S7 flyselskaber | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | 1963 (som Tolmachevsky United squadron) [1] | |||
Start af aktivitet |
6. maj 1992 (Siberia Airlines) 15. marts 2006 (S7 Airlines) |
|||
Hubs |
|
|||
Yderligere hubs |
|
|||
Alliance | én verden [4] | |||
bonus program | S7 prioritet | |||
Tagline | Pas på lykken! | |||
Flådestørrelse | 103 (den 17.02.22) registrer | |||
Destinationer | 205 | |||
Moderselskab | S7 gruppe | |||
Tilknyttede virksomheder | Citrus | |||
Hovedkvarter | Novosibirsk | |||
Ledelse | Formand for bestyrelsen [2] | |||
omsætning | ▲ 117,72 milliarder RUB (2017) | |||
Driftsresultat | ▲ 4,36 milliarder RUB (2017) | |||
Nettoresultat | ▲ 4,43 milliarder RUB (2017) | |||
Aktiver | ▲ RUB 8,5 milliarder (2017) | |||
Brug af store bogstaver | ▲ RUB 204,1 mio (2014) | |||
Antal medarbejdere | 4 766 (2021) [3] . | |||
Internet side | s7.ru | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
S7 Airlines ( Russian es seven airlines , juridisk navn: Siberia Airlines Joint-Stock Company) er et russisk flyselskab, der udfører indenlandsk og international passagerlufttransport, er inkluderet på listen over rygradsorganisationer i Den Russiske Føderation [5] , er den største privat flyselskab i Rusland [6] . Indtil april 2022 var det medlem af Oneworlds globale luftfartsalliance , fra oktober 2022 er medlemskabet blevet suspenderet [7] .
Flyselskabets rutenetværk er bygget på basis af lufttransportknudepunkter i Domodedovo ( Moskva ) og Tolmachevo ( Novosibirsk ) lufthavne , fra 2016 dækkede det 205 destinationer og 181 byer i 26 lande i verden [8] .
Hovedkvarteret ligger i Novosibirsk .
I 1957, fra den militære flyveplads i Novosibirsk-regionen, den fremtidige lufthavn Tolmachevo [9] , afgik det første civile fly på ruten Novosibirsk - Moskva på et Tu-104- fly , produceret i Design Bureau of A. N. Tupolev. Denne begivenhed anses for at være fødslen af Tolmachevo forenede eskadrille [10] .
35 år senere - den 6. maj 1992 - på grundlag af Tolmachevsky United Aviation Squadron blev det statsejede Siberia Airlines oprettet [9] , som efter privatiseringen i maj 1994 blev omdannet til JSC Siberia Airlines [11] . En andel på 25,5 % forblev i statens ejerskab, som staten havde sat til salg siden 2001 [12] [13] .
I 2001 blev Siberia Airlines fuldt medlem af International Air Transport Association IATA [14] . I løbet af 2001 udførte flyselskabet 15.490 flyvninger og transporterede omkring 2 millioner mennesker, hvilket gjorde selskabet til det andet i landet i forhold til antallet af transporterede passagerer [15] .
I 2005-2006 omdannede selskabet, ændrede navnet "Sibirien" til S7 Airlines, på grundlag af flyselskabet blev S7 Group oprettet [12] [16] .
I november 2010 sluttede S7 Airlines sammen med sit søsterflyselskab Globus sig til Oneworlds internationale luftfartsalliance , som gjorde det muligt for flyselskabet at sælge billetter under et code-share- partnerskab med verdens førende flyselskaber [17] .
I 2011 satte staten igen sin andel i S7 Airlines på auktion tre gange, men alle blev ikke gennemført på grund af manglende ansøgere til købet. Eksperter forklarede fejlene i privatiseringen af pakken med, at den ikke er interessant for porteføljeinvestorer på grund af den høje startpris (1,8 - 2,9 milliarder rubler) og for strategiske - på grund af pakkens størrelse, hvilket gør. ikke give ret til reelt at påvirke ledelsen af flyselskabet [18] .
I maj 2013 vandt S7 Group udbuddet om køb af den statsejede aktiepost i Siberia Airlines, der tilbød 1 milliard 133 millioner rubler for en 25,5 % ejerandel i luftfartsselskabet [12] [19] .
