ShKAS

ShKAS (Shpitalny- Komaritsky aviation rapid-fire, indeks GAU 56-P-426 ) - den første sovjetiske hurtigskydende synkronflymaskingevær . Designet i 1930 , produceret fra 1932 til 1945, hvor produktionen af ​​riffelkaliber flymaskingeværer blev indstillet. Blev det første maskingevær designet specielt til luftfart; for ham blev der også udviklet specielle luftfartspatroner med øget pålidelighed med panserbrydende og panserbrydende brandkugler .

ShKAS blev installeret på alle sovjetiske fly produceret fra 1934 til 1941 og blev brugt i alle militære konflikter i denne periode med deltagelse af USSR, fra den spanske borgerkrig til den store patriotiske krig . Derudover er der beviser for brugen af ​​I-16- fly udstyret med disse maskingeværer i de koreanske og kinesiske borgerkrige. Årsagen til denne popularitet var den høje brandhastighed opnået ved at bruge en fødetromle til at trække patronen ud af bæltet og et gasstempel til at aktivere automatiseringen.

Frigivelsen af ​​maskingeværet blev lanceret i tre versioner , tvillinginstallationer blev også produceret , mulighederne for land og hav brug blev overvejet. I 1937 blev en modifikation af "UltraShKAS" udviklet med en skudhastighed, der nåede 3000 skud i minuttet, men var kendetegnet ved lav pålidelighed . Samtidig udviklede designeren S.V. Vladimirov en stor kaliber version af maskingeværet, som modtog navnet ShVAK , og fra det, ved at øge kaliberen, blev pistolen af ​​samme navn udviklet .

Oprettelseshistorie

Baggrund

I 1920, som ansat i Mytishchi Carriage Works , blev B. G. Shpitalny interesseret i automatiske våben. I kølvandet på denne interesse satte han sig for at lave et maskingevær, der ville overstige de eksisterende modeller med hensyn til skudhastighed (primært Maxim maskingeværet ). På det tidspunkt havde Shpitalny ikke den erfaring og viden, der var nødvendig for en sådan virksomhed [5] , men i 1926, mens han studerede ved Moskvas Mekaniske Institut , vendte han tilbage til dette projekt. I 1928, mens han arbejdede på Scientific Automotive Institute , færdiggjorde han designet af maskingeværet og sendte tegningerne til overvejelse af Kommissionen for Arms and Machine Gun Trust [6] .

På det tidspunkt var spørgsmålet om modernisering af luftfartsvåben akut i USSR's luftfartsindustri, så projektet blev accepteret til overvejelse. Kommissionen bemærkede den modige tilgang til design af nogle elementer i designet af automatiske våben [6] og udpegede Weapons and Machine Gun Trust til at knytte en erfaren våbendesigner og fabrikant I. A. Komaritsky til projektet . Hans opgave var at hjælpe med at færdiggøre projektet, som var på sidste fase af forberedelsen, og tilpasse produktionen til produktionen af ​​fundamentalt nye våben [5] [7] .

Adoption

I 1930, på Tula Arms Plant (TOZ), til afprøvning, blev den første prøve af et hurtigskydende maskingevær fremstillet under navnet P-426 [8] [9] [10] ( GAU-indeks 56-P-426 [11] ). I begyndelsen af ​​1932 afsluttede udviklingsteamet den endelige fejlfinding af designet, og den 13. februar beordrede artilleriafdelingen produktionen af ​​et prøveparti på 7 maskingeværer på Tula-fabrikken til yderligere test. I juni 1932 blev maskingeværet præsenteret for K. E. Voroshilov . Den 14. juli blev maskingeværet godkendt af regeringen, udviklerne besluttede at fremskynde raffineringen af ​​prøven og præsentere den for statskommissionen inden efteråret samme år. Den 7. oktober 1932 godkendte det revolutionære militærråd resultaterne af feltforsøg af maskingeværet og besluttede den 11. oktober at vedtage det under navnet "7,62 mm flyvemaskine med hurtig ild fra Shpitalny-Komaritsky-systemet fra 1932 årets model" eller ShKAS [5] [6] [7] [12 ] [13] .

I nærvær af ubestridelige fordele havde de første partier af maskingeværer i det nye system en ressource på omkring 1500-2000 skud, som ved en sådan skudhastighed [k. 1] blev anset for utilstrækkelig. Derfor, i marts 1933, da de bestilte det første store parti maskingeværer, blev designerne tilbudt at øge deres overlevelsesevne og bringe den til 5000 skud. I april præsenterede B. G. Shpitalny og I. A. Komaritsky for kommissionen en prøve, der adskilte sig fra prototypen, ikke kun i overlevelsesevne, men også i nogle strukturelle ændringer. I den nye version er boksen blevet væsentligt ændret, antallet af enkeltdele er reduceret. Produktionen af ​​moderniserede maskingeværer begyndte i juli samme år [6] . Ved årets udgang skiftede TOZ fra halvhåndværk til serieproduktion af ShKAS maskingeværet [14] .

