| Wiesel | |
|---|---|
| Wiesel 2 SV Tyskland i versionen af radaren | |
| Klassifikation | SPTRK / våbenholder |
| Kampvægt, t | 2.9 |
| Besætning , pers. | 2 |
| Landgangsfest , pers. | Mangler |
| Historie | |
| Udvikler | Porsche AG |
| Fabrikant |
Krupp , MaK (indtil 1992), Rheinmetall , Kraus-Maffei , Thyssen-Henschel (siden 1992) |
| Års produktion | fra 1989 til 2001 |
| Antal udstedte, stk. | ~350 |
| Hovedoperatører | Tyskland USA |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 3265 |
| Bredde, mm | 1820 |
| Højde, mm | 1352 |
| Booking | |
| pansertype | Stål skudsikker |
| Skrogets pande, mm/grad. | 8 mm |
| Skrogplade, mm/grad. | 8 mm |
| Skrogfremføring, mm/grad. | 8 mm |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 20 mm Rh 202 |
| pistol type | Riflet automatisk |
| Andre våben | TOU-2 ATGM , HOT ATGM , røggranatkastere |
| Mobilitet | |
| Motortype _ |
V-formet 5 - cylindret turboladet diesel |
| Motorkraft, l. Med. | 81-86 |
| Motorvejshastighed, km/t | 75 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 200 |
| ophængstype _ | Torsion |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Wiesel er et tysk bælte let luftbåret kampfartøj til luftbårne enheder.
Skabt af Rheinmetall AG efter ordre fra Bundeswehr . Arbejdet med dets design begyndte i første halvdel af 1970'erne, hvor 5 vesttyske virksomheder præsenterede projekter for pansrede landingskøretøjer. Interessen for dem var ikke mindst forbundet med udseendet i USSR af BMD- og BTR-D- familien af luftbårne kampkøretøjer . Men i modsætning til dem var det i Tyskland planlagt at skabe et lille pansret køretøj til at erstatte Krak-bilen som en "våbenbærer" - lavprofil, der kombinerer den samme bæreevne på 0,75 tons, høj operationel (lufttransportabilitet, landing og faldskærmslanding) ) og taktisk (hastighed, åbenhed, gangreserve, gasrespons, smidighed) mobilitet , den mindst nødvendige panserbeskyttelse, nem kontrol. Navnet er tysk for " væsel ". Skabelsen begyndte i 1984.
Den første Wiesel -maskine blev samlet i 1989 . I 1986 bestod dens 4 forbedrede prototyper militære tests. I 1987 forekom en beslutning om at købe disse køretøjer til den tyske hær, det blev foreslået at udvikle 20 modifikationer. Som et resultat blev 343 køretøjer bestilt, herunder 210 bevæbnet med TOW anti-tank-styrede missilaffyringsramper og 133 enheder med 20 mm kanoner. I 1993 blev 10 køretøjer sendt til en fredsbevarende mission i Somalia , hvor hver af dem kørte i gennemsnit 4000 km inden for 6 måneder (dette svarer til køretøjets drift i fire år i Tyskland).
BDM "Wiesel" ankom i tide til omorganiseringen af de luftbårne tropper i Bundeswehr under programmet "Structure-2000", og der blev sat store forhåbninger til denne lille bil. I foråret 1990 udtalte chefen for 1. luftbårne division , generalmajor G. Bernhard, at med Wiesel, "... vil luftmobile styrker være i stand til at forsvare stillinger på en større front og til større dybder. Ved at spille rollen som dækning vil luftmobile enheder være i stand til at modstå en mekaniseret fjende. Wiesel vil tillade blokerende styrker at være tættere på fjenden, jordrekognoscering vil ikke være begrænset til fodpatruljer. Allerede den 1. august 1990 modtog 1. luftbårne division de første to seriel Wiesel BDM'er. Samtidig blev syv køretøjer købt af USA til test i 9. infanteridivision . Interessen for Wiesel blev også vist af landene i Nær- og Mellemøsten. PM er blevet grundigt testet i ørkenen, troperne og det fjerne nord.
I november 2019 blev det kendt, at Forbundsdagen godkendte et budget for modernisering af 196 Wiesel-1-maskiner til i alt 73 millioner euro. Dette vil forlænge levetiden for kiler indtil 2030. [en]
Wiesel - skroget er svejset af stålpanser, beskytter mod 7,62 mm håndvåbenild og fragmenter af artillerigranater og miner i en afstand på mere end 30 m. Den femcylindrede dieselmotor er placeret forrest til venstre, lavet i en blok med automatgear. Føreren sidder forrest til højre og lader hele bagenden af køretøjet montere våben.
Undervognen omfatter fire sporruller og en støtterulle pr. side. Torsionsophæng. Maskinen har god mobilitet i ujævnt terræn og er kendetegnet ved lav støj under kørsel. På grund af sin lille masse kan den overføres med militære transportfly og helikoptere, og er tilpasset til landing med faldskærm.
