| BRDM-VPS | |
|---|---|
| tegning af BRDM-VPS, lavet på baggrund af projektmaterialer | |
| BRDM-VPS | |
| Klassifikation |
let amfibietank / BRDM / BMP [1] |
| Kampvægt, t | 5.5 |
| layout diagram | Kamprum og kontrolrum foran, landing - i midten, motor-transmission - bagved |
| Besætning , pers. | 2 |
| Landgangsfest , pers. | fire |
| Historie | |
| Fabrikant | VNII-100 |
| Års produktion | ikke udstedt |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 6,62 [1] |
| Bredde, mm | 3,36 [1] |
| Højde, mm | 1,5 [1] |
| Booking | |
| pansertype | skudsikker |
| Bevæbning | |
| GN-vinkler, gr. | 360 |
| maskinpistol | 1× |
| Mobilitet | |
| ophængstype _ | sammenlåst i par, torsion [1] |
| Krydsbart vadested , m | flyder |
BRDM-VPS er et sovjetisk projekt af et pansret rekognoscerings- og patruljekøretøj ( letvægts amfibisk kampvogn [1] / infanterikampvogn ) på en luftpude , udviklet i begyndelsen af 1960'erne . Blev ikke implementeret i metal.
Projektet med et pansret rekognoscerings- og patruljekøretøj på en luftpude af dysetype (BRDM-VPS) blev udviklet efter resultaterne af R&D som en del af forskningen udført på VNII-100 i 1959-1963 om muligheden og gennemførligheden at bruge en luftpude til landkampkøretøjer. Design- og layoutundersøgelsen af projektet blev udført på grundlag af testresultaterne af den kørende mock-up af kampkøretøjet på en luftpudedyse type " Objekt 904 ". På trods af sidstnævntes relative succes blev BRDM-VPS-projektet aldrig implementeret [1] .
BRDM-VPS havde et layout med placeringen af kontrolrummet og kamprummet i skrogets stævn, tropperummet - i den midterste del og motor-transmissionsrummet - i agterstavnen. Besætningen på køretøjet bestod af to personer - en fører og en kommandør , som også udførte funktionerne som en skytte. Køretøjet kunne bære 4 faldskærmstropper , som blev lastet og sat i land gennem fire rektangulære luger i skrogets tag [1] .
Panserkorpsets komplekse skiveformede form , i tværsnit tæt på en stump trekant, skyldtes brugen af dyseluftpudeprincippet i maskinen. Samtidig gav denne form af skroget yderligere øget beskyttelse mod fjendens ild på grund af rationelle hældningsvinkler af panserpladerne og gode aerodynamiske egenskaber. Bevægelse ved hjælp af en luftpude, ifølge testene af "Object 760", skulle give fuldstændig usårbarhed fra kontakt panserværnsminer og næsten komplet fra antipersonel [1] .
Turret - fuldroterende, cylindrisk, lille i størrelse, placeret i skrogets stævn med en forskydning til højre. Til venstre for den var førertårnet symmetrisk placeret, som havde samme basisdiameter.
Køretøjets bevæbning bestod af et maskingevær monteret i tårnet. Landgangspartiet kunne skyde fra personlige våben gennem fire smuthuller placeret i par på siderne af tropperummet [1] .
Undervognen bestod af den primære larveflytter og en ekstra luftpude af dysetype, som sørgede for delvis aflæsning af maskinens vægt. I den delvise aflæsningstilstand holdt sporene kontakt med overfladen [1] .
Larvevognen dækkede skroget og bestod i forhold til den ene side af otte par sammenkoblede gummibelagte vejhjul med lille diameter, et bageste lanternedrev og et forreste styrehjul samt tre støtteruller . Ophæng - torsionsstang [1] .
To airbag - superladere , venstre og højre, var placeret i den centrale del af skroget, mellem kamp- og motortransmissionsrummet [1] . To dyser strakte sig uden for larvebeholderen udefra, placeret mellem de øvre og nedre grene af sporene.
Flydende bevægelser skulle udføres ved hjælp af to propeller placeret på foldesøjler, der trak sig tilbage ved bevægelse på land [1] .