Red Wings Airlines

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 17. oktober 2021; checks kræver 56 redigeringer .

Røde Vinger
IATA WZ ICAO RWZ Kaldesignal Red Wings
Type	ruteflyselskab
Stiftelsesdato	24. juni 1999( 19990624 ) (som Airways 400)
Start af aktivitet	2007
Hubs	Bolshoye Savino Lufthavn (Perm) Domodedovo Lufthavn (Moskva) Pulkovo Lufthavn (St. Petersborg) Koltsovo Lufthavn (Yekaterinburg) Chelyabinsk Lufthavn (Chelyabinsk) Omsk-Central (Omsk)
Flådestørrelse	32 (den 17.02.22) registrere
Destinationer	29
Hovedkvarter	Moskva , Rusland
Ledelse	Evgeny Solodilin
Internet side	flyredwings.com
Mediefiler på Wikimedia Commons

Red Wings (lovligt navn - JSC Red Wings ) er et russisk flyselskab med base i Domodedovo Lufthavn . Indtil 2007 hed det "Airlines 400" [1] [2] [3] .

Historie

Grundlagt i 1999 under navnet "Airlines 400" som en underafdeling af flyreparationsanlæg nr. 400 inden for civil luftfart (Moskva-Vnukovo lufthavn), i 2007 modtog det sit moderne navn. Flyselskabet var indtil 2013 ejet af forretningsmanden Alexander Lebedevs National Reserve Corporation (NRC) Flyselskabet havde et direkte forhold til det nu hedengangne ​​tyske flyselskab Blue Wings , hvoraf 48% også var ejet af NRC.

Fra juni 2009 til 2010 var Red Wings bærer af det russiske fodboldlandshold [4] .

Siden den 4. februar 2013, efter et flystyrt , der fandt sted den 29. december 2012 med et af flyene, blev luftoperatørens certifikat suspenderet af Federal Air Transport Agency [5] . Efter at have modtaget den officielle inspektionsrapport ville selskabet reagere på alle krav fra Federal Air Transport Agency og genoptage flyveaktiviteter [6] . Fra den 25. april 2013 har Red Wings elimineret alle kommentarer fra Federal Air Transport Agency [7] [8] .

Den 4. april 2013 solgte NRC Red Wings Airlines til broren til medejeren af ​​Guta-gruppen Artem Kuznetsov Sergey og GHP Group Mark Garber for en symbolsk 1 rubel (samtidigt forblev det leasede fly hos udlejeren , Ilyushin Finance Co. , ejet af NRC ) [9 ] [10] . De nye ejere af Red Wings planlagde at øge flåden med 10-15 udelukkende russisk-fremstillede fly [7] .

Den 25. april 2013 blev det kendt, at Red Wings-flyselskabet blev ledet af Sergey Belov, som tidligere havde stillingen som generaldirektør for Rossiya Airlines . Den 18. juni 2013 fornyede Rosaviatsia Red Wings luftoperatørcertifikat for kommerciel transport af passagerer og gods [11] . Den 22. juni genoptog flyselskabet charterflyvninger, og fra 12. juli 2013 regulære flyvninger fra Moskva.

Den 19. juni 2014 overtog Evgeny Alexandrovich Klyucharev, som tidligere havde stillingen som vicegeneraldirektør for strategisk udvikling, som administrerende direktør for Red Wings Airlines. Seks nye regulære ruter er blevet åbnet fra Moskva til Anapa, Mineralnye Vody, Simferopol, Tivat, fra Simferopol til Ufa og Volgograd. Red Wings har opgraderet sin flyflåde med nye russiske Sukhoi Superjet 100 -fly .

Den 3. december 2015, ved IX International Transport Week i Moskva, underskrev guvernøren for Ulyanovsk-regionen Sergey Morozov en aftale om registrering af RedWings-virksomheden i Ulyanovsk-regionen. Ledelsen af ​​det russiske luftfartsselskab ændrede sin registrering fra hovedstaden.

