Objekt 911B

Objekt 911B er en sovjetisk eksperimentel amfibisk lystank fra 1960'erne . Det blev skabt i 1963 - 1964 af designbureauet for Volgograd traktorfabrik på grundlag af den eksperimentelle IFV "Object 911" og var beregnet til rollen som et let luftbåret rekognosceringskøretøj . En række ukonventionelle løsninger blev brugt i designet af kampvognen: et "alt i tårnet" layout med en kapsel af øget rustning og strålingsbeskyttelse for besætningen; et bevæbningssystem lånt fra BMP med en automatisk læsser og en glatboret pistol til affyring af aktive raketprojektiler ; hydropneumatisk affjedring med justerbar frihøjde . I 1964 blev den eneste prototype af tanken lavet, som bestod fabrikstest, men ikke blev godkendt til service.

Designbeskrivelse

"Objekt 911B" havde et layout med placeringen af ​​motor-transmissionsrummet i den agterste del og det kombinerede kamprum og kontrolrum i en kapsel med øget sikkerhed i den midterste del; i den forreste del var der et lastrum, som tjente til at sikre opdrift . Besætningen på tanken bestod af to personer: en chauffør og en kommandør, som også udførte funktionerne som en tårnskytter.

Panserkorps og tårn

"Objekt 911B" havde meget differentieret skudsikker panserbeskyttelse ; tårnet og tankens skrog blev samlet af plader af valset panserstål med en tykkelse på 4, 6, 8, 10, 20, 35, 40 og 45 mm. Den pansrede kapsel af skroget af en kompleks form blev samlet af stålplader af middelhårdhedsgrad 49C med en tykkelse på 35 mm i de forreste og bageste dele; 45 mm i toppen og 20 mm i bunden af ​​siderne. Motortransmissionen og lastrummene blev samlet af plader af højhårdhedsstål 2P . Panden på det let pansrede skrog bestod af et 10 mm ark, placeret i en vinkel på 45 ° og jævnt drejet ind i bunden. De lodrette sider af disse rum havde en tykkelse på 8 mm, og taget og foderet - 6 mm; den øverste del af skrogets agterstavn var lodret, og den nederste del havde en hældning på 48° og jævnt drejet ind i bunden i den nederste del. Bunden af ​​motortransmission og lastrum var lavet af stemplede 4 mm kulstofstålplader. For at sikre den nødvendige stivhed var bunden af ​​lastrummet udstyret med to langsgående bælter af U-formede bjælker, og motortransmissionsrummet var udstyret med to tværgående remme af H-formede bjælker og langsgående udvendige kamme. For at give yderligere opdrift blev aftagelige forskydningsskærme installeret langs siderne af skroget [1] .

Tanktårnet havde en konisk form og var lavet af 40 mm front og to sideplader med variable hældningsvinkler fra 48 ° foran til 40 ° i siden. Taget og tårnets udviklede niche blev samlet af 10 mm panserplader. Generelt gav tankens panserbeskyttelsesniveau beskyttelse til den beboelige kapsel: i frontprojektionen - fra 76,2 mm kaliber pansergennemtrængende granater med en starthastighed på 655 m/s [sn 1] fra en afstand på 2000 meter; sider - fra 14,5 mm kaliber panserbrydende kugler B-32 fra KPV maskingeværet på alle afstande. Ind- og udskibning af besætningen foregik gennem individuelle luger i tårnets tag. Hvis det var nødvendigt, kunne last eller to personer transporteres i det forreste rum, der landede gennem luger i taget, mens der blev sørget for udluftning af rummet [1] .

Anti- strålingsbeskyttelsen af ​​den beboelige kapsel blev leveret af installationen af ​​anti-strålingsskærme, som gav en 15-dobbelt dæmpning af gammastråling , og et anti-nuklear beskyttelsessystem (PAZ). Sidstnævnte omfattede et tætningssystem til det beboelige rum baseret på Elektron-3 strålings- og kemisk rekognosceringsenhed , som registrerede et udbrud af gammastråling fra en atomeksplosion , og en filtreringsenhed, der gav et overtryk på mindst 0,44 kPa i rummet. for at forhindre radioaktivt støv i at komme ind. Tankens brandslukningsudstyr bestod af et automatisk brandslukningssystem "Rosa" , som omfattede to 2-liters cylindre med en sammensætning på "3,5" [SN 2] og seks temperatursensorer TD-1 : fire i motoren- transmission og to i bagagerummet [ 1] .

