Låne-lejemål

Mængden af ​​bistand til Sovjetunionen fra USA inden for rammerne af Lend-Lease nåede op på følgende beløb gennem årene (i millioner dollars) [35] :

I alt modtog Sovjetunionen 9,4 milliarder dollars i bistand , hvoraf 41,15% var militært udstyr. Med transportomkostninger nåede USA's bistand op på 11,3 milliarder dollars .

Nomenklatur og værdi af forsyninger

Låne-leasing-programmet var gensidigt fordelagtigt både for USSR (og andre modtagerlande) og for USA. USSR vandt den nødvendige tid til at flytte militæret og andre industrier ind i landet og lukkede de "flaskehalse", der var afgørende for krigen på det tidspunkt i forsyningen af ​​hæren og industrien, for hvilken den sovjetiske regering selv bestemte rækkevidden af ​​ønsket Lend-Lease forsyninger .

Leverancer af militært udstyr til USSR er opsummeret i følgende tabel.

Følgende blev også leveret til Sovjetunionen under Lend-Lease: mere end 5.000 panserværnskanoner ; 131.633 automatiske våben (hovedsagelig maskinpistoler); pistoler 12.997 ; rifler 8218 stk ; sprængstoffer : 345.735 tons (inklusive 123.150 tons TNT ; 107.683 tons toluen ; 31.933 tons dynamit ); krudt 127.000 tons ; højrent ethanol (til fremstilling af sprængstoffer) 331.066 liter ; detonatorer 903.000 stk ; radiostationer 35.800 enheder ; radarer 2074 enheder ; anti-ubådsskibe 105 enheder ; torpedobåde 202 enheder ; fragtskibe 90 enheder ; ubåde 4 enheder ; motorer til både og skibe 7784 stk ; 11.075 godsvogne ; _ lokomotiver 1981 stk ; traktorer 8071 stk ; metalskæremaskiner 38.100 stk ; telefoner 2.500.000 ; fødevarer 4.478.000 tons ; maskiner og udstyr til $1.078.965.000 ; byggeudstyr til $10.910.000 ; stål 2.800.000 tons ; ikke-jernholdige metaller 802.000 tons ; olieprodukter 2.670.000 tons ; kemikalier 842.000 tons ; bomuld 106.893 tons ; læder 49.860 tons ; dæk 3.786.000 stk ; hærstøvler 15.417.000 par ; tæpper 1.541.590 stk ; knapper 257 millioner [36] .

En af de afgørende værdier for Sovjetunionen generelt og for Den Røde Hær i særdeleshed var levnedsmiddelforsyninger (1.750.000 tons blev leveret fra USA alene) [37] . Næsten hele hæren, såvel som en betydelig del af civilbefolkningen (hovedsagelig ansatte ved vigtige militærfabrikker og nomenklatura ), var i krigens sidste fase hovedsageligt på Lend-Lease fødevareforsyning med gryderet , smør, chokolade osv. Og desuden er det nødvendigt at huske på, at fødevareforsyninger under alle omstændigheder let kunne opbruges og ikke skal returneres eller betales i et sådant tilfælde. Desuden kan det med sikkerhed hævdes, at med udtømningen af ​​fødevarereserverne i begyndelsen af ​​krigen, i 1943-1945, blev det indenlandske landbrug, for størstedelens vedkommende ødelagt af krigen i de besatte kornmagasiner i Ukraine, Nordkaukasus, Chernozem-regionen og kun forbliver uberørt i en del af den ikke-sort jord-region og i Volga-regionen (og jomfrulandene i Kasakhstan og det sydlige Sibirien var endnu ikke blevet udviklet), var ikke i stand til at brødføde den mange millioner stærke hær og civilbefolkning . I 1943 udbrød en akut fødevarekrise, da de i forvejen sparsomme madrationer stiltiende blev reduceret med næsten en tredjedel. Derfor havde fødevareforsyninger i midten af ​​1944 fortrængt metaller og endda nogle typer våben i sovjetiske applikationer. I den samlede mængde varer, der blev importeret i slutningen af ​​krigen, optog fødevarer over 25% af tonnagen. Ifølge kalorieindholdet af denne[ klargør ] mad baseret på krigstidsnormer burde have været nok til at støtte en hær nummer 10 millioner i mere end tre år .

USSR modtog 433.967 biler [38] og 34.190 motorcykler fra USA, mens kun 266.000 biler og 27.000 motorcykler blev produceret i USSR fra begyndelsen af ​​krigen til slutningen af ​​1945 (ekskl. chassis og komponenter til T- 60 og T tanks). -70, BA-64 pansrede køretøjer; den 22. juni 1941 var der 281.377 køretøjer i den røde hær [39] ; den 23. august 1941 blev 206.169 enheder trukket tilbage fra den nationale økonomi [40] ).

Til flådens behov leverede USSR: 318 krigsskibe ( minestrygere , torpedobåde , både - "store ubådsjægere" ), 2.141 fly, flere tusinde enheder automatiske antiluftvåben , 3.776 søminer , 21.273 bomber 128 dyb. akustiske og elektromagnetiske trawl , 359 sonarsystemer , 1.724 forskellige radiostationer , 1.049 sæt radarudstyr , 1.300 marinedieselmotorer, 159 dykkerstationer og mere end hundrede våben, skibs- og kystudstyr, som var mangelvare eller ikke produceret overhovedet i USSR [41] .

Studebakeren erstattede stort set hestetrukne køretøjer og traktorer til at trække 76 mm og 122 mm artillerisystemer. God ydeevne blev også vist af Dodge 3/4 t -bilen , der trækker artilleristykker op til 76 mm inklusive. Willys -personbilen med to drivaksler blev et pålideligt middel til rekognoscering, kommunikation og kommando og kontrol samt en let traktor til 45 mm panserværnskanoner. Der var også specialkøretøjer - Ford amfibier (baseret på Willys-køretøjet, 3520 enheder) som en del af særlige bataljoner til passage af vandbarrierer, og 723 [38] GMC (baseret på en lastbil af samme mærke), som blev brugt hovedsageligt af tekniske enheder under krydsningsanordning.

Ved slutningen af ​​krigen (siden den 17. juli 1944) blev Lend-Lease Studebakers hovedchassiset for Katyusha -raketsystemerne til flere affyringer . I 4 år af krigen udgjorde de ud af 3374 bilchassiser, der blev brugt til at montere løfteraketter af vagtflymørtler, 1845 - 54,7% (på grundlag af ZIS-6 - kun 372, indtil september 1941; de resterende 17 typer af chassis - 1157 - 34,3 %) [42] . Næsten alle Katyushaer samlet på basis af sovjetiske biler blev ødelagt af krigen [~ 6] . I alt blev der leveret 5975 [38] chassis egnet til løfteraketter . Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne med Japan besluttede USSR at returnere amerikanske køretøjer, og proceduren for at returnere dem til USA begyndte, mens tilbagesendelsesprocessen blev udført næsten fuldstændigt, så det er i øjeblikket problematisk at finde originale amerikanske biler, der blev brugt under periode med fjendtligheder, selv på museer. For eksempel i det militærhistoriske museum "Slaget ved Stalingrad" i Volgograd præsenteres allerede efterkrigstidens indenlandske køretøjer som bærere af "Katyushas".