I 2016 introducerede S7 Airlines salgsteknologien NDC (New Distribution Capability) udviklet af International Air Transport Association . Kommunikation mellem flyselskabet og agenturer udføres gennem et værktøj udviklet af S7 Group i overensstemmelse med IATA NDC-standarder og kaldet S7 Agent API. S7 Airlines solgte de første billetter med NDC-standarden i marts 2016. I juli 2016 er det kun omkring 20 flyselskaber i verden, der bruger NDC-protokollen [20] .
I begyndelsen af 2017 begyndte S7 at flyve sit første Embraer E170LR regionale fly [21] . Flyselskabet modtog flyet i en opdateret farve designet af det britiske agentur Landor [22] . Den samme farve blev givet til de nye Airbus A320neo liners [23] .
I slutningen af 2016 erstattede S7 Airlines en papirkredit ved at skifte til en blockchain-platform [24] .
I august 2019 vendte S7 Airlines midlertidigt navnet "Siberia Airlines" tilbage og lancerede et initiativ for at genopbygge det skovområde, der gik tabt under brande i Sibirien . Fra 1. august 2019 vil virksomheden donere 100 rubler til plantning af træer fra hver billet, der sælges på hjemmesiden og i mobilapplikationen til sibiriske destinationer. På den officielle side af kampagnen indsamles midler til skovgenopfyldningsfonden - du kan donere et hvilket som helst beløb eller miles (for aktive medlemmer af S7 Priority-loyalitetsprogrammet) [25] . I september 2019 afsluttede flyselskabet fundraising for at plante 1.000.000 træer og vendte tilbage til S7 Airlines-mærket igen.
I 2021 oprettede flyselskabet sit eget lavprisselskab kaldet Citrus [26] , og i begyndelsen af 2022 modtog det et flyoperatørcertifikat [27] . Lavprisflyselskabet Citrus' basislufthavne er lufthavnene i Kazan og Omsk [28] . Lavprisflyselskabets opgave er at sørge for luftkommunikation mellem regionale centre i Rusland, uden om Moskva og St. Petersborg [29] . På grund af 2022-sanktioner mod Rusland blev Citrus ikke lanceret
I løbet af 2001 gennemførte Siberia Airlines 15.490 flyvninger, under hensyntagen til flyvninger udført under Vnukovo Airlines-koden, hvilket er 89,1 % flere end i 2000. Næsten 2 millioner passagerer blev transporteret på Sibir-flyvninger i 2001, hvilket bragte selskabet på andenpladsen i Rusland i denne indikator.
S7 Airlines er det næststørste luftfartsselskab i Rusland [30] [31] . I 2017 transporterede S7 Airlines mere end 14,2 millioner [32] , i 2020 - 12,3 millioner passagerer [33] [34] . Under COVID-19-pandemien , fra april til december 2020, var det det største luftfartsselskab i Rusland med hensyn til antallet af transporterede passagerer [35] [36] [37] [38] .
I august 2020 lancerede S7 Airlines sammen med Association of Aviation Medical Doctors (AVAM) det første Doctors on Board-program i Rusland for læger, der rejser. Medlemmer af "Doctors on Board"-programmet får 10 % rabat på billetprisen for alle S7 Airlines egne flyvninger, 20 % flere miles for hver flyvning, mulighed for at vælge en plads i kabinen gratis, medbring et stykke bagage i overskydende billetpris og prioriteret check-in i lufthavnen for business class skranker. Yderligere bonusser - 5.000 velkomstmile for registrering i programmet og 1.000 miles for at gennemføre uddannelseskurser fra ABAM. Samtidig forbliver beslutningen om at yde lægehjælp om bord altid hos lægen, og adgangen til privilegier afhænger ikke af denne beslutning [39] .
I 2021 blev S7 Select-flybookingstjenesten lanceret [40] . Tjenesten giver dig mulighed for at leje et Airbus A319 - fly til eller fra Moskva .
I februar 2021 øgede flyselskabet til fem antallet af dyr, som passagerer kan medbringe i kabinen mod betaling. Innovationen træder i kraft den 15. februar [41] .
Efter den russiske invasion af Ukraine og de sanktioner, der blev pålagt i forbindelse hermed, aflyste flyselskabet den 5. marts 2022 alle internationale flyvninger [42] .