Der var endnu et problem: maskingeværets rekylfjeder svigtede efter omkring 2500-2800 skud. Forsøg på at bruge forskellige stålkvaliteter , ændring af fjedrenes diameter og tykkelsen af ​​tråden gav ikke succes, og efter et vist antal skud skulle fjederen stadig ændres. Løsningen blev fundet af Shpitalny: han foreslog at lave en fjeder snoet af tre tråde. Tests har vist, at overlevelsesevnen af ​​en snoet tre-kernet frem- og tilbagegående hovedfjeder når op på 14.000 skud. Den 24. december 1934 blev test af ShKAS maskingeværet med en ny fjeder afsluttet [15] .

I 1941 blev der foretaget mindre forbedringer af maskingeværets design [12] for at forenkle og reducere produktionsomkostningerne under krigstidsforhold [16] .

Designfunktioner

Systemet brugte et relativt nyt på det tidspunkt automatiseringsprincip, baseret på fjernelse af pulvergasser . Gasserne gennem hullet i cylinderen kommer ind i det lukkede kammer og virker på gasstemplet , som er direkte forbundet med stangen, der driver hele systemet [8] [17] . Tøndeboringen låses ved at vippe bolten ned. Udløsermekanismen fungerer fra en frem- og tilbagegående hovedfjeder og giver kontinuerlig ild. Searet er låst med en sikring af flagtypen . Sikringen er to-position, har positionerne "automatisk brand" og "ingen brand" [18] . Lukkeren og lukkerammen er udstyret med fjederbuffere for at blødgøre slagene fra de bevægelige dele på sear under landing og efter slutningen af ​​udbruddet [6] [13] [19] .

ShKAS har en høj brandhastighed på grund af den korte vandring af bevægelige dele og reduktionen af ​​den tid, det tager ved genladningsoperationer ved at kombinere dem. En skruerille er placeret på tromlens faste hus. Patronen hægtes på den ved kanten af ​​ærmet, fjernes fra tapen og føres til kammeret [20] . Patronhuset trækkes i to slag af boltbenene ind i en bevægelig reflektor forbundet med boltholderstangen [6] [19] .

Sådan virker det

For at oplade er det nødvendigt at indsætte det udstyrede bånd i båndmodtageren og derefter hæve og sænke genopladningshåndtaget, indtil det stopper for at rulle tromlen. Håndtagets bevægelse bevæger gasstemplet, som igen ved hjælp af en stift på stemplet og en rille på tromlen roterer selve tromlen. Patronerne bevæger sig inde i tromlen, hvis sidste halve omdrejning, der sker, når gasstempelstangen vender tilbage til sin oprindelige position, fremfører patronen til kammering . Ved slutningen af ​​rullen af ​​tromlen lades maskingeværet [20] .

Ved affyring roterer gasstemplets bevægelse tromlen. Skuddet afgives ved at trykke på aftrækkeren [20] . Optagelse med enkeltbilleder er ikke muligt [13] [19] . Når lukkeren vender tilbage til sin oprindelige position, når aftrækkeren trykkes ned, sender den patronen ind i kammeret og låses med en speciel afsats, og gasstempelstangen, der fortsætter med at bevæge sig fremad, fremfører den flydende angriber, og den rammer primeren af den fyldte patron [20] .

Efter skuddet, der passerer gennem hullet i løbsvæggen, åbner kuglen passagen for pulvergasser ind i gaskammeret, hvor de skubber gasstemplet. Den første halvanden centimeters bevægelse af stemplet og stangen forbliver lukkeren ubevægelig, hvorefter lukkeren låses op og bevæger sig tilbage [20] . Efter at lukkeren er flyttet tilbage et stykke længere end patronens længde, kaster udtrækkeren patronen op, som, når den rammer reflektoren, forlader modtageren gennem et specielt hul. På dette tidspunkt fremfører tromlen den næste patron, som sendes til kammeret ved omvendt bevægelse af lukkeren, og automatiseringscyklussen fortsætter [21] .

Elektrisk affyring

Efter ordre fra NKOP nr. 00112 af 23. juli 1937 blev Special Technical Bureau (OTB) instrueret i at udvikle et system til automatisk genladning og elektrisk udløsning af ShKAS maskingeværet på I-16 flyet . Til dette formål blev der afsat lokaler til forsøgs- og designarbejde på NKAP's anlæg nr. 81 . Resultaterne af det udførte arbejde er ukendte [22] .