USSR modtog under udlån 622,1 tusinde tons jernbaneskinner (56,5% af sin egen produktion), 1928 lokomotiver (2,4 gange mere end produceret i USSR i krigsårene; før krigen havde USSR 25.000 lokomotiver [43] ) og 11.075 vogne (10,2 gange mere). Samtidig faldt 98,5 % af importen af ​​rullende materiel i slutningen af ​​krigen og efterkrigstiden  - siden 1944) ( mere ... ).

USA leverede 2 millioner 13 tusinde tons flybenzin (sammen med de allierede - 2 millioner 586 tusinde tons) - næsten 2/3 af det brændstof, som sovjetisk luftfart brugte i krigsårene [44] . Ud over færdiglavet flybenzin blev olieraffineringsudstyr leveret til dets produktion på USSR's område, og mængden af ​​disse leverancer var sådan, at dens egen årlige produktion af flybenzin steg fra 110.000 tons i 1941 til 1.670.000 tons i 1944 [45] . Sammen med fly modtog USSR hundredvis af tons luftfartsreservedele, luftfartammunition, brændstof, specielt flyvepladsudstyr og -apparater, herunder 9351 amerikanske radiostationer til installation på sovjetfremstillede jagerfly og navigationsudstyr (radiokompasser, autopiloter, radarer, sekstanter, kunstige horisonter).

På grund af det faktum, at de fleste af skibsværfterne var under besættelse eller blokade og på grund af den lange produktionscyklus, blev sovjetisk skibsbygning i krigsårene praktisk talt stoppet, og den sovjetiske flåde modtog næsten alle de omkring fem hundrede nye skibe under Lend- Leasing, hvoraf omkring 80 % var militær - antiubådsbåde og -skibe, minestrygere, destroyere og ubåde. Igen skal det huskes, at alle krigsskibe modtaget under Lend-Lease-programmet blev returneret efter afslutningen af ​​fjendtlighederne med Japan til USA (i dette tilfælde skal de ikke forveksles med krigsskibene fra Italien og Tyskland modtaget som en del af opdelingen af ​​krigstrofæer i henhold til en aftale med allierede).

Også i lyset af det faktum, at landets vigtigste industrielle centre er placeret i besættelses- eller frontlinjezonerne, og det faktum, at de vigtigste materielle og menneskelige ressourcer var koncentreret om produktionen af ​​hovedtyperne af våben og ammunition, andele af maskin- og instrumentfremstillingsprodukter blev modtaget under Lend-Lease (som instrumenter og udstyr til militært udstyr og jordstøtte, samt midler og udstyr til industrielle formål såsom værktøjsmaskiner eller til nationaløkonomiske formål såsom traktorer ), samt den kemiske industri.

Beregning af den samlede andel af leasing-leverancer i den generelle og militære produktion i USSR er en vanskelig opgave, da mange dokumenter om militær produktion og deres komponenter stadig er klassificeret. N. A. Voznesenskys udtalelse i bogen "The Military Economy of the USSR under the Patriotic War", at andelen generelt var 4% af den sovjetiske produktion, afspejler ikke fuldt ud virkeligheden, da denne andel for nogle typer produktion og forsyning er flere gange højere og endda snesevis af gange. Desuden indgik temmelig ofte udlånsleverancer i den nationale produktion. For eksempel producerede Kazan Krudtfabrikken mere end 103.000 tons krudt, herunder omkring 22.000 tons specialudleveringskrudt (leveret af de allierede under Lend-Lease) i krigsårene . I betragtning af, at denne plante producerede ladninger til Katyushas , ​​som krævede en anden sammensætning af krudt (mindre tæt), er det ikke klart, hvilken andel i produktionen af ​​krudt i den endelige optælling, der var fremherskende. Det samme beregningsproblem eksisterede i næsten alle industrier i USSR under krigen.

Sammenlignende data om Lend-Leases rolle i at forsyne den sovjetiske økonomi med visse typer materialer og fødevarer under krigen er givet nedenfor [44] [46] [47] :

For en bedre forståelse af omfanget af låne-leasing-bistand er det nok at se på de officielle tal om størrelsen af ​​udenrigshandelen i USSR i 1940. Formand for statens planlægningskommission Nikolai Voznesensky offentliggjorde følgende data om eksport og import af varer til USSR, i millioner af sovjetiske rubler og dollars, om Sovjetunionens udenrigshandelsbalance i 1940 [49] :

Lend-Lease gæld og deres betaling

Umiddelbart efter krigen sendte USA et tilbud til de lande, der modtog låne-leasing-hjælp, om at returnere det overlevende militærudstyr og betale gælden for det, de allierede ønskede at beholde for at få nye lån. Da Lend-Lease-loven gav mulighed for afskrivning af brugt militært udstyr og materialer, insisterede amerikanerne på kun at betale for civile forsyninger: jernbanetransport, kraftværker, dampskibe, lastbiler og andet udstyr, der var i modtagerlandene i september 2, 1945 [50] . USA krævede ikke erstatning for det militære udstyr, der blev ødelagt under kampene. Ikke desto mindre blev afskrivning og faktisk destruktion af militært udstyr fastsat. USSR besluttede fuldstændigt at afskrive alt militært udstyr modtaget under Lend-Lease: kampvogne, artilleristykker, artilleritraktorer, militærfly og køretøjer.

USSR

Mængden af ​​amerikanske Lend-Lease-leverancer beløb sig til omkring 10,8 milliarder dollars. Ifølge udlånsloven var det kun udstyr, der overlevede under krigen, der skulle betales; for at blive enige om det endelige beløb, straks efter krigens afslutning begyndte sovjet-amerikanske forhandlinger. I USA blev det oprindeligt beregnet, at det beløb, der skulle betales for det overlevende civile maskineri og udstyr, under hensyntagen til deres slitage, er 2,6 milliarder dollars, for forhandlinger blev dette beløb halveret til 1,3 milliarder dollars. [51] [52] [53] Ved 1948-forhandlingerne indvilligede de sovjetiske repræsentanter i kun at betale 170 millioner dollars og blev mødt med et forudsigeligt afslag fra amerikansk side. Forhandlingerne i 1949 blev heller ikke til noget (den sovjetiske side øgede det foreslåede beløb til 200 millioner dollars med en 50-årig afdragsordning, mens den amerikanske side reducerede det til 1 milliard dollars med en 30-årig afdragsordning). I 1951 reducerede amerikanerne to gange beløbet for betalingen, som begyndte at svare til 800 millioner dollars, men den sovjetiske side gik med til kun at betale 300 millioner dollars. [54] Ifølge den sovjetiske regering skulle beregningen ikke have været udført i overensstemmelse med den reelle gæld, men på grundlag af en præcedens. Denne præcedens skulle være proportionerne ved fastlæggelsen af ​​gælden mellem USA og Storbritannien, som blev fastsat så tidligt som i marts 1946. Som et resultat var USA enige i USSRs forslag .

Først i 1972 blev der indgået en aftale med USSR om proceduren for afbetaling af lån-leasinggæld [55] . I henhold til denne aftale forpligtede USSR sig til at betale 722 millioner dollars inden 2001, inklusive renter. I juli 1973 blev der foretaget tre betalinger på i alt 48 millioner dollars, hvorefter betalingerne blev afsluttet på grund af den amerikanske sides indførelse af diskriminerende foranstaltninger i handelen med USSR ( Jackson-Vanik Amendment ). I juni 1990, under forhandlingerne mellem præsidenterne for USA og USSR, vendte parterne tilbage til at diskutere gælden [~ 7] . En ny frist for den endelige tilbagebetaling af gælden blev fastsat - 2030, og beløbet - $ 674 millioner [~ 8] .

