Tomsk Avia

LLC "Tomsk Avia"  er et regionalt flyselskab, der driver flyvninger i Tomsk-regionen og til naboregioner . Stifterne var AVS Tomsk Avia LLC og PromAviaService LLC med en andel på henholdsvis 60% og 40%.

Virksomhedens basislufthavn var Bogashevo Lufthavn , der ligger 15 km sydøst for Tomsk.

I juli 2015 blev luftoperatørens certifikat annulleret; selskabet stoppede arbejdet og foretog den sidste flyvning.

Historie

Virksomhedens historie begynder i 1932  - datoen for de første flyvninger til Kolpashevo .

I 1970'erne var Tomsk Aviation Enterprise en af ​​de første i Sibirien modtog Tu-154 fly i drift .

I august 1998 begyndte Tomsk State Aviation Enterprise at lease tre Tu-154B- fly til Siberia Airlines .

I maj 1999 begyndte flyselskabet at lease et ekstra Tu-154M-fly til Sibir .

I 1999 begyndte det forberedende arbejde med tiltrædelsen af ​​Tomsk luftfartsvirksomhed i Novosibirsk. Ejendomskomplekset i FSUE Novosibirsk Avia skulle overføres til FSUE Tomskavias saldo i 2004 , men det skete ikke, da Tomskavia mistede interessen for Novosibirsk Severny lufthavnen og flyflåden for den konkursramte virksomhed.

Den 18. august 2001, under en træningsflyvning, døde Tomskavias vicegeneraldirektør og generaldirektøren for Novosibirsk Avia, Alexander Fleisher, som aktivt fremmede ideen om at fusionere de to selskaber.

I 2004 blev FSUE "Tomskavia" corporatized , 100% af aktierne tilhørte Ministeriet for Ejendomsforhold i Den Russiske Føderation (siden 2008 - FAUGI ).

Den 7. juli 2006 blev Tomsk Avia Airlines LLC udskilt fra OJSC Tomsk Avia. Vladimir Vladimirovich Shcherbakov blev udnævnt til direktør for Tomsk Avia Airlines LLC ved beslutning fra bestyrelsen for grundlæggerne. LLC "Airline" Tomsk Avia "består af tre afdelinger: Strezhevsky, Kolpashevsky og Tomsky [1] .

Den 6. juni 2011 overtog Viktor Vasilievich Marjenkin stillingen som direktør for Tomsk Avia Airlines LLC [2] .

Efter ordre fra Federal Air Transport Agency af 17.04.2015 nr. 214. Om suspensionen af ​​luftoperatørcertifikat nr. 494 suspenderer Tomsk Avia Airlines LLC sine aktiviteter. Den 17. juli 2015, luftoperatørcertifikat nr. 494 blev aflyst.

Flåde

• An-24 RV - 6 fly.
• An-26  - 2 fly.
• Mi-8  - 20 helikoptere.
• Cessna 208B  - 3 fly

Flyvepladskompleks

• Bogashevo Lufthavn ( Tomsk )
• Strezhevoy lufthavn
• Pioneer lufthavn

Noter

1. ↑ Flyveoperationsmaterialer (utilgængeligt link) . Hentet 21. august 2007. Arkiveret fra originalen 11. september 2007. (ubestemt) 
2. ↑ Tomsk-Avia nyhedsarkiv (utilgængeligt link) . Hentet 23. juni 2011. Arkiveret fra originalen 17. juni 2011. (ubestemt) 

Links

• Flåde og historie for flyselskabet TomskAvia  (russisk)
• Anklagemyndigheden i Tomsk-regionen sendte til retten sagen om tyveri af ejendom i JSC "Tomsk-Avia"
• TV-2. Hvorfor flybesætninger fra Tomsk-Avia er på tvungen orlov
• Regnum. "Novosibirskavia" kan blive knyttet til "Tomskavia" i januar 2004
• Epigrafi. "Novosibirsk Avia" blev brændt på en billig leje af fly
• AiF. Det hele startede med Po-2
• Lenta.ru Mi-8 helikopterstyrt, 2001
• SAMARA.ru Historien om tyveriet af tre motorer fra Tomsk Aviation Enterprise
• Surov A. Det hele startede med Po-2: Tomsk-Avias historie // avis Argumenter og fakta - Tomsk . - Tomsk , 2006. - Nr. 33 (277) af 16. august. Elektronisk version af artiklen: http://tomsk.aif.ru/issues/277/19_01 (foto)