DT-30
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. oktober 2022; verifikation kræver 1 redigering .| DT-30 "Vityaz" | |
|---|---|
| Sne- og sumpfartøj DT-30P1 ved Russian Expo Arms 2013 | |
| Konstruktører | Oskolkov, Konstantin Vladimirovich , Saveliev, Vladimir Ivanovich |
| Fabrikant | Rusland ,Ishimbai transportingeniøranlæg |
| Hovedvirksomhed | Ingeniørfirmaet "Vityaz" |
| Års produktion | siden 1982 |
| Drivenhed | mekanisk |
| Vægt | 28.000 kg |
| lastekapacitet | 30.000 kg |
| Kapacitet | 5 personer |
| Bredde × Højde | 3100×3300 mm |
| motorens type | diesel |
| Motor model | B-46-5 |
| Antal cylindre | 12 |
| Bind | 38.880 cm³ |
| Motorkraft | 574 kW (781 hk) |
| RPM | 2000 |
| Smitte | Hydromekanisk, halvautomatisk |
| Vandets hastighed | 4 km/t |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
DT-30 "Vityaz" er et toleddet terrængående larvefartøj designet til transport under vanskelige klimatiske forhold i det fjerne nord , Sibirien , Fjernøsten , Arktis og Antarktis på jord med lav bæreevne ( sump , jomfru sne , off -road , robust skov ) med omgivelsestemperatur fra minus 50°С til plus 40°С.
For flydende modeller tilføjes bogstavet P til modelnavnet .
Specifikationer
-
Ledning af terrængående køretøjsled med kardanmomenttransmission til det andet led på eksemplet med "Tor-M2DT "
-
Feedet af det andet led i terrængående køretøj på eksemplet med "Pantsir-SA"
-
Sporrulle og larve (med en polymerforing for at beskytte asfalten ).
- Den maksimale længde af den transporterede last er 13 m.
- Krydsbart vadested til ikke-flydende modeller - 1,8 m.
- Flydende bevægelseshastighed er 5 km/t (med en propel installeret - op til 15 km/t [1] ).
- Køreklar vægt - 28 tons [2]
- Lastkapacitet - 30 tons.
- Antal sæder i kabinen - 5.
- Motoreffekt - 710 liter. Med.
- Den maksimale hastighed på land er 37 km/t
- Gennemsnitligt specifikt jordtryk - 0,3 kg/cm 2
- Brændstofforbrug ved kørsel på land - 3,5 l/km
- Brændstofrækkevidde - 500 km
- Ophæng - torsionsstang
- Fremdrift - larve i gummistof med metalflig
- Transmission - hydromekanisk halvautomatisk
- Motor - højhastighedsdiesel ChTZ V- 46-5 (V-46-6), firetakts , V-formet , 12-cylindret multibrændstof, effekt 574 kW (780 hk)
- Start af motoren - med trykluft fra cylindre, duplikeret - med en elektrisk starter fra batterier eller fra en ekstern strømkilde.
Ændringer
- DT-30-1 - modifikation med en aflang læsseplatform fastgjort på begge led af transportøren.
- DT-30MN med YaMZ 8401.10-09 motor . Lastplatformen er åben.
- DT-30PMN - opgraderet med en YaMZ-motor [3] .
- DT-30PM "Allestedsnærværende" - en modifikation af platform-chassiset til de væbnede styrker i Den Russiske Føderation med panserbeskyttelse af det beboelige rum [4] [5] [6] .
-
DT-30P
-
DT-30PM med et tredje inaktivt link i Arktis
-
Tor-M2DT ved øvelsen af 2017 Victory Parade i Alabin
-
Pantsir-SA ved prøven af 2017 Victory Parade i Alabino
Skabere
- Oskolkov, Konstantin Vladimirovich - chefdesigner.
- Savelyev, Vladimir Ivanovich - den første direktør for Ishimbay Machine-Building Plant
Prøver
DSGV DT-30 i den amfibiske pansrede version DT-30PM deltog i testene fra Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation i det fjerne nord for at udstyre de arktiske brigader ( 80. og 200. Omsbr). Under ekspeditionen med en samlet længde på omkring 2400 km blev mulighederne for drift i lave temperaturer (op til -60 grader Celsius) vurderet, herunder sikring af opretholdelse af autonomi, prøvens nødvendige beredskab til at udføre opgaver, opretholdelse af mikroklimaet i beboelige rum, og træk ved bevægelse langs pukler , dyb sne, under snestorme med en vindhastighed på mere end 35 m/s og andre træk i det fjerne nord. Medlemmerne af forsvarsministeriets ekspedition blev de første i verden, der formåede at nå Kotelny- øen med køretøj fra fastlandet [8] . Ekspeditionens rute løb fra Tiksi til Kotelny Island og tilbage gennem Cape Svyatoy Nos , Dmitry Laptev og Sannikov strædet i Laptevhavet [9] .
Se også
- GT-TR "Maral"
- DT-3PB
- DT-10 "Vityaz"
Noter
- ↑ Fredelige tanke på polære breddegrader . "Videnskab og liv" (nr. 8, 2000). Hentet 27. januar 2015. Arkiveret fra originalen 2. december 2018.
- ↑ Ydeevneegenskaberne for de bæltede to-leds terrængående køretøjer Vityaz DT-10, DT-20, DT-30 Arkivkopi dateret 20. april 2021 på Wayback Machine , artikel på webstedet "Terrængående køretøj, snescooter, sump!".
- ↑ TO-LINK SPORET TRANSPORTER DT-30PMN - FOTOANMELDELSE Arkivkopi dateret 28. februar 2021 på Wayback Machine , Denis Peredrienko, 28/09/2015, Courage-webstedet.
- ↑ Allestedsnærværende monster. Ishimbays militære udvikling af padder gav odds til Amerika
- ↑ Opgraderet to-link sporet transportør Arkiveret 25. august 2021 på Wayback Machine
- ↑ Lodret grænse (Unik polar tank "Omnipresent") Arkivkopi dateret 20. november 2016 på Wayback Machine , 07/12/2016, "Impact Force", Ostankino TV Company.
- ↑ 1 2 TOR-M2DT KORT RÆKKEDE ANTI-RAID MISSILKOMPLEKS TIL BRUG I ARKTIS OG FAR NORTH Arkiveksemplar dateret 12. maj 2021 på Wayback Machine , A. V. Karpenko
- ↑ Ekspeditionen fra det russiske forsvarsministerium, som testede militærudstyret under de barske forhold i Arktis, fuldførte alle opgaverne . Afdeling for information og massekommunikation under Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (22.03.2017). Hentet 29. marts 2017. Arkiveret fra originalen 30. marts 2017.
- ↑ Det russiske forsvarsministeriums arktiske ekspedition nåede Kotelny-øen i Novosibirsk-øgruppen . Afdeling for information og massekommunikation under Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (03/12/2017). Hentet 29. marts 2017. Arkiveret fra originalen 30. marts 2017.
Litteratur
- Ilyin A. "Ridderne" har ingen rivaler (russisk) // Militærparade: journal. - 2001. - Maj-juni ( bind 45 , nr. 03 ). - S. 78-79 . - ISSN 1029-4678 .
Links
Rapport fra testene af DT-30 i Arktis. Del 1- Rapport fra testene af DT-30 i Arktis. Del 2
- Producentens officielle hjemmeside .
Wikimedia Commons har medier relateret til DT-30- DT-30 med trailer (inaktivt tredje led) på forsøg i Arktis
- To-leddet larvebånd DT-30-1