Ammunition

Ammunition fremstilles af et aftageligt metalbånd gennem en modtager af tromletypen til ti reder ved at flytte boltrammen, og hver patron fjernes i ti cyklusser af automatisering, hvilket forhindrer demontering [k. 2] patron ved så høje brandhastigheder [6] [19] . Båndet føres fra en kasse til 250 [23] , i senere versioner - til 750 og 1000 runder. Nogle maskingeværer var udstyret med patronkasser til 1500 skud [18] .

Til ShKAS maskingeværet baseret på standard riffelpatron 7,62 × 54 mm R [8] blev der udviklet 7,62 mm kaliber patroner med sporstof (T-30 og senere T-46), brandvæske (Az, ZP og PZ), panser- gennemborende (B -30) og den kombinerede virkning af panserbrydende brandfarlige (B-32) [24] , pansergennemtrængende brandspor (BZT) [25] kugler, der er i stand til at antænde pansrede gastanke [5] [26] . I ShKAS patroner for at forhindre udpakning (demontering) [k. 2] patron med en enorm skudhastighed fra 30 til 50 skud i sekundet, væggene i patronhuset er fortykkede , fastgørelsen af ​​primeren i reden styrkes, kugleudtrækningskraften øges. For patroner med almindelige kugler L og D blev der indført en dobbelt ringformet kompression af kuglen i kuglens munding, selve kuglen blev plantet dybere i kuglen [8] [27] . På bunden af ​​patronhylsteret til ShKAS maskingeværer blev bogstavet "Sh" ud over standardbetegnelserne placeret i slutningen af ​​30'erne. Primeren af ​​sådanne patroner var malet rød . Ellers var farven standard for de respektive typer kugler. Ammunition beregnet til infanterivåben kunne ikke bruges i ShKAS maskingeværer på grund af utilstrækkelig pålidelighed. Ammunition til ShKAS maskingeværet blev verdens første sag til udvikling og produktion af patroner specifikt til luftfart [6] [26] [25] [28] .

På æsker og "zink" [k. 3] , hvor patroner til ShKAS maskingeværet var pakket, blev påskriften "SHKAS" og et symbol i form af et billede af en rød eller sort propel påført. Den røde propel betød, at patronerne var godkendt til brug i synkroniserede ShKAS maskingeværer (skydning gennem en roterende flypropel). For at certificere patroner til synkroniseret affyring blev der udført tests for tændingstiden for primeren (hvilket har stor indflydelse på den tid, hvori kuglen forlader løbet), tætheden af ​​patronerne og strengere tolerancer for ballistiske egenskaber. Patroner, der ikke bestod testene, fik ikke lov til at skyde fra ShKAS gennem flyets propel, så der blev tegnet en sort propel på pakkerne [6] [25] , hvilket betyder, at kun skydning fra synkroniserede PV-1 maskingeværer tilladt [29] .

Usædvanlige fejltændinger

I begyndelsen af ​​1940'erne begyndte uventet systematiske fejlskydninger at opstå under driften af ​​maskingeværet . For at afklare årsagerne blev der på vegne af Folkets Forsvarskommissær S. K. Timoshenko oprettet en særlig kommission under ledelse af N. N. Voronov . Kommissionen organiserede eksperimentel affyring. De viste, at patroner, der fejlskyder i ShKAS, fungerer normalt i geværer og maskingeværer fra landstyrkerne. Marshal Voronov henledte kommissionens opmærksomhed på det faktum, at "fungerende" og "ikke-fungerende" patroner adskiller sig i farven på lakken på det sted, hvor primeren er fastgjort: patroner, der bruger sort huslig lak fejltænding, og dem, hvor folien på fælles er dækket med røde importerede dem ikke. Som et resultat af undersøgelsen viste det sig, at årsagen til fejltændingen var en fejl hos sovjetiske kemikere, hvis lak interagerede med primerfolien, hvilket deaktiverede sidstnævnte [15] [30] .

Installationsmuligheder

Tårn- og vingevarianter

I begyndelsen af ​​1934 blev tårn- og fløjversionerne skabt . Installationen til tårnmaskingeværet udviklet af N. F. Tokarev blev taget i brug i marts 1934. Vægten af ​​maskingeværet i tårnudgaven var 10,5 kg [31] . Tidligere blev det foreslået at installere ShKAS maskingeværer på tårne ​​designet til meget mindre kraftfulde Degtyarev-flymaskingeværer , men disse forsøg var mislykkede: monteringens skrøbelighed forårsagede stærk spredning under affyring. Specielt til tårnudgaven af ​​maskingeværet blev der udviklet en optrækkelig lugeinstallation MV-2 med kraft gennem en fleksibel bøsning [31] [32] .

ShKAS vingemaskingeværet er udskifteligt med tårnmaskingeværet med mindre forskelle på grund af fjernbetjeningen af ​​ilden fra maskingeværet ophængt på vingen fra cockpittet: omladningshåndtaget blev erstattet med en kabelmekanisme, og kontrolhåndtaget var erstattet med en indføringsmekanisme [6] [14] [19] . Vingeversionen er lettere end tårnversionen - dens masse var 9,8 kg [31] .