Den 21. marts 2016 tillod FAS medejeren af ​​Red Wings at erhverve 100 % af flyselskabet Nordavia [12] . Og allerede den 16. maj blev Red Wings og Nordavias første fælles flyvning foretaget på ruten Moskva  - Ivanovo . Samme år besluttede Red Wings at opgive driften af ​​SSJ-100-fly. På dette tidspunkt omfattede flyselskabets flyflåde fem fly af denne type [13] . Fly SSJ-100 blev overført til flyselskaberne " IrAero " og " Yakutia " [14] . Men i 2020 vendte Red Wings tilbage til at betjene SSJ-100-fly [15] .

I august 2021 blev den første direkte kontrakt om eftermarkedsvedligeholdelse af SSJ100-motorer mellem Red Wings og United Engine Corporation underskrevet for $500 millioner for en 20-årig periode. Tidligere havde luftfartsselskaberne kun ret til at indgå servicesupportaftaler med producenten af ​​disse motorer, PowerJet [16] .

Fusion med Nordavia

Aktionærerne i Nordavia og Red Wings flyselskaber besluttede at fusionere selskaberne og begyndte forberedelserne til konsolideringsprocessen under fælles ledelse. På basis af flyselskaber er det planlagt at oprette et luftfartsholdingselskab med et enkelt administrationsselskab. Det bemærkes, at formålet med fusionen er at konsolidere forretningen, hvilket blandt andet vil gøre det muligt at øge virksomhedernes finansielle stabilitet, gennemføre en fuldgyldig fornyelse af flyflåden, skabe et enkelt rutenetværk. og øge virksomhedens effektivitet.

Aktionærerne i den bedrift, der oprettes, vil være ejere af værdipapirerne i flyselskaber. Luftfartsbedriftens passageromsætning i 2018 kan overstige 3,5 millioner mennesker [17] .

I marts 2019 meddelte aktionærerne i Red Wings og Nordavia, at de opgav ideen om at skabe et holdingselskab med fælles kapital, der kun fokuserede på fælles ledelse.

"Spørgsmålet om forening på tidspunktet for ejerskab er blevet fuldstændig fjernet. Alle aspekter af interaktion er fælles ledelse," fortalte Red Wings CEO Evgeny Klyucharev til journalister [18] .

Rutenetværk

Red Wings' vigtigste knudepunkt er Moskvas Domodedovo Lufthavn , hvorfra selskabet flyver til 17 destinationer [19] .

Også lufthavnen i Simferopol og lufthavnen i St. Petersborg kan kaldes flyselskabets ekstra knudepunkter . I 2020 blev oprettelsen af ​​en hub i Koltsovo Lufthavn i Jekaterinburg annonceret , hvorfra flyselskabet planlægger at udvikle regional transport på Sukhoi Superjet 100 -fly [20] .

Fra august 2018 flyver flyselskabet til følgende byer [19] :

Flåde

Fra maj 2022 var størrelsen af ​​flåden af ​​JSC "Red Wings" 25 fly [22]

I august 2013 underskrev flyselskabet en kontrakt med Ilyushin Finance Co. om levering gennem leasing af tredive nye fly, herunder 10 Tu-204SM , 10 MS-21 og 10 Bombardier Dash 8 [25] .

Også i 2013 skulle flyselskabet modtage to Tu-204 fra Kavminvodyavia , som var indstillet i drift; i juli 2012 blev flyene overført til NRBank (indtil april 2013, hovedejeren af ​​Red Wings) som kompensation for gæld [26 ] [27] . Fra 2014 er begge fly oplagret [28] [29] .

Den 31. juli 2015 modtog Red Wings den fjerde Sukhoi Superjet 100 [30] .

Den 12. november 2015 blev flyselskabets flåde fyldt op med den femte Sukhoi Superjet 100 (RA-89010), som vil foretage sin første flyvning på ruten Moskva-Ulyanovsk [31] .

Den 16. november 2015 meddelte Red Wings, at de forhandlede med udlejere om at erhverve tre Tu-214-fly drevet af Transaero [32] .

