WestJet | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsesdato | 1996 | |||
Base lufthavne | Calgary Internationale Lufthavn | |||
Hubs | ||||
Hovedretninger |
|
|||
Flådestørrelse | 105 (fra juli 2021) [1] | |||
Destinationer | 100 | |||
Tilknyttede virksomheder | WestJet Encore [d] | |||
Børsnotering _ | Toronto børs | |||
Hovedkvarter | Calgary , Canada | |||
Ledelse | Gregg Saretsky ( CEO ) | |||
Internet side | westjet.com | |||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
WestJet Airlines Ltd. ( TSX : WJA ), der opererer som WestJet , er Canadas lavprisflyselskab [1] og landets næststørste (efter Air Canada ) luftfartsselskab [2] .
WestJet opererer på markedet for rute- og charterpassagertransport med mere end 380 daglige flyvninger til lufthavne i Canada, USA , Mexico og Caribien [3] .
Flyselskabets flåde består af Boeing 737 Next Generation , Boeing 737 MAX 8 og Boeing 787-9 . Luftfartsselskabets hjemmehavn og vigtigste transitknudepunkt ( hub ) er Calgary International Airport ( Alberta ), den anden hub er i Toronto Pearson International Airport ( Ontario ) [3] .
WestJet er en offentlig virksomhed med over 7.700 ansatte [3] . I 2009 udgjorde flyselskabets omsætning 2,2 milliarder canadiske dollars [3] .
WestJet Airlines blev grundlagt i begyndelsen af 1996 af Clive Beddoe, David Neeliman, Mark Hill, Tim Morgan og Donald Bell. De succesrige amerikanske lavprisselskaber Southwest Airlines og Morris Air blev valgt som selskabets forretningsmodel . Oprindeligt blev luftfartsselskabets rutenetværk kun bygget på destinationer i den vestlige del af Canada, hvilket blev afspejlet i navnet på selve selskabet ( engelsk vest - "vest").
Den 29. februar 1996 udførte WestJet sin første planlagte flyvning på en Boeing 737-200 ; tre linier af denne type i løbet af året betjente passagertrafik mellem lufthavnene i Calgary , Edmonton , Kelowna , Vancouver og Winnipeg . Ved udgangen af 1996 var flyselskabets rutenetværk udvidet til lufthavnene Regina , Saskatoon og Victoria , og arbejdsstyrken steg til 225.
I midten af september 1996, på grund af uenigheder med Transport Canada om en tidsplan for regelmæssig vedligeholdelse af fly, suspenderede flyselskabet passagerdriften i to uger [4] .
I begyndelsen af 1999 trådte Clive Beddoe tilbage som administrerende direktør for WestJet Airlines og blev erstattet af den tidligere administrerende direktør for Air Ontario , Steve Smith. I juli samme år afholdt flyselskabet en offentlig udbudsprocedure og placerede 2,5 millioner af sine egne aktier på aktiemarkedet til en åbningskurs på $ 10 pr. aktie [5] . I slutningen af 1999 kom lufthavnene i byerne Thunder Bay , Grand Prairie og Prince George ind i luftfartsselskabets rutenetværk .
I 2000, efter 18 måneder som administrerende direktør, trak Steve Smith sig tilbage, tilsyneladende på grund af vedvarende uenigheder med bestyrelsen om hans ledelse af flyselskabet [6] . Efter sin løsladelse fra sin stilling flyttede Steve Smith til en lignende stilling i lavprisflyselskabet Zip , som var et datterselskab af flagselskabet Air Canada . Clive Beddoe overtog som administrerende direktør for WestJet Airlines indtil juli 2007 [7] .
I 2000, som et resultat af Air Canadas overtagelse af det store langdistancefly Canadian Airlines , gik Canadas kommercielle luftfartsindustri ind i en periode med betydelig omorganisering af virksomheder og deres rutenetværk. WestJet Airlines åbnede regulære flyvninger i den østlige del af landet og dannede et transportknudepunkt i Hamilton International Airport og lancerede ruter til Ottawa ( Ontario ) og Moncton ( New Brunswick ).
I 2001 gik Fort Murray og Comox ind i WestJets rutenetværk . Selskabet startede også ruteflyvninger til Sault Ste. Marie , Sudbury , Thompson og Brandon ( Manitoba ), som senere blev indstillet på grund af deres dårlige rentabilitet. I 2003 påbegyndte selskabet regelmæssige flyvninger til yderligere to byer i det østlige Canada - London og Toronto , og i april det følgende år føjede byerne Windsor , Montreal , Halifax , St. John 's og Gander til sit eget rutenetværk .