Den 19. april 2022 traf S7 Airlines og Oneworld en fælles beslutning om at suspendere flyselskabets deltagelse i alliancen [43] .
Den kontrollerende aktiepost i Siberia Airlines JSC, som er 71,3%, tilhører S7 Group -koncernen . Staten solgte sin andel på 25,5 % til C7 Group of Companies CJSC den 30. maj 2013, transaktionen er underlagt registrering efter ordre fra den russiske regering [44] . Resten af aktierne tilhører ledelsen af S7 Airlines [45] .
Fra 1998 til 2009 blev flyselskabet ledet af medejeren af S7 Group Vladislav Filev . I 2009 udnævnte flyselskabets bestyrelse Vladimir Obedkov til ny generaldirektør for Siberia Airlines [46] . Siden den 12. september 2019 har Vadim Anatolyevich Klebanov været administrerende direktør for S7 Airlines, før han blev udnævnt til stillingen, i de sidste fem år ledede han Globus-flyselskabet, som er en del af S7 Group-beholdningen [47] .
Produktions- og økonomiske indikatorer:
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Der blev transporteret millioner mennesker | 5,128 | 6.351 | 7,085 | 7.938 | 10.630 | 13.146 | 14.252 | 15.959 [48] | 17.945 [49] | 12.349 [50] | |
— på indenrigsflyvninger, millioner mennesker | 3.548 | 4.010 | 4.385 | 5,093 | 5,526 | 6,673 | 6.881 | 11.552 [51] | 13.059 [49] | 11.303 [50] | |
— på internationale flyvninger, millioner mennesker | 1.580 | 2.341 | 2.700 | 2.845 | 2.681 | 2.836 | 3,067 | 4.406 [51] | 4.886 [49] | 1.045 [52] | |
Sædebelægning, % | 76,1 | 80,4 | 81,3 | 80,2 | 80,5 | 84,7 | 84,3 | 85,7 | 86,4 | 73,6 | |
Omsætning, milliarder rubler | 45,264 | 55.864 | 62,721 | 70,706 | 82,215 | 108,111 | 117.722 | ||||
Nettofortjeneste, millioner rubler | 734 | 546 | 702 | 868 | 923 | 2896 | |||||
Antal medarbejdere | — | 2,507 | 2.711 | 2.672 | 2.752 | 2,571 | 2,878 | ||||
Antal fly (ultimo året) | 42 | halvtreds | 58 | 60 | 58 | 65 | 80 | 95 [53] | 99 [54] | 91 [55] | |
Kilde | [56] | [56] | [57] | [58] | [59] | [60] | [61] |
S7 Airlines danner sammen med sine datterselskaber et omfattende rutenetværk , der omfatter mere end 130 destinationer i Europa, Asien og Mellemøsten. Mange andre flyvninger drives af partnerflyselskaber under codeshare- aftaler [62] .
Flyselskabet har også partnere, som det driver en del af sine flyvninger med i henhold til en code-share- aftale [63] :
Gennem årene af sin historie har S7 Airlines drevet forskellige typer fly . Indtil udgangen af 2008 omfattede flyselskabets flåde linier som Il-86 , Tu-154 og Tu-204 . I 2004 lancerede S7 Airlines en plan for at opgradere sin luftflåde. Den 17. november 2008 blev driften af sovjetiske fly i selskabet fuldstændig standset [64] .
Den 29. maj 2007 underskrev flyselskabet en kontrakt med Boeing om køb af 15 Boeing 787-fly og en option på yderligere 10 sådanne fly, og blev dermed den første kunde af disse fly blandt russiske flyselskaber. Leveringsdatoen for det første fly er 2014; katalogværdien af 15 liners er $2,4 milliarder [65] . Men i slutningen af januar 2009, på grund af den økonomiske krise og flyselskabets vanskelige finansielle situation, blev denne kontrakt opsagt [66] .
Siden april 2008 begyndte S7 Airlines at flyve med det nye Airbus A320-fly . I henhold til en operationel leasingaftale indgået med ILFC modtog S7 Airlines i 2008 4 fly af denne type. Alle er udstyret med CFM56-motorer fremstillet af CFM International . I 2009 blev yderligere 25 fly leveret [67] .
I april 2015 indstillede søsterflyselskabet Globus driften af Boeing 737-400 .