Efter Sovjetunionens sammenbrud opstod spørgsmålet skarpt - til hvem forpligtelserne for det tidligere USSRs gæld (inklusive Lend-Lease-gæld) blev overført.

Den 4. december 1991 underskrev 8 republikker i USSR, inklusive RSFSR, "Aftalen om arvefølge i respekt for USSR's eksterne offentlige gæld og aktiver", som fastsatte hver republiks andel i gælden (og aktiver) af det tidligere USSR. Samtidig blev den russiske aktie sat til 61,34 pct. Traktaten blev imidlertid kun underskrevet af en del af republikkerne i det tidligere USSR; de baltiske lande, Aserbajdsjan, Moldova, Turkmenistan, Usbekistan underskrev den ikke [56] [57] .

I 1992-1994 underskrev Den Russiske Føderation imidlertid bilaterale aftaler med Sovjetunionens efterfølgerlande om "nul-optionen", ifølge hvilken Den Russiske Føderation overtog tjenesten for hele det tidligere USSRs statsgæld til gengæld for afslaget af andre republikker fra deres næsten halvdelen af ​​alle aktiver i USSR (guld og valutareserver, ejendom i udlandet, ejendom tilhørende de væbnede styrker osv.) [~ 9] . I denne forbindelse meddelte den russiske føderations regering den 2. april 1993, at den ville påtage sig ansvaret for al USSR's gæld [58] [59] .

Teknisk set var USSR's gæld opdelt i gæld til regeringer ( Paris Club ) og gæld til private banker ( London Club ); låne-leasing-gælden var en gæld til den amerikanske regering, det vil sige en del af gælden til Paris-klubben. Rusland tilbagebetalte fuldt ud sin gæld til Paris-klubben den 21. august 2006 [60] .

Storbritannien og Canada

Mængden af ​​Storbritanniens gæld til USA beløb sig til 4,33 milliarder amerikanske dollars, til Canada - 1,19 milliarder amerikanske dollars. Den sidste betaling på $83,25 millioner (til USA) og $22,7 millioner (til Canada) blev foretaget den 29. december 2006 [61] .

Frankrig

Den 28. maj 1946 underskrev Frankrig en pakke af traktater med USA (kendt som Bloom-Byrnes-aftalen ) [62] , der afviklede den franske gæld for leasing-leverancer i bytte for en række handelsindrømmelser fra Frankrig. Især Frankrig har øget kvoterne for visning af udenlandske (primært amerikanske) film på det franske filmmarked markant.

Kina

Republikken Kinas (Taiwan) gæld til USA for Lend-Lease-leveringer beløb sig til $187 millioner. Siden 1979 har USA anerkendt Folkerepublikken Kina (PRC) som den eneste legitime regering i Kina, og derfor arving til alle tidligere aftaler (inklusive leasing-leverancer). Men i 1989 krævede USA, at Taiwan (ikke Kina) tilbagebetalte sin Lend-Lease-gæld [63] . Den videre skæbne for kinesisk gæld er ikke klar.

Iran

Det beløb, der skulle betales for den iranske låne-leasing-gæld, blev bestemt af den amerikansk-iranske aftale indgået i december 1945 - 8,5 millioner dollars, som Teheran skulle betale i rater fra 1946 [64] . I samme måned blev der underskrevet en aftale om salg til shahens regering til en reduceret pris af amerikansk føderal ejendom i Iran [64] .

Udlån-Leje. Skøn og meninger fra stats- og militærpersoner, politikere, historikere, publicister

I begyndelsen af ​​september 1941 bad I.V. Stalin i et telegram til W. Churchill om at yde bistand til Sovjetunionen så hurtigt som muligt:

... Alt dette førte til en svækkelse af vores forsvarsevne og satte Sovjetunionen foran en dødelig trussel. Her er spørgsmålet passende: hvordan kommer man ud af denne mere end ugunstige situation? Jeg tror, ​​at der kun er én vej ud af denne situation: allerede i år at skabe en anden front et sted på Balkan eller i Frankrig, der er i stand til at trække 30-40 tyske divisioner fra østfronten og samtidig sørge for den sovjetiske Union med 30 tusinde tons aluminium til begyndelsen af ​​oktober. og månedlig minimumsassistance på 400 fly og 500 tanke (små eller mellemstore). Uden disse to typer bistand vil Sovjetunionen enten blive besejret eller svækket til det punkt, at det i lang tid vil miste evnen til at yde bistand til sine allierede ved sine aktive handlinger på fronten af ​​kampen mod nazismen.

Allerede i november 1941 skrev I. V. Stalin i sit brev til den amerikanske præsident Roosevelt :

Deres beslutning, hr. præsident, om at give Sovjetunionen et rentefrit lån på 1.000.000.000 $ for at sikre forsyningen af ​​militært udstyr og råmaterialer til Sovjetunionen blev accepteret af den sovjetiske regering med dybfølt taknemmelighed som livsvigtig bistand til Sovjetunionen i dets enorme og vanskelige kamp mod en fælles fjende – blodig Hitlerisme.

Under Teheran-konferencen i 1943 skålede Stalin ved en gallamiddag til ære for Winston Churchills 69-års fødselsdag, hvor han kaldte USA et land af maskiner og sagde, at "Uden disse maskiner leveret under Lend-Lease ville vi har tabt denne krig" ( Uden brugen af ​​disse maskiner, gennem Lend-Lease, ville vi tabe denne krig ). Stalins ord blev optaget i journalen over de daglige begivenheder af USA's præsident under Teheran-konferencen, som blev offentliggjort i den amerikanske samling "Foreign Policy of the United States. Kairo og Teheran konferencer i 1943" i 1961 på side 469 [66] [67] . Ifølge andre kilder på denne konference gav Stalin følgende vurdering af amerikansk bistand: "Uden amerikansk produktion kunne De Forenede Nationer [de allierede] aldrig have vundet krigen." [68] [69]

I notat nr. 1447-s dateret den 27. maj 1963 bemærkede formanden for statssikkerhedskomitéen V.E. Semichastny i CPSU's centralkomité om G.K. Zhukovs stemning følgende:

... Nu siger de, at de allierede aldrig hjalp os ... Men det kan ikke nægtes, at amerikanerne kørte os så mange materialer, uden hvilke vi ikke kunne danne vores reserver og ikke kunne fortsætte krigen ... Vi modtog 350 tusinde køretøjer, men hvilke biler!. Vi havde ikke sprængstoffer, krudt. Der var ikke noget at udstyre riffelpatroner på. Amerikanerne hjalp os virkelig med krudt og sprængstoffer. Og hvor meget de kørte os stålplader. Hvordan kunne vi hurtigt etablere produktionen af ​​tanke, hvis ikke den amerikanske hjælp med stål. Og nu repræsenterer de sagen på en sådan måde, at vi havde alt dette i overflod

G. K. Zhukov tilbageviste selv ovenstående citat, som det fremgår af rapporten fra V. E. Semichastny til Khrusjtjov nr. 1651-er dateret 17. juni 1963:

... Jeg tror, ​​at jeg aldrig har set eller læst en mere usand historie, end de tyske generaler skrev<..>. Så dette, siger jeg, er bestemt en anstrengt ting. Tilsyneladende formidler den person, der talte om dette eller rapporterede det, sin egen mening og tilskriver det mig. Det samme gælder amerikansk bistand. Jeg, siger jeg, talte meget, skrev en masse artikler, talte på et tidspunkt offentligt og gav en passende vurdering af amerikansk bistand og ofre i Anden Verdenskrig. Så det er det samme hentet fra et sted.

