| Objekt 1015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Objekt 1015B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objekt 1015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klassifikation | pansret mandskabsvogn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 9.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landgangsfest , pers. | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kasselængde , mm | 6800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde, mm | 2520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde, mm | 1820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afstand , mm | 400..450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| pansertype | skudsikker | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bevæbning | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| maskinpistol | 1 x 7,62 mm PKT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Langrendshastighed, km/t |
47..50 10.6 flydende |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ophængstype _ | uafhængig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krydsbart vadested , m | flyder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Objekt 1015 er en sovjetisk eksperimentel pansret mandskabsvogn . Udviklet i et særligt designbureau i Kutaisi Automobile Plant (KAZ) under kommando af Military Academy of Armored and Mechanized Forces . Ikke serieproduceret.
I perioden fra 1954 til 1957 blev der ved en af afdelingerne i det videnskabelige forskningsinstitut for Militærakademiet for pansrede og mekaniserede styrker båret en pansret mandskabsvogn med hjul med et 8 × 8 hjularrangement og en agterplacering af motorrummet. ud. Arbejdet blev udført under ledelse af Zimilev G.V. Siden 1958, efter ordre fra Ministerrådet i USSR , var et særligt designbureau fra Kutaisi Automobile Plant [3] forbundet til arbejdet .
I 1960 bestod to prototyper accepttest og indledende test, hvorefter de nødvendige forbedringer blev identificeret for at forbedre ydeevnen og pålideligheden af den pansrede mandskabsvogn [4] .
Parallelt med "Objekt 1015" på et konkurrencebaseret grundlag blev udviklingen af andre muligheder for en ny lovende pansret mandskabsvogn udført. I sidste ende faldt valget på BTR-60P fremstillet af Gorky Automobile Plant [4] .
Den pansrede mandskabsvogn "Object 1015" havde et fuldt lukket svejset skrog med skudsikker panser. Motorrummet var i hækken, og der var også to vandstråler i hækken. Landingssæderne var placeret langs skroget [3] [5] .
Skrogets høje rustningsmodstand blev sikret ved brug af bøjede plader og en kortere længde af svejsninger. Bunden af skroget i stævnen var skeformet for at reducere vandmodstanden under svømmeturen. På bygningens tag var der et lille tårn med våben [6] .
Den 132,5 kW ZIL-375 karburatormotor blev installeret i Object 1015 pansrede mandskabsvogn . Gearkassen havde fem trin. Mekanisk transmission med H-formet indbygget kraftfordeling [3] .
Chassiset var et 8 × 8 hjul chassis, affjedringen var uafhængig af hvert hjul. I affjedringerne af de to foraksler blev der installeret spiralfjedre, indeni hvilke støddæmpere var placeret . I bagakslerne blev der installeret korte torsionsstænger kombineret med specielle fjedre [5] .
Brugen af gashydrauliske fjedre med nitrogen og AMG-10 olie førte til en høj glathed og energiforbrug af fjedrene . Takket være denne løsning var det også muligt at justere frigangen [6] .
Vandkanonerne i "Objekt 1015" blev lånt fra PT-76 amfibietanken . Udformningen af drevet var uafhængig af gearkassens udgangsaksel . Takket være denne løsning var det muligt at tænde ethvert gear under driften af vandkanoner. Udformningen af vandstrålerne gav trækkraft ved fortøjningslinerne på 11.6..11.8 kN, mens hastigheden var 400..500 rpm mindre end på PT-76-tanken [5] .
7,62 mm PKT maskingeværet blev brugt som hovedvåben , i fremtiden var det planlagt at erstatte det med kraftigere våben [4] .
Stepanov A.P. Amfibiske pansrede køretøjer i Rusland: En illustreret vejledning // Armored vehicles of Russia. - Moskva: Astrel Publishing House LLC, 2001. - 128 s. — ISBN 5-17-008789-6 .