I 2016 underskrev selskabet en aftale med Airbus om levering af 5 fly af Airbus A320neo- familien [68] . I september samme år blev der underskrevet en kontrakt om leje af ni fly af Boeing 737 MAX -familien . Således blev selskabet det første luftfartsselskab i Rusland til at operere fly af disse to nye familier [69] .
I 2016 underskrev S7 Airlines en aftale med leasingselskabet GE Capital Aviation Services (GECAS), hvorefter 17 Embraer E170 regionalfly blev leveret i løbet af 2017 [70] [71] .
I februar 2022 modtog S7 Airlines et 211-sæders A321neoNX-fly, som blev flyselskabets 40. neo-familiefly. Flyet er udstyret med vingespidser og Pratt & Whiney PW1133G-JM motorer [72] .
Den 22. marts 2022 meddelte den russiske transportminister Vitaly Savelyev , at S7 Airlines ville tage to Il-96 og tre Il-86 fragtfly [73] .
Fra januar 2022 er gennemsnitsalderen for hele S7-gruppens flåde 9,4 år. Flåden omfatter følgende flytyper [74] [75] [76] :
Typer af fly tidligere drevet af S7 Airlines [78] , udrangeret:
I 2021 vandt S7 Airlines Skyway Service Award i single-nomineringen "Bedste flyselskab — Møde udfordringerne i 2020" [79] .
I 2019 kom flyselskabet ind i top 10 mest punktlige europæiske luftfartsselskaber, rangerende på sjettepladsen i Punctuality League 2019 [80] (trak sig fra ranglisten i 2020 [81] )
I 2018 modtog S7 Airlines Skyway Service Award i to nomineringer - "Bedste flyselskab på økonomiklasse, indenrigsruter" og "Bedste onlinetjenester til kunder" [82] .
I 2017 vandt flyselskabet Safety Leaders Award i nomineringen "Transport Safety: Flight Safety" [83] .
I 2016 modtog S7 Airlines Business Traveler Russia og CIS Awards for det bedste S7 Priority loyalitetsprogram [84] .
I november 2015 vandt S7 Airlines National Geographic Traveler Awards 2015 i nomineringen af bedste russiske flyselskab [85] .
I februar 2004 modtog hun en pris fra det amerikanske magasin "Air Transport World magazine" i nomineringen "Market Leaders" [9] .
I 2003 var S7 Airlines det første russiske flyselskab, der vandt Flight International Aerospace Awards fra det britiske magasin Flight International i Corporate Strategy-nomineringen [9] .
NationalVinder af Wings of Russia-konkurrencen i 2021, 2020, 2015, 2016, 2011 [86] [87] [88] [89] .
I 2019 blev S7 Airlines vinderen af National Geographic Traveler Awards 2019. I en online-afstemning kåret læserne S7 Airlines til det bedste russiske flyselskab [90] .
I 2017 modtog S7 Airlines Skyway Service Award i tre nomineringer - "Bedste flyselskab på økonomiklasse, indenrigsruter", "Bedste passagerloyalitetsprogram" og "Bedste onlinetjenester til kunder" [91] .
I 2017 indtog flyselskabet førstepladsen i ranglisten over de bedste russiske flyselskaber med hensyn til forhold mellem pris og kvalitet, udarbejdet af magasinet Forbes [92] .
I 2014 blev hun vinderen i nomineringen "Service on the ground and in the sky (russian airline)" af den nationale pris for opdagelser inden for rejseområdet "My Planet" [93]
I 2007 blev flyselskabet vinderen af den årlige nationale pris "People's Brand / Brand No. 1 in Russia" [9] .
I 2016 blev en musikvideo til sangen Upside Down & Inside Out af det amerikanske alternative rockband OK Go filmet med støtten og som en del af flyselskabets reklamekampagne [94] [95] .
I 2014 modtog S7 Airlines to priser som en del af Cannes Lions 2014 reklamefestival. Catch-a-Plane iPhone-applikationen blev tildelt festivalens sølvpris i Mobile-nomineringen, og S7 Airlines' Moskva-Kyiv-annoncekampagne [96] modtog festivalens bronzepris i Outdoor Advertising-nomineringen [97] .