A. I. Mikoyan satte stor pris på rollen som lån-leje , under krigen var han ansvarlig for arbejdet i syv allierede folkekommissariater (handel, indkøb, fødevarer, fisk og kød- og mejeriindustrier, søtransport og flodflåden) og som landets folkekommissær for udenrigshandel, siden 1942 af året, som ledede modtagelsen af ​​allierede Lend-Lease forsyninger:

- ... da vi begyndte at modtage amerikansk gryderet, kombineret fedt, æggepulver, mel og andre produkter, hvilke betydelige ekstra kalorier fik vores soldater straks! Og ikke kun soldaterne: noget faldt også bagud.

Eller tage billeveringer. Når alt kommer til alt, så vidt jeg husker, modtog vi, taget tab undervejs i betragtning, omkring 400.000 førsteklasses biler af typen Studebaker , Ford, Jeeps og padder for den tid. Hele vores hær viste sig faktisk at være på hjul og hvilke hjul! Som et resultat steg dens manøvredygtighed, og tempoet i offensiven steg mærkbart.

Ja...” Mikoyan trak eftertænksomt. "Uden Lend-Lease ville vi nok have kæmpet i yderligere halvandet år ekstra [70] .

I sine erindringer "Memories and Reflections" berører G.K. Zhukov også emnet for inter-allierede relationer i det sværeste år for USSR og de allierede i 1942, direkte under slaget ved Stalingrad, før det radikale vendepunkt i krigen :

Kl. 22.00 (10. september 1942) var vi hos den øverste på hans kontor.

Håndtrykte, hvilket sjældent skete for ham, sagde han forarget:

- Dusinvis, hundredtusindvis af sovjetiske mennesker giver deres liv i kampen mod fascismen, og Churchill forhandler om to dusin "orkaner". Og deres "Hurricanes" er noget vrøvl, vores piloter kan ikke lide denne bil... - Og så fortsatte han i en fuldstændig rolig tone uden nogen overgang: - Nå, hvad syntes du? Hvem skal rapportere...

I sine erindringer berørte N. S. Khrusjtjov direkte vigtigheden af ​​Lend-Lease [71] :

Jeg vil ærligt udtrykke min mening om Stalins syn på den Røde Hærs og USSR's evne til at klare Nazityskland og overleve krigen uden amerikansk og britisk hjælp. Først vil jeg tale om nogle af de bemærkninger, som Stalin har fremsat og gentagne gange gentaget af ham under de "utvungne" samtaler mellem os. Han sagde ligeud, at hvis USA ikke havde hjulpet os, ville vi ikke have vundet krigen. Hvis vi skulle kæmpe mod Nazityskland en mod en, så ville vi ikke modstå et sådant pres, og vi ville tabe krigen. Ingen har nogensinde officielt diskuteret dette emne, og jeg tror ikke, at Stalin nogensinde har udtrykt sin mening om emnet skriftligt, men jeg fastholder stadig, at han i flere samtaler med mig bemærkede, at dette var tilfældet. Han bragte aldrig dette præcise emne op, men da vi bare snakkede, diskuterede international politik i nutiden og i fortiden og gik videre til emnet om, hvad vi skulle igennem under krigen, talte han præcis sådan. Da jeg hørte sådanne bemærkninger fra ham, var jeg fuldstændig enig med ham, og nu er jeg endnu mere enig med ham.

Den første officielle historiske vurdering af rollen som lån-leje blev givet af Gosplan-formand Nikolai Voznesensky i hans bog "The Military Economy of the USSR under the Patriotic War", udgivet i 1948 :

... hvis vi sammenligner mængden af ​​leverancer fra de allierede af industrivarer til USSR med mængden af ​​industriproduktion i de socialistiske virksomheder i USSR i samme periode, viser det sig, at andelen af ​​disse leverancer i forhold til indenlandske produktionen i perioden med krigsøkonomien vil kun være omkring 4%.

Tallet på 4 % blev offentliggjort uden detaljer og er bestridt [72] . Så blev disse "kun omkring 4%" hovedkarakteristikken af ​​Lend-Lease i sovjetiske historieskrifter. Voznesenskys vurdering er klart i modstrid med de data, der blev offentliggjort i den postsovjetiske periode om mængderne af sovjetisk produktion og leverancer til lån og leje (se tabellen ovenfor).

Ifølge Stettinius forklarede senator George, formand for finansudvalget, hvorfor det er værd at bruge penge på Lend-Lease-programmet:

[USA] bruger nu omkring 8 milliarder om måneden. Hvis det ikke var for de forberedelser, vi gjorde i løbet af disse måneder, og de fik tid, ville krigen, er jeg overbevist om, have varet et år længere. Vi bruger op til 100 milliarder dollars om året på krigen, og desuden kan vi miste et stort antal liv for landets bedste sønner. Selv ved at forkorte krigen med kun et halvt år, vil vi spare 48 milliarder dollars ved kun at bruge 11 milliarder, og vores soldaters blod, vores mødres tårer kan slet ikke estimeres ...

I sine erindringer skrev generalmajor fra Wehrmachts kampvognsstyrker F. Mellenthin [73] , at i foråret 1943 var den militære situation i Tyskland blevet meget forværret. Tunesien truede med at blive det nye "Stalingrad" , anglo-amerikanske strategiske bombninger holdt rigets industri i konstant spænding. En betydelig del af jagerflyvningen blev overført fra Rusland til Europa for at bekæmpe bombeflyene. Italiens position i forhold til den forestående allierede invasion var desperat. Tyskland er tvunget til at beholde store styrker i Italien og Vesteuropa. På østfronten mistede tyskerne luftoverlegenheden. Sovjetisk luftfart øgede sin magt betydeligt - angloamerikansk bistand havde også en effekt. Den generelle styrkebalance i det østlige teater for militære operationer har ændret sig, det er blevet tydeligt: ​​"Vi står over for en hensynsløs fjende, som har enorme og endda, tilsyneladende, uudtømmelige reserver" [74] .

Robert Jones er historieprofessor

I publicerede undersøgelser gengiver professor-historiker Robert Jones [23] følgende version af de gensidige antifascistiske aktioner fra USA, Storbritannien og USSR i de første måneder af Nazitysklands aggression mod Sovjetunionen.

R. Jones skriver, at ifølge Joseph Davis  , den tidligere ambassadør i USSR: "Rusland bør forsynes med enhver mulig assistance, og dette skal gøres så hurtigt som muligt." Han mente, at kampen mellem nazisterne og Sovjetunionen ville blive et "vendepunkt". Den amerikanske præsident Roosevelt støttede denne udtalelse og erklærede, at hvis russerne kunne holde ud til oktober, ville vintervejret stoppe tyskerne og give dem mulighed for at købe kostbar tid til at organisere bistand til Rusland [75] .

