Air Vanuatu | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | 1981 | |||
Base lufthavne | Bauerfield International Airport | |||
Hubs | ||||
Flådestørrelse | ti | |||
Destinationer | 33 | |||
Hovedkvarter | Port Vila , Vanuatu | |||
Ledelse | Hollingworth Ala Ngwele ( CEO ) | |||
Internet side | airvanuatu.com | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Air Vanuatu er Vanuatu 's nationale flyselskab med hovedkvarter i byen Port Vila , der driver indenlandske passagertjenester og internationale ruteflyvninger til lufthavne i Australien , New Zealand og det sydlige Stillehav. Flyselskabets hjemmehavn og dets vigtigste transitknudepunkt ( hub ) er Bauerfield International Airport [1] .
Air Vanuatu blev dannet i begyndelsen af 1981 efter Vanuatus uafhængighed fra Storbritannien og Frankrig i 1980 . Selskabet blev oprettet med aktiv deltagelse og økonomisk bistand fra det australske hovedflyselskab Ansett Airlines , som forsynede det nye luftfartsselskab med fly, besætninger og vedligeholdelsespersonale i en periode på fem år, samtidig med at det modtog 40 procent af ejerskabet af Air Vanuatu [2] [3] . De øvrige 60 % forblev til rådighed for landets regering. Det nye flyselskabs første flyvning fra Sydney til Port Vila blev foretaget den 5. september 1981 på en Douglas DC-9-31 [2] . I maj året efter blev DC-9'erne erstattet af Boeing 737-200'ere taget fra Polynesian Airlines og erstattet igen af fly af samme type fra Ansett Airlines i oktober 1985 [4] . I marts 1986 udløb en femårig aftale med Ansett Airlines, som hverken det australske flyselskab eller Vanuatus regering havde til hensigt at forny .
I 1987 købte Vanuatus transportministerium 40% af ejerskabet af Air Vanuatu og overførte derved flyselskabet til fuldt statsligt ejerskab [5] . Et par måneder senere blev der underskrevet en partnerskabsaftale med Australian Airlines , ifølge hvilken det australske luftfartsselskab lejede et Boeing 727-200 fly til at drive regelmæssige ugentlige flyvninger fra Port Vila til Sydney [2] [6] . Traktaten trådte i kraft den 19. december 1987. To år senere købte Air Vanuatu flyet og delleasede det til den tidligere ejer til brug på den samme rute [6] [7] . I november 1992 blev Boeing 727 erstattet af en mere moderne Boeing 737-400 , også lejet af Australian Airlines [6] [7] . Året efter fortsatte denne leasingpraksis med overførslen af en Embraer EMB 110 Bandeirante liner [7] på ruten fra Port Vila til Noumea . Leasing af begge fly fortsatte indtil Australiens flagrederi Qantas overtog Australian Airlines i oktober 1993 [7] , hvorefter alle eksisterende kontrakter blev forlænget på vegne af den nye ejer. Den dag i dag er Qantas aktivt involveret i Air Vanuatu 's aktiviteter , og forsyner det med flyvedligeholdelse, pilottræning og omskolingstjenester; flyselskaber har underskrevet code-share- aftaler for ruteflyvninger til Australien [7] . Air Vanuatu gør fuld brug af Qantas Frequent Flyer [6] belønningsprogram .
I april 1997 opsagde Air Vanuatu lejemålet af Boeing 737-400 -flyet , efter at have modtaget sit eget Boeing 737-300- linjefartøj [8] . I samme måned ophørte lejeaftalen for Embraer EMB 110 Bandeirante også på grund af leasing af Saab-2000- flyet til Air Vanuatu [8] . Kontrakten var gældende indtil marts 1999, hvorefter selskabet modtog De Havilland Canada Dash 8 liner fra det statsejede Vanair -flyselskab til videre brug i indenrigspassagertrafik [9] . I april 2001 fandt fusionen af de to statsejede flyselskaber Air Vanuatu og Vanair sted, men fem måneder senere blev fusionen af luftfartsselskaber annulleret [10] [11] . I november 2003 blev Air Vanuatu -flåden fyldt op med en ny ATR-42 [12] , og i september året efter blev begge flyselskaber igen fusioneret til et enkelt selskab i regi af landets regering [1] .
I januar 2008 erstattede Air Vanuatu sine aldrende Boeing 737-300 med moderne Boeing 737-800 [13] . I begyndelsen af det næste år blev selskabets flyflåde fyldt op med tre Harbin Y-12- fly , og i oktober samme år modtog flyselskabet en ny ATR-72 , der erstattede ATR-42- flyene, der blev opereret indtil da [6 ] [14] . Fire dage efter at ATR-72 blev accepteret i flåden, blev den tidligere administrerende direktør for flyselskabet fyret, erstattet af en tidligere embedsmand fra Vanuatus transportministerium [15] [16] .
Fra november 2009 omfattede Air Vanuatus rutenetværk 28 ruteflyvninger til følgende lufthavne i landet [17]
MalampaI november 2009 opererede Air Vanuatu fem ruteflyvninger til Australien, Ny Kaledonien og New Zealand: [18]
Fra Port Vila lufthavn Australien Ny Kaledonien New ZealandFra november 2009 bestod Air Vanuatus flåde af følgende fly: [6] [19]