I august 2003 underskrev WestJet et toårigt partnerskab med hovedflyselskabet Air Transat , hvorefter det skulle levere transport til kunder hos to rejseoperatører, World of Vacations og Air Transat Holidays, som er en del af Air Transat-beholdningen. Charterflyvninger opererede primært fra canadiske lufthavne til Mexico og Caribien . Aftalen mellem luftfartsselskaberne blev forlænget flere gange og blev opsagt i februar 2009 efter gensidig aftale mellem parterne [8] .
I 2004 sagsøgte Air Canada WestJet Airlines ved Superior Court of Ontario. Sagsøgeren anklagede WestJet for kommerciel spionage og især for ulovlig adgang til Air Canadas fortrolige oplysninger via et privat websted for at opnå en form for forretningsfordel [9] . Den 29. maj 2006 udsendte flyselskaberne en fælles pressemeddelelse, hvori de bekendtgjorde en forligsaftale, hvorefter WestJet betalte Air Canada 5,5 millioner dollars i erstatning og yderligere 10 millioner dollars til forskellige velgørenhedsorganisationer og -organisationer for børn, hvori aktier skulle ejes i regi af begge luftfartsselskabers mærker [10] .
I 2004 annoncerede WestJet Airlines , at det flyttede sit transitknudepunkt i det østlige Canada fra Hamilton til Toronto og planlagde at tredoble det samlede antal ruteflyvninger på sine rentable ruter mellem Toronto, Ottawa og Montreal [11] . Samme år omfattede luftfartsselskabets rutenetværk de første regulære flyvninger til USA (lufthavne i San Francisco , Los Angeles , Phoenix , Tampa , Fort Lauderdale , Orlando og New York ) [12] .
I begyndelsen af 2005 begyndte flyselskabet at operere regelmæssige flyvninger til Palm Springs og San Diego , i april blev en regulær sæsonbestemt rute til Charlottetown lanceret , og flyvninger til New Yorks LaGuardia Lufthavn og Gandera Lufthavn blev fjernet fra selskabets rutenetværk på grund af den lave rentabilitet af disse retninger. I efteråret samme år udvidede WestJet igen sin liste over destinationer til at omfatte Fort Myers Lufthavn og Las Vegas McCarran International Airport .
I slutningen af 2005 transporterede WestJet medlemmer af Vancouver Search and Rescue-holdet til Baton Rouge , Louisiana, for at reagere på en regional nødsituation efter den katastrofale kategori 5-orkan Katrina [13 ] .
Den 20. september 2005 annoncerede WestJet åbningen af non-stop-ruter fra Vancouver til Hawaii-øerne , med flyvninger til Honolulu og Maui , der begynder i december samme år.
I 2006 lancerede flyselskabet sin første ruteflyvning uden for Canada og USA. Ruten Vancouver - Nassau ( Bahamas ) blev af luftfartsselskabets ledelse positioneret som en væsentlig milepæl i flyselskabets historie som en del af WestJets langsigtede strategi for udvikling af internationale ruter .
I september 2006 overtog Sean Durphy som præsident for flyselskabet og erstattede en af selskabets grundlæggere, Clive Beddoe, i denne stilling [14] . Den 20. september samme år annoncerede det et kvartalsoverskud på 52,8 millioner USD .
I begyndelsen af 2007 annoncerede WestJet Airlines en række nye ruteflyvninger fra lufthavnene i Deer Lake (Newfoundland og Labrador), St. John (New Brunswick) og Kintchener-Waterloo (Ontario), og i juni samme år blev flyselskabet introduceret syv nye internationale ruter til St. Lucia , Jamaica , Den Dominikanske Republik , Mexico og den tredje destination på Hawaii-øerne - byen Conu .
Samme år tildelte flyselskabet kontrakten om opførelsen af en ny seks-etagers bygning med sit eget hovedkontor, beliggende ved siden af den tidligere bygning i Calgary International Airport. Byggeprojektet er udviklet i overensstemmelse med " Leadership in Energy and Environmental Design ( LEED) Criteria " , selve bygningen er opført efter principperne for naturbevarende byggeri og havde i særdeleshed et regnvandsopsamlings-, genbrugssystem , som samt flere geotermiske installationer. De første medarbejdere i flyselskabets hovedkontor flyttede ind i bygningen i første kvartal af 2009, og selve bygningen blev officielt åbnet i maj året efter [15] .
I maj 2008 lancerede WestJet planlagte non-stop-flyvninger til Quebec , og den følgende måned lancerede en direkte flyvning fra Calgary til Newark Liberty International Airport . I maj 2009 blev flyselskabets rutenetværk udvidet med sæsonbestemte ruter fra Yellowknife ( nordvestlige territorier ) og Sydney ( Nova Scotia ).
