Bristol F.2 Fighter
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 22. september 2016; checks kræver
9 redigeringer .
F.2 Fighter |
---|
Australsk F.2B i Palæstina, februar 1918 |
Type |
fighter |
Udvikler |
Frank Barnwell |
Fabrikant |
British and Colonial Airplane Company under licens: FMA [1] |
Chefdesigner |
Frank Barnwell [d] |
Den første flyvning |
9. september 1916 |
Slut på drift |
1930'erne |
Status |
1 bevaret i Shuttleworth Collection i alt flyvende 3 |
Operatører |
RAF Argentine Army Aviation |
Års produktion |
1916-1927 (?) |
producerede enheder |
5 329 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Bristol F.2 "Fighter" [2] - to-sæders biplan - let jagerfly . Bygget af Bristol Airplane Co. ( England ). I november 1916 begyndte masseproduktionen af flyet. Den første til at modtage de nye jagerfly var 48 Squadron fra Redcomb . De første 150 biler var udstyret med en 140 kW Rolls-Royce Falcon I-motor, og de næste 50 fik en 161 kW Falcon II-motor. Bilen, efter opsætning af det andet maskingevær og Falcon II-motoren med en effekt på 161 kW, viste sig ifølge militæret at være vellykket. Det blev udviklet som et rekognosceringsfly, men fortsatte sin karriere som jagerfly. Aktivt brugt under Første Verdenskrig. Indtil slutningen af 1918 blev der bygget 3101 fly. Efter krigen blev flyet bygget med forskellige motorer.
Flyet var et enmotoret to-sædet biplan. Rammen af skroget er rektangulær, op til cockpittet beklædt med aluminiumsplade, derefter - med klud. Designet af enheden er massivt træ. Vingerne er rektangulære. Spars og ribber lavet af gran , beklædt med stof.
Bevæbningen bestod af et 7,7 mm Vickers 09 maskingevær monteret på flykroppen og affyrede gennem et hul i køleren og en propelskive og et 7,7 mm Lewis maskingevær i observatørens cockpit. Den samlede ammunitionsbelastning var 1642 patroner. Under vingerne blev der installeret holdere til 12 bomber med en totalvægt på op til 100 kg.
Ydeevnekarakteristika (F.2B)
Kilde: Aircraft Profile No. 21: The Bristol Fighter [3]
specifikationer
(1 × 205 kW)
- Propel : to-bladet fast stigning
Flyveegenskaber
- Maksimal hastighed: 198 km/t
- Praktisk rækkevidde: 450 km
- Flyvetid 3 timer
- Serviceloft : 5.500 m
- Stigningshastighed : * 3000 m 11 min
- 4500 m 21 min
Bevæbning
Operatører
Storbritanien
- Royal Flying Corps / RAF : Squadrons 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 22, 24, 28, 31, 33, 34, 35, 36, 39 , 48, 62, 67, 75, 76, 81, 88, 100, 105, 111, 114, 138, 139, 140, 141, 186, 208
Canada
Australien
- Australian Flying Corps i 1917-1918: Eskadrille nr. 1 (i Palæstina) og nr. 6 (træning, i Storbritannien)
New Zealand
Argentina
Kongeriget Afghanistan
Belgien
Bolivia
Honduras
- Air Force of Honduras - 1 F2.B modtaget i 1921, det første fly fra det nationale luftvåben, udbrændte under forsøget på revolution i 1924. [otte]
Grækenland
Irland
Kongeriget Spanien
Mexico
Norge
- Norwegian Army Air Force 5-fly købt i 1922. [7]
Peru
- Peruviansk luftvåben – 3 F.2B'er købt i 1921, på grund af problemer med motorer og reservedele, der blev skrottet to år senere. [9]
Polen
USSR
Sverige
- Swedish Air Force 1-fly, svensk klassifikation Ö 6 ; nedlagt i 1934, solgt til en civil, 10/10/1937 styrtede ned.
Kongeriget Jugoslavien
Se også
- AME VI
- Bristol MR1
- Bristol Tourer
sammenlignelige fly:
Noter
- ↑ Ae. Arkiveret 23. november 2012, Bristol F.2B - Crónicas y testimonios . (Spansk)
- ↑ "Bristol" // Luftfart: Encyclopedia / Ch. udg. G.P. Svishchev . - M .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 118. - ISBN 5-85270-086-X .
- ↑ Bruce 1965, s. 10, 12.
- ↑ Magnusson 2007, s. 155
- ↑ 1 2 Rivas 2019, s. 9
- ↑ Ifølge Rivas, mens Argentina erhvervede en licens til at bygge F.2B, blev disse 10 fly genopbygget fra eksisterende argentinske F.2B'er, der var blevet afskrevet i ulykker. [5]
- ↑ 1 2 3 4 5 Holmes Airplane juni 2015, s. 91.
- ↑ Rivas 2019, s. 67
- ↑ Rivas 2019, s. 81
Kilder
- Barnes, CH Bristol Aircraft siden 1910 . London: Putnam, 1964.