USA's ambassadør i USSR Lawrence Steingard telegraferede tre gange (1., 2., 3. juli 1941) fra Moskva, at Stalin ikke ville gå med til en separatfred med nazisterne [75] . På baggrund af disse oplysninger mødtes Roosevelt og Hopkins den 11. juli 1941 i præsidentkontoret og diskuterede problemet med at yde bistand til England og Sovjetunionen. Roosevelt besluttede at sende Hopkins til London for at forhandle med Churchill: det var nødvendigt at vide nøjagtigt, hvad briternes krav ville være, da en betydelig del af bistanden til Rusland skulle tildeles fra det, der blev leveret som militærhjælp til England . I London blev Hopkins modtaget af Harriman. Begge blev enige om at yde akut militær bistand til russerne. Hopkins, der indså, at det var nødvendigt at præcist vurdere Ruslands behov, sendte et telegram til Roosevelt den 25. juli og bad om tilladelse til at tage til Rusland. Den 26. juli er der modtaget tilladelse. Roosevelt bad Stalin om at "behandle Hopkins med samme selvtillid, som hvis han henvendte sig direkte til ham, Roosevelt." Den 27. juli foretog G. Hopkins en heroisk flyvning i lav højde fra skotske Invergordon til Murmansk på et patruljebombefly "Catalina" (flyvebåd) [76] . Om aftenen den 29. juli mødtes Hopkins med Stalin i Kreml. Hopkins gav Stalin en besked fra Roosevelt og spurgte: "hvad vil du gerne modtage fra USA i første omgang." Stalin tilskrev 20 tusinde antiluftskytskanoner med en kaliber på 20 til 37 mm, aluminium, maskingeværer med en kaliber på 12,7 mm og mere end en million 7,62 mm rifler til hans prioriterede ønsker. Aftalt at afholde fra 1. oktober til 15. oktober 1941 en konference for interesserede parter om forsyningsspørgsmål. Stalin udtrykte håbet om, at USA også ville gå ind i krigen mod Tyskland, da det ville være svært for England og USSR at knuse Hitler alene [77] .

På initiativ af Roosevelt blev der den 2. august 1941 oprettet en mellemstatslig komité for levering af militær bistand til Sovjetunionen. På udvalgets møde udvekslede parterne diplomatiske noter. Det amerikanske notat pegede på politikken om at støtte Sovjetunionen i kampen mod nazisterne: "USA har besluttet at yde økonomisk bistand med det formål at styrke Sovjetunionen i dets kamp mod væbnet aggression." Aggressoren, der angriber Sovjetunionen, truer også andre folks sikkerhed, så styrkelsen af ​​Rusland er i interessen for USA's nationale sikkerhed [78] .

Den 9. august 1941 fandt et møde mellem den amerikanske og britiske delegation sted ombord på den tunge krydser Augusta i Nordatlanten. Roosevelt og Churchill talte for at afholde en konference om problemet med at udstyre Den Røde Hær i Moskva så hurtigt som muligt, så spørgsmål "kan diskuteres direkte."

I midten af ​​august trak sovjetiske tropper sig i sydlig retning tilbage ud over Dnepr. Mod nord styrtede tyske kampvogne gennem Smolensk til Moskva. I et telegram til Churchill den 3. september rapporterede Stalin om betydelige tab i landets industri og bad om at åbne en anden front. Han anmodede om aluminium, kampfly, kampvogne.

Den 15. september blev der afholdt indledende anglo-amerikanske samtaler i London for at blive enige om gensidige handlinger på den kommende Moskva-konference. Det var nødvendigt at udvikle en fælles mening i form af "forslag" om, hvilken slags bistand begge folkeslag (amerikanske, britiske) kunne yde russerne. Under forhandlingerne viste det sig, at "det, amerikanerne foreslog, var et slag for briterne, eftersom det betød en betydelig reduktion i forsyninger beregnet til dem selv" ( det var nødvendigt at forsyne de britiske tropper, der var involveret i Middelhavets operationsteater ved korrekt niveau , herunder i fjendtligheder med de italiensk-tyske tropper i Nordafrika  - i Egypten og Maghreb , den britiske flåde, som kontinuerligt dækkede konvojer , og det britiske luftvåben, som regelmæssigt udførte massive bombardementer af industriregionerne i Reich ). Den amerikanske præsident Roosevelt foreslog imidlertid konstruktive skridt til at løse gensidige problemer.

Den 20. september 1941 blev Kiev forladt af russerne. Sovjetunionens industrielle potentiale faldt med omkring halvdelen. Steinhardt efterlyste flere anglo-amerikanske forsyninger for at hjælpe russerne med at fortsætte krigen. Den Røde Hær holdt heroisk fjenden tilbage i udkanten af ​​Leningrad og Moskva. Men robusthed alene var ikke nok. Kæmpe materielle tab skulle genopbygges, ellers måtte Sovjetunionen før eller siden give efter [79] .

Den 21. september, på den tunge krydser London fra Royal Forces of the Royal Navy of Great Britain, tog en anglo-amerikansk delegation til Rusland for at forhandle med Stalin. Efter krydseren lettede en anden del af delegationen den 22. september med to amerikanske B-24 bombefly. Dette var den første US Air Force-flyvning over Luftwaffe-kontrolleret territorium. Den 28. september 1941 åbnede en forsyningskonference i Moskva. Repræsentanter for USA og Storbritannien Harriman og Beaverbrook mødtes med Stalin tre gange. Da Stalin diskuterede forsyningsforslag, satte Stalin kampvogne på førstepladsen, derefter panserværnskanoner, mellemstore bombefly, antiluftfartøjsartilleri, panserplader til kampvogne, jagerfly, rekognosceringsfly, pigtråd. Han bad om at åbne en anden front, samt at sende britiske tropper til at kæmpe i Ukraine [80] .

Den 30. oktober 1941 blev situationen i nærheden af ​​Moskva katastrofal. Stalin talte i radioen til sine landsmænd med en appel om at gøre alt for at redde fædrelandet. Samme dag sendte Roosevelt et telegram til Stalin, hvor han sagde, at han havde overvejet dokumenterne om Moskva-konferencen og godkendt alle de planlagte leverancer af våben og råmaterialer til Rusland. Han beordrede, at de straks skulle udføres ved hjælp af den amerikanske side. Det blev foreslået at udføre leverancer til en værdi af op til en milliard dollars under låne-leasing. Samtidig skal den opståede gæld ikke pålægges renter, men betalingen af ​​gælden bør ske fem år efter krigens afslutning inden for en tiårig periode. Samtidig gjorde USA det klart, at "det er uacceptabelt for alle tre regeringer (Storbritannien, USA, Sovjetunionen) at påtage sig nogen forpligtelser vedrørende detaljerne i efterkrigstidens anordning. Og frem for alt bør princippet om, at hemmelige aftaler ikke kan antages, overholdes. Den 4. november 1941 bemærkede Stalin i et svartelegram, at beslutningen om at yde et rentefrit lån på 1 milliard dollars blev accepteret af den sovjetiske regering med dybfølt taknemmelighed. Stalin udtrykte fuld enighed med de foreslåede betingelser. Fra det øjeblik blev Rusland inkluderet på listen over lande, der modtog bistand under Lend-Lease [81] .

