Bom kran
En sænkekran (jib crane) ( eng. Jib type crane , fr. Appareil de levage du type grue ) er en kran, hvor en lasthåndteringsanordning er ophængt i blokke for enden af bommen eller ophængt i en last vognen bevæger sig langs bommen [1] . Udgives i mobil og stationær udførelse [2] .
Generel klassifikation
Kraner af bomtype inkluderer:
- Selvkørende svingkran - en svingkran med en pil fastgjort på rammen af en platform eller undervogn [3] .
- En tårnkran er en svingkran med en udligger fastgjort til toppen af et lodret tårn [3] .
- En tårnkran er en svingkran af jib-typen med en lodret mast og en bom, der er drejeligt monteret på en mast med nedre og øvre understøtninger [3] .
- Portalkran - kran af bomtype, drejelig, mobil, på portalen, designet til at passere vej- eller jernbanetransport [3] .
- En semi-portalkran er en jib-type kran, drejelig, mobil, på en semi-portal [3] .
- Skibskran - kran af bomtype, roterende, stationær, installeret om bord på skibet og designet til dets lastning og losning [3] .
- Monteringsbom - kran af bomtype, fast, stationær, monteret direkte på arbejdsstedet [3] .
Jib mobilkraner
Jib-kraner er opdelt i flere grupper, hvoraf den mest almindelige er en gruppe af selvkørende (mobile) kraner [4] , afhængig af driftsforholdene, udstyret med forskellige løbeanordninger [2] .
For selvstændig bevægelse over terrænet er de udstyret med et specielt løbetøj. Bomudstyret på disse kraner er udskifteligt. Alt dette giver dig mulighed for hurtigt at ændre parametrene og bruge dem, når du udfører en lang række opgaver [4] .
Jib-kraner tilhører gruppen af universalkraner designet til at levere bygningskonstruktioner og materialer til anlæg under opførelse, samt til mekanisering af læsse- og aflæsningsoperationer i lagre . I processen med installationsarbejde bruges de til at understøtte strukturer, når de er fastgjort på installationsstedet [5] .
Derudover er de meget brugt:
- Om konstruktion af broer : under lastning og losning, installationsarbejde med forskellige strukturer [6] .
- I energikonstruktion: afhængigt af kraftværkets kapacitet kan kraner tjene som hovedmontagemekanismen (ved lavkapacitetsanlæg) eller hjælpeudstyr (ved middel- og storkapacitetsanlæg) ved installation af hovedkraftudstyret. Ved installation af hjælpefaciliteter ( kemisk vandbehandling , rørledningsstativer osv.), bliver selvkørende kraner hovedmontagemekanismen [7] .
Fordele og ulemper
Den største fordel er evnen til hurtigt at flytte fra et objekt til et andet, og derefter straks efter ankomsten til et nyt sted, begynde at arbejde. Takket være dette bliver kraner med succes brugt på spredte genstande med en lille mængde arbejde [5] .
Den største ulempe er, at bevægelse med last er tilladt med betydelige restriktioner [5] .
Klassifikation af svingkraner
Selvkørende bomkraner er klassificeret efter følgende egenskaber: lastkapacitet , chassisdesign , drevtype , type arbejds(bom)udstyr [2] samt i henhold til designet af bomudstyrsophænget [4] .
Undervognsdesign
- Ifølge chassisets design (chassiset) er svingkraner opdelt i følgende typer:
Jib crane drive
- I selvkørende svingkraner bruges:
- Mekanisk drev. Ved brug af et gruppemekanisk drev modtager alle kranmekanismer bevægelse fra en dieselmotor eller anden forbrændingsmotor [2] .
- Elektrisk drev . I tilfælde af brug af et elektrisk multimotordrev, har hver mekanisme en individuel elektrisk motor [2] .
- Hydraulisk drev . Ved brug af et hydraulisk drev er hver mekanisme udstyret med en individuel hydraulikmotor [2] .
- Blandet drev [2] .
- I henhold til typen af mekanismedrev er selvkørende svingkraner opdelt i to grupper:
- Enkeltmotordrev : alle betjeningsmekanismer drives af en eller flere motorer, der kører på en aksel. Et enkeltmotordrev kan være mekanisk eller kombineret [4] .
- Multimotor eller individuelt drev , når hver mekanisme modtager bevægelse fra en separat motor [4] .
Type af bomudstyr
I svingkraner anvendes:
- Bomudstyr - kranudstyr, bestående af en arbejdende (skrå) bom, dens bærende elementer og en krogophæng [9] . Svingkranudstyret er en skrå bom, som er monteret på en krandrejeramme [2] .