Den 12. april 2016 meddelte Red Wings, at de planlægger at lease fra Ilyushin Finance (IFK) to Tu-204 i fragtversionen, der tidligere har været opereret i Transaero-flåden, og også på længere sigt, An-148 og Tu - 204-300 [33] . An-148 kan erstatte SSJ-100 i Red Wings flåden. Regionale fly An-148 kan bruges af Red Wings i lavsæsonen i stedet for mere rummelige Tu-204 på ruter i det centrale Rusland såvel som i de nordlige regioner af landet. I april 2016 annoncerede selskabet, at det ville dekommissionere alle SSJ-100- fly [34] . I juni 2016 begyndte selve tilbagetrækningen af ​​fly [35] [36] .

I slutningen af ​​juli 2016 planlægger det russiske flyselskab Red Wings at starte kommerciel drift af to Tu-214 passagerfly. Dette blev annonceret torsdag den 7. juli på en pressekonference i Murmansk af generaldirektøren for luftfartsselskabet Evgeny Klyucharev [37] .

Den 14. februar 2017 blev det kendt, at Red Wings-flyselskabet kunne blive en potentiel operatør af Il-96-400M [ 38] .

Den 19. maj 2017 modtog flyselskabet det første Airbus A321 -fly . Indtil 1. juli er det planlagt at modtage endnu en A321 og fire A320 .

Den 5. oktober 2017 returnerede flyselskabet Tu-214 RA-64518 (tidligere fløjet i Transaero -flåden ) til udlejeren ( IFC ), flyet flyver ikke længere med flyselskabet [39] .

Den 9. juni 2017 modtog flyselskabet den første Airbus A320 , halenummer VP-BWZ. Der forventes yderligere tre fly af denne type.

Den 20. september 2018 introducerede flyselskabet en ny stil af selskabet, præsenteret på Airbus A-321.

I 2018 bestilte flyselskabet seks Airbus A220-300 fly fra et leasingselskab ( IFK ) [40] [41] [42] , men afslog derefter [43] .

I slutningen af ​​november 2018 stoppede Red Wings-flyselskabet driften af ​​Tu-204-fly [44] . Red Wings-flyselskabet var den sidste operatør af denne type fly i Rusland med henblik på kommerciel transport af passagerer.

I 2020 vendte luftfartsselskabet tilbage til tjeneste med SSJ-100 . Af et interview med den administrerende direktør for flyselskabet, Yevgeny Klyucharev, følger det, at flyselskabet ved udgangen af ​​2021 vil øge flåden af ​​SSJ-100 til 16 fly, og i alt planlægger det ifølge flyselskabets planer at operere. en flåde på 32 fly af denne type. Derudover er det planlagt at modtage 3 Boeing 777 -fly, som tidligere blev brugt af IrAero [24] .

I marts og april 2021 modtog Red Wings levering af de to første Boeing 777-200ER. Opstarten af ​​driften er planlagt til sommeren 2021. Flyselskabet modtog den første liner i januar, og i slutningen af ​​februar fløj dette fly fragtflyvninger fra Macau til Zhukovsky. Den anden blev købt i slutningen af ​​marts, og siden april har den fløjet fra Samarkand til Zhukovsky. Ankomsten af ​​den tredje er planlagt i slutningen af ​​maj og vil begynde at flyve til Sochi og Tyrkiet i juni.

Den 23. oktober 2021 modtog Red Wings den tredje Boeing 777-200, og den har opereret kommercielle flyvninger siden den 26. oktober 2021 [45] .

Præstationsindikatorer

Ifølge FAVT (ved udgangen af ​​2012) var Red Wings Airlines blandt de 17 største flyselskaber i Rusland [46] .

