TGM14

TGM14

TGM14-0001
Produktion
Byggeland  USSR
Fabrik Lyudinovsky Diesel Lokomotiv Plant
Års byggeri 1984
Total bygget en
Nummerering 0001
Tekniske detaljer
Type service Rangering
Aksial formel 2-2
Fuld servicevægt 72 t (±3 %)
Belastning fra drivaksler på skinner 18 tf (±3 %)
Dimension 0-8M
Lokomotivlængde 13 170 mm
Max højde 4656 mm
Bredde 3130 mm
Hjul diameter 1050 mm
Sporbredde 1520 mm
Mindste radius af farbare kurver 40 m
Diesel type 211D-3 (6CHN21/21)
Diesel kraft 750 HK
Transmissionstype Hydrodynamisk
Lang trækkraft 16.000/7.800 kg (rangering/tog)
Hastighed i konstant tilstand 8,4 / 17 km/t (rangering / tog)
Designhastighed 28/58 km/t (ranger-/togtilstand)
Brændstofforsyning 3 060 kg
sandbestand 1100 kg
Vandforsyning 550 kg
Oliereserve 290/355 kg (hydraulisk transmission/diesel)
Udnyttelse
Land  USSR

TGM14  er et eksperimentelt skiftende diesellokomotiv med hydrodynamisk transmission , bygget af Lyudinovsky Zavod i 1984.

TGM14 diesellokomotivet er en forbedret modifikation af TGM4 og TGM4A diesellokomotiverne. I modsætning til diesellokomotiver i TGM4- og TGM4A-serien har det eksperimentelle lokomotiv et forbedret layout, kæbeløse bogier; det er muligt at installere en magnetskinnebremse, bruge en moderniseret, modelløs hydraulisk transmission med indbygget kompressordrevkobling, skrid- og skridsikringsanordninger og kamsmøreapparater, anordninger til tørring af trykluft og varmeapparater til vand- og oliesystemer. en dieselmotor.

Diesellokomotivet er udstyret med en 211D-3 dieselmotor med en kapacitet på 750 hk. og hydraulisk transmission UGP750/1200PR.

Lokomotivets pneumatiske system er tilpasset til at arbejde med selvtømmende vogne.

Litteratur