Synkron variant

I 1936 færdiggjorde designerne K. N. Rudnev , V. N. Salishchev og V. P. Kotov maskingeværet til affyring synkroniseret med motoren gennem flyets propel. For at gøre dette blev skudhastigheden reduceret til 1650 rds/min., hvilket igen sammenholdt med forlængelsen af ​​løbet førte til en stigning i kuglens begyndelseshastighed til 850 m/s [31] . Designet af ShKAS synkron maskingevær adskiller sig fra originalen ved at overføre alle hoveddelene, med undtagelse af spændearmen og anslaget, fra boltblokken til modtageren [ 5] [6] [19] . Ændringerne afspejlede sig i maskingeværets vægt, som voksede til 11,1 kg [31] .

Landvarianter

I 1930'erne overvejede man muligheden for at bruge ShKAS maskingeværet i landstyrkerne. De fremstillede bil- og motorcykelinstallationer til maskingeværer forblev prototyper [6] . I 1935-1936 blev der forsket i at skabe en luftværnspistol til at udstyre landkøretøjer fra pansrede køretøjer til pansrede tog, og det blev foreslået at installere en ShKAS parret med den ud over en 45 mm kanon i en standard cylindrisk tanktårn. Der var også forslag om at udskifte kuglebeslaget under dieselmotoren med et lignende under Shpitalny maskingeværet på T-28 og T-35 kampvognene [33] . I 1936-1937 blev en flydende panservogn PB-7 udviklet i USSR med et ShKAS maskingevær monteret på den [34] . Disse tests blev indskrænket i 1937 på grund af manglende midler og blev ikke genoptaget i det forrige bind [33] .

Designerne opnåede en vis succes med at installere ShKAS på T-37A amfibietanken  - en prototype blev skabt. For at gøre dette blev der foretaget mindre ændringer på selve maskingeværet, hvilket gjorde det muligt at bruge stofbånd til ammunition. Dette krav skyldes det faktum, at det sammenklappelige bånds led kunne komme ind i de bevægelige dele af tanken og sætte dem fast; desuden er et sådant bånd sværere at udstyre i marken. Ammunition til maskingeværet var 2750 patroner i bånd af 250 patroner: 750 blev opbevaret i en kasse, der direkte fodrer maskingeværet, og resten - i kasser placeret i en speciel holder. Tilførslen af ​​patroner fra kassen blev udført gennem en fleksibel metalmanchet, svarende til den, der bruges i luftfarten. På tårnet var der en speciel stop til 39 positioner, som gjorde det muligt at fastgøre rotationsvinklen under affyring. Kuglebeslaget gjorde det muligt at rette maskingeværet uden at dreje tårnet 10°30' til venstre, 18° til højre, 4° ned, 22° op [33] .

Ifølge kommissionens konklusion, udarbejdet efter testene, blev udviklingen anerkendt som mislykket: stoftapen viste lav pålidelighed ved høj brandhastighed, da den svulmede og revnede ved affyring på grund af fugt, fik patronen til at vride sig og endda demontere dem. Den høje ildhastighed førte til, at selv under hensyntagen til tiden til at udskifte båndene, kunne ammunitionen bruges i 3-5 minutters kamp. Kuglebeslaget forårsagede også kritik: det blev bemærket, at det var ubelejligt at bruge det i et trangt tanktårn, samt en lille lodret sigtevinkel, som skabte en blind zone nær tanken. Oven i købet var industrien ikke i stand til at levere de specielle patroner, der var nødvendige til et maskingevær , udover luftfart også pansertropper [33] .

I 1940, i kølvandet på udskiftningen af ​​den lille kaliber ShKAS inden for luftfarten med mere kraftfulde, men de samme hurtigskydende ShVAK'er, blev der bestilt et eksperimentelt parti Sokolov maskingeværer på fabrik nr. 66 til brug med ShKAS maskingeværer i infanteriet enheder. De er dog ikke udbredt [6] .

Navy version

Der er beviser for installation af ShKAS maskingeværer på torpedobåde [6] [19] . Både G-5 først [k. 4] blev produceret med to installerede maskingeværer YES , hvorefter man begyndte at installere ShKAS, og i 1941 blev de erstattet af DShK [35] [36] . I det belejrede Leningrad blev ShKAS og DT maskingeværer installeret på ufærdige D-3 torpedobåde på grund af mangel på det nødvendige antal DShKs til 10 både [37] .