Leveringsmængde

Fragt leveret fra den vestlige halvkugle til Sovjetunionen under Lend-Lease fra 22. juni 1941 til 20. september 1945, efter måned og leveringsrute (i tons) [a] [82] :

1. ↑ Samlede forsendelser fra den vestlige halvkugle, inklusive varer fra Canada. Omfatter omkring 488.000 tons tabt undervejs, hovedsageligt i 1942. Omfatter ikke 555.000 tons olieprodukter, der kommer fra allierede ejede raffinaderier i Iran.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Leveringsmængden er angivet for måneden for godsfrigivelse fra vestlige havne eller luftbaser

Nomenklaturen af ​​Lend-Lease-forsyninger blev bestemt af den sovjetiske regering og var designet til at stoppe "flaskehalsen" i forsyningen af ​​industrien og USSR's hær.

Se også

• Alsib
• Den transiranske rute

Noter

1. ↑ Metoden til at kompilere denne tabel er dækket i detaljer i artiklen Militær produktion under Anden Verdenskrig .
2. ↑ indtil 8. september 1944
3. ↑ indtil 25. august 1944
4. ↑ "USSR har gentagne gange erkendt den enorme betydning af det udstyr og de materialer, der er nødvendige for udførelsen af ​​fjendtligheder, der kom fra USA med deltagelse af England til Sovjetunionen. Men i 1942 blev de aftalte planer for disse leverancer kun 55 procent opfyldt . I den sværeste tid med forberedelse til Kursk-operationen (i Washington og London kendte de til dette arbejde), blev leverancerne afbrudt i 9 måneder og genoptaget først i september 1943. Sådan en lang pause er ikke et teknisk spørgsmål, men et politisk! [18] .
5. ↑ First Lend-Lease Protocol blev underskrevet mellem USSR og USA, til en værdi af 1 milliard $ , gyldig indtil 30/06/1942.
6. ↑ Til dato, i hele CIS , er stederne for de overlevende ti Katyusha-raketkastere, som blev skabt på basis af indenlandske ZiS-6- lastbiler, kendt . Den ene er i St. Petersborgs artillerimuseum , den anden - i Zaporozhye . Den tredje mørtel baseret på "en og en halv" står, som et monument, i Kropyvnytskyi . Den fjerde står i Nizhny Novgorod Kreml . Femte - i friluftsmuseet " Military Hill " i Temryuk . En anden kopi er placeret i den urbane bebyggelse Yakovlevo, Belgorod-regionen , nær Prokhorovka ( se billede ). Den syvende er beliggende i Moskva, på det tidligere NIITP 's territorium . Yderligere to raketkastere baseret på ZiS-6 er placeret på territoriet af Sevastopol diorama på Krim ( se foto fra 08/05/2011 ). Den tiende blev installeret på Krasnodars område som et monument
7. ↑ "Aftale i form af en brevveksling om betaling af restbeløbet i henhold til aftalen mellem USSR's regering og USA's regering om afvikling af udlånsleasing, gensidig bistand og krav fra 18. oktober 1978". Afsluttet i Washington den 06/01/1990. Aftalen trådte i kraft den 06/01/1990. Dokumentet er ikke offentliggjort.
8. ↑ Svarer til $722 millioner aftalt i 1972 minus $48 millioner i sovjetiske betalinger.
9. ↑ med Ukraine blev aftalen underskrevet den 12/09/1994, men blev aldrig ratificeret af parlamentet