- Tårn-jib-udstyr (forkortet BSO, kranversion i dette tilfælde BSI) er et aftageligt udstyr af en selvkørende svingkran med et mekanisk drev, bestående af et lodret eller skråt monteret tårn (mast), en pil med en udligger ( eller uden) og nødvendige anordninger [9] . Udstyrsmasten er monteret på en krandrejeramme og er konstruktionsmæssigt et rumligt bindingsværk, i hvis øverste del en pil med variabel hældningsvinkel, kaldet en styret udligger, er monteret på hængsler [2] . En kran med denne type udstyr installeret giver dig mulighed for at få det største ledige rum under bommen, kaldet det nyttige under-bom rum [2] .
- Kranudstyret på en gravemaskine med én skovl er en gitterbom installeret på en gravemaskine med én skovl [6] . I dette tilfælde bruges gravemaskinen som svingkran. Løftekapacitet af kranudstyr til gravemaskiner med skovle med en kapacitet på 0,4 m³ ; 0,65 m³ ; 1 m3 og 1,65 m3 er: 6,3 t ; 10 t; 16 t og 25 t [6] .
Bom udstyr design
Ved design er det opdelt i to hovedtyper:
- Gitterbomme [6] . Ophængt på et fleksibelt ophæng ved hjælp af et system af reb [4] - fra en bomblokkæde [ 8] . Pile, der er variabel i længden, er udstyret med specielle indsatser monteret i den midterste del af bommen [6] .
Ved design er gitterpile til gengæld opdelt i fire underarter:
- Lige gitterpile . De bruges på kraner, der er designet til at udføre en række forskellige job. Samtidig opstår der situationer, hvor der ved små bomudstrækninger, med kranens højeste løftekapacitet, pladsen under bommen ikke længere er tilstrækkelig til at løfte omfangsrige byrder [2] .
- Ikke-lineære pile . Bommen er ophængt på bomkædetaljen i bombøjningszonen. De bruges til at øge pladsen under bommen. I sådanne tilfælde kan dimensionerne af den løftede last være meget store, men bommen oplever et betydeligt bøjningsmoment, samt et betydeligt drejningsmoment ved drejning af kranen [2] .
- Stabelbare pile . Bommen på kraner med en betydelig lastekapacitet er lavet af flere sektioner-indsatser, hvilket tillader brug af bomme af stor længde [2] .
- Artikulerede pile . De er en bomanordning bestående af en hovedbom og en udligger hængslet på den . Svanehalsen giver dig mulighed for at øge bommens rækkevidde markant med en betydelig plads under kranbommen, men dette reducerer lasteevnen. Svanehalsen er i dette tilfælde ukontrollerbar, da hældningsvinklen forbliver konstant under driften af kranen [2] .
- Pile af teleskopisk design [6] . På kraner med hydraulisk drev er hovedudstyret [4] . Det er en massivvægget (kasseformet) teleskopbom af bjælketypen [6] , ophængt i et stift ophæng. Samtidig holdes bommen af hydrauliske cylindre [8] , ved hjælp af hvilke dens hældningsvinkel ændres [4] . Pile af denne type ændrer deres længde ved hjælp af teleskopiske elementer (fra tre eller flere). Denne operation for at ændre pilens længde, kaldet teleskopering , kan udføres i processen med at arbejde med en krog , herunder med en belastning [6] . En krogophæng er monteret på teleskopbommene som en lasthåndteringsanordning . Med en løftekapacitet på op til 10 tons (inklusive) monteres en to-sektion teleskopbom på kranen, og med en løftekapacitet på mere end 10 tons - tre-, fire-sektion osv. [4] .
Pillængdevariabilitet
Længden af bommen kan forblive konstant eller variabel ved brug af specielle optrækbare anordninger [2] . På dette grundlag er bomanordninger opdelt i:
- Udtrækkelige enheder - pile, der har en eller flere tilbagetrækkelige sektioner for at ændre længden [2] .
- Ikke-udtrækkelige anordninger er gitterbomme, hvis sektioner er stift forbundet med hinanden [2] .
Bomudstyrsophæng
Afhængigt af det anvendte bomudstyr skelnes der mellem to typer ophæng:
- Fleksibel bomophæng - ved hjælp af en kædetalje og et rebsystem [4] .
- Stiv affjedring - ved hjælp af hydrauliske cylindre , ved hjælp af hvilke bommen holdes, og vinklen på dens hældning ændres. Anvendes i teleskopbomme [4] .
Indstillinger
Parametre er de grundlæggende størrelser, der kendetegner kranen [3] . De vigtigste parametre for svingkraner er:
- Løftekapacitet - massen af den største arbejdsbelastning, hvis løft den er designet. Lastkapaciteten inkluderer massen af aftagelige lasthåndteringsanordninger og containere: for maskiner, der er udstyret med en gribe eller elektromagnet , massen af disse lasthåndteringslegemer. Denne parameter er fælles for alle typer kraner [3] . Løftekapaciteten afhænger af bommens rækkevidde under hensyntagen til kranens stabilitet mod væltning og styrken af dens elementer [2] .