Ændringer

ShVAK

Allerede før vedtagelsen af ​​ShKAS maskingeværet i brug, begyndte S. V. Vladimirov i 1931 at udvikle et maskingevær baseret på det til en speciel flangepatron 12,7 × 108 mm R [29] [38] , skabt til dette maskingevær. Patronhuset til ShVAK-patronen adskilte sig fra patronhylsteret på standard 12,7 × 108 mm -patronen, ikke kun i nærværelse af en fælg (flange), men også i en mere udtalt tilspidsning blev identiske kugler brugt [29] [38] . Under udviklingsprocessen flyttede Vladimirov gaskammeret under tønden, forbedrede den tandede tromle og bolten. Det nye maskingevær blev taget i brug i tårn-, vinge-, synkron- og motorvarianterne [39] .

Jordforsøg udført i 1932 viste, at kaliberen af ​​det nye maskingevær, kaldet ShVAK, kunne øges ved at udskifte løbet op til 20 mm. Samtidig var der ikke behov for at ændre dimensionerne af andre bevægelige dele af våbnet, fordi diameteren af ​​ærmeflangen og dens længde ikke ændrede sig [40] . Således dukkede der i 1934 en automatisk flypistol af samme navn op [6] [19] , som blev produceret i vinge-, tårn- og motorversioner. Sidstnævnte blev installeret i begrænset omfang på T-60 og T-38 kampvognene i 1941-1942 [41] .

ShVAK blev verdens første forenede bikalibersystem [5] . I slutningen af ​​Den Store Fædrelandskrig blev der også skabt prototyper til et 37 mm kaliber projektil, som aldrig blev brugt i stor udstrækning [12] .

Koaksial maskingevær MSSH

I 1935-1937 udviklede en gruppe designere ledet af K. N. Rudnev et par ShKAS maskingeværer, som modtog MSSh-indekset. For at sikre synkron drift blev stængerne på de to maskingeværer udstyret med gearstativ og forbundet med et gear, så automatiseringscyklussen omfattede to skud. Dette gjorde det muligt at opnå en brandhastighed på op til 6000 rds/min. med en let stigning i rekyl [6] . Yderligere udvikling af tvillingeanlæg baseret på ShKAS blev indskrænket på grund af den planlagte overgang af luftvåbnet til en større kaliber [19] .

UltraSHKAS

Ændringen blev præsenteret den 15. maj 1937 af Shpitalny og Komaritsky som en del af en konkurrence. Anvendelsen af ​​princippet om en bevægelig tønde ved oplåsning, efter eksemplet med Savin-Norov maskingeværet , udviklet i 1936 i tårn-, synkron- og vingeversioner, gjorde det muligt at opnå en skudhastighed på 2800-3000 skud i minuttet [6] [32] . Den 13. maj 1939, efter resultaterne af tests, anbefalede GKO et modificeret maskingevær i en tårnversion til vedtagelse. UltraShKAS, ligesom SN, blev produceret i små partier [5] [19] , masseproduktion blev anset for upraktisk på grund af den lave pålidelighed af et sådant hurtigskydende våben. Af samme grund blev deres produktion indstillet efter vinterkrigen [32] .

Ansøgning og evaluering

I 1936 var næsten alle kampfly af sovjetisk luftfart [43] bevæbnet med maskingeværer af Shpitalny-Komaritsky-systemet , hovedsagelig på grund af den uovertrufne skudhastighed på 1800 rds/min [13] på det tidspunkt, mens de bedste udenlandske modeller ikke overskred tærsklen på 1200 rds/min.min [9] [10] [44] . I 1938 begyndte de at skildre ShKAS [6] på mærkerne fra kandidater fra militærskolen for piloter og flyobservatører, i stedet for DA maskingeværet .

En ekspert fra det amerikanske marineministerium, oberstløjtnant Chinn, bemærkede i sin rapport, at alle designløsninger fra ShKAS tidligere blev brugt i andre maskingeværer: udsugning med en buffer i Maxim maskingeværet , en fodertromle i Szakats våben , et gasstempel og låsning i Vickers-Berthier  - men Shpitalny var den første af designerne - våbensmede var i stand til at kombinere dem sammen i en sådan hurtig-ild model [18] .

Den første kampbrug af ShKAS maskingeværer fandt sted under den spanske borgerkrig [6] . Det blev bemærket, at maskingeværer har lav affyringseffektivitet ved brug af patroner med konventionelle kugler, men brugen af ​​speciel (pansergennemtrængende, eksplosiv, brandfarlig) ammunition gjorde det muligt at opnå god ydeevne ved høj ildtæthed - op til 5 kugler pr. meter [8] . I den indledende periode af kampene om Madrid skød I-16'ere , bevæbnet med ShKAS maskingeværer og ShVAK-kanoner , omkring 350 fjendtlige fly med minimale tab [6] .

Maskingeværer blev også brugt i konflikterne nær Lake Khasan [6] og Khalkhin Gol . Som et resultat af ansøgningen modtog maskingeværet for det meste positive tilbagemeldinger fra piloterne [45] .