- Barnes, CH Bristol Aircraft siden 1910 (2. udgave). London: Putnam, 1970. ISBN 0 370 00015 3 .
- Bruce, JM "The Bristol Fighter". Flight , 7. november 1952, s. 587-591.
- Bruce, JM "Aircraft Profile No. 21: The Bristol Fighter". Profile Publications Ltd , 1965.
- Bruce, JM "Bristol's Fighter Par Excellence". Air Enthusiast , Femogtredive, januar-april 1988. s. 24–47. ISSN 0143-5450 .
- Bruce, JM Warplanes of the First World War, Vol. 1 . London: Macdonald, 1965.
- Cheesman, E. F. (red). Jagerfly fra krigen 1914-1918 . Letchworth, Harleyford, Storbritannien: Aero Publishers, Inc., 1960.
- Cortet, Pierre (november 1998). "Retros du Mois" [Månedens retros]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire [ fr. ] (80): 34. ISSN 1243-8650 .
- Gutman, J. Bristol F2 Fighter Aces of World War 1 . London: Osprey Publishing, 2007. ISBN 978-1-84603-201-1 .
- Hare, Paul R. Fokker Foder . Storbritannien: Fonthill, 2012. ISBN 978-1-78155-065-6 .
- Holmes, Tony. "Database: Bristol Fighter". Airplane , juni 2015, bind. 43, nr. 6.pp. 79-93. ISSN 0143-7240 .
- Klaauw, Bart van der (marts-april 1999). "Uventede vindfald: Ved et uheld eller med vilje 'ankom' mere end 100 fly til hollandsk territorium under den store krig". Luftentusiast (80): 54-59. ISSN 0143-5450 .
- Kopanski, Tomasz Jan. Samoloty brytyjskie w lotnictwie polskim 1918–1930 (British Aircraft in the Polish Air Force 1918–1930) (på polsk). Bellona, Warszawa: 2001. ISBN 83-11-09315-6 .
- Magnusson, Michael (Vinter 2007). "FMA: fra 1945: Historien om Fabrica Militar de Aviones, Argentina: Del 1". Air-British Archive : 155-158. ISSN 0262-4923 .
- Morgala, Andrzej. Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924 [Militærfly i Polen 1918-1924] (på polsk). Warszawa: Lampart, 1997. ISBN 83-86776-34-X .
- Rivas, Santiago. Britiske kampfly i Latinamerika . Manchester, Storbritannien: Crécy Publishing, 2019. ISBN 978-1-90210-957-2 .
- Wauthy, Jean-Luc; de Neve, Florian (juni 1995). "Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919–1935" [Det belgiske luftvåbens fly]. Le Fana de l'Aviation [ fr. ] (305): 28-33. ISSN 0757-4169 .
- Wegg, John. General Dynamics Aircraft og deres forgængere . London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .
Links
Bristol Airplane Company fly |
---|
Før introduktionen af virksomhedsindekser |
- Boxkite
- svævefly
- Bristol Racing Biplan
- Bristol Monoplane
- Type T
- Bristol Prier monoplaner
- Bristol Coanda monoplaner
- Bristol Gordon England biplan
- BR7
- TB8
- PB8
- X.2
- X.3
|
---|
Efter mærkenavn |
|
---|
Efter aftale | Fighters |
|
---|
Passager |
|
---|
Intelligens |
|
---|
Pædagogisk |
- Bristol Boxkite
- Bristol Coanda Monoplanes
- TB8
- PB8
- Primær træner
- Buckmaster
|
---|
Transportere |
|
---|
eksperimentel |
- X.2
- X.3
- Kugle
- racer
- Type 92
- Type 138
- Type 188
- Type 221
|
---|
Bombefly |
|
---|
Sport |
|
---|
Helikoptre |
|
---|
|
---|
Konstruktører |
- Frank Barnwell
- George Henry Challenger
- Henri Coanda
- Eric Gordon England
- Archibald Russell
|
---|
Flybetegnelsessystem for det svenske luftvåben fra 1926 til i dag |
---|
Stormtroopers ( A ) |
|
---|
Bomber ( B ) |
|
---|
Generelle formål ( Fpl ) |
|
---|
Svævefly ( G / Lg / Se ) |
- G 101
- Se 102
- Se 103
- Se 104
- LG 105
|
---|
Helikoptre ( Hkp ) |
|
---|
Fighters ( J ) |
|
---|
Træning ( Ö ) |
- Ö 1
- Ö 2
- Ö 3
- Ö 4
- Ö 5
- Ö6
- Ö7
- Ö8
- Ö9
|
---|
bestå prøvelser ( P ) |
- P1
- P2
- P3
- P4
- P5
- P6
- P7
- P 8 / P 8A / P 8B
- P 9A / P 9B
|
---|
Intelligens ( S ) |
|
---|
Træning ( Sk ) |
|
---|
Torpedobombefly ( T ) |
|
---|
Transport ( Trp/Tp ) |
|
---|