| Donavia | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 15. juni 1925 (som Aeroflot eskadrille) | |||
| Ophør af aktiviteter | 27. marts 2016 (fusion med Rossiya JSC) | |||
| Hubs |
|
|||
| Yderligere hubs |
|
|||
| Alliance | skyteam | |||
| bonus program | Aeroflot bonus | |||
| Flådestørrelse | 10 (2015) | |||
| Destinationer | 17 | |||
| Moderselskab | Aeroflot | |||
| Hovedkvarter | Rostov ved Don , Rusland | |||
| Ledelse | Denis Izyumsky ( CEO ) | |||
| Internet side | aeroflot-don.ru | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Donavia (lovligt navn - Donavia JSC ) er et russisk flyselskab , der var et 100 % datterselskab af det nationale luftfartsselskab Aeroflot . Det drev indenlandske og internationale flyvninger fra sydrussiske byer som Rostov-on-Don , Krasnodar og andre under navnet Aeroflot. Aktuelt indstillet drift; luftoperatørens certifikat er blevet tilbagekaldt.
Flyselskabets base og samtidig hub-lufthavne var lufthavne i Rostov-on-Don , Krasnodar , Sochi og Mineralnye Vody . Virksomhedens hovedkontor lå i Rostov ved Don. Indtil 2009 hed flyselskabet Aeroflot-Don .
Den moderne Donavia er efterfølgeren til Rostov united air eskadron af Aeroflot, grundlagt den 15. juni 1925 og senere blev en af dens største divisioner. Før krigen var flyvningernes geografi primært begrænset til Moskva , Tiflis , Baku og Kharkov . Med fremkomsten af nye fly blev der åbnet direkte flyvninger til Grozny , Mineralnye Vody , Oryol .
Som i andre afdelinger af Aeroflot i hele landet, tog piloterne fra Rostov-eskadren en aktiv del i den store patriotiske krig . Ved slutningen af krigen blev 8 personer fra eskadrillen Helte i Sovjetunionen . Mange Don-flyvere blev tildelt militære ordrer og medaljer.
Efter krigen begyndte passagertrafikken at vokse hurtigt, i forbindelse med hvilken Rostov United Air Squadron i 1963 på baggrund af 77. og 78. flyveskadron og Rostov lufthavn genopbygget efter krigen.
I 1981 begyndte regelmæssige flyvninger til udlandet: fra Sochi til Bratislava , Budapest , Prag . Senere blev mange flyvninger til Mellemøsten og Vesteuropa åbnet.
Sovjetunionens sammenbrud og den efterfølgende overgang til markedsøkonomi førte til omorganiseringen i 1993 af Rostov Air Squad til et aktieselskab Don Airlines (Donavia) med 100% privat kapital.
I foråret 2000 grundlagde JSC Donavia og JSC Aeroflot - Russian Airlines et nyt flyselskab, Aeroflot-Don. Alliancen med det nationale russiske luftfartsselskab hjalp Rostov-flyvere med at forny deres flyflåde, tiltrække yderligere investeringer til udvikling af rutenetværket, informationsinfrastruktur og moderne kontrolteknologier.
I 2016 blev virksomheden integreret i Rossiya- flyselskabet og udfører i øjeblikket transport under sit navn og lederskab.
Donavia opererede regulære og charterflyvninger til russiske byer og udlandet.
Ifølge resultaterne af 12 måneder af 2014 transporterede Donavia Airlines 1.736,2 tusinde passagerer, hvilket er 28,3 % flere end i 2013. Passageromsætningen i 2014 udgjorde 2.448,0 mio. LKM, hvilket er 22,3% mere end i samme periode i 2013
Donavia flyvede regelmæssigt til følgende byer: Moskva , Sankt Petersborg , Sochi , Stavropol , Mineralnye Vody , Yerevan , Tashkent , Istanbul , Tel Aviv , Khujand , Jekaterinburg , Antalya , Krasnodar , Simferopol , Kaliningrad.
12. november 2016 ophørte aktiviteten [1] .
Fra februar 2015 havde Donavia kun 10 fly af Airbus A319 -modellen i drift . Gennemsnitsalderen for flyflåden var cirka 10 år [2] [3] :
Der er ingen fly i flåden i 2017.
| Flytype | År for indrejse | Udgangsår | Noter |
|---|---|---|---|
| Tu-134A | 1991 | 2009 | |
| Tu-154B-2 | 1991 | 2009 | |
| Tu-154M | 1993 | 2012 | |
| An-24RV | 1992 | 2002 | |
| Boeing 737-300 | 2006 | 2009 | |
| Boeing 737-400 | 2006 | 2014 | |
| Boeing 737-500 | 2005 | 2012 |
| Aeroflot Group | ||
|---|---|---|
| Flyselskaber | ||
| Lukkede flyselskaber | ||
| Andre virksomheder |
| |
| Nøgletal | ||