• 2009 - 695.433 passagerer.
• 2010 - 875.938 passagerer.
• 2011 - 781.357 passagerer.
• 2012 - 817.452 passagerer.
• 2013 - 352.726 passagerer (24. plads i Rusland) [47] .
• 2014 - 919.186 passagerer (19. plads i Rusland) [48] .
• 2015 - 1.035.496 passagerer (18. plads i Rusland) [49] .
• 2016 - 921.962 passagerer (17. plads i Rusland) [50] .
• 2017 - 1.617.719 passagerer (12. plads i Rusland) [51] .
• 2018 - 2.621.469 passagerer (10. plads i Rusland) [52] .
• 2019 - 3.070.691 passagerer (10. plads i Rusland) [52] .

Luftfartsulykker

• Den 29. december 2012 gled en Tu-204 med registreringsnummer RA-64047, der fløj uden passagerer fra Pardubice til Moskva, af landingsbanen under landing i Vnukovo Lufthavn . Fem af de otte besætningsmedlemmer blev dræbt. I foråret 2013 blev der gennemført en inspektion, der var med til at fastslå, at Red Wings Airlines markant overskred sine bilers vedligeholdelsesintervaller [53] . Overtrædelser af reglerne for udførelse af flyvninger, arbejdsregimet og resten af ​​besætningsmedlemmer samt vedligeholdelsesreglerne på fire Tu-204-fly blev afsløret. Federal Air Transport Agency , som afslørede disse overtrædelser, begrænsede sig derefter til anbefalinger til at eliminere overtrædelser og mangler [54] [55] .
• Den 22. august 2018 brød en Tu-204-100 med registreringsnummer RA-64050 [56] [57] [58] [59] [60] , flight WZ808 Ufa-Sochi, PS-90A-motoren i brand. Flyet nødlandede i lufthavnen i Ufa. Passagerer blev evakueret ved hjælp af oppustelige stiger. Ingen skade sket. Lederen af ​​Bashkiria, Rustem Khamitov, tildelte republikkens statspriser for professionalisme og mod til besætningen på TU-204-flyet fra Red Wings-flyselskabet [61] .
• Den 24. november 2021, da den landede i Norilsk-lufthavnen, gled Sukhoi Superjet 100-flyet med halenummer RA-89138, der opererer WZ-1279 på ruten Chelyabinsk-Norilsk, af landingsbanen. Der var 87 personer om bord. Ingen skade sket.
• Den 10. januar 2022, da den landede i Belgorod-lufthavnen, gled Sukhoi Superjet 100-flyet med halenummer RA-89122, der opererer WZ-387 på ruten Moskva (Domodedovo)-Belgorod, af landingsbanen. Der var 47 passagerer og 6 besætningsmedlemmer om bord. Ingen skade sket.