1. ↑ IWM (H 14786) . Britiske kampvogne 1939-45 . Imperial War Museums. Hentet: 14. oktober 2019. (ubestemt)
2. ↑ Lend-Lease // Russisk staveordbog: omkring 180.000 ord / Russian Academy of Sciences. Institut for det russiske sprog. V. V. Vinogradova / O. E. Ivanova, V. V. Lopatin (chefredaktør), I. V. Nechaeva, L. K. Cheltsova. — 2. udg., rettet. og yderligere - M. , 2004. - 960 s.
3. ↑ Låne-lejelov . USAs historie i dokumenter. — Oversættelse af loven til russisk.
4. ↑ Avalon-projektet: aftale om gensidig hjælp mellem USA og Unionen af ​​socialistiske sovjetiske republikker: 11. juni 1942 . avalon.law.yale.edu . (ubestemt)
5. ↑ udlån -leje  . Columbia Electronic Encyclopedia . Dato for adgang: 18. november 2015.
6. ↑ 1 2 Oleg Budnitsky. Lend-Leasing: Fakta og myter . Forbes (8. maj 2015). Dato for adgang: 25. april 2022. (Russisk)
7. ↑ Aftale mellem regeringerne i Unionen af ​​Socialistiske Sovjetrepublikker og Amerikas Forenede Stater om de principper, der gælder for gensidig bistand til at føre krig mod aggression  // Krasnaya Zvezda  : avis. - 1942. - 13. juni ( nr. 137 (5201) ). - S. 1-2 .
8. ↑ Alfred F. Havighurst. Storbritannien i overgang: Det tyvende århundrede . - August 1985. - S. 390. - ISBN 9780226319711 .
9. ↑ "Ville ikke have vundet krigen uden USA": hvordan Lend-Lease hjalp USSR . www.gazeta.ru _ (ubestemt)
10. ↑ Nationalgardetroppernes føderale tjeneste | russisk garde . rosguard.gov.ru _ Dato for adgang: 20. oktober 2021. (ubestemt)
11. ↑ Forfalskning af historien om Anden Verdenskrig og Den Store Fædrelandskrig på nuværende tidspunkt - "Røde Stjerne" . Dato for adgang: 7. december 2021. (Russisk)
12. ↑ Udlån-lejepris. Hvilket bidrag ydede leverancer til USSR fra USA til sejren? | landets hovedstad . kapital-rus.ru _ Dato for adgang: 26. april 2022. (Russisk)
13. ↑ Hvor meget Rusland betalte USA for Lend-Lease . Rambler . Dato for adgang: 25. april 2022. (Russisk)
14. ↑ CPI-inflationsberegner . bls.gov . (ubestemt)
15. ↑ Marcus R. Erlandson 'The Big 'L' - Lend-Lease: An Assessment of a Government  Bureaucracy - Alan Gropman, 1997, National Defense University Press, Washington DC
16. ↑ Leo T. Crowley, "Lend Lease" i Walter Yust, red. 10 begivenhedsrige år (1947) 2: 858-60; 1:520
17. ↑ Buslovsky V. N. "Ikke-påklædningsstatistikker" af den store patriotiske krig. // Militær tanke . - 2021. - Nr. 3. - S.128.
18. ↑ O. B. Rakhmanin . [1] Arkiveret 19. september 2007 på Wayback Machine )
19. ↑ Hitlers krigserklæring mod USA . ihr.org . (ubestemt)
20. ↑ A. Hitlers tale om at erklære krig mod USA den 11. december 1941 (utilgængeligt link) . Hentet 30. april 2010. Arkiveret fra originalen 9. november 2011. (ubestemt) 
21. ↑ Kumanev Georgy Alexandrovich. Stalins folks kommissærer siger . - Smolensk: Rusich, 2005. - 632 s. : syg. - ISBN 5-8138-0660-1.
22. ↑ 1 2 Sutton--Western-Technology-1945-1965 .
23. ↑ 12 Jones, 2015 .
24. ↑ Myagkov M. Yu. Wehrmacht ved Moskvas porte, 1941-1942 . militera.lib.ru. Hentet: 17. marts 2016. (ubestemt)
25. ↑ Den store patriotiske krig i Sovjetunionen 1941-1945. Kort historie.. - 2. udg.. - M. , 1970.
26. ↑ Paperno A.L. Lend-Lease. Stillehavet. - M. , 1998. - S. 10.
27. ↑ Kemp, Paul. konvoj! : drama i arktiske farvande . - Edison, NJ: Castle Books, 2004. - 256 sider, [48] sider med plader s. — ISBN 0785816038 , 9780785816034.
28. ↑ Zaostrovtsev G. A. Nordlige konvojer: Forskning, erindringer, dokumenter . - Arkhangelsk, 1991.
29. ↑ Zorin L., Kargin I. Organisation af vejtransport af militær last gennem Iran // Military History Journal . - 1977. - Nr. 4 . — S. 41−49 .
30. ↑ Counter courses, 2014 , s. 386.
31. ↑ Yaroslavtsev V. A. Himmel uden grænser . — Krasnojarsk. - S. Kapitel: Luftbro Alaska-Sibirien.
32. ↑ Zimonin V. Lend-Lease: hvordan det var . avisen "Røde Stjerne". Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 9. september 2013. (Russisk)
33. ↑ http://www.kscnet.ru/ivs/bibl/paperno1/index_files/rasdel/13.doc
34. ↑ RUSLAND (BRITISH EMPIRE WAR ASSISTANCE . (ubestemt)
35. ↑ Prof. Prokopovich S. N. USSR's nationale økonomi. I to bind. - New York: Chekhov Publishing House , 1952.
36. ↑ 257.723.498 knapper leveret under Lend-Lease // Novaya Gazeta . - 2017. - nr. 47-48 (2624-2625) af 05.05.2017.
37. ↑ Anden Verdenskrig Krigen mod Tyskland og Italien. - US Army Center of Military History. - S. 158.
38. ↑ 123 US War Dpt . Mængder af udlån-leasing forsendelser . US War Dpt. Hentet: 16. marts 2020.  (ubestemt)
39. ↑ Institut for Militærhistorie under Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation, Forfatterteam. Kamp og styrke af de væbnede styrker i USSR under den store patriotiske krig (1941-1945) Statistisk samling nr. 1. (22. juni 1941) . - M. : IVI MO RF, 1994. - S.  12 . — 334 s. — ISBN 5-201-01055-5 .
40. ↑ Hoveddirektoratet for motortransport i Den Røde Hær. RAPPORT FRA FORSYNINGSAFDELINGEN I GAVTU KA OM ARBEJDET UNDER DEN STORE Fædrelandskrig . teatrskazka.com (28. september 1945). (ubestemt)
41. ↑ Fedulov S. V., Losik A. V. "Sådanne typer våben ... gjorde det muligt ikke kun at løse en række kampmissioner, men også at skabe prøver af disse typer våben." Aktiviteter i afdelingen for eksterne ordrer fra Folkets kommissariat for USSR's flåde under den store patriotiske krig. // Militærhistorisk blad . - 2017. - Nr. 3. - S.24.
42. ↑ "Luka" og "Katyusha" mod "Vanyusha". // "Teknik og våben". - 1995. - Nr. 1 .
43. ↑ Jernbanehistorier. Det ukendte om det kendte. . izmerov.narod.ru . (ubestemt)
44. ↑ 1 2 "Garden Hose" af Franklin Roosevelt . news.bbc.co.uk (29. juni 2007). (ubestemt)
45. ↑ Sutton--Western-Technology-1930-1945 .
46. ↑ Federal Agency for State Reserves, "Reserves under the Great Patriotic War" (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 24. august 2007. Arkiveret fra originalen 28. september 2007. (ubestemt) 
47. ↑ MILITÆR LITTERATUR --[ Erindringer -- Stettinius E. Lend-Lease er et sejrsvåben] . militera.lib.ru _ (ubestemt)
48. ↑ 1 2 "Sovjetunionens nationaløkonomi 1941-1945", s.18,61
49. ↑ N. Voznesensky. USSR's militære økonomi. - 1947. - S. 73.
50. ↑ V. Gakov. Grøn pris på sejren // Penge : magasin. - 2002. - Nr. 6 (23).
51. ↑ Memorandum fra den assisterende udenrigsminister for europæiske A-messer (Perkins) til udenrigsministeren, 4. august 1949 . (ubestemt)
52. ↑ Weeks, Albert L. Ruslands livredder: Lån-lejehjælp til USSR i Anden Verdenskrig. New York: Lexington Books. — 186 s. — ISBN 0739145630 .
53. ↑ Igor Lebedev. Luftfartsudlån til Rusland: Historiske observationer. - New York: Nova Science Pub Inc., 1997. - S. 16. - 254 s. — ISBN 156072417X .
54. ↑ Bad Debt Arkiveret 21. juli 2013 på Wayback Machine // Time, 10/8/1960 .
55. ↑ Aftale mellem USSR's regering og USA's Forenede Staters regering om handel (sammen med "Proceduren for anvendelse af artikel 3", "Regler om USA's Forenede Staters handelskontor i USSR" og "Regulations on the Trade Representation of the USSR in the United States of America") (Afsluttet i Washington, 10/18/1972) // Samling af handelstraktater og aftaler om handel og økonomisk samarbejde mellem USSR og fremmede stater (pr. 1. januar 1977). - M. : Økonomi, 1977, 1977. - T. 2. - S. 143-152. — 999 s.
56. ↑ Om succession i forhold til USSR's eksterne offentlige gæld og aktiver. Aftale. Ikke indstillet. 04.12.91 . businesspravo.ru . (ubestemt)
57. ↑ "Sovjetunionens sammenbrud og Den Russiske Føderations internationale juridiske status", Gavlo Yu. N., Izvestiya AGU, 2000, nr. 2 (16)
58. ↑ Alexandrovna, Shebanova Nadezhda (2013-06-22). "Internationale forpligtelser og aktiver i det tidligere USSR: Opdelingsproblemer og den endelige løsning" . International Law (3): 88-166. DOI : 10.7256/2306-9899.2013.3.8764 . Parametre |website=og |journal=duplikere hinanden ( hjælp )
59. ↑ 'OVERSIGT OVER RUSSISK GÆLDSOMSTRUKTURERING, GÆLDSSTRUKTUR, MISLIGHOLDSREKTIONER, PROBLEMER MED BESLUTNINGER OG IMF SDRM-FORSLAG' af Alexander Nadmitov, Harvard Law School, 2004
60. ↑ Rusland betaler Paris-klubbens gæld . news.bbc.co.uk (21. august 2006). (ubestemt)
61. ↑ Storbritannien afregner anden verdenskrigs gæld til allierede . news.bbc.co.uk (29. december 2006). (ubestemt)
62. ↑ Arkiveret kopi (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 27. januar 2007. Arkiveret fra originalen 18. februar 2007. (ubestemt) 
63. ↑ "America Calls In Debts", Taiwan Jurnal, 03/09/1989 (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 14. januar 2007. Arkiveret fra originalen 7. december 2007. (ubestemt) 
64. ↑ 1 2 Counter courses, 2014 , s. 392.
65. ↑ Roosevelts og Trumans korrespondance med Stalin om låneleje og anden bistand til Sovjetunionen, 1941-1945 (utilgængeligt link) . Hentet 3. juni 2007. Arkiveret fra originalen 27. september 2007. (ubestemt) 
66. ↑ "Foreign Relations of the United States: Diplomatic Papers, the Conferences at Cairo and Teheran, 1943" - United States Government Printing Office, Washington, 1961
67. ↑ Skål for at låne-leje . warspot.ru . (ubestemt)
68. ↑ One War Won - Udskrift - TID (downlink) . www.time.com Hentet 8. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 1. marts 2011. (ubestemt) 
69. ↑ Parker, Dana T., 1955-. Bygningssejr: flyfremstilling i Los Angeles-området i Anden Verdenskrig . - Cypress, CA: DT Parker, 2013. - 133 sider s. — ISBN 9780989790604 , 0989790606.
70. ↑ Kumanev G. A. A. I. Mikojan // Stalins folkekommissærer siger. - Smolensk: Rusich, 2005. - S. 70. - 632 s., Ill. - ISBN 5-8138-0660-1.
71. ↑ Khrusjtjov, Nikita Sergeevich , 1894-1971. Nikita Khrusjtjovs erindringer. Bind 1, kommissær, 1918-1945 . — University Park, Pa.: Pennsylvania State University, 2005. — 1 onlineressource (1 bind) s. — ISBN 0271032170 , 9780271032177.
72. ↑ Artyom Krechetnikov. "Garden Hose" af Franklin Roosevelt // BBCRussian.com, 29. juni 2007
73. ↑ Mellenthin, 1999 , s. 316.
74. ↑ Mellenthin, 1999 , s. 315.
75. ↑ 1 2 Jones, 2015 , s. 49.
76. ↑ Jones, 2015 , s. 58.
77. ↑ Jones, 2015 , s. 61.
78. ↑ Jones, 2015 , s. 55.
79. ↑ Jones, 2015 , s. 69.
80. ↑ Jones, 2015 , s. 72.
81. ↑ Jones, 2015 , s. 79.
82. ↑ US State Department, Report on War Aid, 1-8, via Vail Motter