Men i begyndelsen af ​​40'erne førte en stigning i den passive beskyttelse af fly (booking af besætningsjob, beskyttelse af gastanke) til, at effektiviteten af ​​maskingeværer med riffelkaliber, inklusive ShKAS, faldt kraftigt, de kunne ødelægge en fjendtlige fly kun med et meget stort antal hits. Brugen af ​​et maskingevær under vinterkrigen og de store patriotiske krige [9] afslørede ShKAS maskingeværets utilstrækkelige kraft i luftkampe. Selv den øgede brandhastighed i UltraShKAS-modifikationen reddede ikke situationen [32] . Alt dette førte til behovet for at skabe et flymaskingevær med stor kaliber. Denne niche blev besat af ShVAK [9] , og ShKAS blev gradvist trukket ud af drift og ved slutningen af ​​Den Store Fædrelandskrig var den praktisk talt ikke installeret på nye fly [46] . I erindringerne fra nogle deltagere i Den Store Fædrelandskrig blev ShKAS's følsomhed over for forurening [47] og dens hyppige fejl bemærket (som f.eks. A. I. Pokryshkin nævnte i sine memoirer [48] [49] ).

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig blev ShKAS sammen med fly leveret til socialistiske stater og bevægelser. I denne periode blev det brugt af PLA i de kinesiske og koreanske krige [50] . Det er kendt, at I-16'ere med ShKAS maskingeværer monteret på dem blev brugt i det spanske luftvåben indtil 1952 [51] .

Produktionsmængder

Sammenligning

Således overgik ShKAS sin tids maskingeværsystemer i skudhastighed [13] . Våbnets svage punkt var dets relativt lille kaliber, som med stigningen i flypanser i 1940 gjorde det ineffektivt og tvang USSR Air Force til gradvist at opgive det til fordel for muligheder med større kaliber ( ShVAK , UB ) hvor det var muligt [19] .

I 1939 blev MG-81 maskingeværet skabt til Luftwaffe . Den var ikke ringere end ShKAS med hensyn til brandhastighed (1700-1800 rds/min. [53] ), men da produktionen begyndte (1940) var den forældet af samme årsager som ShKAS [54] .

Forklaring

Fra en artikel af B. G. Shpitalny, offentliggjort den 10. maj 1965 i Tula-avisen Kommunar [19] , blev erklæringen om, at en kopi af ShKAS opbevaret i Rigskancelliet , udbredt . Ifølge designeren fandt sovjetiske soldater blandt trofæerne, der blev fanget dér, en ukendt prøve af håndvåben under en glashætte, som viste sig at være en ShKAS maskingevær. Dokumenter var vedhæftet den, hvori det stod, at dette maskingevær skulle være i rigskancelliet, indtil de tyske designere kunne skabe et lignende eller overlegent våben til ShKAS. Disse forsøg fortsatte indtil slutningen af ​​krigen og blev ifølge Shpitalny ikke kronet med succes [5] [55] .

Der er ingen bekræftelse af Shpitalnys ord [31] . Tværtimod er mange våbenhistorikere, såsom Shirokorad , Novikov og Fedoseev, enige om, at legenden er opfundet af designeren selv [9] [19] [31] . Faktisk havde Wehrmacht ikke mulighed for at kopiere Shpitalny-ordningen, da bunden af ​​den sovjetiske 7,62 × 54 mm R -patron var udstyret med en fremspringende kant , og den tyske  7,92 × 57 mm  -patron havde en fordybning, og spiraludtrækkeren, når patronen fjernes fra tapen. Dette reducerede skudhastigheden kraftigt, og derfor ville selv kopiering af ShKAS-designet fra tyskerne en-til-en med forfining til deres egen patron ikke have givet resultater [19] .

Noter

Kommentarer

1. ↑ 1800 skud i minuttet, det vil sige, at våbenets ressource blev udviklet på omkring et minut.
2. ↑ 1 2 Demontering eller demontering - krænkelse af ammunitionens integritet før skuddet.
3. ↑ "Zink" - en zinkforseglet kasse til emballering af ammunition.
4. ↑ Udgaver fra den første, som havde nr. 7, til nr. 9.