Højhus
- Krogudstrækning fra vippekant — vandret afstand fra vippekant til midten af kroghals [3] .
- Bomrækkevidde - den vandrette afstand fra kranens rotationsakse til den lodrette linje, der passerer gennem lastens ophængningspunkt. Kraner med fast og variabel rækkevidde er tilgængelige. Løftekraner er i stand til at betjene store områder [2] .
- Krogløftehøjde - afstanden fra niveauet af kranparkeringen til midten af krogmundingen, placeret i den øverste (højeste) arbejdsposition [3] .
- Krogsænkedybde - afstanden fra kranens parkeringsniveau til midten af krogmundingen, som er i den nederste (nederste) arbejdsposition [3] .
Hastighed
- Hastigheden for ændring af krogens rækkevidde er den vandrette komponent af krogens bevægelseshastighed, når dens rækkevidde ændres [3] .
- Løftehastighed [2] .
- Drejehastighed [2] .
- Kranens arbejdshastighed er kranens hastighed i arbejdsstilling med ophængt last, leveret af dens eget drev [3] .
- Kranens transporthastighed er kranens hastighed i transportpositionen, leveret af dens eget drev [3] .
Vip og drej
For svingkraner skal det være muligt at løfte den største arbejdsbelastning på den beregnede hældning for alle positioner af den roterende del [3] .
- Den beregnede hældningsvinkel er den vinkel, hvis værdi:
- for svingkraner (undtagen jernbanekraner) accepteres mindst 3 ° [3] .
- for portal - ikke mindre end 1 ° [3] .
- for jernbanekraner bestemmes hældningsvinklen af overskridelsen på kurverne af den ene skinnes sporafsnit over den anden [3] .
Ved arbejde på støtteben til svingkraner kan hældningsvinklen tages til 1
° 30
″ . Den beregnede hældningsvinkel med tårn-jib-udstyr bestemmes af designorganisationen og angivet i kranpasset (i
USSR blev det indført ved et informations- og direktivbrev fra
USSR Gosgortekhnadzor dateret
26. august 1971 )
[3] .
Dimensional
Bæredygtighed
Markering
Hver model af en svingkran er tildelt et indeks, hvor dens designfunktioner og hovedkarakteristika er krypteret [8] .
Noter
- ↑ GOST 27555-87 (ISO 4306-1-85) Kraner. Begreber og definitioner: USSR State Committee for Standards af 24. december 1987 N 4926 // Indført af Ministeriet for Byggeri, Vej- og Kommunalteknik i USSR: 1989-01-01; Genudgivet: december 1993
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 M. P. Aleksandrov, L. N. Kolobov, N. T. A. Likovni-universitets-maskine - V. Lokovi -universitet, N. A. Likovi-universitets-maskine - V. Lokovi-universitets-, T. A. Likovi-universitets-maskine M: Mashinostroyeniye, 1986 , 400 s., ill.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 P. N. Ushakov, M. G. Brodnessky og elevatorer, M. G. Brodnessky - Reference: 4, Industrielle virksomheder og elevatorer . 352 s., ill.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 L. V. Zaitsev, M. D. Polosin - Automobilkraner: Uch-k for SPTU, M: Higher School, 1987 , 4. udg. - 208s., ill.
- ↑ 1 2 3 V. P. Stanevsky, V. G. Moiseenko, N. P. Kolesnik, V. V. Kozhushko . — Byggekraner. / Under totalen. udg. cand. tech. Sciences V.P. Stanevsky. - K .: Budivelnik, 1984 . - 240 sek.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 B. M. Weinblat, I. I. Elinson, V. P. Kamentsev - Kraner til konstruktion af broer - M: Transport, 1988 , 240s, ISBN 5-0071-7
- ↑ Pargamanik I. M. Løftekraner af jib-typen: Ref. tillæg - M .: Energoatomizdat, 1992 - Varmeinstallatørbibliotek - 141s.
- ↑ 1 2 3 4 V. P. Balashov - Løfte- og transportmaskiner på byggematerialefabrikker: Uch-k for tekniske skoler - M .: Mashinostroenie, 1987 , 387 s., ill.
- ↑ 1 2 ST SEV 4473-84 Sikkerhed. Kraner er lastløftende. Begreber og definitioner af sikkerhedskomponenter og -anordninger . Hentet 6. november 2011. Arkiveret fra originalen 8. juli 2012. (ubestemt)
Links