Fra 2000 til i dag har WestJet Airlines gjort betydelige fremskridt på Canadas indenlandske marked for passagerflyrejser på trods af hård konkurrence fra landets flagrederi Air Canada . Hvis WestJet og Air Canadas andele i hele volumen af indenrigspassagertrafik i 2000 var henholdsvis 7 % og 77 %, så var disse tal allerede ved udgangen af 2009 38 % for WestJet mod 55 % for Air Canada [16] .
I slutningen af april 2009 suspenderede WestJet Airlines midlertidigt flyvninger til mexicanske lufthavne på grund af et udbrud i landet med influenza A (H1N1) epidemi . Fly til Cancun International Airport blev genoprettet i begyndelsen af maj, mens fly til Cabo San Lucas, Mazatlán og Puerto Vallarta blev aflyst indtil midten af juni [17] .
I juli 2009 annoncerede flyselskabet åbningen af 11 nye ruter til internationale destinationer, der opererer flyvninger i luftfartsselskabets vinterplan. Listen over nye WestJet- destinationer omfatter også lufthavne i amerikanske byer: Atlantic City ( New Jersey ), Lihue (Hawaii) og Miami ( Florida ). Fra Caribien har flyselskabet tilføjet fly til Providenciales ( Turks og Caicos ), Sint Maarten ( De Nederlandske Antiller ), Freeport ( Grand Bahama ), samt byerne Varadero , Holguin og Cayo Coco i Cuba , Ihtapa og Cozumel i Mexico .
I november 2009 annoncerede WestJet åbningen af en regulær rute til Bermuda , som begyndte flyvninger i maj det følgende år, og genoptog regulære flyvninger til Windsor, Ontario samme måned [18] [19] . I januar 2010, med lanceringen af en non-stop flyvning til Samana , blev flyselskabets tilstedeværelse i Den Dominikanske Republik udvidet [20] .
I marts 2010 trådte Sean Durphy tilbage som administrerende direktør for flyselskabet med henvisning til personlige årsager til hans fratræden [21] . Gregg Seretsky, tidligere Canadian Airlines og Alaska Airlines , og senest Executive Vice President for WestJet [22] [23] overtog som administrerende direktør for WestJet samme måned .
I juli 2010 lancerede flyselskabet tre ruteflyvninger til Cuba (til byen Santa Clara ), Grand Cayman og New Orleans , hvilket bragte antallet af regulære ruter til 71.
I januar 2011 drev WestJet ruteflyvninger til 71 destinationer i 13 lande i Nordamerika , herunder 31 lufthavne i Canada og 17 lufthavne i USA.
Flyselskabets største knudepunkt målt efter antal daglige flyvninger er Calgary International Airport. Andenpladsen er besat af Toronto Pearson International Airport, der fungerer som det vigtigste transitknudepunkt for selskabets lufttransport i det østlige Canada.
WestJets rutenetværk omfatter nogle af de største lufthavne i USA: Los Angeles International Airport , McCarran International Airport i Las Vegas , Newark Liberty International Airport og San Francisco International Airport , flyvninger til de sidste to lufthavne drives iflg. en sæsonbestemt tidsplan. I Las Vegas og Orlando er WestJet Canadas største luftfartsselskab med elleve rutefly fra hver af disse lufthavne. Desuden har WestJet siden 2008 rangeret først blandt udenlandske flyselskaber med hensyn til trafik fra McCarran International Airport i Las Vegas [24] [25] .
WestJets netværk har 17 non-stop ruter til Caribien og 6 ruter til mexicanske lufthavne, hvoraf nogle kører sæsonbestemt.
I 1999 forhandlede WestJet Airlines med flagselskabet Air Canada om at etablere regionale passagernetværk til flagskibets store hubs [26] . Året efter overtog Air Canada et andet canadisk flyselskab, Canadian Airlines , og forhandlingerne mellem de to konkurrerende luftfartsselskaber blev standset.
I 2005 underskrev WestJet en begrænset interline-aftale med det taiwanske flyselskab China Airlines , hvis hovedformål var at teste det canadiske luftfartsselskab til at arbejde under partnerskabsaftaler med andre internationale flyselskaber [27] .
I et interview i august 2006 med Globe and Mail dagligt annoncerede WestJet CEO Sean Durphy igangværende forhandlinger om at tilslutte sig flyselskabets Oneworld globale passagerflyselskabsalliance [28] . I 2007 udtalte virksomheden, at det virkede usandsynligt, at det var usandsynligt, at det var usandsynligt [29] , men i november året efter blev der underskrevet en rammeaftale mellem WestJet og Oneworld om at samarbejde inden for erhvervs- og virksomhedslufttransport [30] .
