TGM40

TGM40

Diesellokomotiv TGM40-0597
Produktion
Byggeland  USSR , Rusland 
Fabrik Kambarsky maskinbyggeri
Års byggeri siden 1982
Total bygget mindst 990
Tekniske detaljer
Type service Rangering / Industri
Aksial formel 2-2 _
Fuld servicevægt 34 t / 40 t
Hjul diameter 950 mm
Sporbredde 1520 mm ; 1435 mm
Motortype _ diesel
Motorkraft 400 HK
Transmissionstype hydrodynamisk transmission
Designhastighed 40 km/t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

TGM40  er et enkelt-sektions rangere diesellokomotiv designet til drift på jernbaner i industrivirksomheder. Serieproduktion begyndte på Kambarka Machine-Building Plant i 1982.

Oprettelseshistorie

I 1981 blev TU7M diesellokomotivet designet med en øget bogiebase, hjulpardiameter, udvidet kabine, øget længde og nogle andre designændringer til at fungere på en 1520 mm sporvidde .

Siden 1982 er dette diesellokomotiv blevet masseproduceret under mærket TGM40.

Dette er det sjældneste tilfælde af vellykket konvertering af et smalsporet diesellokomotiv til en "normal" sporvidde.

I 1983 blev dette diesellokomotiv tildelt Leipzig Fair Gold Medal .

Konstruktion

Diesellokomotivet er udstyret med en 1D12-400B dieselmotor og en hydrodynamisk single-mode transmission med to momentomformere . Køling udføres af et køleskab udstyret med sektioner til kølevand, dieselolie og hydraulisk transmissionsolie. Køleskabsblæseren drives af motoren gennem en frakoblelig hydrodynamisk kobling . Køleskabets varmeafledningsevne gør, at lokomotivet kan køre i tropiske klimazoner.

Ændringer

Links