Litteratur

• Baryatinsky M. Lend-Lease kampvogne i kamp. — M.: Eksmo , 2009.
• Basov A.V., Gutenmakher G.I. Persisk korridor. // Militærhistorisk blad . - 1991. - Nr. 1. - S. 25-33.
• Berezhnoy S.S. Skibe og Lend-Lease-fartøjer. Vejviser. - SPb., 1994
• Butenina N.V. Lend-Leje. Århundredets aftale. - M . : Forlag for Den Højere Økonomiske Skole , 2004. - 312 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-7598-0239-6 .
• Bystrova I.V. Udlånsleje for USSR. Økonomi, teknologi, mennesker (1941-1945). — M.: Kuchkovo-feltet, 2019. — 480 s.; 32 l. syg.
• Sovjetunionens store patriotiske krig 1941-1945. Novelle. 2. udg. - M., 1970.
• Sovjetunionens udenrigspolitik under den store patriotiske krig. Bind 2. Dokumenter og materialer 1. januar - 31. december 1944 . - M . : OGIZ, Gospolitizdat, 1946. - S. 142-147.
• Jones R.H. Lend-Leasing. Veje til Rusland. Amerikanske militære forsyninger til USSR under Anden Verdenskrig. 1941-1945. — M .: Tsentrpoligraf , 2015. — 252 s. - 2000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9524-5156-8 .
• Kashcheev L. B., Reminsky V. A. Lend-Lease Cars. - Kharkov, 1998.
• Yungblyud V. T., Vorobyova T. A., Zboev A. V., Kalinin A. A., Kostin A. A., Smolnyak I. V., Chuchkalov A. V. Tværtimod kurser: USSR's og USA's politik på Balkan, Nær- og Mellemøsten i 1939-1947, Kirov 1939-1947. .
• Komarov MP Lend-Lease for USSR's flåde. - Sankt Petersborg. : Maritim arv, 2014. - 364 s. - 800 eksemplarer.  — ISBN 978-5-905795-10-7 .
• Kostornichenko V.N. Oil in the Lend-Lease System : Oil Union of the USSR and the USA under Anden Verdenskrig // Economic History. Anmeldelse. Problem. 11. - M., 2005. - S. 142-147.
• Kotelnikov V. R. Aviation Lend-Lease. - M . : Russiske riddere, 2015. - 368 s. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9906036-3-9 .
• Lebedev IP "Cobras" flyver til fronten. Udlån af luftfart under den store patriotiske krig. - M .: Militært forlag, 1992. - 76 s.
• Mellenthin F. Pansernæve fra Wehrmacht. - Smolensk: Rusich, 1999. - 528 s.
• Ryzhkov N.I. Den Store Fædrelandskrig. Udlån-Leje. - M. : Økonomisk avis , 2012. - 440 s. - 5000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-4319-0028-0 .
• Stettinius Edward . Lend-Lease - et sejrsvåben // Riddles of Lend-Lease . - M. : Veche, 2000. - S. 8−304. - 400 sek. — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-7838-0696-X .
• Suprun M.N. Lend-Lease og Northern Convoys, 1941-1945. - M . : Andreevsky flag, 1997. - 364 s. - ISBN 5-85608-081-5 .
• Lend-Lease og Rusland. Comp. M. N. Suprun. - Arkhangelsk, 2006.
• Allierede forsendelser via Lend-Lease og andre ruter under Anden Verdenskrig. - M .: Militært Forlag , 1956.
• Pozdeeva L. V. England and the lend-lease law // New and Contemporary History magazine, nr. 4, 1961. s. 46-60
• Robert Service . Stalin. En biografi  (engelsk) . - Pan Books, 2010. - 736 s. — ISBN 978-0-330-51837-6 .

Links

• låneloven
• Østfronten - Lend-Leasing
• Omkring Lend-Lease
• Lend-Lease på chrono.ru
• Lend-Lease-projekt på airforce.ru
• Simonov V. Da soldaterne gik til Elben
• Vislykh A. Opsparing Låne-Leje
• Udlån-Leje. Historien om Alsib-banen (Alaska-Sibirien)
• S. Monin Lend-Lease-ruter // Obozrevatel magazine, nr. 6, 2010
• lend-lease.ru — Lend-lease Museum
• Den officielle historie om udlån til  England
• Roosevelt og Trumans korrespondance med Stalin om udlån af lejekontrakt og anden bistand til Sovjetunionen , 1941-1945. Moskva: Foreign Languages ​​Publishing House,  1957
• RH Jones "The Roads to Russia: United State Lend-Lease to the Soviet Union", University of Oklahoma, 1969
• George C. Herring Lend-Lease to Russia and the Origins of the Cold War, 1944-1945 // The Journal of American History, Vol. 56, nr. 1 (juni), 1969, s. 93-114
•  Komplet liste over udlån til Rusland inklusive atomare materialer
• USSR uden allierede og låne-leasing

Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk catalansk Stor russer canadisk jorden rundt Britannica (online) Treccani Treccani Moderne Ukraine
I bibliografiske kataloger	J9U : 987007563042405171 LCCN : sh85075974