I juli 2008 meddelte WestJet , at det havde underskrevet et aftalememorandum med Southwest Airlines , det største lavprisflyselskab , om at indgå en fuldgyldig codeshare-aftale mellem flyselskaberne . I april 2010 blev det dog rapporteret, at partnerskabet mellem de to luftfartsselskaber blev opsagt, da WestJet i oktober samme år indgik en codeshare-aftale med det amerikanske hovedflyselskab American Airlines [31] .
I 2009 annoncerede WestJet- ledelsen , at den forhandlede med 70 flyselskaber rundt om i verden om mulige interline-aftaler. Potentielle luftfartspartnere omfatter Virgin America , Emirates Airline , Japan Airlines , China Eastern Airlines og Philippine Airlines [32] [33] [34] .
I januar 2011 havde WestJet en codeshare-aftale med Cathay Pacific [35] og interline-aftaler med følgende luftfartsselskaber [33] :
I juli 2021 bestod WestJets flåde af følgende fly: [36]
flytype | I Operation | Bestilt | passagersæder | Noter | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | P | Y | i alt | ||||
Boeing 737-700 | 46 | — | — | 12 | 122 | 134 | |
Boeing 737-800 | 39 | — | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 7 | — | 22 | — | 12 | 134 | 146 | Levering fra 2021 [37] |
Boeing 737 MAX 8 | fjorten | otte | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 10 | — | 12 | TBA | Levering fra 2022 | |||
Boeing 787-9 | 6 | fire | 16 | 28 | 276 | 320 | mulighed for 10 enheder. [38] |
i alt | 105 | 46 |
Den første Boeing 737-700 blev leveret til luftfartsselskabet i 2001, den første Boeing 737-600 og 737-800 i 2005. Det sidste fly af 600-serien WestJet modtog i september 2006. På nuværende tidspunkt (januar 2011) afgives flyselskabets ordrer på levering af nye fly kun på liners af modellerne 700 og 800. Inden 2013 planlægger WestJet at øge antallet af egne fly til 111 enheder.
Den 2. august 2007 bekræftede Boeing Corporation, at WestJet havde afgivet en fast ordre på 20 Boeing 737NG-fly. Ordrepakken består af enheder af Boeing 737-700 modellen, dog har selskabet ret til at indgå en tillægsaftale om at erstatte en del af produktionen af 700. modellen med 800. [39] .
Det var meningen, at flyselskabet skulle blive det "startende" luftfartsselskab, på hvis Boeing 737-600-fly Boeing Corporation ville levere winglets, men i andet kvartal af 2006 opgav selskabet ensidigt denne aftale. Administrerende direktør Clive Beddoe motiverede beslutningen med, at omkostningerne forbundet med flys nedetid under deres omudstyr og modernisering vil være meget betydelige for flyselskabet, især i betragtning af, at 800-model liners opererer på korte ruter. På grund af kontraktbrud betalte WestJet Boeing en bøde på $ 609.000 .
I 2005 annoncerede WestJet den planlagte tilbagetrækning af Boeing 737-200-flyene og deres udskiftning med den mere moderne og økonomiske 737-serie. Den 12. juli samme år afsluttede rederiets ledelse salget af den sidste 737-200 liner til Apollo Aviation Group med base i Miami (Florida).
I 2003 præsenterede flyselskabet sit eget Boeing 737-200 til British Columbia Institute of Technology . I øjeblikket er linjefartøjet placeret på instituttets campus nær Vancouver International Airport [40] .
I 2005 introducerede WestJet Airlines LiveTV -underholdningssystemet på alle deres Boeing 737-700 og 737-800 fly. Systemet bruger Bell TV -satellitudsendelsesnetværket og inkluderer broadcast-kanaler fra Global TV , CTV , CBS , Citytv , TreehouseTV , ABC , NBC , CBC , TSN , samt WestJet Channels interne kanal, som udsender et flyvekort med den aktuelle flyets placering, dets højde og hastighed. Siden vintersæsonen 2007/2008 har flyselskabet også udstyret Boeing 737-600 med et underholdningssystem ombord, og derved bringe LiveTV-dækningen på sit eget fly op på hundrede procent [41] .
Under flyvningen tilbydes passagererne et bredt udvalg af menuer med kolde forretter, sandwich, alkoholiske og alkoholfrie drikkevarer mod betaling. Måltider tilbydes gratis på nogle WestJet- flyvninger [42] .
Siden 2006 har WestJet åbnet sine egne VIP-lounger i en række store canadiske lufthavne. De fleste af disse lounger drives af Servisair [43] :
![]() | |
---|---|
I bibliografiske kataloger |