Tankbevæbning er et komplekst system, der omfatter våben og ildkontrolanordninger installeret på kampvogne [1] .
Den sædvanlige bevæbning af en kampvogn er en kombination af en kanon og en eller flere maskingeværer . I første halvdel af det 20. århundrede var der også kampvogne med rent maskingevær eller meget sjældent rent kanonvåben. Fra 1930'erne til 1960'erne produceredes også kampvogne bevæbnet med flammekastere som hoved- eller hjælpevåben ( flammekastertanke ), og i anden halvdel af det 20. århundrede dukkede kampvogne bevæbnet med missiler op , primært ATGM'er .
En kampvogns hovedbevæbning er normalt en kanon placeret i et tårn for at forsyne den med en cirkulær ildsektor , hvilket er et af tankens definerende træk.
Der er dog undtagelser: for eksempel var de første kampvogne, såsom Mk.I eller Saint-Chamon , 1930'erne Char B1 tanken, eller endda 1940'erne M3 Lee kampvognen, bevæbnet med kanoner placeret i skroget og havde begrænset beskydning vinkler; den unikke svenske kampvogn fra 1960'erne, Strv-103, havde en kanon stift fast i skroget, som blev rettet ved at dreje tanken og vippe dens skrog ved hjælp af en speciel affjedring.
Lejlighedsvis er kampvogne bevæbnet med flere kanoner, enten for at sikre mere effektiv ødelæggelse af forskellige typer mål eller blot for at øge ildkraften (som på den tyske forsøgskampvogn Nb.Fz. eller sovjetiske T-35 ), eller (som på de første kampvogne) ) - for at kompensere for begrænsede vinkler, der affyrer en pistol. På T-35 blev dette kombineret med et multi-tårn-skema, da et af dets fem tårne var bevæbnet med en kortløbet 76 mm kanon og to mere med langløbede 45 mm kanoner.
En kampvognspistol bruges i de fleste tilfælde til direkte ild på en flad bane (i modsætning til selvkørende artilleriophæng ). Moderne tankpistoler har en stor kaliber (fra 105 til 125 mm, på lovende modeller op til 152 mm), de kan enten være riflet eller glatboret .
For nylig er der blevet givet prioritet til glatborede tankkanoner, da rotation negativt påvirker effektiviteten af kumulativ ammunition (der er en for tidlig ødelæggelse af den kumulative jet), skæring gør det også vanskeligt at affyre missiler fra boringen. Riflede kanoner har imidlertid betydeligt større nøjagtighed på store (over 2 km) afstande (for eksempel blev der i den anden Golfkrig registreret et hidtil uset tilfælde - nederlaget for en irakisk kampvogn af en Challenger-2 kampvogn (den eneste moderne med en riflet pistol) i en afstand af 5100 m) .
Brugen af automatiske læssere gør det muligt at reducere tankbesætningen med én person (der er ingen læsser), mens der skabes en konstant ildhastighed, lidt afhængig af tankens bevægelse og dens tårn. I den vestlige skole for kampvognsbygning er der dog en opfattelse af, at manuel belastning giver en højere brandhastighed i begyndelsen af skydningen, selvom brandhastigheden senere falder på grund af læssertræthed.
Tankkanoner har gennemgået en betydelig udvikling i deres historie. De første kampvogne var bevæbnet med tilpasset felt eller, mere sjældent, flådekanoner af lille og mellem kaliber, fra 37 til 76 mm, som primært var beregnet til at håndtere skydepladser, feltbefæstninger eller koncentreret fjendtlig mandskab. Kanoner blev ofte placeret i sponsorer . Den samme situation varede ved i mellemkrigstiden . Men i 1930'erne begyndte kampvogne at blive betragtet som et middel til at bekæmpe kampvogne og andre pansrede køretøjer, som et resultat af hvilke tilpassede panserværnskanoner af forskellige kalibre begyndte at blive installeret på nogle kampvogne. Også til dette formål var nogle kampvogne bevæbnet med småkaliber 20 mm og 25 mm automatiske kanoner, normalt brugt som antiluftskyts.
I starten blev der produceret kampvogne med forskellige typer kanoner parallelt, men i slutningen af 1930'erne og begyndelsen af 1940'erne skete der en overgang i lande til universalkanoner med en kaliber på 75 mm eller mere, der effektivt kunne udføre begge typer opgaver. Der var også nok modeller af kampvogne bevæbnet med flere (to eller tre) kanoner. Ud over de førnævnte Char B1, T-35 og M3 Lee kan KV-4 og KV-7 nævnes som et eksempel , som ud over "hovedkaliberen" - 107 mm ZIS-6 kanonerne , førte middelkaliber artilleri ( 20-K ). Det blev antaget, at brugen af denne pistol til at nulstille ind på bunkers og ramme svage og ikke-pansrede mål ville spare dyre 107 mm granater.
