Piper PA-31 Navajo

Piper PA-31 Navajo
Type fly til generelle formål
Udvikler Piper fly
Fabrikant Piper
Den første flyvning 30. september 1964
Status opereret
Operatører Olympic Aviation [d] ,Arkia Israel Airlines, Pleuger Flugdienst [d] , RFG – Regionalflug [d] ,Air AlsaceogSwedish Air Force
Års produktion 1967-1984
Enheder produceret 2044
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Piper PA-31 Navajo  er en familie af to-motorede fly i kabineklassen.[ klargør ] designet og bygget af Piper Aircraft til det generelle luftfartsmarked. De fleste fly bruger Lycoming -motorer .

Historie

Flydesign begyndte i 1960'erne af Piper Aircraft . Flyet foretog sin første flyvning den 30. september 1964 . Serieproduktion begyndte i 1967. PA-31 blev produceret på licens i flere lande i Latinamerika (Argentina, Brasilien, Colombia) fra reservedelssæt leveret af Piper .

På grund af et betydeligt fald i efterspørgslen i den almindelige luftfartssektor i 1980'erne, blev produktionen af ​​PA-31 indstillet i 1984. I alt 2.044 RA-31 Navajoer blev bygget [1] .

Dette fly var designet til at transportere passagerer eller mindre gods. Det drives af regionale flyselskaber i USA og Canada, af enkeltpersoner og af de væbnede styrker i nogle lande (især fra 2018 i Mauretanien [2] ).

Ændringer

PA-31 Navajo - første version.

PA-31-300 Navajo - version med naturligt aspirerede motorer.

PA-31 Navajo B - modifikation med kraftigere Lycoming TIO-540-E turboladede stempelmotorer og andre forbedringer (1971).

PA-31 Navajo C - forbedret version (1974).

PA-31P Navajo under tryk - modifikation med Lycoming TIGO-541-E1A stempelmotorer med en HP 425 effekt. Med.

PA-31-325 Navajo - Version med Lycoming TIO-540 / LTIO-540 motorer.

PA-31-350 Chieftain - Udstrakt version med Lycoming TIO-540 og Lycoming LTIO-540 motorer.

PA-31P-350 er en stempelversion af Mojave Piper PA-31T Cheyenne .

PA-31-350T1020 er en modificeret version til regionale flyselskaber med et mindre bagagerum og brændstofforsyning, men øget passagerkapacitet (op til 9 personer).

PA-31T3 - Variant med Pratt & Whitney Canada PT6A-11 turbopropmotorer.

PA-31-353 - eksperimentel version af PA-31-350..

T1050 er en urealiseret udvidet version.

EMB 820C er en version af Chieftain fremstillet under licens af Embraer i Brasilien .

Neiva Carajá er en turbopropversion af EMB 820C drevet af Pratt & Whitney Canada PT6A-27 motorer.

Colemill Panther - Version udstyret med Lycoming TIO-540-J2B motorer.

Flyvepræstation

Ulykker og katastrofer

Ifølge Aviation Safety Network gik 833 Piper PA-31 Navajo-fly af forskellige modifikationer tabt i ulykker og katastrofer [3] .

Noter

  1. ↑ Piper PA-31 Navajo . www.airwar.ru _ Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 13. maj 2021.
  2. ↑ Arnaud. Les aéronefs des forces aériennes des nations du G5 Sahel en 2018 et en images  (fr.) . avionslegendaires.net (10. maj 2018). Hentet 25. juni 2021. Arkiveret fra originalen 19. juli 2018.
  3. ↑ Harro Ranter. Luftfartssikkerhedsnetværk > ASN Luftfartssikkerhed WikiBase > Resultater fra ASN Luftfartssikkerhedsdatabase . aviation-safety.net . Hentet 23. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. juni 2021.

Links