Nordamerikansk T-6 Texan
| T-6 texansk |
|---|
| |
| Type |
generelle formål |
| Fabrikant |
nordamerikansk luftfart |
| Den første flyvning |
1. april 1935 |
| Slut på drift |
1995 |
| producerede enheder |
15 495 |
| basismodel |
Nordamerikansk NA- |
| Muligheder |
North American A-27
Bacon Super T-6
North American P-64
CAC Wirraway |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
T-6 Texan ( eng. T-6 Texan ) er et amerikansk let træningsfly . Brugt til at træne jagerpiloter i den amerikanske hær , US Navy , Royal Air Force og andre britiske Commonwealth -luftstyrker under Anden Verdenskrig og efterkrigstiden indtil 1950'erne.
De første flyvninger af prototypen fandt sted den 1. april 1935 . Serieproduktion - siden 1937. I alt blev der bygget 15.495 T-6 fly af alle modifikationer.
Kampbrug
Flyet blev i begrænset omfang brugt i en række krige og væbnede konflikter ( Palæstina , Korea , Vietnam , Laos , Kenya , Algeriet ) hovedsageligt til luftrekognoscering og tilpasning , sjældnere som et let angrebsfly .
Portugal brugte flyet under den afrikanske kolonikrig . Under krigen gik mindst 4 fly tabt. [en]
Brug i USSR
De sovjetiske specialisters interesse for T-6 blev vist i 1942 . I december samme år blev der fremsat en officiel anmodning til amerikanerne om levering af et parti på 30 fly. I begyndelsen af 1943 begyndte leveringer af flyet gennem de nordlige havne i USSR . I maj-juni blev flyene testet og fik positive vurderinger. Et andet parti på 22 enheder blev leveret via Iran , men to af dem gik tabt undervejs.
I foråret 1945 anmodede sovjetiske specialister om et parti på 600 køretøjer, men amerikanerne gik med til kun at levere 225. De blev sendt til USSR via Alaska. De sidste T-6'ere ankom i august 1945. [2]
Brugt i lande
LTH
- Besætning: to (kadet og instruktør)
- Længde: 29 fod (8,84 m)
- Vingefang: 42 fod (12,81 m)
- Højde: 11 ft 8 in (3,57 m)
- Vingeareal: 23,6 m² (253,7 ft²)
- Tomvægt: 4158 (1886 kg)
- Belastet vægt: 5617 (2548 kg)
- Tophastighed: 208 mph ved 5000 fod (335 km/t ved 1500 m)
- Krydstogthastighed: 145 mph (233 km/t)
- Flyverækkevidde: 730 (1175 km)
- Loft: 24.200 fod (7.400 m)
- Motor: 1 × Pratt & Whitney "R-1340-AN-1 600 hk (450 kW)"
Efterladte kopier
Noter
- ↑ Afrika . Hentet 26. juni 2014. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2011. (ubestemt)
- ↑ AT-6C Texan i USSR Arkiveret 11. februar 2016 på Wayback Machine // airpages.ru
Se også
Litteratur
- Kotelnikov V.R. Luftfart låne-leasing. - M . : Fonden "Russiske riddere", 2015. - 368 s. - 1000 eksemplarer. - ISBN 985-5-9906036-3-9.
Links
| Amerikanske fly fra Anden Verdenskrig |
|---|
| Fighters |
|
|
|---|
| carrier-baserede jagerfly |
|
|---|
| natkæmpere |
|
|---|
| Strategiske bombefly |
|
|---|
| taktiske bombefly |
|
|---|
| carrier-baserede bombefly |
|
|---|
| Stormtroopers |
|
|---|
| spejdere | O-52 Ugle |
|---|
| svævefly |
|
|---|
| flyvende både |
|
|---|
| Transportfly og svævefly |
|
|---|
| Træningsfly |
|
|---|
| Eksperimentel og prototyper |
- btd
- FL
- FM-1
- F8B
- SB2D
- TB2D
- XA-32
- XF5F
- XF5U
- XP-46
- XFG-1
- XP-49
- XP-50
- XP-52
- XP-54
- XP-55
- XP-56
- XP-57
- XP-58
- XP-62
- XP-67
- XP-69
- XP-71
- XP-72
- P-75
- XP-76
- XP-77
- XP-79
- XP-81
- XP-83
- XA-41
- ER
- XB-19
- XB-28
- YB-35
- XB-38
- XB-39
- YB-40
- XB-41
- XB-42
- XB-43
- XB-46
- XB-48
- XBTC
- XBTK
- XPB2M
- XPBB
- XTSF
- TBY
- XLRA
|
|---|
| Bemærkninger : ¹ ² - blev udviklet og testet under Anden Verdenskrig, vedtaget efter dens afslutning; |
| Flybetegnelsessystem for det svenske luftvåben fra 1926 til i dag |
|---|
| Stormtroopers ( A ) |
|
|---|
| Bomber ( B ) |
|
|---|
| Generelle formål ( Fpl ) |
|
|---|
| Svævefly ( G / Lg / Se ) |
- G 101
- Se 102
- Se 103
- Se 104
- LG 105
|
|---|
| Helikoptre ( Hkp ) |
|
|---|
| Fighters ( J ) |
|
|---|
| Træning ( Ö ) |
- Ö 1
- Ö 2
- Ö 3
- Ö 4
- Ö 5
- Ö6
- Ö7
- Ö8
- Ö9
|
|---|
| bestå prøvelser ( P ) |
- P1
- P2
- P3
- P4
- P5
- P6
- P7
- P 8 / P 8A / P 8B
- P 9A / P 9B
|
|---|
| Intelligens ( S ) |
|
|---|
| Træning ( Sk ) |
|
|---|
| Torpedobombefly ( T ) |
|
|---|
| Transport ( Trp/Tp ) |
|
|---|