Bevæbning

Tankens vigtigste bevæbning var TKB-04 "Grom" 73 mm glatboret halvautomatisk pistol . Pistolen havde en monoblok løb , en lodret kilebag , halvautomatisk kopimaskine og en koncentrisk hydraulisk rekylanordning . Kanonerne blev affyret med aktive raketprojektiler , som var modificerede skud til SPG-9 tunge granatkaster . Rækkevidden for et direkte skud mod et mål 2 meter højt var 800 meter, den maksimale sigterækkevidde var 1300 meter. Kanonens ammunitionsbelastning bestod af 40 skud med kumulative projektiler med pansergennemtrængning på 300 mm homogent panserstål. Pistolen var udstyret med en automatisk læsser med et bælte-type magasin med en kapacitet på 27 skud, placeret i tårnets niche. Den automatiske læssetransportør havde et elektromekanisk og redundant manuel drev, hvis nødvendigt var manuel pålæsning af pistolen også mulig [2] [3] .

Pistolen blev placeret i den forreste del i en dobbeltinstallation, som forsynede den med lodrette styrevinkler fra -5 ° til + 30 °, vandret føring blev udført ved at dreje tårnet. For at sigte pistolen blev der brugt et PKB-62 "Shield" periskop kombineret optisk sigte . Sigtets daggren havde en forstørrelse på 6× og et synsfelt på 15°, mens natgrenen var et elektrooptisk apparat med en forstørrelse på 6,7× og et synsfelt på 6°, som virkede ved at forstærke naturlig natbelysning. Lodret og vandret sigtning af pistolen blev udført ved hjælp af et elektromekanisk eller backup manuel drev. Installationen koaksialt med pistolen indeholdt et 7,62 mm PKT maskingevær , som havde en ammunitionsbelastning på 2000 patroner i 8 bælter . Til selvforsvar af besætningen var kampvognen desuden udstyret med ti F-1 fragmenteringsgranater og en signalpistol med 10 skud [2] [3] .

Overvågning og kommunikation

Motor og transmission

Undervogns- og vandvejsfremdrift

Tankens undervogn i forhold til hver side bestod af seks hule understøtninger og tre understøttende enkeltsidede ruller af MG-6 aluminiumslegering med udvendig støddæmpning, et dovendyr og et baghjul. Affjedring af vejhjul - individuel pneumatisk ( hydropneumatisk ), med hydrauliske støddæmpere af afspændingstype på alle ruller. Affjedringen gjorde det muligt at ændre bilens frigang, trim og rulle og blev styret af et vandkraftsystem fra førersædet. Caterpillars "Object 911B" - stål, small-link, to-ridge, med et åbent metalhængsel. Dovendyret, drivhjulet og sporene fra den byggede prototype blev lånt fra PT-76B-tanken , men den skulle bruge sporene fra Object 906 -tanken på produktionskøretøjer . For at bevæge sig flydende brugte "911B-objektet" en vandstråle , der i design ligner PT-76-vandstrålen, men adskilte sig ved sin lavere placering, i niveau med aksen for transmissionens lastaksel og et pneumatisk drev til styring af vandstrålespjæld i stedet for en mekanisk [4] .

Noter

1. ↑ Parametre for divisionspistolen ZIS-3 og kanoner på T-34-76 tanken
2. ↑ En blanding af kuldioxid med trykluft og ethylbromid

1. ↑ 1 2 3 Indenlandske pansrede køretøjer, 2010 , s. 57.
2. ↑ 1 2 Indenlandske pansrede køretøjer, 2010 , s. 56.
3. ↑ 1 2 M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, S. L. Fedoseev. BMD-1. Kampkøretøj "vinget infanteri" // Udstyr og våben: i går, i dag, i morgen. - Moskva: Tekhinform, 2009. - Nr. 12 . - S. 30 .
4. ↑ Indenlandske pansrede køretøjer, 2010 , s. 58-59.

Litteratur

• M. V. Pavlov, I. V. Pavlov. Indenlandske pansrede køretøjer 1945-1965 // Udstyr og våben: i går, i dag, i morgen. - Moskva: Tekhinform, 2010. - Nr. 9 . - S. 54-59 .