [10]
- P-18MU er en moderniseret version lavet af Ukrspetstechnika Holding Company OJSC ved delvist at erstatte de mest kritiske enheder (modtager, digitalt udvalg af bevægelige mål). Jam-sikker moderniseret radar med digital behandling og automatisk transmission af information, i stand til at levere automatisk detektering, sporing og transmission af information om 256 mål til kommandoposten. I 2007 blev der lavet en prototype [9] , vedtaget af Ukraines væbnede styrker i 2007 [11] .
- P-18 "Malachite" - en moderniseret version, lavet af JSC "Holding company" Ukrspetstekhnika "". Den har et fjernbetjeningspunkt [12] . Vedtaget af Ukraines væbnede styrker den 4. januar 2012 [13] . I stedet for to Ural-375-køretøjer (på hvilke de sovjetiske P-18'er blev placeret), blev Malachiten installeret på en KrAZ-lastbil med en trailer. Indtil november 2014 blev tre stationer overført til Ukraines væbnede styrker [14] . Indtil april 2019 blev 40 P-18 stationer opgraderet til niveauet for P-18 Malachite, hvoraf 30 blev overført til Ukraines væbnede styrker, og de resterende 10 blev eksporteret [15] .
- P-18OU "Oksamit" - en moderniseret version, lavet af JSC "Holding company" Ukrspetstekhnika "".
Links
- ↑ Radarer fra tidligere år | JSC "FNPC "NNIIRT" Arkiveret 11. marts 2014.
- ↑ Under opbygning . Hentet 17. maj 2016. Arkiveret fra originalen 23. november 2015. (ubestemt)
- ↑ 1 2 Arkiveret kopi (link utilgængeligt) . Hentet 17. februar 2011. Arkiveret fra originalen 5. august 2019. (ubestemt)
- ↑ 1 2 3 Radar P-18 1RL131 ("Terek"), mobil to-koordinat radarstation i meterbølgeområdet (utilgængeligt link) // "Ruslands våben"
- ↑ vpk_armenii. I Armenien er P-18 radaren blevet opgraderet . Armensk militærindustrielt kompleks (12. april 2014). Hentet 29. september 2020. Arkiveret fra originalen 8. oktober 2020. (ubestemt)
- ↑ Ilya Kedrov. Venter på triumf. Militært samarbejde mellem Moskva og Minsk er ved at nå et nyt niveau
- ↑ P-18T/TRS-2D, P-19T/TRS-2DL. radarstationer. reklameprospekt for forskning og produktion enhedsvirksomhed "Tetrahedron" . Hentet 11. april 2015. Arkiveret fra originalen 11. april 2015. (ubestemt)
- ↑ Mikhail Barabanov. Reorientering af den kasakhiske forsvarsindustri Arkiveret 15. april 2015 på Wayback Machine // Military Industrial Courier, nr. 20 (437) dateret 23. maj 2012
- ↑ 1 2 Maxim Goncharenko. What's under the "sky of Ukraine" Arkivkopi dateret 13. december 2016 på Wayback Machine // Military Industrial Courier, nr. 33 (199) dateret 29. august 2007
- ↑ Modernisering af radarstationer blev vedtaget ved lanceringen af AP of Ukraines arkivkopi dateret 4. marts 2016 på Wayback Machine // Ukraines regerings officielle webportal dateret 6. juni 2007
- ↑ Hvidbog 2007. Ukraines forsvarspolitik s.107
- ↑ Mykola Fedorkiv. "Malakhit": rekordholder fra detektionsafstanden for fly // avis "People's Army", nr. 69 (5302) dateret 14. juli 2014. s.5
- ↑ Ukraine adopterede "Malachite" arkivkopi dateret 19. juli 2015 på Wayback Machine // UNIAN dateret 11. januar 2012
- ↑ “ Malachit-radaren ... generelt er tre stationer allerede blevet leveret til tropperne, mens to af dem er i kampzonen, ”
Mikhail Prokhorenko, vicedirektør for OA HK Ukrspetstekhnika. Vores produkter løser med succes problemer i ATO-zonen // "Defense Express", nr. 11, 2014. s. 38-39
- ↑ Ukraine: eksport af våben fra radioingeniørtropper i 1992-2018 // New Defence Order magazine. Strategier”, nr. 4, 2019. s. 19—26
Sovjetiske og russiske radarstationer |
---|
Mobile radarer | meter rækkevidde |
|
---|
centimeter rækkevidde |
|
---|
decimeter rækkevidde |
|
---|
radiohøjdemålere |
|
---|
Komplekse radarer |
|
---|
|
---|
Langrækkende radarstationer | |
---|
Luftfartsradarer |
|
---|
Skibsbårne radarer | forældet |
|
---|
navigation |
|
---|
anmeldelse |
|
---|
artilleri ildkontrolsystemer |
|
---|
luftforsvarssystem |
|
---|
multifunktionel |
|
---|
|
---|
Modbatteri og andre radarer |
|
---|
Kysteradarer |
|
---|
Vejrradar |
|
---|
ACS |
|
---|
1 - detekteringsstationer over horisonten |