Den hurtige vækst af panserbeskyttelse i slutningen af 1930'erne og begyndelsen af 1940'erne gjorde den første generation panserværnskanoner ineffektive, og som en kardinal beslutning blev tilpassede tunge antiluftskytskanoner med en kaliber på 85-90 mm installeret på kampvogne, som , på grund af deres høje ballistiske kvaliteter, havde betydeligt bedre ydeevne. I løbet af Anden Verdenskrig blev der endelig prioriteret kampvognskanonens antitankegenskaber.
I efterkrigstiden, med den gradvise afgang fra skuepladsen for panserværnskanoner , fortsatte udviklingen af kampvognskanoner som en selvstændig gren af artilleriet. Oprindeligt fortsatte udviklingen af en tankpistol i efterkrigstiden langs vejen med at øge både kaliberen, som nåede 100-120 mm i 1950'erne - 1960'erne, og projektilets mundingshastighed .
Et kvalitativt gennembrud i udviklingen af kampvognskanoner var udseendet i 1960'erne af glatborede kanoner, som tillod en betydelig stigning i projektilets begyndelseshastighed med en lavere vægt af selve kanonen, selvom de var kendetegnet ved et betydeligt fald i nøjagtighed, når der skydes på lange afstande.
En anden innovation var lavtrykskanoner, som var kendetegnet ved lav hastighed, men var kendetegnet ved en relativt lav vægt med en stor kaliber, hvilket gjorde det muligt at bruge effektive kumulative projektiler . På grund af deres lave masse blev sådanne kanoner udbredt på lette kampvogne .
I 1960'erne - 1980'erne var der en næsten universel overgang til installation af glatborede kanoner på hovedkampvogne , kun Storbritannien fortsætter med at bruge riflede kanoner i begyndelsen af det 21. århundrede på grund af deres fordel med hensyn til nøjagtighed.
Sideløbende hermed skete der en overgang til 120-125 mm kaliber, som i begyndelsen af det 21. århundrede var standarden for moderne kampvogne.
Der er også udviklet lovende kanoner med en kaliber på 140-152 mm, men deres serieinstallation på kampvogne er endnu ikke udført, selvom nogle af de mest moderne kampvogne, for eksempel den franske Leclerc, allerede er skabt med mulighed for at genudruste dem [3] [4]
| Producerende land | Model af tank | pistol model | pistol type | Pistol kaliber, mm | Tilstedeværelsen af en automatisk læsser |
|---|---|---|---|---|---|
| Rusland | T-80 U-M1 | 2A46M-1 (pistol - løfteraket) | glatboret | 125 | + |
| Ukraine | BM "Oplot" | KBA3 (ulicenseret kopi af den russiske 2A46M) | glatboret | 125 | + |
| Rusland | T-90 A | 2A46M-5 (pistol - løfteraket) | glatboret | 125 | + |
| USA | M1A2 Abrams | M256 (tysk Rh-120 , fremstillet på licens, 44 kaliber tønde længde) | glatboret | 120 | − |
| Tyskland | Leopard-2 A5 | Rh-120 (tønde længde 44 kaliber) eller Rh-M-120 (tønde længde 55 kaliber) | glatboret | 120 | − |
| Frankrig | Leclerc | CN-120-26 (tønde længde 52 kaliber) | glatboret | 120 | + |
| Israel | Merkava Mk.4 | MG-253 (afledt af det tyske Rh-120) | glatboret | 120 | - (med automatisk projektilføder) |
| Storbritanien | Challenger 2 | L30E4 | riflet | 120 | − |
Ammunition beregnet til tankkanoner er meget forskelligartet, dette skyldes den brede vifte af mål, der er ramt (pansrede og beskyttede mål, infanteri). De vigtigste typer tankammunition er som følger:
På det seneste har man også brugt styrede projektiler [5] .
Typisk tankammunition på 120 mm kaliber indeholder 4-7 kg røgfrit pulver , hvilket giver en starthastighed på 800-1000 m/s for kaliberprojektiler [6] [7] og 1400-1800 m/s for subkaliber [8] .