Noter

1. ↑ Red Wings Airlines . RIA Novosti (29. december 2012). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (Russisk)
2. ↑ Red Wings fylder 22 år . flyredwings.com . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
3. ↑ Red Wings fylder 22 år (AviaPort) . AviaPort.Ru . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (Russisk)
4. ↑ Nyheder - Civil Luftfart - AVIA RU Network . www.aviaru.net . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021. (ubestemt)
5. ↑ Red Wings landede . Hentet 1. februar 2013. Arkiveret fra originalen 1. februar 2013. (ubestemt)
6. ↑ Red Wings officielle erklæring som svar på suspension af luftoperatørens certifikat Arkiveret 2013-02-08.
7. ↑ 1 2 Ministeriet for Industri og Handel vil hjælpe de nye ejere af Red Wings . Vedomosti . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (Russisk)
8. ↑ Red Wings ledet af den tidligere chef for Rusland, vil selskabet få lov til at flyve i næste uge Arkiveksemplar af 27. april 2013 på Wayback Machine , avisen. Ru, 25.04.2013
9. ↑ Elizaveta Kuznetsova. Red Wings er i nye hænder . // Kommersant, nr. 59 (5090), 04/05/2013. Hentet 6. april 2013. Arkiveret fra originalen 25. april 2013. (ubestemt)
10. ↑ Forretningsmanden Lebedev sælger Red Wings for 1 rubel . // 1prime.ru. Hentet 6. april 2013. Arkiveret fra originalen 20. april 2013. (ubestemt)
11. ↑ Rosaviatsia fornyede luftoperatørcertifikatet for CJSC Red Wings til kommerciel transport af passagerer og gods . Arkiveret den 22. februar 2014. , Rosaviatsiya, 18.06.2013
12. ↑ FAS tillod medejeren af ​​Red Wings at erhverve 100 % af Nordavia Airlines . tourism.interfax.ru Dato for adgang: 21. marts 2016. Arkiveret fra originalen 1. april 2016. (ubestemt)
13. ↑ "Superjets" letter fra Red Wings . Gazeta.ru (26. marts 2013). Arkiveret fra originalen den 11. september 2016. (ubestemt)
14. ↑ SSJ 100 fra Red Wings-flyselskabet gik til IrAero og Yakutia . ATO.RU. Arkiveret fra originalen den 29. august 2019. (ubestemt)
15. ↑ Aftale underskrevet om at forsyne Red Wings med yderligere 25 SSJ100-fly . flyredwings.com (20. juli 2021). Hentet 29. september 2021. Arkiveret fra originalen 28. september 2021. (ubestemt)
16. ↑ Red Wings vinder en særlig kontrakt til eftersyn af SSJ100-motorer . Kommersant (16. august 2021). Hentet 18. august 2021. Arkiveret fra originalen 16. august 2021. (ubestemt)
17. ↑ Aktionærer i Nordavia og Red Wings besluttede at fusionere flyselskaberne . Hentet 16. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2017. (ubestemt)
18. ↑ Aktionærer i Red Wings og Nordavia ændrede mening om at fusionere til et holdingselskab . Hentet 9. juli 2020. Arkiveret fra originalen 9. juli 2020. (ubestemt)
19. ↑ 1 2 Red Wings - Flyvekort (utilgængeligt link) . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 28. august 2018. (Russisk) 
20. ↑ Koltsovo blev et knudepunkt for SSJ-100. Hvad betyder det for passagerer og luftfartsindustrien . Hentet 18. september 2020. Arkiveret fra originalen 24. november 2020. (ubestemt)
21. ↑ Dette geografiske træk er placeret på Krim-halvøens territorium , hvoraf de fleste er genstand for territoriale tvister mellem Rusland , som kontrollerer det omstridte område, og Ukraine , inden for hvis grænser det omstridte område er anerkendt af de fleste FN-medlemsstater . I henhold til Ruslands føderale struktur er den russiske føderations undersåtter placeret på det omstridte område Krim - Republikken Krim og byen af ​​føderal betydning Sevastopol . Ifølge den administrative opdeling af Ukraine er regionerne i Ukraine placeret på det omstridte område Krim - Den Autonome Republik Krim og byen med en særlig status Sevastopol .
22. ↑ Flyselskabets officielle hjemmeside . flyredwings.com . Hentet 1. maj 2022. Arkiveret fra originalen 2. marts 2022. (ubestemt)
23. ↑ Sukhoi Superjet 100  // Wikipedia. - 21-07-2020. (Russisk)
24. ↑ 1 2 Aviation Explorer News: Ved udgangen af ​​2021 vil Red Wings' SuperJet-flåde nå op på 16 fly . www.aex.ru _ Dato for adgang: 26. juni 2021. (ubestemt)
25. ↑ Red Wings Airlines har bestilt 30 passagerfly af forskellige typer på leasing . ITAR-TASS (30. august 2013). Hentet 20. august 2014. Arkiveret fra originalen 21. august 2014. (ubestemt)
26. ↑ AFGØRELSE om at erklære en debitor (juridisk person) konkurs og om at indlede konkursbehandling . kad.arbitr.ru . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
27. ↑ Kavminvodyavia-fly kan flyve til Red Wings . Kommersant-Gazeta (18. oktober 2011). Hentet 20. august 2014. Arkiveret fra originalen 21. august 2014. (ubestemt)
28. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ vores luftfart . russianplanes.net . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 30. juni 2021. (ubestemt)
29. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ vores luftfart . russianplanes.net . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. juni 2021. (ubestemt)
