BA CityFlyer | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | 2007 | |||
Base lufthavne | London City lufthavn | |||
Hubs | London City lufthavn | |||
Alliance |
Oneworld (tilknyttet) |
|||
bonus program | Executive Club | |||
Flådestørrelse | 22 | |||
Destinationer | 26 | |||
Moderselskab |
British Airways , International Airlines Group |
|||
Hovedkvarter | Didsbury , Manchester , Storbritannien | |||
Ledelse | Andy Kirswill ( CEO ) | |||
Internet side | britishhairways.com | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
BA CityFlyer er et britisk regionalt flyselskab med hovedkontor i Didsbury ( Manchester ) [1] , som sørger for planlagt passagerlufttransport til lufthavne i landet og til Europa fra London City Airport , som er selskabets hjemmehavn og hovedtransithub ( hub ). Fuldt ejet af flagskibsflyselskabet British Airways , opererer under dets varemærke og bruger nummerering af flyvninger i BAs rutenetværk [2] .
BA CityFlyer opererer under en klasse "A"-licens fra UK Civil Aviation Authority , som giver dig mulighed for at betjene fly med en kapacitet på mere end 20 passagersæder og udføre lufttransport af varer, inklusive postkorrespondance [3] .
I 2007 gennemførte British Airways en aftale om at sælge BA Connect til et andet luftfartsselskab , Flybe , mens de beholdt alle London City lufthavnsslots og ti Avro RJ100 jetliner . Denne udelukkelse fra aftalen førte til en beslutning fra British Airways ledelse om at genoptage sin egen regionale jet-service, drevet fra 1999 til 2001 af datterselskabet CityFlyer Express fra en anden lufthavn i London, Gatwick . For at gøre dette blev et nyt flyselskab BA CityFlyer dannet , et rutenetværk af regelmæssige flyvninger blev bygget fra London City Airport. Den 8. februar 2007 modtog datterselskabet et luftoperatørcertifikat og begyndte i marts samme år driftsaktiviteter [4] .
Fra maj 2018 bestod BA CityFlyers flåde af følgende fly med en gennemsnitsalder på 8,3 år [5] :
BA CityFlyer flådeflytype | I Operation | Bestilt | passagersæder | Noter |
Embraer E-170 | 6 | 0 | 76 | |
Embraer E-190 | 16 | 0 | 98 | |
i alt | 22 | 0 |
Indtil 2009 drev BA CityFlyer Avro RJ85 og Avro RJ100 fly . I december 2008 underskrev flyselskabet en aftale med Embraer Corporation med en fast ordre på 11 fly (6 Embraer E-170 enheder og 5 Embraer E-190 enheder ), som blev leveret og sat i drift i september det følgende år [6 ] . Den 14. juli 2010 blev Avro RJ85 endelig fjernet fra luftfartsselskabets rutenetværk.
Den 9. maj 2012 annoncerede BA Cityflyer- ledelsen lanceringen af en regulær flyvning mellem London City Airport og Isle of Man Airport fra 28. maj , hvor flyvninger var planlagt til at operere fem gange om ugen indtil 25. juni 2012 på Embraer E-170 fly , og efter denne dato øge frekvensen til tre flyvninger om dagen, mens E-170 med 76 sæder erstattes med et 50-sæders Saab 2000 -fly , taget under en langsigtet wet lease -kontrakt fra Eastern Airways . Ruteflyet var planlagt til at blive fuldstændig ommalet i British Airways farver , piloterne og kabinepersonalet på Eastern Airways fly ville være forpligtet til at bære BA-uniformen på alle indenrigsflyvninger under British Airways-mærket [7] .
Mere end 1,1 millioner mennesker brugte BA Cityflyers tjenester i 2011, en stigning på 41 % fra året før 2010 [8] .
UK Airlines | |
---|---|
Drift |
|
Ikke-fungerende: |
|
International Airlines Group | |||||
---|---|---|---|---|---|
Luftfartsselskaber |
| ||||
Selskabets aktier |
| ||||
Historie |
| ||||
Luftulykker |
| ||||
Nøgletal |
| ||||
Andet |
Oneworld medlemmer | |
---|---|
Permanent | |
Tilknyttet | |
Tidligere |