Som regel er kampvognen bevæbnet med en eller flere maskingeværer , som er hjælpemidler, eller, på nogle kampvogne produceret før Anden Verdenskrig , hovedbevæbningen (der var også flere modeller af kampvogne med ren kanonbevæbning ).
En tank maskingevær kan være koaksial, kurs, separat, hale og anti-luftfartøj.
De første kampvogne havde flere maskingeværer på én gang i installationer med begrænsede vinkler i front- og sidedele af skroget for at kompensere for fraværet af et tårn med cirkulær ild.
Men når fjenden var i umiddelbar nærhed af kampvogne eller pansrede køretøjer, uden for zonen med flad ild (de såkaldte døde zoner ) af håndvåben, viste konventionelle maskingevær sig at være ubrugelige, og fjenden kunne ødelægge kampvognen ved hjælp af Molotov cocktailflasker , panserværnsgranater eller magnetiske miner , og i disse tilfælde var tankbesætningen bogstaveligt talt fanget. Umuligheden af at bekæmpe fjendtlige soldater i denne zone tvang tyske våbensmede til også at håndtere dette problem, idet de opfandt forskellige versioner af det buede våben .
Moderne kampvogne har normalt koaksiale og antiluftskyts maskingeværer, men før Anden Verdenskrig var der betydelige variationer i placeringen af maskingeværer. Så et koaksialt maskingevær kunne nogle gange placeres i en selvstændig installation, i sjældne tilfælde, ud over det eller i stedet for det, kunne et ekstra maskingevær placeres i siderne eller bagsiden af tårnet ( KV-2 ).
Nogle gange er der installeret flammekastere på nogle modeller af kampvogne for at bekæmpe fjendens mandskab på tæt hold.
Sådanne kampvogne blev brugt under Anden Verdenskrig og nogen tid efter. Der kunne de både være hovedvåbenet (placeret i stedet for hovedpistolen) og hjælpevåben (placeret i maskingeværets sted).
På trods af adskillige forsøg på at designe en ren missiltank (med missilvåben i stedet for kanoner), blev de ikke udbredt. Den eneste tank til dato med udelukkende missilvåben - den sovjetiske IT-1 - blev taget i brug i 1968, men tingene gik ikke ud over konstruktionen af en lille serie. I fremtiden begyndte kun let pansrede køretøjer at blive lavet rent missil.
På nogle kampvogne bruges raketvåben dog som et supplement til kanonvåben. Næsten samtidigt blev missiler, der kunne affyres fra en tankpistol, skabt i USSR og USA: i USSR - 9K112-1 "Cobra" til T-64 [14] , i USA - ATGM "Shillela" til kampvogne M60A2 [15] . Shillela ATGM havde imidlertid ikke seriøse rækkeviddefordele i forhold til konventionelle tankgranater, og derfor gjorde forbedringen af sigtesystemer det unødvendigt [16] . Sovjetiske ingeniører var i stand til næsten at fordoble rækken af "tankmissiler", hvilket gjorde dem til et formidabelt våben mod enhver moderne teknologi.
Efter Sovjetunionens sammenbrud forblev den sovjetiske udvikling på dette område ikke kun hos russiske, men også hos ukrainske producenter af militært udstyr. Moderne modeller af russiske og ukrainske kampvogne er bevæbnet med en kanon, der er i stand til at affyre ikke kun artillerigranater, men også styrede missiler udviklet af Tula Instrument Design Bureau med guidede våbensystemer 9K116 "Kastet" , 9K119 "Reflex" , 9K120 "Svir", samt ukrainske " Combat " (kopi af "Reflex") og " Stugna " (kopi af "Kastet"). Dette er et yderst effektivt våben, der er i stand til at ramme fjendens pansrede køretøjer på lange afstande (op til 5 km), inklusive dem, der er udstyret med dynamisk beskyttelse [17] med høj nøjagtighed (mere end 80 % for et mål af kampvognstype ) .
Nogle tankmodeller har installeret automatiske morterer (bruges ikke kun til monteret skydning, men også til at sprede antipersonelminer ).
Der er rapporter om, at de seneste modeller af kinesiske kampvogne er bevæbnet med laservåben, der er i stand til at ramme nethinden [18] . Samtidig er det nødvendigt at være opmærksom på, at et konventionelt tanklaser-afstandsmålersigte også er i stand til at forårsage midlertidig blindhed på afstande på 100 meter eller mere. Når vi taler om blændende laservåben, skal det bemærkes, at det (såvel som brugen af andre midler til at blinde fjendens personel) er forbudt i henhold til FN- konventionen [19] .