30. ↑ Red Wings tager imod den fjerde Sukhoi Superjet 100 . RIA Novosti (31. juli 2015). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (Russisk)
31. ↑ Femte SSJ 100 tilføjet til Red Wings flåde . Air Transport Review (13. november 2015). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 11. januar 2020. (Russisk)
32. ↑ I 2016 forventer Red Wings at modtage 5 flere SSJ100-fly og forhandler om Tu-214 . www.aex.ru _ Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 24. november 2016. (ubestemt)
33. ↑ Red Wings flyselskab planlægger at lease Tu-204 fra Transaero-flåden . TASS . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
34. ↑ "Superjets" letter fra Red Wings . Newspaper.Ru . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 11. september 2016. (Russisk)
35. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ vores luftfart . russianplanes.net . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 8. april 2017. (ubestemt)
36. ↑ Vil ikke blive betjent af Red Wings fra og med juli 2016. . Hentet 28. april 2020. Arkiveret fra originalen 27. september 2020. (Russisk)
37. ↑ Red Wings vil tage Tu-214 fra Transaero og Aviastar-TU . Air Transport Review (8. juli 2016). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (Russisk)
38. ↑ Medierne lærte om de første skridt til at genoptage produktionen af ​​IL-96 . RBC . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (Russisk)
39. ↑ Red Wings returnerede Tu-214-flyet til udlejeren . Hentet 16. oktober 2017. Arkiveret fra originalen 17. oktober 2017. (ubestemt)
40. ↑ Red Wings bestiller seks Bombardier CS300'er . Lufttransport gennemgang (26. april 2018). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 11. maj 2022. (Russisk)
41. ↑ Red Wings-operatør bestilte 6 Bombardier-CS300-fly | Luftfartsportal.  (russisk)  ? (14. juni 2018). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2020.  (ubestemt)
42. ↑ vitalbog. Red Wings afgiver en ordre på seks  Bombardier CS300  . Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 18. juni 2018.  (ubestemt)
43. ↑ Red Wings annullerer Airbus A220 . Lufttransportgennemgang (20. marts 2019). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 20. januar 2021. (Russisk)
44. ↑ Tu-fly holdt næsten op med at transportere passagerer , Vedomosti  (28. november 2018). Arkiveret fra originalen den 2. december 2018. Hentet 2. december 2018.
45. ↑ Red Wings tager imod tredje Boeing 777 . Arkiveret 31. oktober 2021. Hentet 31. oktober 2021.
46. ↑ Rosaviatsia (utilgængeligt link) . Hentet 6. marts 2013. Arkiveret fra originalen 10. marts 2013. (ubestemt) 
47. ↑ Transport af passagerer i januar-december 2012-2013  (utilgængeligt link)
48. ↑ Transport af passagerer for januar-december 2013-2014 Arkiveret den 2. april 2015.
49. ↑ Nyheder . favt.gov.ru _ Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
50. ↑ Nyheder . favt.gov.ru _ Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
51. ↑ Nyheder . favt.gov.ru _ Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
52. ↑ 1 2 Nyheder . www.favt.ru Hentet 26. januar 2019. Arkiveret fra originalen 27. januar 2019. (ubestemt)
53. ↑ Der er samlet en masse spørgsmål om Tu-204 og Red Wings (utilgængeligt link) . Hentet 30. december 2012. Arkiveret fra originalen 4. september 2013. (ubestemt) 
54. ↑ Rosaviatsia har krav mod Red Wings-flyselskabet (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 30. december 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012. (ubestemt) 
55. ↑ Den planlagte inspektionskontrol af Red Wings CJSC afslørede en række alvorlige overtrædelser og mangler i flyselskabet . Arkiveret den 8. november 2014. // FAVT, 24.04.2012 | 16:17
56. ↑ Rosaviatsia begyndte at tjekke på grund af, at Tu-204-motoren brød i brand under flyvningen . RBC. Hentet 22. august 2018. Arkiveret fra originalen 22. august 2018. (ubestemt)
57. ↑ Øjenvidner filmede landing af Tu-204 med en brændende motor fra jorden . vesti.ru. Hentet 22. august 2018. Arkiveret fra originalen 22. august 2018. (ubestemt)
58. ↑ Fremmedlegeme udelukket: Sandsynlige årsager til motorbrand på Ufa-Sochi-flyet er navngivet . Arkiveret fra originalen den 22. august 2018. Hentet 22. august 2018.
59. ↑ Sputnik. Passagerer filmede Tu-204, der landede med en brændende motor . ru.sputnik-tj.com. Hentet 22. august 2018. Arkiveret fra originalen 22. august 2018. (Russisk)
60. ↑ Rosaviatsia anklagede Red Wings-flyselskabet for uagtsomhed efter hændelsen med Tyumen-flyvningen - UralPolit.Ru . uralpolit.ru. Hentet 22. august 2018. Arkiveret fra originalen 22. august 2018. (ubestemt)
61. ↑ Besætningen på det brændende fly vil modtage statspriser . Nyheder om Sochi. Hentet 23. december 2018. Arkiveret fra originalen 23. december 2018. (Russisk)

