| MT-S | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Army Museum, Bydgoszcz, Polen. | |||||||||||||||||||||||||
| MT-S | |||||||||||||||||||||||||
| Klassifikation | pansret mandskabsvogn | ||||||||||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 22 | ||||||||||||||||||||||||
| Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Landgangsfest , pers. | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||
| Udvikler | Uraltransmash | ||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | |||||||||||||||||||||||||
| Års udvikling | fra 1970 til 1981 | ||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1981 | ||||||||||||||||||||||||
| Års drift | fra 1981 til 1998 | ||||||||||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | atten | ||||||||||||||||||||||||
| Hovedoperatører | |||||||||||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||
| Kasselængde , mm | 7820 | ||||||||||||||||||||||||
| Bredde, mm | 3250 | ||||||||||||||||||||||||
| Højde, mm | 2620 | ||||||||||||||||||||||||
| Base, mm | 2752 | ||||||||||||||||||||||||
| Afstand , mm | 425 | ||||||||||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||||||||||
| pansertype | skudsikker | ||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 710 | ||||||||||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 66 | ||||||||||||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||
| Specifik effekt, l. s./t | 21,72 | ||||||||||||||||||||||||
| Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,47…0,7 | ||||||||||||||||||||||||
| Krydsbart vadested , m | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||
MT-S ( Index GBTU - Object 306 ) - sovjetisk medium multi-purpose transporter - traktor .
Udviklet i Sverdlovsk på designbureauet for Ural Transport Engineering Plant . En af designerne er G.S. Efimov .
Multi-purpose transporter-medium (MT-S) blev skabt primært til Unionens væbnede styrker , for at blive brugt som en artilleritraktor , en transportør til at levere førstelinjeformationer , som base for tekniske våben , og en anden, for brug i vanskeligt og vejløst terræn i Unionen.
Vedtaget af USSRs væbnede styrker i 1981.
I midten af 1970'erne begyndte udviklingen af en ny multi-purpose traktor-transporter at erstatte den forældede ATS-59 [1] . I 1981 blev bilen taget i brug [2] . Serieproduktion af MT-S skulle være etableret på den polske fabrik for entreprenørudstyr og lokomotiver i byen Chrzanow . Forberedelsen til produktion og tilpasning af licensdokumentationen blev overdraget til Mechanical Equipment Research Center i Gliwice . I tilpasningsprocessen var det nødvendigt at foretage væsentlige ændringer i maskinens grundlæggende design, så et fælles sovjetisk-polsk designbureau blev oprettet for at fremskynde processen. Der blev dog aldrig underskrevet kontraktlige materialer til eksportproduktion, derfor blev produktionen indstillet efter fremstillingen af 18 MT-S traktorer. På USSR 's område var bilen heller ikke i serieproduktion [1] . Den 11. september 1998, ved dekret fra den russiske føderations regering nr. 1091, blev MT-S officielt nedlagt af den russiske hær [3] .
MT-S traktoren blev skabt på basis af 2S3 selvkørende haubits chassis , som er en udvikling af SU - 100P selvkørende howitzer chassis design . Foran bilen er en chauffør og yderligere tre medlemmer af regnestykket . På taget af bilen er der en platform beklædt med presenning til transport af diverse varer. I den bagerste del er der trækudstyr til at trække våben eller let udstyr. Det er også muligt at installere sneplov eller bulldozerudstyr foran maskinen. Maskinens maksimale bæreevne er 10,2 tons. En dereret V-46 dieselmotor [1] [4] bruges som kraftværk .
MT-S var udstyret med en hydromekanisk transmission af et reversibelt motorrum, hvilket gav mulighed for at placere det både foran og bagpå maskinlegemet, og en række andre innovationer inden for verdensteknik blev også anvendt.