I 2015 modtog flyselskabet tre priser på Cannes Advertising Festival. S7 Airlines modtog to bronzepriser i kategorien "Cyber" i nomineringerne "Interfaces & Navigation" og "Live digital" for projektet "Imagination Machine" [98] .
Virksomheden blev ejer af Sølvløven for videoen #IWANTTOWHERE [99] i den mest prestigefyldte nominering "Film Lions" [100] .
12. januar 2000 med Tu-154M liner, efter ruten Krasnodar - Novosibirsk . Under landingsindflyvningen svigtede alle tre flymotorer til gengæld. Hændelsen opstod på grund af brændstof af lav kvalitet: i Krasnodar-lufthavnen blev petroleumstankskibet malet med den forkerte maling indefra, og det opløst i petroleum. Da flyets brændstoftanke blev åbnet, var der en geléagtig masse [101] .
Tu-154 styrter over Sortehavet . Den 4. oktober 2001, under Ukraines og Ruslands fælles militærøvelser, afholdt på territoriet af den russiske base af Sortehavsflåden [102] , skød ukrainske luftforsvarsstyrker fejlagtigt fly 1812 Tel Aviv - Novosibirsk ned . Alle 78 mennesker døde - 66 passagerer og 12 besætningsmedlemmer.
Nødlanding af Tu-204 i Omsk Den 14. januar 2002 rullede Siberia Airlines fly ud af startbanen i Omsk-Central Airport . Flyet opererede en Frankfurt - Novosibirsk -flyvning , men tog af sted til en alternativ flyveplads i Omsk på grund af dårlige vejrforhold i ankomstlufthavnen. Før landing løb flyet tør for brændstof og fortsatte kun med at flyve på grund af svæveflyvning . Tu-204 rullede ud af landingsbanen og beskadigede lysene foran den. Ingen af passagererne eller besætningsmedlemmerne kom til skade [103] [104] [105] .
24. august 2004 terrorangreb . I Rostov-regionen styrtede et passagerfly ned som følge af en eksplosionefter flyvning 1047 Moskva - Sochi . 51 mennesker blev dræbt, herunder 8 besætningsmedlemmer. Sikkerhed på flyvningen blev leveret af et datterselskab af Domodedovo lufthavn - CJSC Eastline Aviation Security [106] . En af gerningsmændene var en ansat i flyselskabet, Nikolai Korenkov, som af Domodedovo District Court blev idømt 1,5 år for kommerciel bestikkelse [107] .
A310 styrtede i Irkutsk . Den 9. juli 2006 styrtede et passagerfly ned , mens det landede på fly 778 Moskva - Irkutsk . Af de 203 passagerer døde 125 personer, heraf 3 af de 6 besætningsmedlemmer - stewardessernes vagtchef og begge piloter. Den tekniske kommission for Interstate Aviation Committee gennemførte en undersøgelse og konkluderede, at årsagen til nedstyrtningen af A-310 F-OGYP-flyet fra Siberia Airlines var besætningens fejlagtige og ukontrollerede handlinger. Flyet skred ud af banen i høj hastighed, kolliderede med et betonhegn og bygninger, kollapsede og brændte ned [108] . Den 9. december 2008 blev den straffesag, der blev indledt på grund af dette flystyrt, afsluttet. Den endelige årsag til tragedien blev kaldt en funktionsfejl i driften af den indbyggede computer, som var resultatet af fejl begået under dens design [109] .
Airbus A321neo styrtede ned over Magadan . Den 2. december 2021 indtraf en alvorlig luftfartshændelse med luftfartøjet , der opererede flyvning 5220 Magadan - Novosibirsk. Under start fra Magadan virkede en advarsel om motortilisning og standsning , autopiloten blev slukket [110] [111] . Flyet begyndte at svaje og mistede omkring 2,7 km i højden. Flyet nødlandede i Irkutsk. Der var 199 passagerer og 7 besætningsmedlemmer om bord, ingen kom til skade [110] [112] .
Ifølge en kilde blev flyvedirektøren for selskabet, Mansur Badrakov, tilbageholdt i juni 2021 - han indvilligede i at acceptere et job som pilot på Airbus A320neo-flyet for 1,5 millioner rubler [113] [114] .
![]() | |
---|---|
Tematiske steder |
Oneworld medlemmer | |
---|---|
Permanent | |
Tilknyttet | |
Tidligere |