Links

• Officiel side
• Red Wings Airlines officielle gruppe på VKontakte
• Red Wings  - historie, flåde, nyheder på RussianPlanes.net

I sociale netværk	Twitter Facebook

Russiske flyselskaber
Bagagerum	Aurora Azimuth Alrosa Aeroflot Gazprom avia Izhavia IrAero KrasAvia nordstar Nordwind Airlines Sejr Pegas Fly Red Wings Airlines Rusland RusLine Severstal Smartavia S7 flyselskaber Ural Airlines UTair UTair - Helikoptertjenester Yakutia Yamal
Regional	Angara Vologda AP Komiaviatrans Kostroma AP Orenburg-regionen NPK PANH polar flyselskaber Styrke Turukhan UVT Aero
Lokal	2. Arkhangelsk OJSC Aeroservice Øst Kamchatskoe Autonome District Naryan-Mar JSC Khabarovsk Airlines Chukotavia
Charter	Azur Air Dexter jeg flyver Royal Flight AeroBratsk Meridian Sirius Aero
Fragt	224. flyveafdeling Abakan Air AirBridgeCargo Aviacon Cytotrans Aviastar-TU AeroGeo Volga-Dnepr Sky Gates Airlines SKOL UTair Cargo
Særlig	223. flyveafdeling Barcol helix Jet Air-gruppen Kazan AP Converse Avia Plads Lukoil-Avia Meridian SIBIA Sirius Aero SLO "Rusland" Tulpar Air
Afskaffet	Luftfartskultur Flyselskaber i Dagestan Flyselskaber i Mordovia Flyselskaber fra Chuvashia Avianova Aviaprad Aviaenergo Aviaprima Ak Bars Aero Alrosa-Avia Arkaim Atlas Jet Aerolimousine Aeroflot-Cargo Baikal Bashkir Airlines Bashkortostan Buryat Airlines Bylina VIM-Avia Vladivostok Air Vnukovo Airlines Volga-Aviaexpress Vyborg jordkloden Grozny Avia Dalavia Dauria Deruluft Jetallians øst Dobrolet Domodedovo Airlines Donavia arktiske Interavia IrkutskAvia Kavminvodyavia Kamchatka Airlines Katekavia KD avia Kogalymavia Kontinent Krasnoyarsk Airlines (KrasAir) Kuban Let luft Mavial Moskva (Atlant-Soyuz) Muscovy Novgorodavia Novosibirsk Air Omskavia Orenburg Airlines PANH Perm Airlines Flyvningen Pskovavia Pulkovo Region-Avia Samara Saratov Airlines Sakhalin Airways Nordvestlig base for luftfartsbeskyttelse af skove Sibaviatrans Tatarstan Tomsk Avia Transaero Center-Syd Chernomor Avia Air Samara Elbrus-Avia UTair-Express Yak Service Moscow Airways Sky Express