Air Burkina | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | 1967 | |||
Hubs | Ouagadougou lufthavn | |||
Alliance | Celeste [d] | |||
Tagline |
"Le sentiment d'une bonne compagnie" ("Følelsen af et godt selskab") |
|||
Flådestørrelse | 5 | |||
Destinationer | ti | |||
Hovedkvarter | Ouagadougou , Burkina Faso | |||
Internet side | air-burkina.com | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Air Burkina er Burkina Fasos flagskib , med hovedkvarter i Ouagadougou [1] [2] , der driver rutepassagerer på lokale (Bobo-Dioulasso) og regionale internationale ruter ( Togo , Benin , Mali , Niger , Côte d'Ivoire , Ghana ), samt to lufthavne i Frankrig [3] .
Luftfartsselskabets vigtigste transitknudepunkt ( hub ) er Ouagadougou Lufthavn [3] .
Flyselskabet blev dannet den 17. marts 1967 under navnet Air Volta . Dets ejere var regeringen i Burkina Faso, det franske luftfartsselskab Air France og private investorer. Efter Air Afriques konkurs solgte Burkina Fasos regering 56 % af Air Burkinas ejerskab til Aga Khan Fund for Economic Development [3] .
I 1978 erhvervede selskabet sit første fly Embraer EMB 110 Bandeirante , i 1983 - det andet passagerfly Fokker F28 , og stod i 1992 over for alvorlige økonomiske vanskeligheder, idet de akkumulerede en gæld på mere end en milliard CFA-francs (ca. 1,5 millioner euro ). Men på tidspunktet for dets privatisering i 2001 var flyselskabets samlede gæld faldet betydeligt, og luftfartsselskabet havde annonceret forventede årlige indtægter på omkring 3,5 milliarder CFA-francs (mere end 5 millioner euro). I 2002 holdt Air Burkina -ansatte en generalstrejke, hvis hovedkrav var en stigning på 25 procent i personalelønningerne. Som et resultat af konflikten blev den administrerende direktør tvunget til at træde tilbage.
Fra den 22. juli 2009 opererede Air Burkina følgende fly [4] :
Medlemmer af African Airlines Association | |
---|---|
|