1V17 "Machine-B" - et sæt brandkontrolautomationsudstyr (KSAUO). Oprettet i USSR til rekognoscering, topografisk og geodætisk og meteorologisk forberedelse af skydning, ildkontrol af ilddelinger, batterier fra en artilleribataljon. 1V17 "Machine-B" komplekset blev eksporteret til alle lande i Warszawa-pagten samt Algeriet, Angola, Irak, Syrien og nogle andre lande. Efter Sovjetunionens sammenbrud forblev komplekset også i tjeneste hos de nye vækstlande.
KSAUO 1V17 "Machine-B" blev udviklet i Leningrad ved NPO "Signal" i slutningen af 1960'erne - begyndelsen af 1970'erne for at automatisere ildstyringen af bugserede og raketartilleri-divisioner. Komplekset blev taget i brug i 1973. Det blev produceret på Motovilikha Plants- virksomheden i Perm. Komplekset inkluderer køretøjer 1V18 "Klen-1" (batterikommandørkøretøj), 1V111 "Alder" (9С77) (bil fra stabschefen for ADN), 1V19 "Maple-2" (bil fra chefen for ADN) 1V110 "Birk" . Vedtaget af USSR's landstyrker i 1973 [1] [2] .
Komplekset er designet til at udføre rekognoscering og ildkontrol af bataljonen i tæt samarbejde med motoriserede riffel- og tankenheder under kampen på ethvert tidspunkt af dagen og året i temperaturområdet fra -400 ° C til + 450 ° C, relativ luftfugtighed op til 98 % og under bjergrige forhold op til højde 3000 m over havets overflade [3] .
1V17 komplekset inkluderer følgende maskiner:
Bataljonschefens køretøj er indrettet til at kunne rumme bataljonschefens mobile kommando- og observationspost. Skabt på basis af BTR-60PB chassiset. Giver ildkontrol til en artilleribataljon, morterer og flere raketsystemer. Opgaverne omfatter: bestemmelse af kommando- og observationspostens koordinater, orientering af AR-instrumenterne i hovedretningen, optisk rekognoscering af mål og bestemmelse af deres polære koordinater, overvågning af feltet til enhver tid; kommunikation med batterichefernes køretøjer, kommando- og stabsvognen, den højere kommando og cheferne for de understøttede enheder. Besætningen består af en divisionschef, en gruppeleder - en topografisk landmåler, en senior radiotelegrafist, en senior rekognosceringsafstandsmåler og en elektrikerchauffør.
Batterikommandørens køretøj er designet til at rumme batterikommandørens mobile kommando- og observationspost. Skabt på basis af BTR-60PB chassiset. Giver ildkontrol til artilleribatterier, morterer og flerskudsraketsystemer, bestemmelse af kommando- og observationspostens koordinater, orientering af AR-instrumenter i hovedretningen, optisk rekognoscering af mål og bestemmelse af deres polære koordinater, observation af slagmarken kl. når som helst, kommunikation med ledende køretøjers batteriofficerer, bataljonschef, overkommando og chefer for understøttede enheder. Besætningen omfatter en batterichef, en holdleder - en topografisk landmåler, en senior radiotelefonist, en senior rekognosceringsafstandsmåler og en elektrikerchauffør.
Skabt på basis af chassiset på ZIL-131 lastbilen med en monteret speciel K131N krop. 1V111-maskinen bruges til at bestemme installationerne til affyring og brandkontrol af divisionen, til at organisere interaktion med andre maskiner i komplekset og er placeret i området for divisionens skydepositioner, som regel i området for affyringspositionen for batteriet ved hånden. Besætningen omfatter afdelingens stabschef, chefen for afdelingen - seniorcomputer, senior radiotelegrafist, radiotelegrafist, radiotelegrafist, operatør-computer, chauffør-elektriker.
Batteriets seniorofficers køretøj er designet til at styre ilddelinger, bestemme koordinaterne for batteriets affyringsposition, orientere kanonerne i hovedretningen, bestemme indstillingerne for affyring, bygge en ventilator af batteriet, automatisk modtage beregnede startindstillinger for affyring og kommandoer fra 1V111-køretøjet, kommunikere med batterichefen og hovedafdelingens hovedkvarter, bestemmelse af jordvejrdata for flere raketsystemer. Skabt på basis af chassiset af GAZ-66- lastbilen med et monteret specielt K66N-hus. Besætningen består af en senior batteriofficer, en holdleder, en senior lommeregner, en topografisk undersøgelsesoperatør, en senior radiotelefonist og en elektrikerchauffør.
| Parameter | 1B19 | 1B18 | 1B111 | 1B110 |
|---|---|---|---|---|
| Besætning, pers. | 5 | 5 | 7 | 5 |
| Chassis | BTR-60PB | BTR-60PB | ZIL-131 | GAZ-66 |
| Motorkraft, l. Med. | 2×90 | 2×90 | 150 | 115 |
| Maksimal hastighed, km/t | 80 | 80 | 90 | 90 |
| Fart flydende, km/t | ti | ti | — | — |
| Kampvægt, t | 10.2 | 10.2 | 10.8 | 5.8 |
| Booking, mm | 5-11 | 5-11 | — | — |
| Kropslængde, mm | 7560 | 7560 | 7040 | 5805 |
| Bredde, mm | 2830 | 2830 | 2500 | 2525 |
| Højde i stuvet position, mm | 2420 | 2420 | 2510 | 2500 |
| Bevæbning | PKMB 1 × 7,62 mm (ammunitionsbelastning 1000) | PKMB 1 × 7,62 mm (ammunitionsbelastning 1000) | — | — |
| Brændstofrækkevidde, km | 500 | 500 | 850 | 800 |
| Maksimal måldetektionsområde med en kvanteafstandsmåler, m | 10.000 | 10.000 | — | — |
| Kommunikationsmidler | R-123 , R-193 , TA-57 , 1T803M | R -107M , R-111 , R-123 , R-193 , 1T803M | R-107M , R-111 , R-123 , R-193 , 1T803M | R-130 , R-111 , R-123 , R-193 , R-326 , TA-57 , 1T803M |
| Navigationsudstyrs beredskabstid, min. | 13 | 13 | — | 13 |
Ændring af komplekset afhænger af artillerisystemets type