Uraltransmash

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. maj 2022; checks kræver 3 redigeringer .
JSC Ural Transport Engineering Plant

Udsigt fra oven
Type Aktieselskab
Stiftelsesår 1817
Beliggenhed  Rusland Jekaterinburg
 
Industri Maskiningeniør
Produkter militært udstyr, sporvogne, pumpeenheder, jernbanemateriel
Priser Arbejdets Røde Banner Orden Hædersordenen
Internet side www.uraltransmash.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ural Transport Engineering Plant ( Uraltransmash ) er en russisk (tidligere sovjetisk) fabrik, der producerer militærudstyr samt sporvognsvogne , pumpeenheder og jernbaneprodukter. Den eneste virksomhed i Rusland, der producerer selvkørende artilleriophæng . Beliggende i Jekaterinburg [1] [2] .

Historie

Ural Transport Engineering Plant er en af ​​de ældste virksomheder i Ural : dens historie går mere end to hundrede år tilbage. Begyndelsen til virksomheden blev lagt af guldvaskefabrikken grundlagt i Jekaterinburg i 1817 . Tredive år senere blev der bygget et ingeniøranlæg i stedet for at fremstille dampmaskiner , kedler, lokomotiver , udstyr til mineindustrien.

Efter 1917 blev anlægget nationaliseret og udnævnt til "Metallist". Efter genopbygningen begyndte han at producere olieproducerende og olieraffineringsudstyr, udførte bestillinger på nye bygninger i industrialiseringsperioden [3] .

Virksomhedens moderne historie begyndte under den store patriotiske krig . I anden halvdel af 1941 var kollektiver af evakuerede virksomheder fra Moskva, Podolsk og Stalingrad indkvarteret i fabriksbygningerne. Installationen af ​​nyt udstyr begyndte, og snart forlod den første T-60 lette tank fabrikken til fronten . I løbet af de første seks måneder af produktionen producerede anlægget 1238 lette tanke [4] .

Siden da har anlægget udviklet eller opgraderet omkring fyrre typer militært udstyr. Virksomheden har et designbureau, der har skabt en række nye militærprodukter.

I 1989 producerede Uraltransmash sin første selvkørende haubits , 2S19 Msta-S . Modifikationer af Msta-S bliver stadig leveret til den russiske hær. Især i november 2011 modtog tropperne i det sydlige militærdistrikt i Den Tjetjenske Republik 26 nye 2S19M1 Msta-S selvkørende haubitser, som erstattede de forældede 2S3 Akatsiya- installationer [5] .

Udover militære produkter producerer Uraltransmash pumpeenheder til olieproduktion, spil til passager- og godselevatorer og lavgulvssporvogne. I 2012 er det planen at starte masseproduktion af sporvogne med batterier [6] .

Sporvogne

Navn Udgivelsesår Antal Et billede Bemærk
71-401
(SPEKTR-1) 		1997 en En eksperimentel bil baseret på Tatra T6B5
71-402
"SPECTRUM" 		1999 - 2005 55 En forbedret model af bil 71-401 med et modificeret karosseri og nyt elektrisk udstyr
71-403 2003 - 2012 37 En forbedret model af bil 71-402 med et nyt afrundet førerhus, modificeret elektrisk udstyr og en elektronisk autoinformer
71-405 2006 - 2014 106 En forbedret model af bil 71-403 med nye karosseridele, limet glas, en asynkronmotor og nye traktionskonvertere
71-407 2009 - 2020 183 En bil med variabelt gulvniveau (arealet af den lave gulvdel af kabinen er 39%), oprettet på basis af 71-405
71-409 2011 , 2019 fire Tredelt leddelt enkeltsidet vogn med 100 % lavt gulvniveau
71-410 (R1) 2014 0 (1 layout) Tre-sektionet lavgulvssporvogn , udviklet i samarbejde med OKB "Atom". For første gang blev dens layout i fuld størrelse uden løbeudstyr præsenteret i juli 2014 i Jekaterinburg på Innoprom- udstillingen .
71-411 2019 - nu 27 Smalsporet sporvognsvogn baseret på model 71-412 med 1000 mm sporvidde
71-412 2018 - nu fire Fireakslet sporvogn med variabel gulvniveau
71-414 2014 70 PESA TWIST type bil produceret på PESA fabrikken i Chorzow (Polen), som Uraltransmash fungerede som distributør og leverandør af informationssystemer i kabinen.
71-415 2018 - nu 5 Fireakslet lavgulvs sporvognsvogn
71-415Р 2020 - nu 13 Fireakslet sporvognsvogn med lavt gulv i retrostil baseret på 71-415
71-418 2019 en Seksakslet tredelt lavgulvs sporvognsvogn

Præstationsindikatorer

I 2011 modtog Uraltransmash 32,5 millioner rubler i nettoresultat under RAS , hvilket er 3,7 gange højere end i 2010. Virksomhedens omsætning steg med 1,7 gange - op til 5,44 milliarder rubler [7] .

Priser

Ledere

Noter

  1. ↑ Liste over virksomhedens kontakter (utilgængeligt link) . Hentet 13. januar 2012. Arkiveret fra originalen 20. januar 2012. 
  2. ↑ "UralInformBuro" - UVZ blev hovedaktionær i Uraltransmash . Dato for adgang: 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 3. november 2013.
  3. ↑ Ural Historical Encyclopedia . Dato for adgang: 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 3. november 2013.
  4. ↑ "Uraltransmash" - Historie (utilgængeligt link) . Hentet 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 8. februar 2012. 
  5. ↑ Lenta.ru - Militæret i Tjetjenien modtog nye selvkørende haubitser . Dato for adgang: 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2014.
  6. ↑ Kommersant (Yekaterinburg), nr. 15 (4797), 01/28/2012 - Uraltransmash har til hensigt at starte serieproduktion af sporvogne med batterier . Dato for adgang: 6. februar 2012. Arkiveret fra originalen 3. november 2013.
  7. ↑ Uraltransmash øgede sit nettooverskud med 3,7 gange i 2011: Interfax, 04/25/12 . Hentet 27. april 2012. Arkiveret fra originalen 3. november 2013.
  8. ↑ OJSC "Uraltransmash": to århundreder i fædrelandets tjeneste . Dato for adgang: 29. december 2015. Arkiveret fra originalen 10. februar 2017.

Links

 Sporvognsproducenter i Rusland
Drift
historisk
Noter: 1  udgået; 2  fabrikant afskaffet.