AA (lokomotiv)

AA
Produktion
Byggeland  USSR
Fabrik Kaluga Maskinbyggeri
Byggeår 1933
Total bygget en
Tekniske detaljer
Aksial formel 0-3-0
Diesel kraft 300
Transmissionstype mekanisk
Hastighed i konstant tilstand 51 km/t
Designhastighed 60 km/t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

AA ( Andrei Andreev ) er et eksperimentelt diesellokomotiv produceret i slutningen af ​​1933.

Beskrivelse

Lokomotivet blev bygget på Kaluga Machine-Building Plant i slutningen af ​​1933. Diesellokomotivet var beregnet til rangerarbejde samt til kørsel med pendlertog . Den var udstyret med en 6-cylindret totakts dieselmotor af typen 6D22 / 28, som ved en hastighed på 650 o/min udviklede en effekt på 300 hk. Med. Designet og konstruktionen af ​​denne motor blev udført med råd fra professor Ya. M. Gakkel  , udvikleren af ​​det første sovjetiske diesellokomotiv Sch el 1 , hvilket afspejlede sig i mange elementer i det nye diesellokomotiv. Så dens ventilatorer og køleskab havde et design, der ligner det lignende udstyr fra Gakkel diesellokomotivet. Drejningsmomentet fra dieselakslen gennem en mekanisk transmission blev overført til slagakslen og derefter, gennem tvillingerne, til de drivende hjulsæt. I alt havde gearkassen 4 trin, mens lokomotivet på det maksimale trin udviklede en hastighed på op til 51 km/t. Et kendetegn ved diesellokomotivet var, at en række elementer ( bremser , akselkasser , fjederophæng ) i damplokomotivet O in blev brugt i dets design . Ifølge designerne skulle dette lette reparationen.

Lokomotivet foretog kun få forsøgsture, hvor der blev opdaget en række motorfejl. Af denne grund kom AA-diesellokomotivet aldrig i drift.

Se også

Litteratur