Nogle, der bruger udtrykket "pansrede køretøjer", betyder kun pansrede kampkøretøjer, som er den vigtigste, men ikke den eneste type "pansrede køretøjer" [4] (udtrykket "pansrede våben og udstyr" for en militær specialist i pansrede køretøjer lyder noget i retning af "Olie, hvori fedt og alle slags fedtstoffer (inklusive olie)", når du blot kan sige "Olie" - det vil sige i vores tilfælde pansrede køretøjer. Generelt i Den Russiske Føderations væbnede styrker og i de væbnede styrker i mange andre lande, såvel som tidligere i de væbnede styrker i USSR , foretrækker mere kortfattede og utvetydige ord, udtryk og forkortelser , nogle gange forekommer nogle "rustikke" og endda "dumme", faktisk designet til at hurtigt overføre information uden forvrængning og uden misforståelser, selv under interferensforhold (radiointerferens, tætte skud, granateksplosioner og miner osv.), og som et resultat for at opnå sejr, fordi den, der hurtigt transmitterede information, var foran fjenden, hvilket betyder, at han vandt.
Pansrede køretøjer baseret på den velkendte pansrede traktor MT-LB (let pansret multi-purpose transporter-traktor) - ligesom det, hører ikke til BTT, da MT-LB blev skabt på basis af det ikke-pansrede multi-purpose lys transporter-traktor MT-L, og ikke-pansrede transportører og traktorer i USSR tilhørte autotraktorudstyr .
Bevæbning af pansrede køretøjer - våben installeret på pansrede køretøjer - en kanon og maskingevær på en tank; kanon, maskingevær og anti-tank missil system (ATGM) på BMP; maskingeværer på en pansret mandskabsvogn osv.)
I løbet af mange årtier er der i Sovjetunionen og Rusland udviklet en unik videnskabelig og designskole for design af pansrede køretøjer (BTT) [5] en stærk panserindustri og en industri af komponenter (motorer, kampvognsbeskyttelsessystemer, våben osv.) Resultatet er fremkomsten af et stort antal serielle og eksperimentelle modeller af pansrede køretøjer og våben, og det faktum, at USSR og Rusland med rette indtager positioner i verdenseliten af lande, der designer og fremstiller pansrede køretøjer. .
Der er fire hovedperioder i udviklingen af pansrede køretøjer i Rusland.
To perioder hører til førkrigstiden. Milepælsbegivenheden var den anden, da de legendariske T-34 og KV kampvogne blev skabt .
Den tredje periode i udviklingen af pansrede køretøjer skiller sig ud - disse er tankene fra den store patriotiske krig . De legemliggjorde ikke kun det, der blev udviklet af designere i førkrigstiden, men også de ideer og udviklinger af designere dikteret af forløbet af kampkampe, og som blev implementeret i dem - disse er tanks T-34-85 , IS-1 , IS-2 , T-44 . Den Store Fædrelandskrig afslørede den utilstrækkelige effektivitet af pansrede køretøjer som kampkøretøjer, og i efterkrigstiden blev deres produktion indstillet.
Den fjerde periode i udviklingen af pansrede køretøjer er tiden for efterkrigstidens tankbygning. Denne periode er karakteriseret ved udvikling, konstruktion og forbedring af ikke kun kampvogne af forskellige kategorier og formål, men også skabelsen af specielle og kamppansrede hjul- og bæltekøretøjer: BTR , BMD , BRDM , SU , ACS , etc. [6] .
Infanteri kampvogn BMP-3
BTR-82A , udstillet ved 2014 Tank Biathlon
SAU 2S19M2 "Msta-S" på udstillingen Russia Arms Expo 2013, Nizhny Tagil
Forhindringskøretøj IMR-1 baseret på T-55 tanken