Wiesel 1 bruger en Volkswagen-motor (5-cylindret, automatisk tænding, firetakts, turboladet, 2 dm3), som udvikler en effekt på 64 kW ved 4500 o/min. Motoren er sammen med resten af transmissionen (dvs. hydrodynamisk transmission, fire-trins automatgearkasse, to-trins gearkasse, cage-type kontroltransmission og hovedbremser) en integreret enhed, der tager omkring 10 minutter at udskifte. Fra stilstand udvikler bilen en hastighed på 75 km/t i 24 s. Larveundervognen har en forreste placering af drivhjulene, på hver side er der tre vejhjul, en støtterulle og et styrehjul med stor diameter. Larven består af to gummibånd (indvendigt forstærket med stålkabler og forbundet med metaltværstænger), som interagerer med drivhjulets tænder. Specielt til Wiesel-maskiner udviklede Dieht nye spor (designet til ca. 6000 km), bestående af flere dusin gummi-metalforbindelser med fingre.
Motor og gearkasse (automatisk femtrins) kan udskiftes på 15 minutter. Maskinens normale venderadius er 7,2 m, og ved brug af stopbremser kan den reduceres til 4,7 m. Larve-moverens drivhjul er frontmonteret. Affjedring af vejhjul er torsionsstang. Den lodrette vandring af de forreste ruller er 170 mm, den bagerste 150 mm. Justering af sporspændingen udføres automatisk ved hjælp af en speciel mekanisme. Banerne er af gummi, forstærket med wire.
Brændstoftanken med en kapacitet på 80 liter, lavet af forstærket glasfiber, er installeret bag på maskinen. For at forhindre en eksplosion, når den er gennemboret af en kugle, anbringes et skumlignende polyurethanfyldstof i det. Motorens varmeoverførsel til atmosfæren reduceres på grund af lyddæmperen placeret på venstre side, der passerer gennem hvilken udstødningsgasserne afkøles.
To hovedmodeller produceres: den ene med en TOW-2 ATGM, den anden med en 20 mm Mk 20Rh 202 kanon monteret i et 1-sædet E6-P-A1 pansret minitårn. Maskinen bruges dog også i andre modifikationer:
Den har en besætning på tre og er bevæbnet med en TOW-2 anti-tank missil launcher , der kan rotere 45 grader til hver side af midterlinjen, hæver og sænker 10 grader. Køretøjer med "Toy" er udstyret med et AN / TAS 4 termisk billedbehandlingssystem og en periskop-billedforstærker (til føreren). Ammunition: syv ATGM-missiler, 2 af dem i kampstilling, klar til affyring. I kamp, efter at have affyret 2 missiler, ændrer køretøjet sin affyringsposition (for at undgå opdagelse af fjenden), og de næste 2 TOW-2 missiler installeres i løfteraketten. Kampvægten er 2,6 tons.
Modellen er bevæbnet med en 20 mm Rheinmetall AG kanon med dobbelt-endet fremføring, monteret på tårne med vandrette sigtevinkler på 100 grader; lodret fra +45 grader til -10 grader. Ammunition: omkring 400 20 mm patroner, hvoraf 160 er klar til at skyde, resten er i reserve. Til observation og affyring fra en kanon bruger skytten PERI Z-16 periskopsigte , som om natten erstattes med et nat-ikke-oplyst sigte. Denne model har en besætning på 2.
Som en del af Battlefield Air Defense-programmet blev ASRAD (Atlas Short Range Air Defense) selvkørende kortdistance luftforsvarssystem lavet på Wiesel-chassiset. Taget på skroget på denne maskine er noget hævet; en fjerninstallation med fire missiler, et Atlas elektronisk sigtesystem og et laserkontrolsystem er monteret på det på et roterende tårn. I 1995 bestilte Bundeswehr et selvkørende luftforsvarssystem baseret på Stinger SAM baseret på Wiesel-chassiset. Et år senere blev der introduceret et køretøj med løfteraket, som kan rumme 4 forskellige luftværnsstyrede missiler: Stinger, Mistral og Igla - med et passivt infrarødt styresystem og RBS-70 eller RBS-90 - med laser.
Modtaget udvikling i form af en moderniseret prøve, kaldet "Wiesel-2"
Denne model bruges kun af de amerikanske væbnede styrker.
Da Wiesel er designet til at blive transporteret med fly, er den meget kompakt og svær at få øje på på slagmarken. Tunge transporthelikoptere som CH-53 Stallion eller CH-47 Chinook kan bære to af disse maskiner inde i lastrummet.
Fra oktober 2008 er køretøjet i tjeneste med hærene:
Wiesel 2 Ozelot med SAM
Wiesel 2 Ozelot med SAM
Wiesel med 20 mm pistol
Wiesel 2 med 120mm mørtel
Chefredaktøren er Chris Bishop. "Moderne militærudstyr". s. 60-61
| Nazityskland → Pansrede køretøjer fra Tyskland efter 1960 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| * - udstyr til udenlandsk produktion; prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | |||||||||||