Kyushu K10W

Kyushu K10W
Type træningsfly
Den første flyvning 1941
Start af drift 1942
Slut på drift 1945
Status afskrevet
Operatører Den kejserlige japanske flåde
Enheder produceret 176
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Kyushu K10W  er et træningsfly fra den kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig . I alt blev der bygget 176 fly.

Oprettelseshistorie

I midten af ​​1930'erne havde den kejserlige japanske flådes luftfart brug for et moderne monoplan til at træne piloter i den sidste fase af træningen. Problemet blev løst ved at købe en passende maskine i udlandet, Mitsubishi købte 2 nordamerikanske NA-16 fly . Testene af flyet var vellykkede, og der blev erhvervet en licens gennem mellemmænd til produktion af fly i Japan. Fleet Air Force Command formulerede kommissoriet for 14-Ci, hvorefter der blev foretaget nogle ændringer i flyets design for at tilpasse det til den japanske flyindustris karakteristika. Det var især planlagt at installere en Nakajima Kotobuki 2 KAI -motor med en HP 600 effekt på flyet. Med.

Fremstillingen af ​​flyet blev overdraget til virksomheden Watanabe ("fremtidig" Kyushu ""). Den første prototype var klar i april 1941. Efter test blev flyet sat i masseproduktion under navnet Transitional Fleet Training Aircraft Type 3 Model 11 (eller K10W1 ).

Indtil november 1942 blev der produceret 26 fly, hvorefter produktionen blev overført til Nippon Hikoki KK , som fra februar 1943 til marts 1944 producerede yderligere 150 fly. Virksomhedens begrænsede produktionskapacitet tillod ikke at producere flere maskiner. Da et så lille antal fly ikke kunne tilfredsstille flådens behov, blev fly, der blev trukket tilbage fra kampenheder, for eksempel A5M4-K , brugt til at træne piloter .

Specifikationer

Flyvepræstation

Noter

  1. ↑ 1 2 Himlens hjørne: K10W .

Litteratur

Links