Kilder

1. ↑ Tikhonov, bind 2, 2010 , s. 333.
2. ↑ Tikhonov, bind 2, 2010 , s. 542.
3. ↑ Tikhonov, bind 2, 2010 , s. 310.
4. ↑ Tikhonov, bind 1, 2010 , s. 566.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Monetchikov, 2004 .
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Fedoseev, 2010 .
7. ↑ 1 2 Bolotin, 1995 , s. 228.
8. ↑ 1 2 3 4 5 ShKAS maskingevær . Anden Verdenskrigs fly. Hentet 1. marts 2016. Arkiveret fra originalen 1. marts 2016. (ubestemt)
9. ↑ 1 2 3 4 5 Novikov, 2012 .
10. ↑ 1 2 Zubov, Borisov, Degtev, 2012 , s. 16.
11. ↑ Virksomheder #11-20 . Oboron-prom.ru. Hentet: 13. maj 2022. (ubestemt)
12. ↑ 1 2 3 Chinn, 1952 , s. 72.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2001 , s. 71.
14. ↑ 1 2 Bolotin, 1995 , s. 230.
15. ↑ 1 2 Bolotin, 1995 , s. 231.
16. ↑ Chinn, 1952 , s. 74.
17. ↑ Bolotin, 1995 , s. 228-229.
18. ↑ 1 2 3 Chinn, 1952 , s. 79.
19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Fedoseev, 2000 .
20. ↑ 1 2 3 4 5 Chinn, 1952 , s. 80.
21. ↑ Chinn, 1952 , s. 81.
22. ↑ Tikhonov, bind 1, 2010 , s. 228.
23. ↑ Chinn, 1952 , s. 73.
24. ↑ Murzaev, Gulevich, 1946 , s. 9.
25. ↑ 1 2 3 Chumak, Solovyov, 2001 .
26. ↑ 1 2 Bolotin, 1995 , s. 229-230.
27. ↑ Murzaev, Gulevich, 1946 , s. 3.
28. ↑ Bloom, 1982 , s. 99.
29. ↑ 1 2 3 4 Specialpatroner, 1940 .
30. ↑ Voronov, 1962 , s. 161-162.
31. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2001 , s. 72.
32. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2001 , s. 73.
33. ↑ 1 2 3 4 Antonov V. Mislykket lasertank fra Den Røde Hær . warspot.ru (2015). Dato for adgang: 19. december 2016. Arkiveret fra originalen 19. december 2016. (ubestemt)
34. ↑ PB-7 - Amfibie panservogn . aviarmor.net. Hentet 1. marts 2016. Arkiveret fra originalen 1. marts 2016. (ubestemt)
35. ↑ Både af typen G-5 . Lille flåde. Hentet 1. april 2016. Arkiveret fra originalen 1. april 2016. (ubestemt)
36. ↑ Shirokorad, 2005 .
37. ↑ Både af typen "D-3" af serie I. Lille flåde. Dato for adgang: 21. februar 2016. Arkiveret fra originalen 21. februar 2016. (ubestemt)
38. ↑ 1 2 3 Menshchikov, 1946 .
39. ↑ 1 2 Shirokorad, 2001 , s. 74.
40. ↑ Shirokorad, 2001 , s. 76.
41. ↑ Shirokorad, 2001 , s. 75.
42. ↑ Luftværnsmaskingeværer . Finsk hær 1918-1945. Dato for adgang: 12. oktober 2016. (ubestemt)
43. ↑ Gunston, 2000 , s. 94, 284, 305.
44. ↑ Novikov, 1988 , s. 179.
45. ↑ Bolotin, 1995 , s. 230.
46. ↑ Novikov, 1988 , s. 178.
47. ↑ Drabkin, 2015 .
48. ↑ Pokryshkin, 2007 , s. 113.
49. ↑ Pokryshkin, 2007 , s. 125.
50. ↑ Chinn, 1952 , s. 75.
51. ↑ Meshcheryakov, 1981 , s. 153.
52. ↑ Drabkin, 2007 , s. 126.
53. ↑ Gewehre/MG 81/mg 81 z maschinen gewehr.html Maschinengewehr MG 81  (tysk)  (utilgængeligt link) . www.deutscheluftwaffe.com. Hentet 21. maj 2019. Arkiveret fra originalen 21. maj 2019.
54. ↑ Maskingevær MG.81, 2005 .
55. ↑ Shirokorad, 2001 , s. 71-72.

Litteratur

• NCOP . Beskrivelse af vinge- og tårnmaskingeværet "ShKAS" - 7,62 mm / P. S. Batov. - Udgave N.K.O.P. , 1937.
• NARKOMTYAZHPROM . Lugeinstallation af flyet under maskingeværet "ShKAS" Formål, enhed, pleje og opbevaring / I. P. Shebanov. - M . : Narkomtyazhprom. Statskontoret for vejvisere og kataloger, 1937. - 32 s.
• Direktoratet for Den Røde Hærs Luftvåben . Midlertidig vejledning til inspektion og reparation af ShKAS maskingeværet ved hjælp af militære enheder i den røde hærs luftvåben. - M .: Militært forlag af NPO i USSR , 1938. - 160 s.
• Salishchev V.N., Rudnev K.N. Beskrivelse af ShKAS synkron maskingevær - 7,62 mm. / P. I. Mataev. - Udgave N.K.O.P. , 1938. - 39 s.
• Blagonravov A. A. Grunde til design af automatiske våben / G. M. Klyuev. - K .: Oborongiz , 1940. - 488 s. - 4500 eksemplarer.
• AU RKKA . Særlige patroner til håndvåben. - M .  : Militært Forlag , 1940. - Udgave. først: Beskrivelse og brugsanvisning. — 47 s.
• Gurevich M. V. Ammunition til håndvåben og automatiske kanoner med lille kaliber. Grundlæggende om enhed og design. - M . : Artacademys Forlag, 1941. - 352 s.
• Nr.1500/42 (GL/A-Rü) Flugzeuge, Flugzeugausrüstung und Waffen der sowjetischen Luftwaffe. Heft II: Flugzeugausrustung und Waffen. - B. : Generalluftzeugmeister / Planungsamt, 1942. - 210 s.  (Tysk)
• NKAP . Indbygget pivotinstallation af ShKAS maskingeværet på Li-2 flyet. - Oborongiz , 1944. - 13 s.
• Menshchikov N. G. Album med design af patroner til håndvåben og automatiske våben med stor kaliber (fra 6,5 ​​til 37 mm). — M .: Kunstakademiya im. Dzerzhinsky , 1946. - 196 s.
• Hovedartilleridirektoratet . En kort guide til håndvåbenpatroner af den røde hær kaliber 7,62, 12,7 og 14,5 mm / I. S. Murzaev, I. D. Gulevich. - M .: Militært forlag , 1946. - 25 s.
• Chinn GM Maskingeværet / US Department of the Navy . Washington DC: USA's regerings trykkeri, 1952. - Vol. II. — 215 sider.  (Engelsk)
• Voronov N. N. I militærets tjeneste. - M . : Military Publishing House , 1962.
• Meshcheryakov M. T. Den Spanske Republik og Komintern (det spanske folks nationale revolutionære krig og Den Kommunistiske Internationales politik, 1936-1939). - M . : Thought , 1981. - 222 s.
• Blum GZ pistolpatroner og deres retsmedicinske undersøgelser . - M. : VNII MVD USSR, 1982. - 299 s.
• Novikov VN På aftenen og i prøvetidens dage. - M .: Forlag for politisk litteratur , 1988. - 397 s. - (Våben til luftkamp).
• Bolotin D.N. sovjetiske håndvåben. - 3. - M . : Militært forlag , 1990. - 383 s. - (Militærhistorisk Bibliotek).
• Bolotin D.N. Historien om sovjetiske håndvåben og patroner. - M . : Polygon, 1995. - 303 s.
• Gunston B. Osprey encyklopædi af russiske fly. — Oxf. : Osprey Pub. , 2000. - 560 s. - (General Aviation Series).  (Engelsk)
• Shirokorad A. B. Historie om luftfartsvåben. - Mn. : Harvest , 2001. - 560 s. — (Militærhistorisk Bibliotek). — 11.000 eksemplarer.  — ISBN 985-433-695-6 .
• Pokryshkin A.I. Kend dig selv i kamp. — M .: Tsentrpoligraf , 2007. — 446 s. - ISBN 978-5-9524-3120-1 .
• Drabkin A. Barbarossa & tilbagetoget til Moskva. - Barnsley: Pen & Sword Military, 2007. - 224 s. - (Det røde luftvåben i krig). — ISBN 1-84415-563-3 .  (Engelsk)
• Tikhonov S. G. Forsvarsvirksomheder i USSR og Rusland: i 2 bind  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - 608 s. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
• Tikhonov S. G. Forsvarsvirksomheder i USSR og Rusland: i 2 bind  - M .  : TOM, 2010. - T. 2. - 608 s. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-903603-03-9 .
• Zubov D.V., Borisov Yu.S., Degtev D.M. "Ishak" mod Messer. En krigsprøve i Spaniens himmel. 1936-1939 . — M .: Tsentrpoligraf , 2012. — 276 s. - ISBN 978-5-227-03620-9 .
• Drabkin A. V. Vi kæmpede på bombefly . — M .: Yauza , 2015. — 136 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-82728-2 .

• Fedoseev S. L. Legend of Spital // Våben . - M . : Østlig horisont, 2000. - Nr. 4 . - S. 52-56 .
• Chumak R., Solovyov K. Patroner til et supermaskingevær  // Kalashnikov . - 2001. - Nr. 1 .
• Monetchikov S. B. Air overherredømme blev leveret af ShKAS  // Brother . - 2004. - Januar. Arkiveret fra originalen den 26. januar 2016.
• 7,92 mm MG.81 flymaskingevær // Våben . - M . : East Horizon, 2005. - Nr. 1 .
• Shirokorad A. B. Ingeniør Tupolevs fejltagelse: fladbundede torpedobombere  // Popular Mechanics . - 2005. - Juli ( nr. 33 ).
• Fedoseev S. L. Luftfart ved høj temperatur  // Militær-industriel kurer. - 2010. - 1. december ( nr. 47 (363) ).
• Novikov V.N. Luftkampsvåben // Military History Journal . - 2012. - August ( nr. 8 ). - S. 56 .